Je donne du crédit au moteur 2T car il a fait ses preuves dans l'aéronautique, la marine, la moto,...
Simplement, il serait "risqué" pour un motoriste 4T de se lancer dans une révolution 2T. Du coup les moteurs 4T s'améliorent de quelques % chaque année. Alors que toute cette énergie à améliorer les turbo, injecteurs,... pourrait être utiliser vers des voies plus prometteuses, avec à la clé des grandes avancées (peut-être).