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17 novembre 2019 à 20:45:31

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 619044 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5955 le: 20 octobre 2019 à 22:36:38 »
Très bien aussi l'ULB!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5956 le: 25 octobre 2019 à 09:58:23 »
Bruxelles : interdiction du Diesel en 2030 et de l’essence en 2035

Les autorités bruxelloises ont approuvé la feuille de route de leur Plan climat. Elles comptent bannir les Diesel de la Région en 2030, le LPG et l’essence seront interdits à leur tour en 2035…

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/mobilite/bruxelles-interdiction-diesel-2030-essence-2035.html
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5957 le: 29 octobre 2019 à 13:35:02 »
Pollution auto : le front anti-Trump se fissure!

Alors que quatre constructeurs allaient dans le sens de la Californie pour des normes plus sévères, trois majors plaident l'immobilisme défendu par Trump.

General Motors, Toyota et Fiat Chrysler ont décidé de se ranger aux côtés de l'administration Trump dans son offensive pour interdire la Californie d'établir ses propres réglementations en matière de pollution automobile, selon des médias américains.

Ces constructeurs automobiles ont annoncé lundi avoir lancé une procédure en justice pour soutenir l'administration Trump qui avait décidé le 18 septembre d'enlever le droit à cet État américain de fixer ses propres normes en la matière, selon le New York Times.

D'autres constructeurs, notamment Ford, Honda et Volkswagen, qui avaient annoncé fin juillet un accord avec la Californie pour réduire volontairement les émissions de gaz à effet de serre de leurs véhicules, ne sont en revanche pas partie prenante de cette action en justice, poursuit le quotidien américain.

John Bozzella, qui préside le groupe professionnel Global Automakers, estime que les entreprises n'ont guère le choix de soutenir l'administration. « Cela fait près de quarante ans que le gouvernement fédéral a pour politique de réglementer les normes d'économie de carburant », a-t-il dit, selon des propos retranscrits par le journal.

Voie sans issue
Cette action en justice a été vertement critiquée lundi par le sénateur démocrate Tom Carper.

« Au lieu de choisir la voie responsable tracée par quatre constructeurs automobiles et l'État de Californie – une voie qui nous mènera vers les véhicules plus propres du futur –, ces sociétés ont choisi de se lancer dans une voie sans issue », a-t-il déclaré dans un communiqué posté sur son compte Twitter.

« En s'alignant sur la proposition irresponsable et illégale de cette administration, ces entreprises contestent activement le droit des États d'établir leurs propres normes d'émissions et de faire face à la crise climatique », a-t-il poursuivi. Il a enfin souligné que ce n'était « pas dans le meilleur intérêt à long terme de ces entreprises et cela se fera au détriment de leurs travailleurs, de leurs actionnaires et de notre planète ».

La Californie, dirigée par les démocrates, se veut à la pointe du combat contre le changement climatique et a quasiment systématiquement contesté en justice les mesures prises par Donald Trump, un climato-sceptique qui a retiré dès 2017 les États-Unis de l'accord de Paris, dans ce domaine.

« Nous ne pouvons pas nous permettre de revenir en arrière dans notre combat contre le changement climatique », avait réagi le procureur général de Californie, Xavier Becerra, le 18 septembre à l'annonce de Donald Trump.

Photo datée de 1958 à l'appui, il avait alors ajouté sur Twitter que « la Californie a commencé à réglementer son air, car la pollution était si importante que certaines personnes portaient des masques à gaz à l'extérieur ».

Pollution auto : le front anti-Trump se fissure http://www.lepoint.fr/tiny/1-2344010
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5958 le: 08 novembre 2019 à 12:41:16 »
Pour les frontaliers...
500 francs...


La ville de Genève a décidé de sévir en matière de pollution atmosphérique dans un pays où le taux moyen de rejets de CO2 et de polluants par véhicule est le plus fort sur le continent européen. Pour les frontaliers, la vignette Crit'Air servira d'identification pour les forces de l'ordre helvètes.

https://www.caradisiac.com/geneve-la-vignette-crit-air-devra-etre-utilisee-par-les-frontaliers-179681.htm

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5959 le: 08 novembre 2019 à 13:30:47 »
Pour les frontaliers...
500 francs...

500 francs, c'est le prix de l'amende pour ceux qui ne respecteraient pas l'interdiction ... frontaliers ou pas !
C'est d'ailleurs pareil en France, non? Les étrangers doivent aussi afficher la vignette Crit'Air dans les villes concernées, non ?

