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28 mars 2024 à 13:08:42

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1633795 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5100 le: 27 février 2019 à 11:55:09 »
Il est certain que cela fait parti du problème, cependant car n'habitant pas à Paris (et ça m'arrange) je ne suis pas au courant des interdictions, mais donc jours de pollution les BUS gasoil de la RATP, les camions, et les avions restent au garage !!!!
Les poêles à bois des particuliers, chaufferies collectives et autres combustions diverses sont à l'arrêt !!!!
Bref les vilains utilisateurs de voitures sont responsables de tous les problèmes de pollutions CQFD

Dav il est possible de tourner le discours dans les deux sens, elle n'est certes pas forcement marginale, mais loin d'être l'unique responsable comme tu le sous entends.
Continuons à sponsoriser des chauffages au bois et interdisons les voitures, je suis sur un coup pour racheter une des première voitures thermique (chaudière) comme ça je roulerai écolo

La pollution automobile (on devrait même plutôt dire des véhicules routiers) est une des pollutions majeures parmi d'autres (notamment celle des chauffages domestiques au fioul, pour les systèmes de chauffage à bois ça semble très dépendant de la qualité de l'installation et du type d'installation).

Il n'en reste pas moins que c'est une pollution quotidienne qui nous expose en continu toute l'année, au plus près des lieux de vie, qui se concentre à hauteur d'homme, et qui est massive en raison du nombre élevé de véhicules qui roulent chaque jour.

Donc sur un même périmètre, mieux vaut avoir au pire 50 bus au gasoil qui tournent sans aucune autre circulation dans cette zone que 20 bus au gasoil et des centaines de voitures diesel ou essence à injection directe qui roulent en permanence...
En plus, à Paris intra muros, par exemple, il y a de plus en plus de bus électriques qui remplacent les bus au gasoil.

Ce que je veux dire c'est que opposer perpétuellement une pollution à une autre en prétextant une pollution prétendue supérieure des avions pour justifier de ne rien changer à la pollution routière alors que de nouvelles technologies nous offrent la capacité de la diminuer nettement, ce n'est pas entendable.
« Modifié: 27 février 2019 à 11:58:15 par dav77 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5101 le: 27 février 2019 à 12:55:06 »
Près de la moitié des décès liés aux transports sont dus au diesel!

https://www.caradisiac.com/pres-de-la-moitie-des-deces-lies-aux-transports-sont-dus-au-diesel-174660.htm
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5102 le: 27 février 2019 à 13:42:52 »
Près de la moitié des décès liés aux transports sont dus au diesel!

https://www.caradisiac.com/pres-de-la-moitie-des-deces-lies-aux-transports-sont-dus-au-diesel-174660.htm

Euh en France ça fait 0,009% de mortalité sur population globale !!!!
Vilain diesel !!!! Question si je meurt d’un cancer des poumons demain c’est quoi gasoil ou cigarettes et oui je fume en plus de polluer
Bref attention aux résultats d’études de trois ligne sur tel ou tel site
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5103 le: 27 février 2019 à 14:13:54 »
Euh en France ça fait 0,009% de mortalité sur population globale !!!!
Vilain diesel !!!! Question si je meurt d’un cancer des poumons demain c’est quoi gasoil ou cigarettes et oui je fume en plus de polluer
Bref attention aux résultats d’études de trois ligne sur tel ou tel site

Doucement! L'ICCT à juste découvert le dieselgate de VW!
Sinon, nous ne saurions pas pour le logiciel truqueur. Mais tu as le droit de préférer les grugeurs...
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Hors ligne dav77

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5104 le: 27 février 2019 à 14:26:32 »
Euh en France ça fait 0,009% de mortalité sur population globale !!!!
Vilain diesel !!!! Question si je meurt d’un cancer des poumons demain c’est quoi gasoil ou cigarettes et oui je fume en plus de polluer
Bref attention aux résultats d’études de trois ligne sur tel ou tel site

Le problème de l'inhalation de particules cancérigènes c'est qu'elle peut entraîner des cancers longtemps après les expositions. Par exemple, selon les individus, un cancer suite à une exposition à l'amiante peut se révéler au bout de 20 ans. Ce sont des pathologies qui se déclenchent comme des bombes à retardement.
Donc les chiffres actuels de mortalité liées aux particules fines sont malheureusement amenés augmenter largement dans la décennie qui vient.

Enfin, toutes les victimes ne sont pas des fumeurs comme toi.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5105 le: 27 février 2019 à 20:54:40 »
Ce que je veux dire c’est qu’il faut analyser les chiffres et réfléchir en les lisant. Les titres racoleurs sont la plaie de nos systèmes sur médiatisés.
Après pour le délai de déclaration des maladies je reste persuadé qu’on est en plein dedans les diesels dégageant pleins de particules sont apparus il y a bien plus de 20 ans en grand nombre
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5106 le: 27 février 2019 à 21:02:16 »
Ce que je veux dire c’est qu’il faut analyser les chiffres et réfléchir en les lisant. Les titres racoleurs sont la plaie de nos systèmes sur médiatisés.
Après pour le délai de déclaration des maladies je reste persuadé qu’on est en plein dedans les diesels dégageant pleins de particules sont apparus il y a bien plus de 20 ans en grand nombre

Tout oublies tous ceux d'entre nous dont le cancer est en gestation...  ^-^
Je sais, c'est pas drôle. Mais pourtant, vu ce qu'on respire, ça nous pend au nez.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5107 le: 04 mars 2019 à 10:44:42 »
Green NCAP : l’écobilan des voitures!

