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29 février 2020 à 05:52:51

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 676936 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5895 le: 20 octobre 2019 à 00:47:13 »
Sans différencier personne, il y a ceux qui changent souvent en s'adaptant ou pas et ceux qui gardent longtemps car même si trop volumineux, le changement de voiture n'est pas la priorité du ménage.
Pour ma part, je m'attache. J'adore vivre la fiabilité Honda, je garde mes voitures plus de 10 ans. Je trouve cela aussi plus léger financièrement mais cela peut se discuter aussi.

ça c'est un autre sujet, la question initiale était de savoir pourquoi les gens veulent toujours plus volumineux.......mais, au-delà de mon cas, je ne suis pas persuadé que ce soit réellement ce que tout le monde recherche.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5896 le: 20 octobre 2019 à 00:49:04 »
L'Etat a besoin d'argent, le sujet importe peu du moment qu'il peut être taxé.......la taxe au poids est pour le moment abandonné mais nos politiques ont certainement bien d'autres idées de taxes en réserve.


Évidemment! Moi, je prédis qu'une taxe pour ceux qui sont seuls dans leur voiture!
Voir l'expérimentation faite sur l'A86 en cours.
Et celle ci ne serait pas idiote (pas évidente non plus) mais pour diviser le trafic, partager une voiture est déjà une solution. Mais il faut accepter ce partage...


http://www.dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/test-d-un-capteur-innovant-pour-le-covoiturage-a1183.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5897 le: 20 octobre 2019 à 00:50:31 »
Depuis le début je parle du poids des voitures, vu que c'est bien de cela qu'il s'agit avec l'idée de la taxe au poids.

Oui, toutes les voitures de toutes les catégories se sont alourdies du fait de leur structure renforcée et des équipements de sécurité (airbags, ABS/ESP) et aussi du fait du développement des équipements de confort (clim, direction assistée, toit ouvrant, toit panoramique, équipement d'info divertissement...).

Toutefois, il faut aussi être conscient que plus on voudra des voitures spacieuses, plus on aura des voitures lourdes. C'est mathématique.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5898 le: 20 octobre 2019 à 00:57:07 »
Aucune idée, je n'ai jamais cherché a avoir des voitures de plus en plus volumineuses.
J'ai commencé avec une Renault 20 (4m52), j'ai eu des voitures plus petites (205 et Clio) et d'autres plus grandes (Alfa 155 et 156, 4m45), j'ai même été jusqu'à 4m75 avec l'Accord Tourer et j'ai aujourd'hui une voiture de 4m30......donc ce n'est clairement pas moi qui pourrait dire qu'on veut toujours plus volumineux.

Le volume ne s'entend pas seulement qu'au travers de la longueur. La largeur est aussi à considérer.

Et de génération en génération un même modèle de voiture tant à prendre des centimètres en longueur mais aussi en largeur.

Quand je mets côte à côte ma CRZ de 2010 et ma CRX de 1988, c'est plus que flagrant. La différence en longueur comme en largeur est impressionnante.
« Modifié: 20 octobre 2019 à 01:02:07 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5899 le: 20 octobre 2019 à 01:04:35 »
ça c'est un autre sujet, la question initiale était de savoir pourquoi les gens veulent toujours plus volumineux.......mais, au-delà de mon cas, je ne suis pas persuadé que ce soit réellement ce que tout le monde recherche.

Tu n'étais pas visé.
Tu disais aussi que le véhicule s'adapte à la vie (coupé quand on est jeune, oui, moi je n'en avais pas les moyens, chacun fait ce qu'il lui plaît ou ce qu'il peut), en revanche, je me suis acheté un coupé à 44 ans avec mes 2 enfants mais ils en profitent et adorent la visibilité de la Lude. Sans acheter un véhicule à la mode car je me fous de la revente, encore que l'Accord 7 est partie à presque 7000€. Chacun son budget auto (moi la priorité c'est les écoles de mon fils).
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5900 le: 20 octobre 2019 à 01:09:51 »
Le volume ne s'entend pas seulement qu'au travers de la longueur. La largeur est aussi à considérer.

Et de génération en génération un même modèle de voiture tant à prendre des centimètres en longueur mais aussi en largeur.

Quand je mets côte à côte ma CRZ de 2010 et ma CRX de 1988, c'est plus que flagrant. La différence en longueur comme en largeur est impressionnante.