Et d'après ce que j'ai lu, les vignettes Crit'Air françaises seraient acceptées à Genève donc les frontaliers justement n'auraient pas besoin d'acheter et afficher une 2ème vignette genevoise.  O0
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5960 le: 08 novembre 2019 à 14:05:53 »
500 francs, c'est le prix de l'amende pour ceux qui ne respecteraient pas l'interdiction ... frontaliers ou pas !
C'est d'ailleurs pareil en France, non? Les étrangers doivent aussi afficher la vignette Crit'Air dans les villes concernées, non ?

Oui  ;)

Par contre l'amende est moins élevée chez nous : c'est 68€ pour les voitures et 135€ pour les poids-lourds/autocars (minoré à 45€ et 90€ si paiement effectué sous 15 jours) 
=> HR-V Sport 07/2019 
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5961 le: 08 novembre 2019 à 14:19:08 »
Par contre l'amende est moins élevée chez nous : c'est 68€ pour les voitures et 135€ pour les poids-lourds/autocars (minoré à 45€ et 90€ si paiement effectué sous 15 jours)

Les suisses savent comment dissuader les gens de contrevenir à la loi  :buck2:
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5962 le: 08 novembre 2019 à 14:41:17 »
Avec un taux moyen de rejets de CO2 et de polluants par véhicule le plus fort sur le continent européen. Alors, est ce vraiment les frontaliers le problème... Mais vous n'êtes pas dans la CEE...
Enfin, la Métropole du Grand Paris est assez arbitraire aussi...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5963 le: 08 novembre 2019 à 15:14:56 »
Avec un taux moyen de rejets de CO2 et de polluants par véhicule le plus fort sur le continent européen. Alors, est ce vraiment les frontaliers le problème... Mais vous n'êtes pas dans la CEE...

Il ne faut pas tout confondre  :-\

1) Le taux moyen de rejets de CO2 est en effet assez élevé en Suisse car il y a plus de voitures de plus grosses cylindrées, de 4x4 mais aussi moins de diesel que dans les autres pays européens. Du coup, je ne suis pas sûr quand on parle de taux moyen de polluants sur le continent européen. Il me semble (et c'est purement subjectif) que l'air est quand même bien plus respirable dans les villes suisses que dans de nombreuses villes européennes.
2) Cette loi n'a rien à voir avec les frontaliers ... juste elle s'applique à tout le monde: habitants de Genève, habitants des autres cantons suisses, étrangers (qu'ils soient frontaliers ou non). Donc je ne vois pas l'intérêt de mettre en avant cette notion de frontalier dans le débat ... car cela donne l'impression que les frontaliers sont désavantagés ou discriminés par cette mesure et ce n'est absolument pas le cas (encore une fois, la vignette Crit'Air sera acceptée donc les frontaliers n'auront pas besoin de payer les 5 CHF pour avoir une vignette Stick'Air genevoise)
3) La Suisse ne fait pas partie de l'UE mais elle s'est engagée à respecter les mêmes objectifs en matière de réduction des émissions de CO2 que l'Europe

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5964 le: 08 novembre 2019 à 15:18:41 »
Et la Stick'air est sur les mises en circulation comme la Crit'air, ce qui pour la Crit'air n'est pas une très bonne solution?
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« Réponse #5965 le: 08 novembre 2019 à 15:22:35 »
Et la Stick'air est sur les mises en circulation comme la Crit'air, ce qui pour la Crit'air n'est pas une très bonne solution?

Je ne sais pas comment c'est pour Crit'Air ... mais Stick'Air, c'est en fonction du type de motorisation et de la norme d'émission, ce qui me semble assez cohérent.

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5966 le: 08 novembre 2019 à 15:28:14 »
J’espère qu’à Bâle aussi ils vont interdire tout véhicule hors vignette.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5967 le: 08 novembre 2019 à 15:33:26 »
J’espère qu’à Bâle aussi ils vont interdire tout véhicule hors vignette.

C'est encore un peu tôt pour le dire mais cela ne m'étonnerait pas qu'ils étendent cela aux autres grandes villes suisses. Ceci dit, on ne peut pas se plaindre de ne pas avoir un système de transport en commun inefficace en Suisse  ;)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5968 le: 08 novembre 2019 à 15:38:15 »
Je ne sais pas comment c'est pour Crit'Air ... mais Stick'Air, c'est en fonction du type de motorisation et de la norme d'émission, ce qui me semble assez cohérent.



Merci!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5969 le: 08 novembre 2019 à 16:26:49 »
Et limite quand je vois encore le nombre de parkings interdit aux véhicules GPL...
Le gaz fait peur...
(cf le réseau parisien, rue de Trévise...)
Le nucléaire aussi?

Interdiction complètement absurde et qui aurait dû être levée il y a bien longtemps.
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