L’Euro NCAP pour la sécurité, le Green NCAP pour l’environnement. Ce nouvel organisme indépendant a été créé pour mesurer l’impact environnementale des voitures.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/green-ncap-ecobilan-des-voitures.html
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5108 le: 04 mars 2019 à 13:51:40 »
Green NCAP : l’écobilan des voitures!

L’Euro NCAP pour la sécurité, le Green NCAP pour l’environnement. Ce nouvel organisme indépendant a été créé pour mesurer l’impact environnementale des voitures.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/green-ncap-ecobilan-des-voitures.html

Intéressant
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5109 le: 04 mars 2019 à 19:22:48 »
Green NCAP : l’écobilan des voitures!

L’Euro NCAP pour la sécurité, le Green NCAP pour l’environnement. Ce nouvel organisme indépendant a été créé pour mesurer l’impact environnementale des voitures.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/environnement/green-ncap-ecobilan-des-voitures.html

Pour moi, ils manquent des critères très importants comme la quantité de CO2 émis pendant la fabrication et le transport, la quantité de CO2 émis pendant la dépollution à la fin de sa vie (batterie !), puis la quantité de CO2 émis pendant la recharge (centrale à charbon, à gaz, etc.)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5110 le: 04 mars 2019 à 19:39:09 »
Pour moi, ils manquent des critères très importants comme la quantité de CO2 émis pendant la fabrication et le transport, la quantité de CO2 émis pendant la dépollution à la fin de sa vie (batterie !), puis la quantité de CO2 émis pendant la recharge (centrale à charbon, à gaz, etc.)

Si comme EuroNcap, cela évolue régulièrement!
La Laguna 2, première à avoir obtenue 5 étoiles, ne les auraient plus maintenant.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5111 le: 04 mars 2019 à 19:54:00 »
Tout oublies tous ceux d'entre nous dont le cancer est en gestation...  ^-^
Je sais, c'est pas drôle. Mais pourtant, vu ce qu'on respire, ça nous pend au nez.
Je n’oublie rien on m’a tripatouillé la tête il y a 20 ans pourquoi et comment j’avais chopé cette tumeur j’en sais rien pendant un temps j’ai mis ça sur le téléphone (c’était les discours du moment) mais au final il y a tellement de causes possibles de l’époque ou de beaucoup plus jeune !!!
Certain te dirons que c’est le karma pour moi même si j’en garde des séquelles j’ai eu de la chance
Je reste sur mes positions chaque époque a eu ses peurs il y a longtemps c’était le chemin de fer qui rendait les femmes stériles...
Regardez ce que nous respirons dans nos jolis intérieurs hors gaz d’échappement ...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5112 le: 04 mars 2019 à 19:57:44 »
Et ce que nous mangeons.
Contamination au plomb du poisson et gibier, des poissons aux plastiques.
On a bien mérité tout cela avec notre nonchalance

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5113 le: 04 mars 2019 à 19:59:45 »
Et ce que nous mangeons.
Contamination au plomb du poisson et gibier, des poissons aux plastiques.
On a bien mérité tout cela avec notre nonchalance
Certainement, mais nous mangeons contrairement à de nombreuses habitants de notre planete
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Hors ligne Kafouniet

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #5114 le: 04 mars 2019 à 20:17:24 »
Pour moi, ils manquent des critères très importants comme la quantité de CO2 émis pendant la fabrication et le transport, la quantité de CO2 émis pendant la dépollution à la fin de sa vie (batterie !), puis la quantité de CO2 émis pendant la recharge (centrale à charbon, à gaz, etc.)

Tout cela a été calculé par des specialistes , l'ADEME publie regulièrement ces etudes au fur et à mesure qu'elles sont publiées et que les modeles se perfectionnent

Ici une synthese d'une des dernières etudes http://www.avem.fr/actualite-une-etude-de-l-ademe-sur-l-electrification-des-vehicules-7109.html

l' etude publiée en 2018 http://www.avem.fr/actualite-une-etude-de-l-ademe-sur-l-electrification-des-vehicules-7109.html


Y a pas de miracle , en prenant tout en compte de la fabrication à la fin d'usage , une voiture electrique est plus vertueuse qu'une hybride qui elle meme est meilleure qu'une voiture à petrole

A coté on trouve des fake news en pagaille dans la presse  sous forme de declarations péremptoires du style la batterie est un dechet couteux alors que ca se recycle facilement et avec un taux de recuperation impressionant  > 98%, on entend que les nouveaux diesel polluent moins avec les nouveaux supers filtres alors  que leurs micro particules qui remplacent les particules des anciens modeles sont , etude medicale à l'appui,   encore plus toxiques au vu de leur penetration plus profonde...
On s'émeut des degats que provoquent l'exploitation des mines de cobalt/lithium alors que l'extraction du petrole  n'a jamais été si polluante avec les techniques de fragmentation , sans parler des sables bitumeux.
Enfin n'oublions pas que le petrole une fois brulé il ne reste que des fumées toxiques alors que la batterie,elle,  se recycle à, quasi,  l'infini

« Modifié: 04 mars 2019 à 20:21:22 par Kafouniet »
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