Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 10:15:19

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1633618 fois)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #675 le: 31 juillet 2011 à 12:33:15 »
4693 kWh en heures creuses (8h/jour)
4493 kWh en heures pleines
total 9186 kWh/an, 662 ht euros en conso, 242 €de taxe, 161 de TVA, ttc 1 065 €

donc 1065 € pour 9186 kWh, ça fait 0.116 € du kWh.
S'il faut 16 kWh pour une charge autorisant 60km, ça fait 3 € au 100 km soit à peu près le prix de 2 l de diesel.
Et je suppose que si on recharge surtout la nuit, c'est moins cher.

Question bête: si hier je n'ai roulé que 30 km, je suppose que je n'aurai besoin que de 8 kWh pour faire une recharge complète, ou bien il y a une perte spontanée sur ce type de batterie ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

phil

  • Invité
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #676 le: 31 juillet 2011 à 13:21:29 »
Faut voir le probleme autrement !! Si tu roules que 30km et qu'il reste theoriquement 30km tu restes a la merci du moindre detour ou bouchon par exemple. Du coup il vaut mieux recharcher a chaque fois que possible. Mais du coup la consommation electrique sera superieur a la capacite restante a charger ( perte du transfo branché inutilement  par exemple). Et bien sur il faut tenir compte de l'autodecharge toujours presente ( meme si negligeable sur une courte periode) et du vieillessement des batteries .

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14679
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #677 le: 31 juillet 2011 à 14:05:18 »
donc 1065 € pour 9186 kWh, ça fait 0.116 € du kWh.
S'il faut 16 kWh pour une charge autorisant 60km, ça fait 3 € au 100 km soit à peu près le prix de 2 l de diesel.
Et je suppose que si on recharge surtout la nuit, c'est moins cher.

Question bête: si hier je n'ai roulé que 30 km, je suppose que je n'aurai besoin que de 8 kWh pour faire une recharge complète, ou bien il y a une perte spontanée sur ce type de batterie ?
heures creuses c'est env 1/2 tarif (0.0557 contre 0.0901)
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #678 le: 31 juillet 2011 à 16:28:57 »
Faut voir le probleme autrement !! Si tu roules que 30km et qu'il reste theoriquement 30km tu restes a la merci du moindre detour ou bouchon par exemple. Du coup il vaut mieux recharcher a chaque fois que possible. Mais du coup la consommation electrique sera superieur a la capacite restante a charger ( perte du transfo branché inutilement  par exemple). Et bien sur il faut tenir compte de l'autodecharge toujours presente ( meme si negligeable sur une courte periode) et du vieillessement des batteries .

je suppose qu'il y a un régulateur pour ne consommer que 8 kWh si la batterie n'est déchargée qu'à moitié, non ?
Le principe de vider complètement les batteries avant de les recharger, c'est de l'histoire ancienne ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #679 le: 31 juillet 2011 à 16:34:06 »
heures creuses c'est env 1/2 tarif (0.0557 contre 0.0901)

même à ce prix, j'ai des doutes sur la rentabilité:
à 0.06 € le kWh, ca  nous fait 1.60 € aux 100 km. Comparé aux 10 € d'un VH diesel, la différence de 15000 € à l'achat est récupérée en 180 000 km environ.
Ou je me trompe ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

phil

  • Invité
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #680 le: 31 juillet 2011 à 20:16:51 »
Le tarif heure creuse n'est pas pour tout le monde non plus ( enfin si mais vu le surcout de l'abonnement il faut etre deja un "gros " consommateur electrique).
Un regulateur arretera la charge mais restera branché et donc consommera du jus ( faiblement mais si c'est pendant une dizaine d'heure..).
Les batteries vieillissent toujours inevitablement SURTOUT si on les decharges de facon variable ( sauf a faire comme sur les hybride toyo/honda en limitant la decharge et la charge a des valeurs faible ce que les vehicules electrique ne font pas pour cause d'autonomie).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #681 le: 19 septembre 2011 à 23:00:13 »
La consommation de carburant a augmenté de 4% au mois d'août   

Les récentes hausses de prix à la pompe et les messages écologiques n'y ont rien fait. Etonnamment, la consommation de carburant des Français ne diminue pas, bien au contraire : elle a augmenté de 4% au mois d'août.

Les chiffres viennent de l'Union française des industries du pétrole (Ufip), qui dévoilait récemment ses chiffres pour le mois d'août. Tous carburants confondus, la consommation des Français aurait ainsi augmenté de 4% au mois d'août, soit un volume de 4,5 millions de m3 contre 4 millions à la même période en 2010.

