Mouais , conclusion un peu simpliste je pense. L'Allemagne et le nord est de l'Europe sont encore très industrialisée d'une part ( donc au dela des centrales au charbon qui ne crachent finalement plus grand chose , elles ont des Fap qui fonctionnent plutot bien  enfin c'est ce que prétentent les allemands , il faut tenir compte des industries et pas seulement allemandes , mais aussi polonaises ou tchèques par exemple) .
Et les vents quand ils viennent de cette direction ont semble-il un effet concentratoire ( ça ce dit ?) en haute altitude de l'ensemble de particules emisent en Europe.  Comme le bassin parisien a une conformation particulière qui elle aussi concentre bien les particules volantes ça grave la situation.
Car il est à noter ( enfin c'est ce que disait un spécialiste météo de MF ) que meme pas vent d'ouest dominant la concentration en particules dans le bassin parisien restait élevée . D'ou l'accusation peut-être un peu facile qu'a l'inverse cela provient du traffic uniquement( oubliant généreusement que les chauffages urbain ou les aéroports parisiens crachent une quantité non négligeables aussi ). Et en été il est avéré que les champs alentours sont eux aussi émetteurs de Nox par exemple qui par réaction chimiques avec les particules de poussières en suspension devient des particules plus lourdes et "voyageuses" en direction des environs plus bas ( bassin ).

Non, ce n'est qu'un début !

Ne pas oublier vos vignettes valables pour toute ville qui prendra un arrêté sur l'acceptation ou pas de certains véhicules. Bon le site n'est pas opérationnel et pas avant le 1er Juillet a priori donc le temps d'envoyer les vignettes, bonjour l'organisation...

J'ai de la chance, je ne vais jamais à Paris en voiture. Ça me gâcherait le plaisir d'aller à Paris d'ailleurs (sachant que j'y vais au moins une fois par semaine...).

Certains véhicules de plus de 20 ans sont de véritables Youngtimers et ont une bonne cote si très bon état.

Pour d'autres, ce sera très difficile.

Nous pourrions même demander si cette mesure n'est pas anti-républicaine à la limite.

Est ce républicain de polluer?

Comment ça ? Ils existent encore les verts?
Je croyais que Hollande les avait tués.

Tu crois que les voitures d'aujourd'hui sont propres?? 

VH propre selon wiki :
Un véhicule propre désigne un véhicule ne produisant pas (dans l'idéal) ou au moins peu d'émissions polluantes.
Ces émissions polluantes sont calculées par unité de charge transportée (ou par personne) au kilomètre, mais la prise en compte de l'énergie grise, dépensée lors de la fabrication du véhicule, fait qu'en pratique il n'existe aucun véhicule absolument "propre" en raison des pollutions :
de construction (extraction des matières premières et fabrication)
de production des consommables d'usures (pneus, batteries, etc)
de fin de vie (le recyclage n'est jamais possible à 100 %)
ou encore de production de l’énergie utilisée (pollution engendrée pour produire l'électricité, extraire l’hydrogène, etc).
On distingue alors les véhicules dont la propulsion n’émet aucune pollution directe (d’échappement), et on parle de véhicules « zéro émission ».De là à affirmer que tous les Vhs récents sont propres, ça reste à le prouver par les CT et les mesures des polluants de leurs gaz d'échappements .

Reste le grand pari, c'est qu'une voiture sur dix sera interdite de circuler à partir du 1er Juillet ... 
http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20160623.LQA8279/restriction-de-circulation-1-vehicule-sur-10-interdit-a-paris-des-le-1er-juillet.html

Tu crois que les voitures d'aujourd'hui sont propres?? 

La voiture du patron en tous cas c'est sûr que non.
La dernière fois qu'il l'a lavée c'est qu'il avait plu 

C'est principalement le fameux Instyle comme neuf & toutes options à moins de 40.000€ qui ne sort pas de mon esprit 
Je pensais passer en cc samedi avec madame, pour voir à quoi ça ressemble en vrai, et vérifier quelques détails d'équipements, mais pas eu le temps.

Je l'avais bien noté ! ;-)
(avec l'originalité du bordeaux en plus)