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19 avril 2024 à 16:35:00

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1647872 fois)

En ligne Harry

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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12435 le: 08 décembre 2022 à 11:17:00 »
Chacun son avis. Moi je constate que c'est le malus qui a fait par exemple disparaitre les Logan, Sandero ou Dokker avec motorisations d'entrée gamme (1.2 75 ch et 1.6 85 ch), avant même que ces modèles soient remplacés et donc que les normes imposent aux nouveaux modèles des moteurs plus "propres". 
« Modifié: 08 décembre 2022 à 12:03:31 par Harry »
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12436 le: 08 décembre 2022 à 12:38:07 »
La Dacia Sandero 2 1.2 16v 75 chevaux à été commercialisée pour la dernière fois en 2016. Elle émettait 130 g/km (NEDC)

Si Dacia avait poursuivi sa commercialisation en 2017, il aurait fallu payer un malus au prix "astronomique" de... 73€...

Quant au 1.6L il a été commercialisé jusqu'en 2019 sur le Lodgy. Il émettait 152 g/km NEDC et commençait sérieusement à dater.
Il a été remplacé en 2020 par le 1.3 TCE de 100 chevaux qui émet 137 g/km WLTP pour lesquels il n'y avait pas de malus en 2020. On est loin d'une motorisation sophistiquée.

Aujourd'hui le Lodgy 1.3 TCE est toujours en vente et se voit visé par un malus de 240€.

À savoir que les familles à partir de 3 enfants bénéficient d'une réduction du malus écologique de 20g/km par enfant.
« Modifié: 08 décembre 2022 à 12:54:29 par dav77 »
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12437 le: 08 décembre 2022 à 13:21:56 »
L'exemple le plus frappant de disparition à cause du malus est le jimny,un super petit 4x4 que Suzuki avait réussi à rendre confortable....10000€ de malus pour le boîte auto....  Ce n'est pourtant pas un véhicule qui comme le range rover s'adresse à une clientèle richissime....Bon ils ont contourné le problème en le sortant en utilitaire
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12438 le: 08 décembre 2022 à 13:25:48 »
D'où l'absurdité de conception et d'application de cette norme de malus...
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12439 le: 08 décembre 2022 à 13:26:47 »
La Dacia Sandero 2 1.2 16v 75 chevaux à été commercialisée pour la dernière fois en 2016. Elle émettait 130 g/km (NEDC)

Si Dacia avait poursuivi sa commercialisation en 2017, il aurait fallu payer un malus au prix "astronomique" de... 73€...

Quant au 1.6L il a été commercialisé jusqu'en 2019 sur le Lodgy. Il émettait 152 g/km NEDC et commençait sérieusement à dater.
Il a été remplacé en 2020 par le 1.3 TCE de 100 chevaux qui émet 137 g/km WLTP pour lesquels il n'y avait pas de malus en 2020. On est loin d'une motorisation sophistiquée.

Aujourd'hui le Lodgy 1.3 TCE est toujours en vente et se voit visé par un malus de 240€.

À savoir que les familles à partir de 3 enfants bénéficient d'une réduction du malus écologique de 20g/km par enfant.

1.2 TCe?
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12440 le: 08 décembre 2022 à 13:28:13 »
D'où l'absurdité de conception et d'application de cette norme de malus...

Exemple :

Mercedes-AMG S 63 E Performance : la plus puissante des Classe S sans malus


https://www.lesnumeriques.com/voiture/mercedes-amg-s-63-e-performance-la-plus-puissante-des-classe-s-sans-malus-n200135.html
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12441 le: 08 décembre 2022 à 13:30:33 »
D'où l'absurdité de conception et d'application de cette norme de malus...
absurdité c'est certain puisque cette norme va pénaliser la classe moyenne comme toujours
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« Réponse #12442 le: 08 décembre 2022 à 14:16:03 »
D'où l'absurdité de conception et d'application de cette norme de malus...

+1
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« Réponse #12443 le: 08 décembre 2022 à 14:30:13 »
La Dacia Sandero 2 1.2 16v 75 chevaux à été commercialisée pour la dernière fois en 2016. Elle émettait 130 g/km (NEDC)

Si Dacia avait poursuivi sa commercialisation en 2017, il aurait fallu payer un malus au prix "astronomique" de... 73€...

Sandero et Logan 1.2 étaient dans la tranche 131-135 gr de CO2, et le malus était déjà de 150 EUR en 2014.
Le Dokker 1.6 émettait 175 gr de CO2, soit un malus de 2.200 EUR en 2014.....soit 23% du prix d'achat pour le modèle d'entrée de gamme. 
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12444 le: 08 décembre 2022 à 15:14:39 »
L'exemple le plus frappant de disparition à cause du malus est le jimny,un super petit 4x4 que Suzuki avait réussi à rendre confortable....10000€ de malus pour le boîte auto....  Ce n'est pourtant pas un véhicule qui comme le range rover s'adresse à une clientèle richissime....Bon ils ont contourné le problème en le sortant en utilitaire

C'est un véhicule de niche.
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12445 le: 08 décembre 2022 à 15:19:32 »
absurdité c'est certain puisque cette norme va pénaliser la classe moyenne comme toujours

On n'a pas la même notion de ce qu'est la classe moyenne.
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12446 le: 08 décembre 2022 à 15:20:45 »
Sandero et Logan 1.2 étaient dans la tranche 131-135 gr de CO2, et le malus était déjà de 150 EUR en 2014.
Le Dokker 1.6 émettait 175 gr de CO2, soit un malus de 2.200 EUR en 2014.....soit 23% du prix d'achat pour le modèle d'entrée de gamme.

On n'a pas du tout les mêmes chiffres.
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Re : Civic 11 Type-R
« Réponse #12448 le: 08 décembre 2022 à 15:35:09 »
Exemple :

Mercedes-AMG S 63 E Performance : la plus puissante des Classe S sans malus


https://www.lesnumeriques.com/voiture/mercedes-amg-s-63-e-performance-la-plus-puissante-des-classe-s-sans-malus-n200135.html

C'est le résultat du choix qui a été fait pour le calcul des émissions de CO2 afin de ne pas léser les constructeurs européens qui ont fait les choix de la facilité avec les hybrides rechargeables.
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« Réponse #12449 le: 08 décembre 2022 à 15:47:35 »
Donc c'est bien un paramètre absurde et injuste.
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