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28 mars 2024 à 23:48:42

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1634399 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6030 le: 15 novembre 2019 à 17:39:46 »
ça reste raisonnable. Son impact environnemental 'est pas négligeable
loin des 10500 euros que se prennent certains pour leur voiture essence avec la vignette crit'air 1

1 500€ de malus pour un véhicule qui, en usage mixte, va consommer peu ou prou comme le HR-V...........ben moi je trouve ça bien trop élevé. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6031 le: 15 novembre 2019 à 17:50:13 »
Ce malus sur base WLTP va t'il réellement impacter les ventes  ::)........chez Honda, en regardant les modèles actuels, cela n'aura guère d'incidence :

- Jazz 1.3 i-VTEC BVM :    117 gr CO2 en NEDC = 35€ de malus en 2019. 131 gr CO2 en WLTP = 0€ de malus en 2020.         Bilan -35€ en 2020
- Jazz 1.3 i-VTEC CVT :     109 gr CO2 en NEDC = 0€ de malus en 2019. 135 gr CO2 en WLTP = 0€ de malus en 2020            Bilan pas de différence en 2020
- Jazz 1.5 Dynamic BVM : 134 gr CO2 en NEDC = 300€ de malus en 2019. 150 gr CO2 en WLTP = 310€ de malus en 2020.    Bilan +10€ en 2020
- HR-V Sport BVM :          135 gr CO2 en NEDC = 353€ de malus en 2019. 151 gr CO2 en WLTP = 330€ de malus en 2020.    Bilan -23€ en 2020
- Civic 1.0 turbo BVM :     109 gr CO2 en NEDC = 0€ de malus en 2019. 137 gr CO2 en WLTP = 0€ de malus en 2020             Bilan pas de différence en 2020
- Civic 1.5 turbo CVT :      131 gr CO2 en NEDC = 173€ de malus en 2019. 151 gr CO2 en WLTP = 330€ de malus en 2020.    Bilan +157€ en 2020

Sur ces modèles là il n'y a franchement pas de quoi avoir peur du 1er mars 2020.

Celui qui se prend la plus grosse claque c'est finalement le CR-V hybride  :-X

CR-V hybride 2WD : 120 gr CO2 en NEDC = 50€ de malus en 2019. 156 gr CO2 en WLTP = 650€ de malus en 2020         Bilan +600€ de malus
CR-V hybride AWD : 126 gr CO2 en NEDC = 80€ de malus en 2019. 166 gr CO2 en WLTP = 1 629 de malus en 2020.       Bilan +1 549€ de malus

* Je vois bien le parc automobile Français avec + de 85% en Honda, quel pied de nez aux autres marques  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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phil

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6032 le: 15 novembre 2019 à 18:30:58 »
Ce malus sur base WLTP va t'il réellement impacter les ventes  ::)........chez Honda, en regardant les modèles actuels, cela n'aura guère d'incidence :

- Jazz 1.3 i-VTEC BVM :    117 gr CO2 en NEDC = 35€ de malus en 2019. 131 gr CO2 en WLTP = 0€ de malus en 2020.         Bilan -35€ en 2020
- Jazz 1.3 i-VTEC CVT :     109 gr CO2 en NEDC = 0€ de malus en 2019. 135 gr CO2 en WLTP = 0€ de malus en 2020            Bilan pas de différence en 2020
- Jazz 1.5 Dynamic BVM : 134 gr CO2 en NEDC = 300€ de malus en 2019. 150 gr CO2 en WLTP = 310€ de malus en 2020.    Bilan +10€ en 2020
- HR-V Sport BVM :          135 gr CO2 en NEDC = 353€ de malus en 2019. 151 gr CO2 en WLTP = 330€ de malus en 2020.    Bilan -23€ en 2020
- Civic 1.0 turbo BVM :     109 gr CO2 en NEDC = 0€ de malus en 2019. 137 gr CO2 en WLTP = 0€ de malus en 2020             Bilan pas de différence en 2020
- Civic 1.5 turbo CVT :      131 gr CO2 en NEDC = 173€ de malus en 2019. 151 gr CO2 en WLTP = 330€ de malus en 2020.    Bilan +157€ en 2020

Sur ces modèles là il n'y a franchement pas de quoi avoir peur du 1er mars 2020.

Celui qui se prend la plus grosse claque c'est finalement le CR-V hybride  :-X

CR-V hybride 2WD : 120 gr CO2 en NEDC = 50€ de malus en 2019. 156 gr CO2 en WLTP = 650€ de malus en 2020         Bilan +600€ de malus
CR-V hybride AWD : 126 gr CO2 en NEDC = 80€ de malus en 2019. 166 gr CO2 en WLTP = 1 629 de malus en 2020.       Bilan +1 549€ de malus

Certes mais les Jazz 1,5, HRV sport ou Civic 1,5 ne seront plus au catalogue d'ici  la  !! vivement l'arrivée de la Jazz hybride

Hors ligne Kafouniet

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6033 le: 15 novembre 2019 à 18:44:39 »
La solution hybride Honda n'est pas tres efficace sur le gain de reduction du CO2 , d'où ce malus .

