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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1634207 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #870 le: 12 octobre 2011 à 17:01:24 »
signe là, j te fait un rabais de 15% sur la première carte de mon partie politique harry  :buck2:

Tu me fais un peu peur, quand même....... ::).........ça ressemble plutôt a une dictature ton programme !!  :D
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #871 le: 12 octobre 2011 à 17:05:13 »
c'est complétement débile les poids des voitures actuelles, oui il suffirai de légiférer, au niveau européen ce serai pas compliqué, pan 10 ou 20% de conso en moins, sans hybride, sans haute technologie

C'est vrai que le poids des voitures est devenu déraisonnable......mais quelle est la part imputable aux accessoires de confort et celle imputable à la mise en conformité avec les normes de sécurité qui sont imposées. 
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #872 le: 12 octobre 2011 à 17:14:59 »
Tu me fais un peu peur, quand même....... ::).........ça ressemble plutôt a une dictature ton programme !!  :D

non mais allez... signe... tu aura tout le temps de reflechir aprés!!!  ;D  :buck2:

Citer
C'est vrai que le poids des voitures est devenu déraisonnable......mais quelle est la part imputable aux accessoires de confort et celle imputable à la mise en conformité avec les normes de sécurité qui sont imposées.

évidement faudrai revoir à la baisse les accessoire de confort et utiliser autre chose que des aciers les plus malléable et les moins cher possible, pour faire les voitures. ( il y a acier et acier...!)
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #873 le: 12 octobre 2011 à 17:31:05 »
...
( et sinon, pour de vrai : chai pas si t'as vus mais le machin qui as vaincu le communisme est en train de s'ecrouler comme une chateau de carte depuis 3 ans là, en fait...)

et tient c'est pas le plus grand pays officiellement communiste, dans notre petit monde, qui tient toute l'europe par les coui.... en possédant d'enorme quantité de nos dettes publique, à nous tous les riches capitalistes?

...

Ne te méprends pas sur mon intervention : je ne soutiens absolument pas le modèle capitaliste qui ne peut que s'écrouler car comment imaginer une croissance infinie au détriment des plus pauvres tout en voulant soit-disant faire évoluer vers un meilleur bien-être la population mondiale ?  :uglystupid:

Le communisme sur ses principes de base est une superbe solution mais malheureusement, l'être humain cherchera toujours à tirer un avantage individuel ... De la différence individuelle nait le cahot ... sur lequel s'alimente le libéralisme/capitalisme...

Mais d'un autre côté, je préfère vivre en Europe que dans un pays communiste comme c'était le cas vers la fin de l'URSS...

Contradiction quand tu nous tiens :-\ ...
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Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #874 le: 12 octobre 2011 à 18:10:37 »
Le bonheur, c'est mal...  :tickedoff:
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #875 le: 12 octobre 2011 à 18:25:46 »
Le bonheur, c'est mal...  :tickedoff:

Le poids et la sécurité c'est mal aussi  ;D
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #876 le: 12 octobre 2011 à 19:15:29 »
Chine communiste ? ou ca ? eux ils peuvent acheter la voiture qu'ils veulent pas comme les russes a une epoque ( lada pour tout le monde ...enfin ceux du parti). Sinon il est evident que le capitalisme a l'americaine on va dire est destiner a prendre le mur a un moment donné. Quand je sais pas , mais comme disait lio pour l'instant je le prefere quand meme aux communisme facon russie de l'epoque.
Et puis avantage annexe sans doute, comme il y a trop d'humain sur terre, la pauvrete organisée en elimine sans doute une partie par selection "naturelle"

Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #877 le: 12 octobre 2011 à 19:25:31 »
je vais en choquer plus d'un, mais je trouve qu'un peu d'uniformisation dans le marché de l'automobile ne serait pas une mauvaise affaire.
Imaginez qu'il n'y ait qu'une dizaine de modèles, de la petite citadine au gros 4x4, dont la fabrication est partagée entre les différents constructeurs (Fiat+Toyota fait les petites, BMW+Mercedès fait les grandes routières, etc.).
Quel serait l'incidence des énormes économies d'échelles sur le prix de revient à la fabrication et à la maintenance?
Je suis toujours étonné de voir le nombre de références pour les pare-brise de remplacement. Pratiquement chaque modèle et chaque millésime a un pare-brise différent !

