Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: Mandragor le 09 mars 2017 à 08:28:28
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Salut,
le 7 mars a été présentée officiellement la nouvelle Alpine.
Les versions dévoilées précédemment , "Célébration" et "Vision" ,
étaient des avant premières montrées dans quelques manifestations , à Dieppe ,à Goodwood, à Monaco.
Les caractéristiques ont été gardées secrètes jusqu'au dernier moment!.
Le look de la version définitive a peu changé par rapport aux essais précédents.
Maintenant on sait : 1103 kg, caisse et coque tout alu, moteur central transversal à 4 cylindres , turbo, 1.8L. de 254cv. ,couple 32 nm.Boite robotisée à 7 rapports.
Ce qui donne un rapport poids puissance de 4.5 kg/cv , et une accélération théorique de 4,5 s. au 100 kmh.
C'est plutôt bien, le poids contenu permet ceci même avec une puissance relativement limitée. Porsche avec le "Cayman" fait à peu prés pareil
mais avec 300 cv et un poids de 1460 kg.
Les cibles commerciales de la nouvelle Alpine sont clairement les (petites?) Porsche, les petites Lotus, l'Alfa 4C, même si cette derniere parait mieux lotie en rapport P./P....
Une autre version (date??...) est programmée avec 300cv, à voir ...
Mes impressions....
Look, je ne la trouve pas spécialement excitante , peut être trop "consensuelle" à défaut d'être "sensuelle"....
Beaucoup d'amateurs de sportives pensent çà aussi...Ils auraient pu aller plus loin, ils ont visiblement été bridés pour des raisons commerciales.
Technique , là çà parait trés trés bien!! , on sait que le moteur (Nissan Nismo à la base) monté sur la Clio RS en version 1.6L est top, là c'est une évolution en 1.8L.
Les trains roulants avec les géométries , là aussi on peut faire confiance à Renault sport pour assurer !.
Si je l'achèterai?....non.... j'ai mieux pour moins cher :angel: pourtant j'aime les Alpine ! :love:
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Belle renaissance ! Moins bricolage que les dernières Renault Alpine... Et non Alpine Renault.
Mais sacré défi pour Renault !
J'espère que cela leur fera de l'image.
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Moi, j'aime bien sa bouille ... un mariage réussi entre un look rétro et moderne ;)
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Avec ses formes arrondies, plus belle que les dernières Renaut Alpine.
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Sympa cette Alpine A110 8).............mais quand même, 60k€ ça fait mal :-X
Afficher le prix d'une Porsche quand on en n'est pas une, ça ne va pas lui rendre la vie facile. L'Alfa Roméo 4C en sait quelque chose :(
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J'adore les Alpine et celle ci est magnifique!
Mais je n'ai pas les moyens malheureusement, sinon j'achète!
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Je ne suis pas fan. Le fait de vouloir moderniser des lignes anciennes me donne l'impression d'un résultat "bridé" par cette contrainte de devoir rappeler (même vaguement) l'ancien look.
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C'était le seul moyen de relancer la marque, la star chez Alpine, c'est A110 berlinette et éventuellement l'A310.
Ils vont faire comme Porsche dériver plusieurs modèles à partir de ce design, normalement un SUV va suivre pour faire du volume de vente.
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Ils vont faire comme Porsche dériver plusieurs modèles à partir de ce design, normalement un SUV va suivre pour faire du volume de vente.
Un SUV? :-[ :o :idiot2:
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https://www.automotivpress.fr/alpine-un-suv-prevu-pour-2018/ (https://www.automotivpress.fr/alpine-un-suv-prevu-pour-2018/)
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https://www.automotivpress.fr/alpine-un-suv-prevu-pour-2018/ (https://www.automotivpress.fr/alpine-un-suv-prevu-pour-2018/)
::)
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https://www.automotivpress.fr/alpine-un-suv-prevu-pour-2018/ (https://www.automotivpress.fr/alpine-un-suv-prevu-pour-2018/)
Je suis patraque d'un coup...
Oups ! Pardon j'ai vomi...
>:D
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Je suis patraque d'un coup...
Oups ! Pardon j'ai vomi...
>:D
;D :2funny:
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Je suis patraque d'un coup...
Oups ! Pardon j'ai vomi...
