Il est évident que internet n'apporte que des avantages : prix - délai rapide - pas de déplacement - retour gratuit avec paypal et pas mal de sites... Pourquoi se déplacer pour rien (perte de temps et tarif de l'essence qui n'est pas gratuite...)

Pourquoi? Pour moi, la question des salaires est un autre débat.

La mondialisation, c'est le fait qu'on délocalise et importe de plus en plus de biens depuis l'étranger ... et souvent de l'autre côté de la planète. Pourquoi? Parce que les salaires y sont plus bas que chez nous et que les coûts de transport bas rendent malgré tout le modèle économique viable.
Si le coût des transports augmente (en rendant, par exemple, le transport maritime plus propre), il y aura un ré-équilibrage ... la main d'oeuvre "proche" étant peut-être plus élevée mais les coûts de transport étant plus bas.

En délocalisant vers les pays du moins disant social comme la Chine et grâce à un transport peu coûteux, les entreprises augmentent leurs marges tout en appauvrissant la classe ouvrière et la classe moyenne de leur pays car elles provoquent ainsi le développement d'un chômage de masse dans ces catégories, chômage qui déséquilibre le financement des systèmes de protection sociale (plus assez d'actifs pour financer), ce qui permet aux employeurs de peser pour exiger plus de flexibilité des salariés sans contrepartie, de réduire les acquis sociaux, et de tirer les salaires des nouveaux actifs vers le bas (développement des salariés pauvres), obligeant les gens à délaisser les biens produits localement pour privilégier l'achat de produits made in china, moins chers mais sur lesquels la marge pour l'entreprise est plus élevée.

Par conséquent, la rémunération d'une majorité de la population n'est plus en adéquation avec le coût du logement que les plus riches font s'envoler en spéculant sur l'immobilier, et les ménages s'endettent par des crédits à la consommation pour compenser leur perte de pouvoir d'achat malgré le prix minoré des biens de consommation produits en Chine ou dans d'autres pays de moins disant social.

Quand bien même si l'augmentation du coût du transport provoquait une relocalisation de la fabrication des biens de consommation, l'augmentation des prix qui s'en suivrait ne pourrait pas être supportée par une bonne partie de la population dont le pouvoir d'achat a été totalement érodé par la mondialisation. Il faudrait opérer une revalorisation des salaires pour remettre en adéquation le pouvoir d'achat de cette partie de la population avec l'augmentation du coût de la vie générée par la relocalisation de la production. Par conséquent, pour cela, il faudrait que les entreprises inverse la tendance actuelle où 70% des richesses produites par le travail sont orientées vers les poches de l'actionnariat.

Le malus CO2 et le WLTP tuent l'hybride rechargeable

https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/bmw-vw-audi-porsche-arretent-l-hybride-rechargeable-wltp_617212

Bon, ben ça va inciter ceux qui souhaitaient acheter une Golf, une Passat ou un XC60 PHEV à se tourner vers une motorisation diesel   

Une ex-Danone va s'occuper de vous. Incroyable. On va tous rouler en pot de yaourt ! 
Edit : y a d'ailleurs certains de nos membres, et parmi les plus éminents, qui l'ont devancé 

Quand on regarde son CV, on se demande bien en quoi elle est compétente en matière d'environnement...

Et si vous allez acheter une Peugeot,  une Citroën ou une Hyundai en RP, il se peut que vous soyez client du nouveau ministre de la culture...

Exact! De père en fils, mais Peugeot avant tout depuis 1928!

zut on va faire comme à Londres 

C'est une blague, c'est la Honte comment faire la différence entre riches et smicards une insulte.