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29 mars 2017 à 11:07:43

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 242011 fois)

enilessouM

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3105 le: 29 décembre 2016 à 22:55:11 »
Oui échanges très intéressants et enrichissants merci à tous pour le bon esprit de cette discussion notamment  O0

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3106 le: 29 décembre 2016 à 23:06:07 »
Il n'y a que comme cela que les efforts se feront ! Mais c'est un débat intéressant, très intéressant !
Accord gen8 2.4l BVA luxury, une des dernières vendues en France.

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3107 le: 09 janvier 2017 à 09:52:10 »
Le diesel s'applique mieux aux gros rouleurs....

Etude : les voitures modernes émettent deux fois plus d'oxydes d'azote que les poids lourds

Les fabricants de poids lourds ont dû faire de gros efforts ces dernières années pour faire évoluer les camions et leurs systèmes de traitement des émissions polluantes. A tel point, en fait, que les poids lourds émettent finalement beaucoup moins d'oxydes d'azote que les automobiles actuelles, selon une récente étude.

http://www.caradisiac.com/les-voitures-modernes-emettraient-le-double-d-oxydes-d-azote-des-poids-lourds-111943.htm
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3108 le: 09 janvier 2017 à 11:09:31 »
La consommation est un moteur de notre économie et il ne s'agit nullement de revenir à un régime socialiste totalitaire mais il est évident que la facilite maintenant acquise de dépenser son argent des que possible nous fait oublier que les ressources de notre planète ne sont pas inépuisables.

Pour la cause que tu cites (les ressources ne sont pas inépuisables), il faudra pourtant bien qu'on imagine une économie différente qui ne repose plus sur l'ultra consommation et la politique de l'offre.
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3109 le: 09 janvier 2017 à 17:33:00 »
Le diesel s'applique mieux aux gros rouleurs....

Etude : les voitures modernes émettent deux fois plus d'oxydes d'azote que les poids lourds

Les fabricants de poids lourds ont dû faire de gros efforts ces dernières années pour faire évoluer les camions et leurs systèmes de traitement des émissions polluantes. A tel point, en fait, que les poids lourds émettent finalement beaucoup moins d'oxydes d'azote que les automobiles actuelles, selon une récente étude.

http://www.caradisiac.com/les-voitures-modernes-emettraient-le-double-d-oxydes-d-azote-des-poids-lourds-111943.htm


Tu peux investir dans un système couteux lorsque la base dépasse les 100.000€ comme un tracteur PL mais dur à faire passer sur une citadine 10 fois moins chère, les grands constructeurs l'ont dit et répéter, une système dépolluant plus chère que le véhicule est impensable  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3110 le: 09 janvier 2017 à 17:36:22 »
Tu peux investir dans un système couteux lorsque la base dépasse les 100.000€ comme un tracteur PL mais dur à faire passer sur une citadine 10 fois moins chère, les grands constructeurs l'ont dit et répéter, une système dépolluant plus chère que le véhicule est impensable  ;)

Ou le fait de rouler beaucoup rend la dépollution efficace (régénérations). C'est vrai que tous les camions ont un pot SCR maintenant.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3111 le: 12 janvier 2017 à 17:21:09 »
 
Fiat Chrysler a été accusé jeudi par les autorités américaines d'avoir truqué les moteurs de 104.000 de ses véhicules diesel aux Etats-Unis pour minimiser le niveau réel des émissions polluantes, utilisant un stratagème similaire à celui de Volkswagen.

L'action FCA est mal, alors M.Marchione? Préparez le chéquier ?
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3112 le: 12 janvier 2017 à 21:38:40 »
FIAT vend des diesels au Etats-Unis??  :o

Ne me dites pas que la ridicule/grotesque Fiat500 diesel a franchi l'Atlantique???

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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3113 le: 12 janvier 2017 à 21:54:30 »
FIAT vend des diesels au Etats-Unis??  :o

Ne me dites pas que la ridicule/grotesque Fiat500 diesel a franchi l'Atlantique???

Ce logiciel controversé a été installé sur des modèles Jeep Cherokee et des camionnettes à plateau (pickups) Dodge Ram 500, fabriqués entre 2014 et 2016, et pourrait avoir faussé le résultat des tests anti-pollution et minimisé le niveau réel des émissions, a indiqué l'agence environnementale américaine EPA.

Source : Le Point
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3114 le: 12 janvier 2017 à 22:02:00 »
FIAT vend des diesels au Etats-Unis??  :o

Ne me dites pas que la ridicule/grotesque Fiat500 diesel a franchi l'Atlantique???
yes he can , http://www.fiatusa.com/
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort.
Et il m'a adopté ....
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3115 le: 20 janvier 2017 à 14:32:13 »
A Davos, treize industriels mondiaux ont signé un accord pour développer l'hydrogène, une énergie qui ne consomme pas de CO2 quand on la consomme. Enthousiasmant.

http://www.challenges.fr/entreprise/energie/l-hydrogene-sera-t-elle-l-energie-verte-de-demain_448820?utm_source=outbrain&utm_medium=widget&utm_campaign=obclick&obref=obinsource

Extrait :

C’est l’accord signé entre treize grands industriels qui suscite l’enthousiasme de Piccard. Au World Economic Forum, Air Liquide, Alstom, AngloAmerican, BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Linde, Kawasaki ,Shell, Total et Toyota ont annoncé qu’ils allaient unir leurs efforts pour faire progresser et promouvoir l'hydrogène comme source d'énergie, avec en ligne de mire la réduction des émissions de gaz à effet de serre.


