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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1634824 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6465 le: 14 décembre 2019 à 09:59:51 »
Pour revenir au sujet de cet article ... cette affirmation m'interpelle:
Cette part très importante des émissions des véhicules m'étonne quand même ... pour l'avion et le maritime, est-ce qu'ils ont pris en compte les vols intercontinentaux et les porte-containers venant de Chine &co ou c'est uniquement lié aux transports à l'intérieur de l'UE?  ???

Pas clair sauf pour l'Automobile!
L'Union Européenne a signé l'accord pour la neutralité carbone en 2050, excluant provisoirement la Pologne. Côté #transports, objectif -90% CO2, l'#automobile recevrait une réduction accrue en 2021 (-50% vs -37,5% en 2030).
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6466 le: 14 décembre 2019 à 10:56:10 »
excluant provisoirement la Pologne.

"excluant la Pologne". Si un pays n'est pas d'accord avec les choix politiques de l'UE, qui'il quitte !  On parle bien d'un problème environnemental GLOBAL. Est-ce que l'excédent de CO2 de la Pologne va rester au dessus de la Pologne  et n'affecter que SON climat ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6467 le: 14 décembre 2019 à 11:20:57 »
"excluant la Pologne". Si un pays n'est pas d'accord avec les choix politiques de l'UE, qui'il quitte !  On parle bien d'un problème environnemental GLOBAL. Est-ce que l'excédent de CO2 de la Pologne va rester au dessus de la Pologne  et n'affecter que SON climat ?
Dans ce cas là, il faudrait comparer la globalité des émissions par pays.
La France, deuxième pays producteur laitier d'Europe, avec beaucoup de vaches laitières, qui émettent du méthane bien pire que le CO2, n'est elle pas égoïste de ce point de vu là? Faut il l'exclure de l'Europe.
Et la France n'est elle pas dangereuse avec ses dizaines de réacteurs nucléaires, émettrices de déchets, et source de problèmes potentiels en cas d'accident. Si une centrale nucléaire explose,  le nuage va il rester aussi ua dessus de la France, comme la fumée du charbon en Pologne ?

Hors ligne Le Comte

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6468 le: 14 décembre 2019 à 11:40:52 »
"excluant la Pologne". Si un pays n'est pas d'accord avec les choix politiques de l'UE, qui'il quitte !  On parle bien d'un problème environnemental GLOBAL. Est-ce que l'excédent de CO2 de la Pologne va rester au dessus de la Pologne  et n'affecter que SON climat ?

* Bien sûr comme le nuage radio active de Chernobyl . :2funny:
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6469 le: 14 décembre 2019 à 12:14:31 »
Dans ce cas là, il faudrait comparer la globalité des émissions par pays.
La France, deuxième pays producteur laitier d'Europe, avec beaucoup de vaches laitières, qui émettent du méthane bien pire que le CO2, n'est elle pas égoïste de ce point de vu là? Faut il l'exclure de l'Europe.
Et la France n'est elle pas dangereuse avec ses dizaines de réacteurs nucléaires, émettrices de déchets, et source de problèmes potentiels en cas d'accident. Si une centrale nucléaire explose,  le nuage va il rester aussi ua dessus de la France, comme la fumée du charbon en Pologne ?

tu as raison. Et la politique nucléaire française me préoccupe aussi. Surtout par la localisation de ses centrales, souvent repoussées aux frontières de la France, mais imposant donc le risque aux pays limitrophes. Le cas de la centrale de Chooz est particulièrement choquant: 3/4 du risque est pour la Belgique.
C'est très cynique, mais à ma connaissance ça n'enfreint aucune règle européenne. Idem pour le bétail. Mais si on accepte d'adhérer à l'Union, on en accepte les règles, pas seulement les subventions....
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Hors ligne Droopy

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6470 le: 14 décembre 2019 à 12:21:51 »
"excluant la Pologne". Si un pays n'est pas d'accord avec les choix politiques de l'UE, qui'il quitte !  On parle bien d'un problème environnemental GLOBAL. Est-ce que l'excédent de CO2 de la Pologne va rester au dessus de la Pologne  et n'affecter que SON climat ?

