Je crois qu'on est tous d'accord pour dire qu'aujourd'hui, il n'existe pas d'automobile propre. L'hybride et l'électrique posent question (aujourd'hui, et peut-être moins demain) sur l'impact supplémentaire au niveau de leur construction et de leur recyclage à venir.
En revanche, ces voitures offrent un confort d'utilisation et de conduite formidable. J'ai pu essayer la Peugeot Ion par exemple : quel bonheur de rouler dans un silence total. Et on se prend à adopter automatiquement une conduite coulée et plus attentive aux autres.
Les moteurs thermiques sont bien sûr polluants aux-aussi, avec sur les diesels le problème des particules, et sur les nouveaux essences turbocompressés une fiabilité probablement altérée qui engendrera des conséquences environnementales.

L'idée, c'est de dire qu'on ne peut pas se prétendre plus écolo que son voisin en roulant en hybride ou électrique. Chacun fait un choix, en fonction de la façon dont il veut rouler, en fonction de son budget, du souhait de privilégier un grand coffre, un style particulier,...
Mais mettre l'intérêt environnemental en tête, c'est se voiler la face et mentir aux autres...

Globalement d'accord avec les deux derniers messages, et j'ai toujours affirmé que ma motivation première n'était pas purement écologique pour l'achat du PHEV.
De toutes façons batterie vide il consomme (en moyenne) ses bons 7 L/100 d'essence comme tout le monde...

Par contre, je suis fier de ne rien émettre lors de mes déplacements urbains : aucun rejet, et aucun son à l'arrêt.
Ca pue vraiment l'échappement de Diesel dans les rues fréquentées, ponctuellement l'huile des vieux moteurs essence foutus qui en consomment trop, et c'est une vraie calamité 

Essayez d'imaginer ce que serait une ville où on roulerait "tout électrique". Ca fait quand-même rêver, non ? 

2 roues compris ! 

Absolument !

2 roues compris ! 

Pavé dans la mare: Ducati 900 SS turbo: 
Comment pourrait-on lui préférer une électrique?



Bon, attention, c'est une pièce d'orfèvrerie, pas un modèle de production...

... Et c'est une machine à plaisir ! Donc tant qu'on pourra profiter de joujou comme celui-là !... ou la Civic Type R...

Ma provoc' à 2 balles n'a pas trouvé écho...

Bravo les gars, vous êtes trop... zen, en effet!  O

Un mélange de Mad Max et de carcasse d'animal mort.

Intéressant, comme point de vue! 
Ducati, à piloter, c'est effectivement très agréable.
Partie cycle légère, rigide et fidèle: un "rail" qui procure un indescriptible sentiment de sécurité une fois posée sur l'angle.
Maintenant, avec un turbo au Q, je ne sais pas comment ce bon vieux bicylindre "desmodue" peut réagir... 
Sans doute plus fait pour le 400m départ arrêté que pour limer les cale-pieds? 

En terme de design en tout cas, certaines motos électriques n'ont rien à envier aux thermiques. Tenez, même Harley s'y met :

http://www.theyucatantimes.com/2014/07/harley-davidson-unveils-new-electric-motorcycle/


http://www.youtube.com/watch?v=PeS1S96QYng