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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1635028 fois)

En ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #600 le: 31 mai 2011 à 22:14:09 »
Sauf qu'avec la possibilité de revenir à 50 km/h, ils vont en parallèle placer des casse-vitesses un peu partout  :uglystupid:  Bonjour les deux roues (vélos et motos  :-\)...

tu te préocuppes des 2 roues bruxellois, toi maintenant ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

DMA

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #601 le: 01 juin 2011 à 14:04:13 »
On ferait mieux de faire comme à Amsterdam et empêcher l'entrée des voitures dans certains quartiers anciens peu ou pas adaptés à la voiture.

Comment font les locaux pour transporter leurs meubles ou simplement leurs courses ?

Hors ligne El Fredo

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #602 le: 01 juin 2011 à 14:30:25 »
Comment font les locaux pour transporter leurs meubles ou simplement leurs courses ?
http://www.triporteurweb.com/
Jazz Hybrid Luxury Gris Ouragan depuis le 26/08/2011  :love:

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #603 le: 01 juin 2011 à 14:39:40 »
ça rentre une armoire, là-dedans ?!  ::)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #604 le: 01 juin 2011 à 14:49:57 »
ça rentre une armoire, là-dedans ?!  ::)

Ikea, oui  :angel:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne El Fredo

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #605 le: 01 juin 2011 à 15:22:46 »
Pour les colis plus encombrants, il y a des remorques :

http://www.surlybikes.com/2007_05_01_blog_archive.html


(le gars a déménagé uniquement avec son vélo).

Il y a aussi la méthode chinoise  :uglystupid:

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DMA

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #606 le: 01 juin 2011 à 15:37:40 »
Ouaip mais l'engin ne rentre pas dans ma loggia :D

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #607 le: 01 juin 2011 à 16:20:36 »
Ikea, oui  :angel:

Sous réserve que le chassis du triporteur supporte les lourdes charges..... ::).......ils ne savent pas faire léger chez Ikéa, rien que pour une petite commode on s'en prend pour 50 kg minimum !!  :-X
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #608 le: 01 juin 2011 à 16:38:41 »
Le taux de recyclage des métaux utilisés dans les batteries pointé du doigt

Selon un rapport publié par le Programme des Nations Unies pour l’environnement, de nombreux métaux utilisés dans les batteries des véhicules hybrides et électriques disposent d’un taux de recyclage inférieur à 1%.

Et si les véhicules hybrides et électriques polluaient bien plus que ce que leurs chiffres de consommation et d’émission de rejets toxiques ne laissaient entendre ? Une hypothèse à prendre en compte si l’on se réfère à la liste des métaux lourds ou rares utilisés pour certains de leurs composants, dont les batteries.

Car selon un rapport publié la semaine dernière par le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE), « moins d'un tiers des quelque 60 métaux étudiés ont un taux de recyclage en fin de vie supérieur à 50 % » et « 34 éléments, dont beaucoup jouent un rôle crucial dans les technologies propres, comme les batteries de voitures hybrides ou les aimants d'éoliennes, ont un taux inférieur à 1 % ».

Sont ainsi particulièrement montrés du doigt des métaux appartenant à la famille des Terres Rares comme le néodyme, le dysprosium et le lanthane, mais aussi le lithium pour les batteries. L'étude pointe aussi le gallium, l’indium et le sélénium, utilisés dans les LED et/ou les cellules photovoltaïque du genre des équipements qui fleurissent dans les boucliers ou sur les toits de certains modèles. Le constat du PNUE est clair : « En négligeant de recycler ces métaux et en se contentant de les éliminer, les économies se privent d'importants avantages environnementaux et augmentent le risque de pénuries », d’autant plus que les potentiels miniers ne sont pas réellement connus.

Petite consolation tout de même : le plomb, l’un des « ingrédients » principaux des batteries, est le métal le plus recyclable et recyclé avec un taux supérieur à 50%.

Le PNUE termine tout de même son rapport avec une pointe d’optimisme mêlé d’ironie en invitant les constructeurs « à développer une action stratégique afin d'accroître la récupération de ces métaux », en améliorant par exemple la conception industrielle « pour faciliter leur récupération, même en petite quantité » et en développant « des techniques perfectionnées de séparation des métaux ». Ce qui représente « des tâches passionnantes pour une nouvelle génération d'ingénieurs ! ».


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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #609 le: 01 juin 2011 à 17:09:39 »
Et si on parlait du milliard de batterie des appareils portables pour commencer ?

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #610 le: 01 juin 2011 à 19:12:17 »
Et si on parlait du milliard de batterie des appareils portables pour commencer ?

Exact, mais pour ça, le mal est déjà fait..........on va juste en rajouter une couche avec les batteries des véhicules "propres" maintenant  :D
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #611 le: 01 juin 2011 à 20:15:24 »
La dessus ca reste quand meme assez flou car tant toyota que honda ont annonce qu'ils recyleraient integralement les batteries... Ca concernent les anciennes hybrides l'article ( apres ca fait 12 ans qu'elles roulent et probablement que les premieres qui sont deja parties a la casse n'ont pas été totalement recyclees).

DMA

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #612 le: 07 juin 2011 à 08:54:08 »
Oui je plussoie phil, le recyclage est au dessus de 95% chez Toyota normalement.

Hors ligne Droopy

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #613 le: 07 juin 2011 à 10:37:06 »
Et si on parlait du milliard de batterie des appareils portables pour commencer ?
chut tu vas froisser le loby mazout  :crazy: >:D
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