=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6034 le: 15 novembre 2019 à 18:50:21 »
La solution hybride Honda n'est pas tres efficace sur le gain de reduction du CO2 , d'où ce malus .

Tout est fait pour les PHEV, pas toujours rechargés mais sûrement aux marges confortables. Marché Français ou Européens se protégeant...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6035 le: 15 novembre 2019 à 18:58:48 »
Certes mais les Jazz 1,5, HRV sport ou Civic 1,5 ne seront plus au catalogue d'ici  la  !! vivement l'arrivée de la Jazz hybride

La Jazz je peux comprendre puisque la nouvelle arrive. Pour le HR-V et la Civic, vu que ces modèles ne sont pas ou quasiment pas malussés, était-il nécessaire de se précipiter pour les enlever de la gamme ?  ???.....
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6036 le: 15 novembre 2019 à 19:00:54 »
La solution hybride Honda n'est pas tres efficace sur le gain de reduction du CO2 , d'où ce malus .

Quand même étonnant ce gap au niveau de l'homologation entre le CR-V hybride et le RAV4, alors que dans les faits leurs consommations semblent assez comparables.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6037 le: 15 novembre 2019 à 19:07:27 »
Quand même étonnant ce gap au niveau de l'homologation entre le CR-V hybride et le RAV4, alors que dans les faits leurs consommations semblent assez comparables.

Homologations Européennes, tout un travail!
Que Honda France ne fait pas assez... Aux Classic Days en 2018, le manque de moyens les embêtait, homologuer beaucoup de modèles/variantes...
Bref, marché instable...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6038 le: 15 novembre 2019 à 19:13:11 »
Homologations Européennes, tout un travail!
Que Honda France ne fait pas assez... Aux Classic Days en 2018, le manque de moyens les embêtait, homologuer beaucoup de modèles/variantes...
Bref, marché instable...

C'est quand même surprenant, s'il y a bien un sujet sur lequel il fallait particulièrement concentrer ses efforts pour l'homologation, c'est celui des hybrides.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6039 le: 15 novembre 2019 à 19:13:59 »
Ce n'est pas 1500 euros de malus qui vont empêcher un acheter d'acheter un crv hybride 4 wd.
Ne pas oublier que la plupart des acheteurs demande un geste au commercial, largement supérieur aux 1500 euros

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6040 le: 15 novembre 2019 à 19:15:52 »
Ce n'est pas 1500 euros de malus qui vont empêcher un acheter d'acheter un crv hybride 4 wd.
Ne pas oublier que la plupart des acheteurs demande un geste au commercial, largement supérieur aux 1500 euros

Peut-être.......je n'en suis quand même pas aussi certain que toi, surtout quand le principal concurrent n'est pas pénalisé par un malus.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6041 le: 15 novembre 2019 à 19:16:25 »
C'est quand même surprenant, s'il y a bien un sujet sur lequel il fallait particulièrement concentrer ses efforts pour l'homologation, c'est celui des hybrides.

Maintenant, cela va être les PHEV, exempté de TVS pour les entreprises, la majorité des acheteurs de véhicules à plus de 40000€...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne zouzou60

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6042 le: 15 novembre 2019 à 19:18:01 »
Ce n'est pas 1500 euros de malus qui vont empêcher un acheter d'acheter un crv hybride 4 wd.
Ne pas oublier que la plupart des acheteurs demande un geste au commercial, largement supérieur aux 1500 euros

Nos véhicules d'occasion seront les retours de location des entreprises...non, merci!
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Hors ligne jo37

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6043 le: 15 novembre 2019 à 19:19:48 »
Maintenant, cela va être les PHEV, exempté de TVS pour les entreprises, la majorité des acheteurs de véhicules à plus de 40000€...
C'est bien triste tout ce que tu nous racontes.
Toutes ces personnes qui roulent aux frais de l'entreprise avec un crv ou un xc90, comme tu disais il y a quelques temps.
Ou est la passion?

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #6044 le: 15 novembre 2019 à 19:19:53 »
Maintenant, cela va être les PHEV, exempté de TVS pour les entreprises, la majorité des acheteurs de véhicules à plus de 40000€...

Maintenant, la Jazz hybride va arriver, la Clio hybride va arriver, le Kuga hybride va arriver, toute la gamme Toyota est hybride..........vu le prix des PHEV, les motorisations hybrides ont encore largement de quoi représenter des volumes non négligeables.
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