* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
03 juillet 2020 à 14:50:14

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 741876 fois)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 50480
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #120 le: 05 octobre 2007 à 08:30:20 »
L'EGR, je pense que toutes (à vérifier ?) les voitures actuelles (essence et diesel) en sont équipées.

Il y a une description du système du 2.2 i-DTEC ici: http://www.greencarcongress.com/2007/09/honda-displays-.html

Je n'avais pas compris dans le communiqué de presse Honda qu'ils avaient en fait présenté 2 versions du 2.2 i-DTEC à Francfort:
  • 1ère phase: système "classique" EGR + filtre à particules - répondant à la norme Euro 5
  • 2ème phase: ajout d'un catalyseur DeNOx - répondant aux normes US et à la norme Euro 6 (qui, à ma connaissance, n'a pas encore été fixée  ::) )

La nouvelle Accord qui sortira en 2008 chez nous héritera donc de la 1ère phase  :(
Le moteur de 2ème phase sera commercialisé aux US et au Japon en 2009 ... mais quid de l'Europe?  ???
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16010
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #121 le: 05 octobre 2007 à 13:49:32 »
Parler de diesel a la norme euro 6 c'est la mode actuelle des contructeurs ( voir audi V6 ou renault V6 diesel).
Un peu comme pour contrer la tendance de fond qui tend a prouver que en terme de vraie pollution le diesel n'est pas si brillant comme voudrait le faire croire la rengaine de la pollution basee sur le CO2.
En tout c'est vrai que la norme euro 6 n'est pas encore definie clairement.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57845
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #122 le: 05 octobre 2007 à 20:18:32 »

Je n'avais pas compris dans le communiqué de presse Honda qu'ils avaient en fait présenté 2 versions du 2.2 i-DTEC à Francfort:
  • 1ère phase: système "classique" EGR + filtre à particules - répondant à la norme Euro 5
  • 2ème phase: ajout d'un catalyseur DeNOx - répondant aux normes US et à la norme Euro 6 (qui, à ma connaissance, n'a pas encore été fixée  ::) )

La nouvelle Accord qui sortira en 2008 chez nous héritera donc de la 1ère phase  :(
Le moteur de 2ème phase sera commercialisé aux US et au Japon en 2009 ... mais quid de l'Europe?  ???

Avec ces usines à gaz qu'ils installent sur les moteurs diesel, je pense que dans les années à venir je vais m'intéresser de nouveau au moteur essence.

L'EGR est une source de problème sur beaucoup de véhicules, le FAP on manque de recule mais je ne suis pas sûr que ça vieillira bien, si en plus on rajoute encore un catalyseur  :-\
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 24734
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #123 le: 06 octobre 2007 à 12:35:18 »
Avec ces usines à gaz qu'ils installent sur les moteurs diesel, je pense que dans les années à venir je vais m'intéresser de nouveau au moteur essence.

On sera 2 alors. Pour les mêmes raisons.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne Lio66

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 39399
  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #124 le: 06 octobre 2007 à 19:46:28 »
Très certainement 3 avec moi pour les mêmes raisons, peut-être un hybride finalement car je fais pas mal de ville et là l'hybride devrait faire la différence et surtout quasiment pas polluer  ;)

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57845
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #125 le: 06 octobre 2007 à 21:10:23 »
Une motorisation hybride ça me plairait bien.....mais y'a pas grand choix  :-\

La Prius....bof
La Civic....bof
Les Lexus....là c'est le prix qui ne va plus
 
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne Lio66

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 39399
  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #126 le: 06 octobre 2007 à 21:25:52 »
Une motorisation hybride ça me plairait bien.....mais y'a pas grand choix  :-\

La Prius....bof
La Civic....bof
Les Lexus....là c'est le prix qui ne va plus

Oui, vous m'avez foutu mes illusions en l'air en me précisant le prix car moi aussi la Lexus me plaît bien  :'(

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57845
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #127 le: 06 octobre 2007 à 21:34:52 »
Ba oui  :-[

Je ne comprends pas trop pourquoi Toyota, et maintenant Honda, persistent à produire une voiture hybride spécifique au lieu d'implanter cette technique sur des modèles qui ont de succès au sein de leur gamme   :-\
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 24734
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #128 le: 07 octobre 2007 à 13:07:47 »
Je trouve que le principe proposé par Volvo est séduisant sur le papier: une voiture à moteur "normal" + des  moteurs électriques et accumulateurs qu'on recharge sur le secteur. Une charge de 3h assure une autonomie de 100km, avec des performances "normales". Pas de générateur à bord ni de récupérateurs d'énergie. U ne gros, une pile rechargeable + moteur à explosion en cas de besoin. Ca me semble nettement plus simple à implémenter que les autres solutions "hybride", et ça devrait être suffisant pour bcp d'utilisateurs.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16010
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #129 le: 07 octobre 2007 à 16:56:08 »
Le principe volvo a quand meme comme gros defaut de detruire le comportement initial de la voiture car le poids des batteries rajoutee est assez impressionnant .
Si j'ai bien compris ca fait 300kg de plus dans le cas d'usage de batterie Ni-Mh classique ( les seules fiable pour l'instant) !!! et pas mal de place en moins.
Sur la honda civic la batterie de "coute" que 50l en moins pour le coffre et un comportement general preservé.
« Modifié: 07 octobre 2007 à 16:59:14 par phil »
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

En ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 24734
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #130 le: 07 octobre 2007 à 21:25:22 »
Je n'ai pas trouvé les infos sur le poids ni l'encombrement, mais si ca rentre dans une C30...

http://www.automanie.net/SPIP/articleVoit.php3?id_article=2733&&id_secteur=1
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16010
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #131 le: 08 octobre 2007 à 07:14:09 »
Honda a prevu , apparement, de mettre le systme hybride dans la civic 5P ce qui emputera le coffre d'un quart ( devrait rester environ 300l ).
Sur le proto volvo C30, malgre la batterie polymer compacte , le coffre est quasi sacrifie. Et comme pour etre realisable il faudrait remplacer celles ci par des ni-mh comme la civic, la C30 (meme taille que la civic) n'aurait plus de coffre!!.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57845
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #132 le: 09 octobre 2007 à 23:10:22 »
Mercedes prépare une gamme complète de voitures hybrides =>  Gamme hybride Mercedes
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 50480
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #133 le: 10 octobre 2007 à 06:42:34 »
Honda a prevu , apparement, de mettre le systme hybride dans la civic 5P ce qui emputera le coffre d'un quart ( devrait rester environ 300l ).

Miam ... tu as plus de détails ?
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 16010
Re : Automobile et Environnement
« Réponse #134 le: 10 octobre 2007 à 10:08:03 »
Helas non...ca reste une info soit disant sure d'un insider de l'usine swindon... sans plus de details...Un indice toutefois est que la production de la civic doit augmenter l'annee prochaine , or ce modele me semble en l'etat actuel au maxi de ses possibilites de ventes ( la civic n'est pas une 308 !!!) donc il faudra forcement de nouvelles versions pour la rendre plus largement attractive ( d'ou peut-etre la confirmation de versions hybrides..). D'un autre cote la version 4p semble finalement plutot bien se vendre quand meme en europe....Bref on verra!!!
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

 

Sujets récents