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28 mars 2024 à 09:21:36

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1633560 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #795 le: 07 octobre 2011 à 17:25:43 »
Bizarre ... en effet  :D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #796 le: 07 octobre 2011 à 23:20:20 »
Pour ceux qui ne sont pas encore convaincu, cet essai devrait définitivement mettre fin à vos doutes => Essai Peugeot 3008 Hybrid
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Lio66

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #797 le: 07 octobre 2011 à 23:24:16 »
Pour ceux qui ne sont pas encore convaincu, cet essai devrait définitivement mettre fin à vos doutes => Essai Peugeot 3008 Hybrid

Quel physique ... difficile  ^-^   >:D

Le CR-V 3 est une merveille à côté  O0
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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Hors ligne Crix2

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #798 le: 08 octobre 2011 à 00:01:53 »
Je trouve le terme "difficile" assez faible dans le cas présent ....   ::)
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Uranus

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #799 le: 08 octobre 2011 à 01:49:44 »
Pour ceux qui ne sont pas encore convaincu, cet essai devrait définitivement mettre fin à vos doutes => Essai Peugeot 3008 Hybrid
"Simplement évident"
Rien que le titre m'amuse,quelle mafia ces journalistes,le bricolo de PSA élevé au rang de merveille.
Ce carrosse ne demande qu'à se transformer en citrouille (il en a d'ailleurs un peu le look).
Honda Insight Executive 21/10/2009...

phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #800 le: 08 octobre 2011 à 09:14:05 »
Le plus enervant dans tous ces essais de la presse , c'est la comparaison systematique avec la version non hybride qui est en fait equipee d'une boite auto a convertisseur et non bridee en puissance/couple . Ca n'a pas de sens car bien sur la hybride consomme moins alors  mais pourquoi ne pas comparer alors avec la version 110ch bmp qui consomme elle a peine plus que la version h ?!! ( plus legere de 150kg et avec 270NM de couple pas loin des 300 du moteur 2l bridé) surtout qu'a plusieure reprise il est dit que c'est en ville que la version hybride apporte un reel plus ...Or ca reste un diesel et pour la ville bof...

Hors ligne el campagnard

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #801 le: 08 octobre 2011 à 10:08:18 »
y a quant même de jolies baguettes chromé autour des portières :love:

et sur le volant

et sur les rétros

et sur la calandre

et sur le levier de vitesse

et sur les aérateurs

et sur les compteurs

et un peu de partout en fait

ils ont réhaussé, sublimé même!  cette magnifique voiture diesel au style puissant et sportif, avec du plastique chromé un peu de partout  :love: :love:

c'est presque une ferrari en fait, c'est ça?

 :uglystupid:

vivement la 308 mazout-hybrid à 30 000€, avec un coffre de 200 litres, avec la légendaire qualité peugeot, une affaire assurément!
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #802 le: 08 octobre 2011 à 10:52:55 »
Quel physique ... difficile  ^-^   >:D

Le CR-V 3 est une merveille à côté  O0

C'est effectivement le moins qu'on puisse dire ! Comment peut-on en arriver à dessiner de telles casseroles ...

Remarquez, tant mieux; ainsi, comme le dit Lio66, le CR-V3 apparaît (presque) réussi !!  :) ;)
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #803 le: 08 octobre 2011 à 11:17:16 »
"Simplement évident"
Rien que le titre m'amuse,quelle mafia ces journalistes,le bricolo de PSA élevé au rang de merveille.
Ce carrosse ne demande qu'à se transformer en citrouille (il en a d'ailleurs un peu le look).

Faut reconnaitre que la plupart des essais sont particulièrement indulgents.
J'ai du mal à croire qu'on puisse difficilement dépasser les 6 litres, quant au coffre de 377 litres, ce n'est quand même pas beaucoup pour une voiture de ce gabarit.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #804 le: 08 octobre 2011 à 13:48:20 »
Je trouve le terme "difficile" assez faible dans le cas présent ....   ::)

dans le cas du CRV3 aussi, d'ailleurs  >:D
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Grigou

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #805 le: 08 octobre 2011 à 18:21:48 »
Faut reconnaitre que la plupart des essais sont particulièrement indulgents.
J'ai du mal à croire qu'on puisse difficilement dépasser les 6 litres, quant au coffre de 377 litres, ce n'est quand même pas beaucoup pour une voiture de ce gabarit.

L'essai d'Auto-Moto dont j'ai fait un résumé ici était nettement moins élogieux !

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #806 le: 08 octobre 2011 à 18:29:26 »
L'essai d'Auto-Moto dont j'ai fait un résumé ici était nettement moins élogieux !

C'est cet essai là ? => http://www.wat.tv/video/essai-video-peugeot-3008-hybrid4-43rc9_2flv9_.html
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne hellric

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #807 le: 08 octobre 2011 à 18:48:33 »
Faut reconnaitre que la plupart des essais sont particulièrement indulgents.
J'ai du mal à croire qu'on puisse difficilement dépasser les 6 litres, quant au coffre de 377 litres, ce n'est quand même pas beaucoup pour une voiture de ce gabarit.
çaaaaa, tu l'as dit, quand je vois comment ils ont cassé l'Insight... je serais curieux de voir quels auraient été leurs commentaires si l'Insight avait un badge français et la 3008 un "H" sur la calandre...
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Hors ligne El Fredo

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #808 le: 08 octobre 2011 à 21:33:48 »
C'est clair qu'un coffre si petit sur une voiture de ce gabarit, c'est du gros foutage de gueule. Même une Mégane III fait mieux. Et la conso n'a rien d'extraordinaire. Et vu le prix de la bête, 35.000€, soit deux fois le prix d'une Jazz Hybrid, je trouve que l'hybridation a tout de l'alibi écologique pour bobo quadra.

Ça me rappelle le récent reportage de Capital sur les hybrides. Ils ont commis l'exploit de ne pas parler une seule fois de Honda et notamment de la Jazz, alors qu'ils sont avec Toyota les vrais pionniers de l'hybridation. La 3008 hybride a eu par contre tous les honneurs, l'hybridation diesel-électrique étant présentée comme une innovation tricolore majeure alors que c'est une abomination. A la fin du reportage le téléspectateur a ainsi le sentiment que l'hybride est cher, pas rentable (merci le diesel subventionné, point sur lequel les journalistes ont le mérite de l'honnêteté), et a un coffre sérieusement amputé par les batteries, bref tout le contraire d'une Jazz ou d'une Insight. Avec de tels reportages le diesel a encore de beaux jours devant lui.
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