>:D
Te plains pas, pour les débuts de la marque ils ont donné la priorité à un modèle rase-mottes :P...........imagine s'ils avaient commencé par le SUV !! >:D
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Comme dit dans le lien c'est un Macan a quelque chose prêt. :buck2:
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Très belle cette Alpine, et un bon retour de Renault dans les sportives. Quand même une réussite par rapport aux teutonnes surfaites et au look ancien modernisé.
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Un clone du Cayenne et du Q Quelque chose par son aspect.
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Très belle cette Alpine, et un bon retour de Renault dans les sportives. Quand même une réussite par rapport aux teutonnes surfaites et au look ancien modernisé.
Entre ceux qui considèrent qu'une française ne mérite pas qu'on y mette plus de 15.000€ et ceux qui trouvent les références allemandes surfaites, décidément.... ::)
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Entre ceux qui considèrent qu'une française ne mérite pas qu'on y mette plus de 15.000€ et ceux qui trouvent les références allemandes surfaites, décidément.... ::)
Il est certain que dans les esprits ,qui dit véhicule allemand dit "qualité et prix", et qui dit véhicule français dit "daube et trop cher".... :) Mais il y a quand même pas mal de changement depuis quelques années. :)
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Entre ceux qui considèrent qu'une française ne mérite pas qu'on y mette plus de 15.000€ et ceux qui trouvent les références allemandes surfaites, décidément.... ::)
;D O0
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Te plains pas, pour les débuts de la marque ils ont donné la priorité à un modèle rase-mottes :P...........imagine s'ils avaient commencé par le SUV !! >:D
Sérieusement le coupé est bien inspiré. Sa ligne est nerveuse et fluide.
Pour ce qui est du tbd je suis un peu plus réservé en revanche, mais ceci dit l'unique photo ne permet pas vraiment de se faire une idée.
Quant au SUV, là c'est comment dire... Plus discutable...
Je le regarde à nouveau...
:coolsmiley:
Oups ! Et merde ! J'ai re-vomi ! >:D
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Ne nous emballons pas, ce sont juste des illustrations imaginées par des magazines autos, aucune image officielle n'a encore fuité ;)
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Ne nous emballons pas, ce sont juste des illustrations imaginées par des magazines autos, aucune image officielle n'a encore fuité ;)
Je pense que pour Dav77 c'est moins la ligne de la voiture que le principe même du SUV qui le rend malade ^-^
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Houps pardon, je comprends mieux la réaction allergique alors :D
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https://alpinecars.com/fr/A110-premiere-edition/?ORIGIN=F6liens-commerciaux&CAMPAIGN=FR_Alpine_go_t_def_Brand_Alpine_BMM&utm_campaign=FR_Alpine_go_t_def_Brand_Alpine_BMM&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=FR_ALP_BMM&utm_term=%2Bnouvelle%20%2Balpine
Avec ce lien vous en saurez plus :coolsmiley:, c'est la présentation officielle Alpine d'usine depuis le 7 mars !.
Un SUV....c'est Carlos Ghosne qui l'a décidé, chez Renault ils se doutent bien que pour rentabiliser une sportive ,même si elle est performante, il faut vendre
et encore vendre!...alors ils décident ,aprés des audits commerciaux, qu'il faut fabriquer un truc qui est à la mode et pour lequel il y aura bien plus de demandes: .un SUV!.... :
Je les trouve laids et inutilement hauts, mais çà n'engage que moi, je sais que beaucoup achétent!.....
J'ai eut trois Alpine, il m'en reste deux, elles sont pour moi tellement plus typées et vraiment sportives ,que je n'échangerai pas :angel:
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https://alpinecars.com/fr/A110-premiere-edition/?ORIGIN=F6liens-commerciaux&CAMPAIGN=FR_Alpine_go_t_def_Brand_Alpine_BMM&utm_campaign=FR_Alpine_go_t_def_Brand_Alpine_BMM&utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_content=FR_ALP_BMM&utm_term=%2Bnouvelle%20%2Balpine
Avec ce lien vous en saurez plus :coolsmiley:, c'est la présentation officielle Alpine d'usine depuis le 7 mars !.