Evidemment, on ne pourrait plus se démarquer de son voisin. Mais est-ce vraiment le but d'une voiture ?
Est-ce que pour se démarquer des autres chacun à le droit d'avoir son train particulier, peut construire une pagode en bretagne, etc. Il faut des règles pour gérer la vie en communauté.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #878 le: 12 octobre 2011 à 19:31:21 »
au secours !!
 :crazy:
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

lulu1987

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #879 le: 12 octobre 2011 à 21:25:20 »
je vais en choquer plus d'un, mais je trouve qu'un peu d'uniformisation dans le marché de l'automobile ne serait pas une mauvaise affaire.
Imaginez qu'il n'y ait qu'une dizaine de modèles, de la petite citadine au gros 4x4, dont la fabrication est partagée entre les différents constructeurs (Fiat+Toyota fait les petites, BMW+Mercedès fait les grandes routières, etc.).
Quel serait l'incidence des énormes économies d'échelles sur le prix de revient à la fabrication et à la maintenance?
Je suis toujours étonné de voir le nombre de références pour les pare-brise de remplacement. Pratiquement chaque modèle et chaque millésime a un pare-brise différent !

Evidemment, on ne pourrait plus se démarquer de son voisin. Mais est-ce vraiment le but d'une voiture ?
Est-ce que pour se démarquer des autres chacun à le droit d'avoir son train particulier, peut construire une pagode en bretagne, etc. Il faut des règles pour gérer la vie en communauté.
Franchement, à quoi sert la personnalisation des options, poussée à l'extrême sur des modèles comme la fiat 500 si ce n'est à se démarquer du voisin.
Si on aime Honda, c'est aussi parce que ce n'est pas la voiture de M. tout le monde.
Et puis, pourquoi le tuning a-t-il tant d'adeptes? Qu'est ce que certains dépensent en ajouts de toutes sortes pour frimer avec leur auto?

Allons nadar, tu as presque une pensée pieuse là :angel:
Pour uniformiser les véhicules, il suffit d'attendre un peu que la crise fasse son oeuvre et les constructeurs vont devoir fusionner pour survivre. Il y a trop de capacité de production et pas assez de croissance de la demande.Les prochains rapprochements se feront très bientôt car les coûts de développement des nouvelles technologies sont trop élevés.

Hors ligne elsoniado

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #880 le: 12 octobre 2011 à 21:35:25 »
Tu me fais un peu peur, quand même....... ::).........ça ressemble plutôt a une dictature ton programme !!  :D
Allez, je veux bien signer ta carte, mais seulement si tu promets l'accès à une Daccia Sandero pour tous  >:D
Hr-v sport real time 1999
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Hors ligne poulou13

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #881 le: 12 octobre 2011 à 21:47:55 »
pourquoi : n'ont ils pas déjà fusionné pour la plupart ??
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #882 le: 12 octobre 2011 à 22:42:52 »
ma question était: combien coûterait une voiture moyenne dans un marché à choix plus réduit ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #883 le: 12 octobre 2011 à 22:48:26 »
Il faut des règles pour gérer la vie en communauté.

Ce que j'aime pas dans la vie en communauté c'est.......la communauté  >:D

Imaginons une dizaine de modèles de voiture; 3 ou 4 plans de maison se démarquant essentiellement par le nombre de chambres en fonction des nécessités familiales; une dizaine de tenues vestimentaires.........ça donne vachement envie tout ça  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #884 le: 12 octobre 2011 à 22:48:52 »
Allez, je veux bien signer ta carte, mais seulement si tu promets l'accès à une Daccia Sandero pour tous  >:D

j te promet la dacia, peinture metalisé, volant sport, survolant en croute de bison retournée et tané sous les aisselles  :love: ( chez nous le parti du "nouveau communisme de 2012" on sais vivre  :coolsmiley: )

+ une soirée avec 2 bombes sexuelles à peine majeure que tu pourra a ta guise...caresser du regard ( parcque le sexe c'est dangeureux, et à peine majeure, ce serai de la presque-pedophilie  :fight:)

+ un tour en kwpn, voir un ptit hanovrien, si tu kiffe la haute école ( la personne comprendra de quoi je parle mais elsoniado je pense que oui ;) )

de toute façon les promesses n'engagent que ceux qui les croyent non? ( toute allusion a l'actualité serai purement fortuites  ;D ) ça ne mange pas de pain


Citer
Franchement, à quoi sert la personnalisation des options, poussée à l'extrême sur des modèles comme la fiat 500 si ce n'est à se démarquer du voisin.
c'est à dire que oui, beaucoup de gens n'ont pas de personnalité ou ne savent pas l'exprimer, alors on leur vend l'idée que des objets peuvent les aider a s'extravertir de manière brillante, alors que ce n'est que du commerce tout ça et au final une fois adulte ils finiront par se rendre compte à quel point c'est puérile.

Citer
Si on aime Honda, c'est aussi parce que ce n'est pas la voiture de M. tout le monde.
çe serai bien plus pratique d'avoir une caisse ou tu peut trouver des pieces a la casse, au lieu de les payer une fortune en neuf auprés du constructeur.

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Et puis, pourquoi le tuning a-t-il tant d'adeptes?

pourquoi "secret story" as-il autant d'adepte?
pourquoi tout le monde est sur "facebook" pour dire a ses 1452 "amis"  : "ce midi j'ai mangé des frites au ketchup, c etait super!"
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