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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1634770 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3585 le: 17 novembre 2017 à 18:08:55 »
*Environnement / Vignettes écologiques : et pourquoi pas une uniformisation européenne ?

 De plus en plus de villes imposent des restrictions d’accès aux véhicules polluants et/ou l’apposition de vignettes. De quoi faire germer l’idée d’une harmonisation européenne ?

A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/vignettes-ecologiques-pourquoi-uniformisation-europeenne.html
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3586 le: 22 novembre 2017 à 15:56:30 »
55 000 tonnes de vieux pneus détruits en 9 ans

Avant l'arrivée de directives réglementant la gestion des pneus usagés, ces mêmes pneus s'entassaient sur des décharges parfois gigantesques. L'association Recyvalor est arrivée au bout de sa quête, longue de neuf ans, durant laquelle elle est venue à bout de quelque 55 000 tonnes de pneumatiques dans l'Hexagone.

Au milieu des années 2000 est apparue une loi visant à encadrer la gestion des pneumatiques usagés, notamment par les centres de montage qui doivent désormais se tourner vers une filière spécifique. Mais avant cela, certaines personnes peu scrupuleuses stockaient les vieux pneus sur des sites, parfois immenses.

C'est là que sont entrés en scène les pouvoirs publics, en collaboration avec les constructeurs automobiles et fabricants de pneus pour créer l'association Recyvalor, qui avait pour but, justement, de venir à bout des vieux pneus traînant partout en France.

Après neuf ans de travaux, l'association annonce être arrivée au bout de son travail, qui l'aura menée sur 54 sites différents en France. Le dernier fut d'ailleurs le plus compliqué puisqu'il s'agissait d'une décharge dans le Lot où s'accumulaient environ 25 000 tonnes d'anciens pneus. Des pneus qui deviennent ensuite de véritables nids à vecteurs parasitaires, comme les moustiques ou les rats, et qui peuvent aussi être la source d'incendies.

La présidente de l'association, Bénédicte Barbry, a confirmé que Recyvalor en avait fini, avec, au total, 55 000 tonnes de pneus qui ont été enlevés. Ils seront ensuite destinés à être utilisés comme combustible, recyclés en granulat ou encore dans le bâtiment, notamment pour le remblais.

http://www.caradisiac.com/55-000-tonnes-de-vieux-pneus-detruits-en-9-ans-164387.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3587 le: 22 novembre 2017 à 21:14:38 »
Etude à lire sur la pollution des véhicules électriques comparé au thermiques
http://www.caradisiac.com/etude-une-tesla-model-s-emet-plus-de-co2-qu-une-citadine-essence-164056.htm
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne stratus

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3588 le: 22 novembre 2017 à 21:45:29 »
Avec de l'électricité décarbonée, le bilan de la Tesla devient très bon.
Le charbon pour faire de l'électricité  :buck2:.

L'article pointe aussi le paradoxe de la déferlante de voitures-sumos... Light is right. N'est-ce pas?

phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3589 le: 22 novembre 2017 à 22:54:44 »
Ce genre d'étude , MIT ou autres, sont pour moi du flan !! Comment établir le cycle complet d'une Tesla S dont aucune n'est encore arrivée en fin de vie ? Bien sur on peut et on sait plus ou moins prévoir mais comme notre société bouge hyper vite ces dernieres années je doute ( dite moi si je me trompe lourdement) que le recyclage , par exemple, reel d'une Tesla en 2030 est deja clairement prévu ? Il y a 10 ans le recyclage des téléphones mobiles était prévu bien que tres partiellement réalisé. Depuis sont arrivés les smartphone dont on sait pas vraiment quoi faire pour les recycler complètement . 10ans pour un vehicule c'est pas le maxi d'une vie...
C'est deja difficile pour une themique bourrée de composants toxiques ( rien que les pieces électronique maintenant nombreuses) qui ne peut plus simplement être "concassée " comme dans le temps...
« Modifié: 22 novembre 2017 à 22:57:10 par phil »

Hors ligne Le Comte

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3590 le: 22 novembre 2017 à 23:11:38 »
* Tout est dit dans la conclusion.

: "si l'on voulait vraiment s'intéresser au CO2 et le réduire, l'on réduirait alors la taille et le poids des véhicules".

: "Vu l'avalanche de SUV sur le marché, ceci n'est pas près d'arriver".
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3591 le: 22 novembre 2017 à 23:52:49 »
* Tout est dit dans la conclusion.

: "Vu l'avalanche de SUV sur le marché, ceci n'est pas près d'arriver".

Conclusion qui nous ressort un poncif à la mode  ::)

Le HR-V n'est pas plus lourd qu'une Civic 9 ou 10; un Kadjar n'est pas plus lourd qu'une Megane Estate........bref, les âneries habituelles quoi  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3592 le: 22 novembre 2017 à 23:59:52 »
Conclusion qui nous ressort un poncif à la mode  ::)

Le HR-V n'est pas plus lourd qu'une Civic 9 ou 10; un Kadjar n'est pas plus lourd qu'une Megane Estate........bref, les âneries habituelles quoi  ^-^

Mais ce n'est pas le même CX de pénétration pour un SUV et une Berline
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3593 le: 27 novembre 2017 à 22:29:32 »
* Tout est dit dans la conclusion.

