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26 février 2021 à 22:40:36

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 863050 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9060 le: 23 février 2021 à 12:07:29 »
Révolution! La sobriété enthousiasmante!

Bientôt, le calcul des émissions d’une voiture se fera sur l’ensemble de son cycle de vie...
↓🚗↓
Renaud Roubaudi reçoit Louis-Pierre Geffray, étudiant ingénieur en 5ème années à l’Estaca et spécialisé dans la propulsion électrique et les problématiques environnementales qui nous explique ce qu’est l’analyse du cycle de vie d’une automobile.  Bientôt, le calcul des émissions d’une voiture se fera sur l’ensemble de son cycle de vie, c’est-à-dire de sa conception à son recyclage.

La communauté européenne travaille à la mise en place de ce calcul ACV (analyse du cycle de vie) qui va bouleverser l’industrie automobile. Jusqu'à aujourd'hui on ne prenait en compte que les émissions polluantes et CO2 à l'échappement. Demain, plus de 300 critères seront décortiqués de l'extraction des matières premières, de leur transport des coûts digitaux de conception, l’utilisation des usines, etc… Pour respecter les futures normes, l'automobile va devoir muter.
Bonne nouvelle, les constructeurs sont déjà sur le coup et sont capables de calculer avec précision l’ACV de leur voiture. Problème pour réduire par 6 nos émissions, le chemin est encore long…



Les pros SUV risquent de râler un peu!
Retour des roue AR carénées comme la Honda Insight 1, la Citroën CX...
Light is Right (Colin Chapman) comme la Honda Insight 1, la Citroën AX, les Lotus...
Augmenter la durée de vie des VH : 800000 km avec reconditionnement?
Amortissement donc sur de bien plus grandes durées!

Le Défi est là, des jeunes ingénieurs y pensent!!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9061 le: 23 février 2021 à 12:12:53 »
Révolution! La sobriété enthousiasmante!

Bientôt, le calcul des émissions d’une voiture se fera sur l’ensemble de son cycle de vie...
↓🚗↓
Renaud Roubaudi reçoit Louis-Pierre Geffray, étudiant ingénieur en 5ème années à l’Estaca et spécialisé dans la propulsion électrique et les problématiques environnementales qui nous explique ce qu’est l’analyse du cycle de vie d’une automobile.  Bientôt, le calcul des émissions d’une voiture se fera sur l’ensemble de son cycle de vie, c’est-à-dire de sa conception à son recyclage.

La communauté européenne travaille à la mise en place de ce calcul ACV (analyse du cycle de vie) qui va bouleverser l’industrie automobile. Jusqu'à aujourd'hui on ne prenait en compte que les émissions polluantes et CO2 à l'échappement. Demain, plus de 300 critères seront décortiqués de l'extraction des matières premières, de leur transport des coûts digitaux de conception, l’utilisation des usines, etc… Pour respecter les futures normes, l'automobile va devoir muter.
Bonne nouvelle, les constructeurs sont déjà sur le coup et sont capables de calculer avec précision l’ACV de leur voiture. Problème pour réduire par 6 nos émissions, le chemin est encore long…

http://www.youtube.com/watch?v=Wml7aq3AuQY

Les pros SUV risquent de râler un peu!
Retour des roue AR carénées comme la Honda Insight 1, la Citroën CX...
Light is Right (Colin Chapman) comme la Honda Insight 1, la Citroën AX, les Lotus...
Augmenter la durée de vie des VH : 800000 km avec reconditionnement?
Amortissement donc sur de bien plus grandes durées!

Le Défi est là, des jeunes ingénieurs y pensent!!!


Enfin une démarche pertinente !  O0
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9062 le: 23 février 2021 à 12:15:02 »
Enfin une démarche pertinente !  O0

A regarder, c'est très intéressant!
Les temps changent pour l'Automobile!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Automobile et Environnement
« Réponse #9063 le: 23 février 2021 à 12:17:30 »
Enfin une démarche pertinente !  O0

L'idée est bonne, ne va t'elle pas déboucher sur une usine à gaz..... 
=> Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G Sportline
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv-G Selection

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9064 le: 23 février 2021 à 12:21:05 »
L'idée est bonne, ne va t'elle pas déboucher sur une usine à gaz.....