Un SUV....c'est Carlos Ghosne qui l'a décidé, chez Renault ils se doutent bien que pour rentabiliser une sportive ,même si elle est performante, il faut vendre
et encore vendre!...alors ils décident ,aprés des audits commerciaux, qu'il faut fabriquer un truc qui est à la mode et pour lequel il y aura bien plus de demandes: .un SUV!.... :
Je les trouve laids et inutilement hauts, mais çà n'engage que moi, je sais que beaucoup achétent!.....
J'ai eut trois Alpine, il m'en reste deux, elles sont pour moi tellement plus typées et vraiment sportives ,que je n'échangerai pas :angel:
Beaux dessous!
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Jolie voiture dans l'ensemble (à mon gout), mais 10000 euros trop chère pour être crédible dans ce segment.
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Tout alu tout de même (96%)!
La 4C est en carbone.
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Sympa cet A110...mais pourquoi ce nom ? Les nostalgiques comprennent ( ou pas , car j'ai lu que certains parlent de sacrilège !) mais pour les autres bof. Que Porsche utilise toujours le nom 911 pourquoi pas puisque la série n'a jamais été arrêté mais la l'Alpine ça fait 40 ans déjà..
Sinon j'attends de voir ce que peut donner une Renault à ce prix . Pas sur que ça se vende bcp et c'est sans doute pourquoi un SUV est imaginé ( mais la encore un truc de plus de 50000 euros dans le même magasin qu'un Dacia de sans dents...rebof).
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Ce ne seront pas les mêmes magasins, je crois qu'il y a des "Alpine store"?
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Oui il y aura quinze concessionnaires en France , chez des pros qui sont déjà Renault bien sur,
ils veulent créer une marque de luxe, comme Lexus pour Toyota,
vous savez qu'au début du projet Renault avait signé un accord avec Caterham à 50/50.En juin 2013. L'étude a été lancée simultanément et les deux autos (une Alpine et une Caterham)
devaient être fabriquées ensembles à Dieppe( l'usine Alpine).
En 2014 Caterham a rompu le contrat, rien de précis officiellement mais tout le monde savait que c'était par manque de pognon!, la marque Anglaise était exsangue à cause de la F1.
Ghosne (le beau carlos) a étudié le coût du rachat des parts et du lancement seul!!...
C'est colossal en termes d'investissements, ingénierie, machines, outillages, personnels, etc. etc....
Là ils ont décidé de créer une marque de luxe,avec d'autres versions à venir , pour avoir une chance de retomber sur leurs pattes !.
D'ou une premiere version "sport" la A110 . Pour rafraîchir la mémoire de tous ceux (et ils sont trés nombreux) qui ont oublié Alpine.
Il y en a beaucoup qui croient qu'il s'agit d'une ancienne version de Renault sportive.
Pas du tout ::)c'était une marque à part entiére au passé sportif prestigieux, engagée en sport-prototype, vainqueur aux 24 H du Mans, en Formule Renault, en F3, en F2,
en championnat du monde des rallyes
qu'ils ont gagné d'ailleurs avec la A110 premiere version.
Bref c'était une épopée comme peu de marques Françaises en ont eut .
Puis Renault les a rachetés entre 1967 et 1972. A cause de difficultés financiéres comme d'hab....
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Beau passé sportif et les dernières Renault Sport sont assez réussi sportivement ! Un seul regret pour eux c'est l'échec de la Twingo 2 RS qui avait un train avant d'enfer et un 1,6l de 133ch correct, un bon rapport poids/puissance/prix mais 133 CH ça ne fait pas vendre de la sportive.
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Sacré challenge que de vouloir créer une marque de luxe.
Toyota a réussi avec Lexus, Nissan a déjà plus de mal avec Infiniti, idem pour Honda avec Acura, Mercedes s'est pris les pieds dans le tapis avec Maybach, Citroën cherche un second souffle pour DS.......ne reste plus qu'à voir comment s'en sort Renault.
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Sacré challenge que de vouloir créer une marque de luxe.
Toyota a réussi avec Lexus, Nissan a déjà plus de mal avec Infiniti, idem pour Honda avec Acura, Mercedes s'est pris les pieds dans le tapis avec Maybach, Citroën cherche un second souffle pour DS.......ne reste plus qu'à voir comment s'en sort Renault.
Et encore en Europe, Lexus n'est pas dans les objectifs de Toyota !
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Ni Alfa ni Lancia ni Xedos ( Mazda il y a longtemps) ...ni Saab ni Rover. Bref faire du "luxe" accolé" à un généraliste en Europe seul VW à réussi ( mais ça leur a couté très cher) avec Audi.