: "si l'on voulait vraiment s'intéresser au CO2 et le réduire, l'on réduirait alors la taille et le poids des véhicules".

: "Vu l'avalanche de SUV sur le marché, ceci n'est pas près d'arriver".
Au vu de cet article, tu vas changer d'avis !

" Ahh les voitures, toutes les mêmes, toutes polluent autant "  !

Mais qui pollue le plus ?

http://www.liberation.fr/france/2017/11/27/dieselgate-qui-a-ete-pris-la-main-dans-le-pot-d-echappement-en-france_1612810
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3594 le: 27 novembre 2017 à 22:44:23 »
Au vu de cet article, tu vas changer d'avis !

" Ahh les voitures, toutes les mêmes, toutes polluent autant "  !

Mais qui pollue le plus ?

http://www.liberation.fr/france/2017/11/27/dieselgate-qui-a-ete-pris-la-main-dans-le-pot-d-echappement-en-france_1612810

+1 O0
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Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3595 le: 28 novembre 2017 à 09:22:03 »
Au vu de cet article, tu vas changer d'avis !

" Ahh les voitures, toutes les mêmes, toutes polluent autant "  !

Mais qui pollue le plus ?

http://www.liberation.fr/france/2017/11/27/dieselgate-qui-a-ete-pris-la-main-dans-le-pot-d-echappement-en-france_1612810

Vous verrez qu'ils vont tous s'en sortir sans aucune condamnation et avec une amende au montant bien moins élevée que les montants prévus dans ce cas de fraude...
« Modifié: 28 novembre 2017 à 14:00:06 par dav77 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3596 le: 11 décembre 2017 à 09:40:11 »
* Belgique

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/budget/taxes-nedc-wltp-2019.html

La nouvelle norme WLTP, plus proche de la consommation réelle, va faire augmenter les émissions de CO2 des voitures. Et donc aussi les taxes ? Pas avant 2019 en tout cas, puisque le NEDC restera la référence.

Contrairement à la France où les malus vont augmenter en moyenne de 15 % au 1er janvier, la Belgique ne va pas encore appliquer la norme WLTP, remplaçant la NEDC. La fiscalité automobile belge sera calculée encore calculée sur base de l’ancienne norme. Certes, à partir de janvier 2018, les constructeurs indiqueront la norme WLTP pour les consommation et émission. Mais cela se fera en plus du cycle NEDC, du moins jusqu’au 1er septembre 2019. Le double affichage pourrait perturber les clients. Mais, ce sera assez simple. Pour 18 mois au moins, le chiffre le plus favorable servira au calcul des taxes et déductions fiscales, et celui défavorable donnera une meilleure idée de la consommation du véhicule. En 2019, cela changera certainement avec le WLTP comme unique base de calcul.
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Hors ligne hondasan

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3597 le: 11 décembre 2017 à 11:25:15 »
* Belgique

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/budget/taxes-nedc-wltp-2019.html

La nouvelle norme WLTP, plus proche de la consommation réelle, va faire augmenter les émissions de CO2 des voitures. Et donc aussi les taxes ? Pas avant 2019 en tout cas, puisque le NEDC restera la référence.

Contrairement à la France où les malus vont augmenter en moyenne de 15 % au 1er janvier, la Belgique ne va pas encore appliquer la norme WLTP, remplaçant la NEDC. La fiscalité automobile belge sera calculée encore calculée sur base de l’ancienne norme. Certes, à partir de janvier 2018, les constructeurs indiqueront la norme WLTP pour les consommation et émission. Mais cela se fera en plus du cycle NEDC, du moins jusqu’au 1er septembre 2019. Le double affichage pourrait perturber les clients. Mais, ce sera assez simple. Pour 18 mois au moins, le chiffre le plus favorable servira au calcul des taxes et déductions fiscales, et celui défavorable donnera une meilleure idée de la consommation du véhicule. En 2019, cela changera certainement avec le WLTP comme unique base de calcul.

 :idiot2: Encore une histoire bien Belge pour favoriser certaines catégories de contribuables, c'est du n'importe quoi  :tickedoff:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3598 le: 21 décembre 2017 à 22:50:51 »
* Innovation / Produire de l’électricité à partir des gaz d’échappement ?

-A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/innovation/produire-electricite-a-partir-gaz-echappement.html
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3599 le: 26 décembre 2017 à 22:55:27 »
* Environnement / Le succès des voitures essence tire les émissions de CO2 vers le haut

- Au fur et à mesure que le marché se retourne du Diesel vers l’essence, les émissions de CO2 augmentent étant donné que le moteur à essence consomme plus. Voici une première analyse anglaise.

- A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/le-succes-des-voitures-essence-tire-les-emissions-de-co2-vers-le-haut.html
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