Difficile de vouloir une approche pertinente sans vouloir prendre en compte la complexité du sujet.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9065 le: 23 février 2021 à 14:40:46 »
m'étonnerait que les constructeurs s'enthousiasment à l'idée d'augmenter la durée de vie de leurs modèles. Ils préfèrent largement l'approche de l' obsolescence programmée, qui leur fait gagner plus, et tout de suite.
C'est pourtant la clé du problème ! en doublant la durée de vie, on divise les coûtes de mise au point et de recyclage par deux !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9066 le: 23 février 2021 à 15:19:35 »
En plus après la DS9, Citroën annonce la fabrication de la nouvelle C5 en Chine...comme certaines Tesla finalement.

Alors dans Renaulution, Luca de Meo annonçait l'avenir du reconditionnement à l'usine de Flins!!!

Et si : Voiture électrique, une voiture pour la vie ?

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-une-voiture-pour-la-vie/

Difficile à imaginer!
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9067 le: 23 février 2021 à 16:13:34 »
En plus après la DS9, Citroën annonce la fabrication de la nouvelle C5 en Chine...comme certaines Tesla finalement.

Alors dans Renaulution, Luca de Meo annonçait l'avenir du reconditionnement à l'usine de Flins!!!

Et si : Voiture électrique, une voiture pour la vie ?

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-une-voiture-pour-la-vie/

Difficile à imaginer!

J'ai pas lu l'article en entier mais il me semble qu'ils ont oublié les risques de corrosion de la carrosserie/châssis, l'usure des roulements, l'usure de pièces difficilement accessibles, les risques qu'un élément de la batterie flanche et que ce soit trop cher à changer, et j'en passe...
Et puis il restera du boulot pour les carrossiers  ;D

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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9068 le: 23 février 2021 à 16:30:00 »
J'ai pas lu l'article en entier mais il me semble qu'ils ont oublié les risques de corrosion de la carrosserie/châssis, l'usure des roulements, l'usure de pièces difficilement accessibles, les risques qu'un élément de la batterie flanche et que ce soit trop cher à changer, et j'en passe...
Et puis il restera du boulot pour les carrossiers  ;D

Le re-conditionnement pourrait servir à réparer même la carrosserie! Qui pourrait être bien mieux protéger mais à quel prix!
Un roulement, ça se calcule et il peut faire des millions de km si surdimensionné! Plus cher!
Mais effectivement, l'équation est difficile et à poser surtout si l'Union Européenne travaille à la mise en place de ce calcul ACV (analyse du cycle de vie)!
Cela me laisse perplexe!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9069 le: 23 février 2021 à 16:33:53 »
Avant, on disait la même chose avec le diesel !
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9070 le: 23 février 2021 à 16:35:24 »
L'idée est bonne, ne va t'elle pas déboucher sur une usine à gaz..... 

Ce qui m'interpelle plutot c'est comment prévoir 20 ans avant le devenir d'un vehicule !! Aujourd'hui il y a par exemple plus de 30kg de composants électroniques par vehicule thermique dont le recyclage est quasi impossible ( a cout raisonnable en plus ) et je parle pas des métaux rare des catalyseurs tres mal recyclés ou encore des polymères non recyclage et qui sont brûlés du coup !! . Si on revient 20 ans en arrière on était bien incapable de prévoir cette situation . Du coup comment prévoir dans 20 ans ?  et donc établir un calcul d'impact de CO2 ? Bon la solution serait de bloquer le développement à la situation 2020 et en 2040 on devrait savoir quoi faire des technos actuelles.
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

Hors ligne Harry

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Automobile et Environnement
« Réponse #9071 le: 23 février 2021 à 16:51:34 »
Disons que l'intention est louable, pour le reste  ::)...
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