Ca promet pour l'Europe sauf ... chez nous !  O0
HONDA CIVIC TYPE R VTEC Turbo FK2 White Championship 2015
HONDA S2000 red milano + catback HKS 2001, TOYOTA AURIS II Hybrid 136HSD 2015
Ex: ACCORD 8 iDTEC LUXURY INNOVA AT 2009 (pendant 6 ans), BMW 320i Coupé E46 2001 Bleu, BMW Z3M 1999 Grise, GOLF GTI 1982 Verte, MOTOS : HONDA VFC750 1996, SUZUKI Bandit 1200 1995

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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3116 le: 20 janvier 2017 à 15:06:29 »
A Davos, treize industriels mondiaux ont signé un accord pour développer l'hydrogène, une énergie qui ne consomme pas de CO2 quand on la consomme. Enthousiasmant.

http://www.challenges.fr/entreprise/energie/l-hydrogene-sera-t-elle-l-energie-verte-de-demain_448820?utm_source=outbrain&utm_medium=widget&utm_campaign=obclick&obref=obinsource

Extrait :

C’est l’accord signé entre treize grands industriels qui suscite l’enthousiasme de Piccard. Au World Economic Forum, Air Liquide, Alstom, AngloAmerican, BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Linde, Kawasaki ,Shell, Total et Toyota ont annoncé qu’ils allaient unir leurs efforts pour faire progresser et promouvoir l'hydrogène comme source d'énergie, avec en ligne de mire la réduction des émissions de gaz à effet de serre.


Ca promet pour l'Europe sauf ... chez nous !  O0


Comme d'habitude les constructeurs automobiles français sont aux abonnés absents.
Et comme d'habitude quand ils seront largués par les concurrents ils viendront pleurer auprès de l'état pour obtenir des subventions pour rattraper leur retard...
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3117 le: 20 janvier 2017 à 15:41:32 »
A Davos, treize industriels mondiaux ont signé un accord pour développer l'hydrogène, une énergie qui ne consomme pas de CO2 quand on la consomme. Enthousiasmant.

http://www.challenges.fr/entreprise/energie/l-hydrogene-sera-t-elle-l-energie-verte-de-demain_448820?utm_source=outbrain&utm_medium=widget&utm_campaign=obclick&obref=obinsource

Extrait :

C’est l’accord signé entre treize grands industriels qui suscite l’enthousiasme de Piccard. Au World Economic Forum, Air Liquide, Alstom, AngloAmerican, BMW, Daimler, Honda, Hyundai, Linde, Kawasaki ,Shell, Total et Toyota ont annoncé qu’ils allaient unir leurs efforts pour faire progresser et promouvoir l'hydrogène comme source d'énergie, avec en ligne de mire la réduction des émissions de gaz à effet de serre.


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Automobile et Environnement
« Réponse #3118 le: 20 janvier 2017 à 17:05:57 »
Voies sur berges : une hausse de 50 % de la pollution !

Le 3e rapport sur l'impact de la fermeture des berges sur la qualité de l'air est accablant. Suffisant pour convaincre Mme Hidalgo ?




Il va devenir très difficile pour la maire de Paris de nier effrontément l'évidence. Alors que chaque Parisien ou, hélas, visiteur étranger constate par lui-même les effets accrus de la pollution à proximité des voies sur berges rive droite, un troisième rapport à charge vient confirmer que ce n'est pas qu'une impression. Commandé par la Région Île-de-France et donc par sa présidente Valérie Pécresse, ce document, comme les autres, se veut indépendant de tout parti pris politique. Pour cela, un collège d'experts représentatifs, présidé par le Pr Pierre Carli, médecin-chef du Samu de Paris, a été constitué à l'été 2016 et c'est lui qui a rendu son 3e rapport d'étape ce 19 janvier.

Et c'est un échec total qui est dressé, accumulant le triste constat d'une dégradation de la qualité de l'air, de l'augmentation des bouchons et de l'aggravation de la pollution sonore. Le comité s'est appuyé sur les données collectées entre septembre et décembre 2016, qu'il a comparées avec les données des 8 premiers mois de l'année 2016 et celles des 4 derniers mois de 2015. Ce 3e rapport confirme également la nécessité d'élargir l'étude d'impact de la mairie de Paris au-delà de Paris et de son périphérique, comme le réclament depuis plusieurs mois la présidente de région et de nombreux élus franciliens.

Par rapport à la période allant de septembre à décembre 2015, les experts constatent que les émissions en matière d'oxyde d'azote ont augmenté au taux effarant de 53 % tandis que les particules fines ont enregistré une hausse de 49 % sur les quais hauts rive droite. Confirmation éclatante est ainsi donnée que des voitures roulant au pas sous les fenêtres des Parisiens polluent bien plus que celles passant auparavant à allure normale, sans avoir à subir les aléas des embouteillages devenus permanents.

Bruit en hausse de 125 %

Car on ne roule plus à Paris, on fait du sur-place. En effet, selon les temps de parcours relevés avant et après, il apparaît, selon les données de la préfecture de police, qu'ils se sont allongés de 25 % le matin et de 92 % le soir sur les quais hauts, entre novembre 2015 et novembre 2016. Sur le boulevard Saint-Germain, les chiffres sont de + 31 % le matin et de + 87 % le soir. Accablant.

Si l'on observe le boulevard Saint-Germain, la situation est moins mauvaise pour la pollution, mais le reste néanmoins puisque l'augmentation est de 18 % pour l'oxyde d'azote et de 15 % pour les particules fines. Par ailleurs, et c'est une autre source de pollution, le bruit a plus que doublé la nuit sur les quais hauts, selon Bruitparif, qui a enregistré une hausse de 3,5 dB (soit + 125 %) sur les quais de la Mégisserie.




lepoint.fr
« Modifié: 20 janvier 2017 à 17:23:26 par Harry »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #3119 le: 20 janvier 2017 à 17:40:57 »
Et cette situation est due à quelle décision de la Mairie de Paris ?

 

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