Renault n'a clairement pas une image haut de gamme en Europe c'est évident ( avec les Dacia c'est même devenu synonime de bas de gamme populaire ..mais réussi !).
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Ni Alfa ni Lancia ni Xedos ( Mazda il y a longtemps) ...ni Saab ni Rover. Bref faire du "luxe" accolé" à un généraliste en Europe seul VW à réussi ( mais ça leur a couté très cher) avec Audi.
Renault n'a clairement pas une image haut de gamme en Europe c'est évident ( avec les Dacia c'est même devenu synonime de bas de gamme populaire ..mais réussi !).
En même temps qui croyait à Renault-Nissan du temps de Louis Schweitzer ? Alors du temps de Carlos Ghosn...
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Ne vous affolez pas ces photos de suv ne sont pas officielles, ce sont juste des photo montages parfois maladroits des journaux spécialisés!
Pour la bleue, ils ont pris un Macan qu'ils ont "modifié"
Et attention, une Alpine n'est pas une Renault ;)
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Et attention, une Alpine n'est pas une Renault ;)
C'est justement ça qu'il va falloir faire comprendre aux clients ::)
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Mouais, Alpine c'était ... avant...
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La c'est du 100% rino/nissan. :crazy:
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C'est justement ça qu'il va falloir faire comprendre aux clients ::)
Ca fait 40 ans qu'ils s'y emploient! ;D
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Fiat nous a informés ,à renfort de publicités, que Alfa romeo était la marque "de luxe" de chez eux !, il y a deux ans...
C'est amusant, il a fallut attendre trente ans (1986) pour qu'aprés le rachat de cette vieille marque prestigieuse
qui a créé des modéles extraordinaires et gagné toutes les grandes courses avant guerre,
pour qu'ils en prennent conscience!! :o :idiot2:
Depuis on attends de voir, peut être la nouvelle Giulia ??....qui se vends mal, l'image sportive d'Alfa les gens ont oublié, en fait un peu comme Renault avec Alpine !.
Toutefois la marque Italienne a perduré sans interruption (elle),
depuis le début des années 90 les Alfa sont des Fiat rebadgées, même plateforme,même mécanique,
seule le design est différent...
La vraie derniere Alfa , moteur Alfa, c'est la 75 et le chant du cygne l'extraordinaire SZ es30 de 92.
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Fiat nous a informés ,à renfort de publicités, que Alfa romeo était la marque "de luxe" de chez eux !, il y a deux ans...
C'est amusant, il a fallut attendre trente ans (1986) pour qu'aprés le rachat de cette vieille marque prestigieuse
qui a créé des modéles extraordinaires et gagné toutes les grandes courses avant guerre,
pour qu'ils en prennent conscience!! :o :idiot2:
Depuis on attends de voir, peut être la nouvelle Giulia ??....qui se vends mal, l'image sportive d'Alfa les gens ont oublié, en fait un peu comme Renault avec Alpine !.
Toutefois la marque Italienne a perduré sans interruption (elle),
depuis le début des années 90 les Alfa sont des Fiat rebadgées, même plateforme,même mécanique,
seule le design est différent...
La vraie derniere Alfa , moteur Alfa, c'est la 75 et le chant du cygne l'extraordinaire SZ es30 de 92.
Pas tout à fait!
Alfa Roméo devait incarmer la marque sportive du groupe Fiat!
Lancia, la marque de luxe malgré son passé sportif!
Bon il reste Alfa Roméo (et la Lancia Epsilon en Italie...) qui incarnera la marque sportive chère et un peu luxe.
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Mouais, Alpine c'était ... avant...
+1
Là c'est juste Renault qui utilise cette marque mythique pour faire du buzz.
Je doute qu'ils comptent sur ces futures ventes pour tirer le groupe vers le haut, c'est plutôt une opération marketing, "image".
Mais l'esprit, la démarche, ne sont plus les mêmes.
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depuis le début des années 90 les Alfa sont des Fiat rebadgées, même plateforme,même mécanique,
seule le design est différent...
Tu oublies le V6, utilisé jusqu'au début des années 2000 ;)
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Je suis assez dubitatif concernant cette renaissance d'Alpine.