Pourquoi l'Accord 8 est 8 cm plus large que l'Accord 7 alors que la Tourer y est plus longue que la 8...
La largeur est un fléau, coup de portière...
« Modifié: 20 octobre 2019 à 01:25:14 par zouzou60 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5901 le: 20 octobre 2019 à 01:25:09 »
Tu n'étais pas visé.
Tu disais aussi que le véhicule s'adapte à la vie (coupé quand on est jeune, oui, moi je n'en avais pas les moyens, chacun fait ce qu'il lui plaît ou ce qu'il peut), en revanche, je me suis acheté un coupé à 44 ans avec mes 2 enfants mais ils en profitent et adorent la visibilité de la Lude. Sans acheter un véhicule à la mode car je me fous de la revente, encore que l'Accord 7 est partie à presque 7000€. Chacun son budget auto (moi la priorité c'est les écoles de mon fils).

Je ne me sentais pas spécialement visé, chacun faisant effectivement selon ses envies et surtout ses moyens. A défaut de me faire plaisir en achetant un coupé, j'ai utilisé mon budget auto pour acheter une voiture à mon fils ainé.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5902 le: 20 octobre 2019 à 09:27:01 »
Au moins une qui n' aura pas eu le temps de rouiller !

- Et Dieu si elle l'était, vu lors de la récupération de certaines pièces par la CC pour une autre Racing de couleur Orange-Rouge :-\
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5903 le: 20 octobre 2019 à 09:36:33 »
* Poids de ma Honda Integra 1.5 (ess) 85cv : 945kg

- (voir photo mais ce n'est pas ma mienne)
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5904 le: 20 octobre 2019 à 11:36:30 »
Bonjour,

Je suis de loin ce topic et constate qu'il y a beaucoup de raisons qui expliquent l'augmentation dimensionnelle extérieure des autos.

J'ajouterai à ça l'aspect compétition économique pour les constructeurs : il faut que sa voiture soit meilleure que celle du voisin pour réussir à la vendre et rentabiliser la R&D, l'usine,...

- 5cm de longueur au genou en plus sur la nouvelle Golf7 ? Mazda allonge sa compacte à 4.40m, etc. L'équation est encore plus compliquée lorsque votre modèle est mondial comme la Civic.

- Vous avez atteint les limites de votre catégorie en longueur ? Augmentons la largeur, c'est super efficace, quelle sensation d'espace ! On s'en rend compte tout de suite sur ma Golf. Sauf qu'une assise basse et une voiture large, c'est une catastrophe à manœuvrer. Solution ? Réhausser l'assise et appeler ça le T-Roc. Pis si on peut vendre ça plus cher au passage...

Tout ça pour dire que ce ne n'est pas forcement le public qui veut toujours plus, c'est aussi la concurrence entre les constructeurs qui emmènent les autos vers des sommets dimensionnels.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5905 le: 20 octobre 2019 à 11:48:20 »
Ce n'est pas faux!
En revanche, il faut souligner que les dernières plateformes ne sont plus, plus lourdes que leurs prédécesseures! Il y a eu un effort mais souvent annulé par l'ajout d'équipements.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5906 le: 20 octobre 2019 à 11:52:17 »
Augmenter progressivement la taille d'un modèle permet aussi aux constructeurs d'introduire de nouveaux modèles : l'inflation de la taille de la BMW Série 3 a permis l'arrivée de la Série 1, celle de la Golf a permis à la Polo de prendre elle aussi ses aises en faisant de la place pour la Up etc....
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5907 le: 20 octobre 2019 à 11:53:22 »
je n'avais pas suivi la discussion des 4-5 dernières pages du topic. C’est marrant comme toutes les références auto de nos amis Français ramènent systématiquement à Renault !
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5908 le: 20 octobre 2019 à 11:54:49 »
Bonjour,


- 5cm de longueur au genou en plus sur la nouvelle Golf7 ? Mazda allonge sa compacte à 4.40m, etc. L'équation est encore plus compliquée lorsque votre modèle est mondial comme la Civic.


* Rectification : Mazda cx30 4.40m , Mazda 3 (2019) 4.46m, Mazda 3 (2018) 4.47m
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5909 le: 20 octobre 2019 à 11:58:34 »
Voila.... pour les Français c'est Renault et pour un Belge (au moins), la référence c'est Mazda !
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