L'engouement pour les ludospace correspondait à une volonté des utilisateurs de trouver des voitures simples, bon marché, pratiques, à défaut d'êtres élégantes, performantes et confortables, pour combler le vide laissé par les R4 et 2CV.
Ils ont trouvé leur bonheur dans des voitures au départ pratiquement utilitaires.
Évidemment, ça ne rapportait pas assez aux fabricants (et aux distributeurs) qui ont donc progressivement ajouté toutes sortes de machins pour embourgeoiser le concept (et augmenter les prix et les marges).
Ils n'en n'ont pas assez: un ludospace, même "de luxe", ça ne rapporte pas autant qu'un SUV. Donc...
N’empêche, pour trimballer les affaires des enfants, un gros chien, des VTT bien crades, etc., je préfèrerais un Partner à un 2008....
L'excuse de la chasse au CO2 me fait bien rigoler. S'ils avaient un tant soit peu anticipé sur les normes européennes, ils auraient depuis plusieurs années pensé à diminuer la taille et la puissance de leurs produits.