Dans ma tête l'image Alpine est assez mauvaise. Des voitures de sport dans lesquelles je ne peux pas loger mon 195cm, adorées des bagnolards-franchouillards (ce qui me fait un peu fuir), trop chauvins pour acheter des 911, ces dernières écrasant littéralement les Alpine de par leurs qualités infiniment supérieures.
Les Alpine sont pour moi synonymes de piètres qualité de fabrication, vieillissement façon "biodégradable", sonorité mécanique quelconque et surtout horriblement bruyante et dérangeante pour autrui. Nombreuses pièces de grande série sans aucune noblesse.
Bref je ne casserai pas la tirelire pour une Alpine ancienne, ça ne me fait absolument pas rêver. Alors qu'une 911 des 70s ou 80s, même si je ne suis pas porté sur la sportivité, je pourrais m'en accommoder pour la solidité, la belle sonorité mécanique, la polyvalence.
Mais comme dit Lio, ces Alpine là c'était avant...
Je veux laisser une chance à cette nouvelle donne. Honnêtement cette A110 est loin d'être vilaine. Je ne demande qu'à changer mon opinion sur cette image franchouillarde. On verra un peu le profil des clients Alpine.
Et par rapport à l'Audi TT et Peugeot RCZ (rivales désignées), au moins elle ne marchera pas au gazole, et BVA de série.
Et pour la comparer à une Dacia, quand même, vous abusez un peu. ::)
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L'Alpine berlinette c'était quelque chose!
Certainement pas la qualité de fabrication Porsche mais beau palmarès en rallye!
Ne pas confondre Alpine, Alpine Renault et la fin catastrophique des Renault Alpine!
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Ah le luxe "bling-bling" des Audi....Il est certains que c'est vendeur, à grands coups de pub, genre à une époque "tu as l'argent, tu as le pouvoir, tu as l'Audi, tu auras la femme".....Mais au final ça reste du VW rebadgé , ni plus ni moins fiable, sauf qu'il faut un bon chéquier pour l'addition :)
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Que cela soit chez BMW, Mercedes ou Audi, il y a les voitures standards (series 1/3, Classes A/B/C, A1/3...) et le reste ! Il y a aussi des voitures avec des motorisations avancées (6,8, 10, 12 cyl) voire préparées (AMG, Brabus, série M chez BMW, ...) et des intérieurs très luxueux. Ce n'est pas le même prix (>100.000 eurso).
Et dans ce cas, cela n'a rien à voir avec du VW ou du grand public ...
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;D :2funny:
Quelle horreur.
Ca devient lassant ce nombre impressionnant de SUV que l'on voit sur nos soutes et qui en dehors des logos et quelques pièces de carrosserie sont presque tous identiques.
C'est un peu pour cette raison que j'ai abandonné le CRV car je déteste rentrer dans le moule et jouer le mouton.
En plus combien de SUV sont vendus en 4 roues motives aujoud'hui ????
Un SUV en 2 roues motrices ça ne sert à rien à part le look.
J'ai eu 2 CRV et je roule maintenant en CIVIC IX depuis 4 ans.
Vraiment au niveau du coffre il n'y a pas de grande différence entre le CRV et la Civic, et au niveau agrément de conduite, la Civic est supérieure pour moi, et avec ses pneus plus étroits et son plus faible poids, avec 4 roues hiver elle passe certainement mieux dans la neige que des SUV en 2 roues motrices plus lourds etavec des pneus plus larges.
Pour en revenir à l'Alpine SUV ce serait vraiment dommage de galvauder ainsi cette marque mythique, et c'est triste de voir que le seul but de cette relance de marque est de faire du chiffre toujours et encore et ratisser le plus large possible.
Je trouve la nouvelle Alpine magnifique, mais le ticket d'entrée est vraiment trop élevé.
A ce prix là je préfère acheter une ancienne A110 dont le prix aura augmenté dans 10 ans ce qui ne sera pas le cas de la nouvelle certainement.
C'est un peu à cause de tout ça qu'au final j'ai commandé une Mazda MX5 RF. Cabriolet et coupé à la fois, rapport qualité, prix, prestations unique, puissance suffisante mais pas exagérée, poids mesuré, sensations de conduite, consommation de carburant, assurance et entretien raisonnables. Aujourd'hui sur le marché ce type de produit ne court pas les rues.