la Pologne est un tres tres gros polueur.... bcp de charbon entre autre ..
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6471 le: 14 décembre 2019 à 12:25:06 »
La centrale de Chooz A est en accord avec la Belgique et vous fournit 50% de son électricité... Préoccupant!
« Modifié: 14 décembre 2019 à 13:04:39 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6472 le: 14 décembre 2019 à 13:19:02 »
Je ne savais pas que c'était les grévistes qui avaient demandé au gouvernement de déposer sa réforme des retraites pour Noël...  ::)

Tu as souvent vu des grèves en été toi ?
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6473 le: 14 décembre 2019 à 13:24:54 »
Cette part très importante des émissions des véhicules m'étonne quand même ... pour l'avion et le maritime, est-ce qu'ils ont pris en compte les vols intercontinentaux et les porte-containers venant de Chine &co ou c'est uniquement lié aux transports à l'intérieur de l'UE?  ???

Effectivement très surprenant.......disons qu'on nous sort les chiffres qui permettent de justifier le bien-fondé de la mesure qu'on souhaite mettre en place  ::)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6474 le: 14 décembre 2019 à 13:54:25 »
Clair que ces chiffres semblent bien "arrangés" en fait. Et je dirais même plus ( je plagie chez plus qui la...) l'ensemble des chiffres de pollution à tous les niveaux sont complètement biaisés meme si au final le résultat pour la planète revient au meme ( exemple avec le nucléaire français très peu émetteur de CO2...car on ne tient pas compte dans le calcul des emssions locales dans les pays ou on fait le yellowcoke par exemple...hors comme ça consomme énormément d'énergie...mais c'est pour la poire du pays minier...).

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6475 le: 14 décembre 2019 à 14:12:31 »
C'est le problème de tous ces chiffres qu'on nous donne et qui ne sont pas toujours comparables les uns aux autres. Là il s'agit en l'occurence de prendre un mesure visant à lutter contre les émissions de CO2 automobile, et ça donne l'impression qu'on force le trait sur la part représentée par l'automobile. 
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Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6476 le: 14 décembre 2019 à 14:33:46 »
La centrale de Chooz A est en accord avec la Belgique et vous fournit 50% de son électricité... Préoccupant!

"fournit" ! dis plutôt "vend" et à quel prix !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6477 le: 14 décembre 2019 à 14:34:34 »
Clair que ces chiffres semblent bien "arrangés" en fait. Et je dirais même plus ( je plagie chez plus qui la...) l'ensemble des chiffres de pollution à tous les niveaux sont complètement biaisés meme si au final le résultat pour la planète revient au meme ( exemple avec le nucléaire français très peu émetteur de CO2...car on ne tient pas compte dans le calcul des emssions locales dans les pays ou on fait le yellowcoke par exemple...hors comme ça consomme énormément d'énergie...mais c'est pour la poire du pays minier...).

Le yellowcoke ou yellowcake n'est pas très consommateur d'énergie, moins que l’exploitation d'une mine de charbon (encore moins donc qu'un raffinement pétrolier sans parler de l'extraction) et permet d'obtenir l'uranium pour les centrales, l’uranium gazeux récupéré pour l'enrichissement par diffusion gazeuse ou obtenir de l'uranium enrichi pour les centrales et aussi...les armes nucléaires!

Mais, oui, on fait dire ce que l'ont veut aux chiffres!

Et la question, nucléaire Stop ou Encore peut être posée. Qui prendra la décision? En France ou ailleurs?
Pour la réduction de CO2 c'est encore pour ma part!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6478 le: 14 décembre 2019 à 14:35:40 »
"fournit" ! dis plutôt "vend" et à quel prix !

Chooz A est un projet Franco-Belge, vous n’êtes pas perdant! Nous prenons les déchets... C'est un peu facile...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6479 le: 14 décembre 2019 à 14:49:57 »
a l'époque, selon le marketing de EDF, tous les déchets allaient être recyclés dans leur super machin....

de toutes façons, maintenant, ENGIE et AREVA  ont fait main basse sur tout le nucléaire belge. Et leur pouvoir de lobbying est assez impressionnant.
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