Moi ce qui me déplait dans cette idée de taxe supplémentaire, c'est qu'il s'agit uniquement d'augmenter les recettes.

A quoi serait affectée les recettes de cette taxe supplémentaire ?....on ne sait pas.   
Officiellement on va nous dire que ce sera pour développer ou favoriser d'autres énergies. Mais pourquoi ne pas utiliser une partie du colossal revenu généré par la TIPP ?

Si je veux acheter une voiture moins polluante, quel est mon choix ?
- Acheter une Smart ou une C1 ? ça ne répond absolument pas à mon besoin
- Acheter une voiture électrique ? ça coûte une fortune, l'autonomie est ridicule, il faut une nuit entière pour la recharger.....ça ne correspond pas à mon utilisation
- Acheter une voiture flexfuel ? je ne crois pas aux biocarburants. Ecologiquement et économiquement, ils feront plus de mal que de bien.
- Acheter une voiture hybride ? je demande que ça..........mais qu'on me propose autre chose qu'une Prius ou une Civic 5 portes. Qu'on me propose une Lexus hybride à 30 000 EUR et ce sera ma prochaine voiture   

Résultat, on dit aux consommateurs : "c'est pas bien, vos voitures polluent, ça ne peut pas durer"
Et comme c'est pas bien, mais qu'on a rien d'autre à leur proposer, on leur dit qu'on va ajouter une taxe.....au cas où ça donnerait bonne conscience de payer pour continuer à polluer 

On va finir par penser que nous sommes de mêche 

Mais totalement d'accord avec toi !  +1

En plus l'électrique pollue un max à la fabrication et au recyclage des batteries, c'est simplement un transfert de pollution pas une suppression 

Ben sans doute parce qu'elles sont difficilement recyclabes (acide, cdni, nimh etc...

Je n'ai rien à ajouter. 

vers une base de TVA sur les autres produits alternatifs par exemple.

Espérer que la taxe sur le carburant permette de baisser les taxes sur des énergies alternatives ? Mouais.....c'est toujours ce qu'on entend au départ ça : "on augmente de ce côté là, mais on va baisser de l'autre"!!

Pour ma part, les systèmes hybrides simples ne sont pas une solution de longue terme ... Ce n'est pas à l'automobile d'innover mais au secteur de l'énergie de fournir autre chose ou encore coupler l'habitat (à énergie positive) et l'automobile.

Effectivement l'hybridation n'est pas une solution à long terme, mais dans l'immédiat cela me semble être la meilleure et dans tout cas celle qui répond aux besoins de l'utilisateur.

Le secteur automobile DOIT proposer des solutions qui permettent de réduire la consommation.
Le moteur flexfuel est une des solutions (pas vraiment la bonne à mon avis) l'hybridation en est une autre.

Concernant ceux qui fournissent l'énergie, que peut-on attendre d'eux ?
L'électricien vend de l'électricité, le pétrolier vend du pétrole et l'agriculteur vend des betteraves....aucun d'eux n'est prêt à faire une croix sur ses revenus en cherchant une autre énergie qui supplantera la sienne.
C'est comme si on demandait aux constructeurs automobile de trouver une alternative à l'automobile !  ......je ne pense pas qu'ils seraient très motivés 

Espérer que la taxe ......../........

Concernant ceux qui fournissent l'énergie, que peut-on attendre d'eux ?
L'électricien vend de l'électricité, le pétrolier vend du pétrole et l'agriculteur vend des betteraves....aucun d'eux n'est prêt à faire une croix sur ses revenus en cherchant une autre énergie qui supplantera la sienne.
C'est comme si on demandait aux constructeurs automobile de trouver une alternative à l'automobile !  ......je ne pense pas qu'ils seraient très motivés 

Par contre le consommateur qui lui est au bout de la chaine lui il a l'obligation de faire les efforts que les autres ne veulent surtout pas faire, tu as tout résumé...

Un sujet de : http://www.turbo.fr/automobile/actualit%C3%A9s/enquetes/stationnement-%C3%A0-la-minute-la-course-au-chrono/article.jsp?id=p2_794683

Stationnement à la minute : la course au chrono !



Le centre-ville d'Issy-les-Moulineaux. De rares places de stationnement, forcément très convoitées, et des avenues où il est impossible de se garer. Sauf dans une rue, où la municipalité a mis au point le Statiominute, un système plutôt malin.

Gratuit, le stationnement est en revanche drastiquement contrôlé et limité à 20 minutes. Quant aux bornes, il est tout simplement impossible de les rater : elles sont lumineuses et disposent même d'un compte à rebours. Et si malgré tout, vous ne respectez pas le délai imparti, un SMS est directement envoyé aux agents de la voix publique, lesquels sont dès lors susceptibles de verbaliser. Et ça fait mal : l'amende est de 35 € contre les 11 € habituels. Mieux vaut donc aller droit au but pour faire ses courses ! Ce service pourrait s'étendre à d'autres villes et devenir, bien malgré lui, une source de stress supplémentaire.

... et que la cage soit électrifiée