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C'est un peu pour cette raison que j'ai abandonné le CRV car je déteste rentrer dans le moule et jouer le mouton.
...
Vraiment au niveau du coffre il n'y a pas de grande différence entre le CRV et la Civic, et au niveau agrément de conduite, la Civic est supérieure pour moi, et avec ses pneus plus étroits et son plus faible poids
Il ne s'agit pas de rentrer dans le moule ou jouer le mouton. Le SUV façon camionnette (je ne parle pas des SUV "racés" façon Infiniti) offre ce qu'il y a de mieux en rapport habitabilité/encombrement.
Il n'y a qu'à comparer un CRV4 et une Civic X pour s'en convaincre.
Et la différence ne passe pas inaperçue au niveau du coffre (sans compter que le CRV embarque de série une galette, qu'il faudra rajouter dans la Civic et ainsi encore grever le volume du coffre en mangeant le compartiment sous plancher).
Pour la conduite, tu as sûrement raison, c'est d'ailleurs ce qui me pousse aujourd'hui à regarder la Civic X. Ceci étant, ton argument relatif aux pneus ne tient plus avec la Civic X chaussée en 235 en 17" là où le CRV demande du 225 en 18". Quant au confort, il n'est pas forcément au désavantage du CRV qui aura des boudins plus hauts que la Civic.
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Quand on voit que même Rolls Royce prépare son SUV...
Cela veut dire qu'aucune marque ne peut s'en passer dans sa gamme...à part Ferrari! Même Lamborghini veut le sien.
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Lamborghini a en déjà fait, dans le genre Hummer !
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Lamborghini a aussi un concept nommé URUS genre
Caiman Macan ...
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J'ai eu 2 CRV et je roule maintenant en CIVIC IX depuis 4 ans.
Vraiment au niveau du coffre il n'y a pas de grande différence entre le CRV et la Civic, et au niveau agrément de conduite, la Civic est supérieure pour moi, et avec ses pneus plus étroits et son plus faible poids, avec 4 roues hiver elle passe certainement mieux dans la neige que des SUV en 2 roues motrices plus lourds etavec des pneus plus larges.
Je ne sais pas ce que tu entends par "pas de grande différence", mais il y a quand même 120 L d'écart entre le coffre du CR-V et celui de la Civic. Personnellement je trouve que ça fait quand même une grande différence ;)
Et pour ce qui est de pneus, c'est du 225 dans les 2 cas......sauf pour ceux qui ont une Civic Elegance, ou qui ont décidé de faire monter des jantes 16" en 205.
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Lamborghini a aussi un concept nommé URUS genre Caiman ...
Macan ;)
Caiman c'est la sportive "bon marché".
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Belle suspensions!
Frein à main électrique... utilisant la même plaquette que le piston hydraulique du système de freinage principal. Plus compact, ce système est aussi plus léger de 2,5 kg que le montage à plaquette séparée utilisé jusqu'ici.
http://www.lepoint.fr/automobile/salons/l-alpine-a110-livre-ses-premiers-secrets-10-03-2017-2110733_656.php (http://www.lepoint.fr/automobile/salons/l-alpine-a110-livre-ses-premiers-secrets-10-03-2017-2110733_656.php)
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Bref faire du "luxe" accolé" à un généraliste en Europe seul VW à réussi ( mais ça leur a couté très cher) avec Audi.
VW a réussi avec Audi ... mais cela a pris quelques décennies :-X
Pas sûr que, de nos jours, une marque ait autant de temps pour renaître et évoluer :-\
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Quelle horreur.
Ca devient lassant ce nombre impressionnant de SUV que l'on voit sur nos soutes et qui en dehors des logos et quelques pièces de carrosserie sont presque tous identiques.
C'est un peu pour cette raison que j'ai abandonné le CRV car je déteste rentrer dans le moule et jouer le mouton.
En plus combien de SUV sont vendus en 4 roues motives aujoud'hui ????
Un SUV en 2 roues motrices ça ne sert à rien à part le look.
J'ai eu 2 CRV et je roule maintenant en CIVIC IX depuis 4 ans.
Ah parce que tu as l'impression de te démarquer avec ta Civic? Des berlines moyennes c'est pas ca qui manque sur les routes :crazy:
Les 4 roues motrices ca sert à quoi si tu crapahutes pas dans la nature ou si t'es pas dans la neige 6 mois par an?