Et si un redoux et le temps des vacances ont pu expliquer ce rebond, les chiffres de l'Ufip semblent démontrer que la tendance n'est pas isolée puisque la consommation de l'essence n'a baissé que de 2% ces douze derniers mois, alors qu'elle se situait plutôt depuis quelques années autour de 4 à 5%. Les choses vont-elles finir par changer ? Alors que le SP95 atteignait en août 1,50 euro en moyenne (1,33 en 2010) et le diesel 1,31 euro (1,14 l'an passé), l'Ufip semble optimiste et ne voit rien venir en ce sens.


caradisiac.com


Ce sont peut être bien tous les km superflus que le FAP nous oblige à faire qui expliquent cette hausse de la consommation, non ??  >:D
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

  • Invité
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #682 le: 20 septembre 2011 à 06:56:42 »
Comme quoi le carburant n'est toujours pas assez cher ?...Ca me fait penser a la reflexion entendu ce week-end ou ca discutait sec de bonnes affaires. Une nana disait a l'autre : va a xxx ils sont moins cher qu'a yyy ... Sans soute mais son xxx est a 60 km d'ici! Tout ca pour une fringue de chez plus quel marque..
La societe de consommation est un rouleau compresseur qui avance ....

Hors ligne el campagnard

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3267
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #683 le: 20 septembre 2011 à 08:04:07 »
Comme quoi le carburant n'est toujours pas assez cher ?...Ca me fait penser a la reflexion entendu ce week-end ou ca discutait sec de bonnes affaires. Une nana disait a l'autre : va a xxx ils sont moins cher qu'a yyy ... Sans soute mais son xxx est a 60 km d'ici! Tout ca pour une fringue de chez plus quel marque..
La societe de consommation est un rouleau compresseur qui avance ....

...et qui écrase toute notion de bon sens sur son passage...

de toute façon le carburant ne sera jamais assez cher pour que les mentalités changent, les gens se détrouseront pour un bidon d'essence quant ils ne pourront plus se le payer, y a qu'a voir ce qui se passe dans le monde entre les états depuis 20 ans
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne El Fredo

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 841
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #684 le: 20 septembre 2011 à 09:17:06 »
Raison de plus pour acheter une essence quand tout le monde a un diesel, personne ne viendra te la siphonner :)
Jazz Hybrid Luxury Gris Ouragan depuis le 26/08/2011  :love:

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #685 le: 20 septembre 2011 à 09:51:23 »
Comme quoi le carburant n'est toujours pas assez cher ?...

Tu peux enlever le point d'interrogation : le carburant n'est toujours pas cher, et n'est pas près de l'être !
Le moyen de transport "voiture" est plutôt cher globalement (achat, entretien, assurances, carburant, autoroute etc ...), mais le carburant à lui seul est presque donné par rapport aux services qu'il rend.

Juste un exemple : pour aller faire ses courses hebdo de 100 € à l'hyper situé à 10 kms, le coût carburant n'est que de 2 à 3 €, très largement compensé par les prix inférieurs de l'hyper par rapport à la supérette du coin.
Quand le carburant coûtera si cher qu'il sera plus judicieux d'aller à la supérette, là oui on pourra dire qu'il est cher. Et qq chose me dit que c'est pas demain la veille...
En attendant, consommons, consommons, y'a plus beaucoup de glace au pôle nord mais il en reste encore bien trop au sud, je trouve ! >:D

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #686 le: 20 septembre 2011 à 10:11:05 »
Je suis bien content de voir que pour certains le carburant n'est pas assez cher...... ::).........personnellement je trouve qu'il l'est bien assez comme ça.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #687 le: 20 septembre 2011 à 10:25:39 »
Je suis bien content de voir que pour certains le carburant n'est pas assez cher...... ::).........personnellement je trouve qu'il l'est bien assez comme ça.

Je n'ai pas écrit qu'il ne l'est pas assez, juste qu'il ne l'est pas  ;)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #688 le: 20 septembre 2011 à 10:40:22 »
Même avis que Grigou. Si le carburant était à son juste prix "écologique", certains s'abstiendraient de traverser la france pour aller comparer sa voiture à celle des autres dans les vosges.  >:D
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #689 le: 20 septembre 2011 à 10:48:22 »
Ne me parlez pas de juste prix "écologique".....vous savez bien que je suis allergique, et je n'ai pas envie de faire une crise juste avant ce week-end !!  :P
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023