Voitures neuves NEDC au 1er Janvier avec nouveau barème "2020" puis WLTP au 1er Juillet 2020 et encore un nouveau "barème"...

Ouf!
Manquerait plus que ce soit rétroactif.

* Vivement le premier Juillet : anniversaire de mariage, de mon épouse , ma retraite et mon prénom   

ça fait beaucoup de choses a arroser!

D'après moteur nature, nous ne savons même pas la date (printemps?) de mise en place du deuxième barème 2020...quand je vous dis que c'est difficile pour certains constructeurs de suivre en France et comment le marché va réagir?

Bonus-malus : le retard et la méchanceté de l'état!

https://www.moteurnature.com/30046-bonus-malus-le-retard-et-la-mechancete-de-l-etat

Cela ne m'étonne pas ... et je dirais même que cela ne me choque pas. Les politiques mettent une énorme pression sur les constructeurs automobiles avec les barèmes de CO2 donc c'est logique qu'ils essayent d'optimiser pour réduire les stocks de thermiques d'ici à la fin de l'année.

Honnêtement, je pense que l'augmentation de 1300€ sur le CR-V hybride n'est pas non plus étranger à cela ... ça redonne un peu plus de compétitivité au CR-V 1.5 turbo, de quoi tenter de booster un peu les ventes sur les 3 mois qui viennent.

 Automobile : ventes en hausse avant la déprime du malus 2020!

Tout semble bien aller pour les ventes en septembre. Et la mise en place d'un malus dissuasif l'an prochain devrait faire une fin d'année record…

"...Chiffres mirifiques

À ce titre, septembre laisse également perplexe avec des progressions à deux, voire trois chiffres. Ainsi, Volkswagen s'est envolé de 46,9 %, bénéficiant à la fois d'une base de comparaison très favorable et du succès de son SUV urbain T-Roc. L'ensemble des labels du groupe allemand ont suivi le mouvement : Audi (+ 27,1 %), Skoda (+ 55,6 %), Seat (+ 71,5 %) et Porsche (+ 198 %) ! Et Nissan, allié de Renault semble interrompre sa longue glissade de l'année (- 41,3 %) avec un sursaut en septembre (+ 87 %)  ! L'arrivée du nouveau et très attendu Juke devrait considérablement l'aider dans les prochaines semaines à tenter de confirmer ce chiffre mirifique....."

https://www.lepoint.fr/automobile/automobile-ventes-en-hausse-avant-la-deprime-du-malus-2020--01-10-2019-2338698_646.php

Avant le :

 Malus 2020 : c'est l'automobile qu'on lamine!

L'usine à gaz inventée par le gouvernement fait que l'on paiera encore plus pour rouler en 2020, selon deux barèmes articulés avant et après le 1er juin. Une certitude, c'est l'automobile qui y perd.

"... M. Le Maire se justifie :

« Nous allons augmenter le malus pour les véhicules les plus polluants. Pour un véhicule qui émet 140 g de CO2 par kilomètre, on va passer le malus de 690 à 1 901 euros. C'est une manière de dissuader les gens d'acheter des véhicules polluants », a assuré le ministre dimanche sur LCI.

Et, en effet, ce que l'on pouvait naguère considérer à 140 g comme une berline familiale standard ou un SUV si à la mode acquittera, par rapport au malus 2019, un supplément de malus de 1 211 euros. Vertigineux ! Pour 150 g/km, on passera de 1 613 euros en 2019 à 3 784 en 2020. Et, comme si ce n'était pas suffisant, à compter du 1er juin, la deuxième grille augmente les tarifs pour le second semestre à partir de 138 g (+ 50 euros). Ce sera, par exemple, 100 euros de plus pour les 140 g et 310 euros pour les 150 g. Encore..."

https://www.lepoint.fr/automobile/malus-2020-c-est-l-automobile-qu-on-lamine-01-10-2019-2338632_646.php

« Nous allons augmenter le malus pour les véhicules les plus polluants. Pour un véhicule qui émet 140 g de CO2 par kilomètre, on va passer le malus de 690 à 1 901 euros. C'est une manière de dissuader les gens d'acheter des véhicules polluants », a assuré le ministre dimanche sur LCI.

Ca me paraît logique, même si ça ne m'enchante pas !

ouf le HRV arrive fin octobre 2019 

Et la prochaine en 5-2020 est verte ... ou presque   

Le plus logique serait de taxer les émissions de CO2 ... donc le carburant.

Une Civic Type-R va se prendre un malus de plus de 10.000€ même si on ne roule que 5000km/an ... par contre, n'importe quel propriétaire de PHEV pourra faire 30.000km/an sans jamais recharger et en touchant un bonus écologique. Au final, je ne suis pas sûr que la planète soit gagnante 

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