Un SUV c'est un look, certes, mais c'est aussi un espace généreux pour ceux qui ne sont pas fan du look monospace.
Faut pas chercher plus loin.
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Ah parce que tu as l'impression de te démarquer avec ta Civic? Des berlines moyennes c'est pas ca qui manque sur les routes :crazy:
Les 4 roues motrices ca sert à quoi si tu crapahutes pas dans la nature ou si t'es pas dans la neige 6 mois par an?
Un SUV c'est un look, certes, mais c'est aussi un espace généreux pour ceux qui ne sont pas fan du look monospace.
Faut pas chercher plus loin.
moins d'espace dans les suv que nos civic berline :P
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C'est effectivement une bonne alternative aux monospaces ... Perso je suis nostalgique des vans des années 70-80 genre Bedford ou Chevrolet.
Un Ford Flex me plairait, mais il n'est pas importé ...
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L'Alpine berlinette c'était quelque chose!
Certainement pas la qualité de fabrication Porsche mais beau palmarès en rallye!
Ne pas confondre Alpine, Alpine Renault et la fin catastrophique des Renault Alpine!
Justement la fin c'était redevenu Alpine les dernières années!
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Belle suspensions!
Frein à main électrique... utilisant la même plaquette que le piston hydraulique du système de freinage principal. Plus compact, ce système est aussi plus léger de 2,5 kg que le montage à plaquette séparée utilisé jusqu'ici.
http://www.lepoint.fr/automobile/salons/l-alpine-a110-livre-ses-premiers-secrets-10-03-2017-2110733_656.php (http://www.lepoint.fr/automobile/salons/l-alpine-a110-livre-ses-premiers-secrets-10-03-2017-2110733_656.php)
Et l'utilisation des essieux en triangle superposés, c'est bien étudié.
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Bullitt,
redevenu Alpine..?... les Alpine de fin de rêgne c'est à dire à partir de la V6 GT turbo de 1985 à 1990, ne représentait pas ce qu'il y avait de mieux!...
look quelconque, perfs moyennes, trop d'utilisation de pieces Renault...
A vouloir concurencer les Porsche sans en avoir la qualité on se brûle les ailes!.
On est bien d'accord concernant les modéles de 85 à la fin en 95.
Mais....
Pour Stratus,
concernant les "vraies Alpine" des années 60 à 80, là c'était une autre histoire! , dire que les Porsche écrasaient littéralement ces petites sportives est totalement faux!.
C'est exactement l'inverse....Les berlinettes 1600S en 1596cc puis en 1796cc ont écrasé les 911 maintes fois dans tous les rallyes internationaux entre 1968 et 1978.
Pendant dix ans il y a eut raclée sur raclée ;D, les palmarés de courses sont là pour en témoigner.
Les deux modéles avaient le même schéma: coupé à moteur en porte à faut arr. , mais les Porsche avaient 250 kg en plus(ou en trop), alors que les 1600S
étaient intouchables en rallyes ou dés que les routes étaient tortueuses.
Oui avec des pieces de grande série bas de gamme >:D quoique 1796cc pour 180 cv c'était pas si mal!.
Si tu veux les résultats en course de côte, rallyes régionaux, rallyes internationaux, je les ai ;); çà s'est soldé par une couronne de champion du monde des rallyes en 73...
Savoir ces choses là est facile: j'ai une vraie 1600S GR4 de course et j'ai "enrhumé" pas mal de 911 avec cette petite auto en plastique :2funny:
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Bravo la berlinette Alpine !
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Elle a eu son heure de gloire mais c'était un Vh de course et pas de tout les jours comme la Porsche. ;)
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Redevenu Alpine littéralement à partir de 1990, il n'y avait plus que le blason Alpine jusqu'à la fin de la production!
(http://www.voiturepourlui.com/images/2014/Alpine-A610-Renault.jpg)
http://www.voiturepourlui.com/Renault/Actu/Alpine-A-610_234-D-Un-Ton-Retro (http://www.voiturepourlui.com/Renault/Actu/Alpine-A-610_234-D-Un-Ton-Retro)
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La 928 était bcp plus jolie, au demeurant c'est l'une de mes porche préféré :love:
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Un peu de son maintenant concernant la nouvelle A 110 :P
http://www.largus.fr/geneve/alpine-a110-ecoutez-le-son-du-moteur-18-turbo-de-la-nouvelle-alpine-8444396.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20170309NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=ST&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20170309NL (http://www.largus.fr/geneve/alpine-a110-ecoutez-le-son-du-moteur-18-turbo-de-la-nouvelle-alpine-8444396.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20170309NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=ST&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20170309NL)
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C'est bien d'avoir choppé cette vidéo!, merci Bullitt.
Bruit rauque et passage des vitesses rapide, grâce à la boite robotisée.
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Boîte double embrayage surtout !
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Bon aller !...c'est dimanche donc voilà plus d'infos :D
Faites défiler ,images et infos en bas, merci qui? , merci L'Argus!.
http://www.largus.fr/geneve/nos-premieres-impressions-sur-la-nouvelle-alpine-a110-611141-10377238-diapo.html (http://www.largus.fr/geneve/nos-premieres-impressions-sur-la-nouvelle-alpine-a110-611141-10377238-diapo.html)
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Bjr,
Merci; moi qui n'aime pas le bleue sur une auto ( ou un vélo) là c'est :love:, elle devrait avoir une belle carrière (ventes).
Bon dimanche.
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La 1er série de 1965 exemplaires sont déjà toute vendus. :buck2:
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Non 1955, c'est l'année de création de la marque!
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Une vraie Alpine c’est pour moi avec une boite manuelle.
Sera t elle disponible en option ?
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Une vraie Alpine c’est pour moi avec une boite manuelle.
Sera t elle disponible en option ?
Pas annoncé pour le moment !
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Avec une boite robotisé tu peux verrouiller les vitesses je suppose ? donc tu passes les vitesses bcp plus rapidement qu'une traditionnelle. ;)
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Avec une boite robotisé tu peux verrouiller les vitesses je suppose ? donc tu passes les vitesses bcp plus rapidement qu'une traditionnelle. ;)
Il n'y a pas plus rapide qu'une double embrayage ! En accélération le rapport supérieur est déjà verrouillé il n'attend plus que l'embrayage, inversement en décélération.
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Oui c'est çà, trés rapide !!
les WRC sont toutes équipées comme çà .
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Comparons!,
Alpine new A110 2017
4cyl. DOHC 1.8L , 254cv à 6000 ,couple 32nm, boite 7 robotisée(Getrag), poids 1100kg, rapport P/P:4,4, 250 kmh
Porsche Cayman
6cyl. DOHC 2.0L , 300cv à 6500 ,couple 38nm, boite 6 robotisée, idem, poids 1350kg, rapport P/P :4,5, 275kmh
Alfa romeo 4C
4cyl. DOHC 1.8L , 240cv à6000 , couple 35nm, boite 6 méca , poids 1020kg, rapport P/P : 4.2 , 260kmh
Lotus exige
V6 cyl. DOHC 3,5L. ,350cv à 7000, couple 40nm, boite méca 6, poids 1200kg, rapport P/P : 3.5 , 275kmh
Honda S2000
4cyl.DOHC 2.0L , 240 cv à 8000, couple 20 nm , boite méca 6, poids 1260kg, rapport P/P : 5.2 ,240kmh
Honda civic9 type R
4cyl. DOHC 2.0L , 310cv à 6500, couple 40nm , boite méca 6, poids 1370kg, rapport P/P : 4.4 ,270kmh
Honda NSX na1
V6 cyl. DOHC 3.0L , 280cv à 7300, couple 29nm , boite méca 6, poids 1350kg, rapport p/P : 4.9 ,275kmh
ET....Alpine A110 1800(GR4 de 1972)
4cyl. AC latéral 1.8L, 180cv à 7000, couple 17nm, boite méca 5, poids 750kg, rapport P/P : 4.2, 200kmh
On peut s'arréter là....et remarquer que l'Alpine de 1972, de compétition certes , n'a rien à envier en performances vis à vis de la nouvelle!.
Et également que certaines Honda peuvent jouer facilement dans la même cour ! :D
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Le centre Alpine de Boulogne Billancourt est ouvert.
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Bon cela commence mal pour l'alpine :buck2:
http://www.leblogauto.com/2018/02/alpine-a110-detruite-lors-dun-tournage-top-gear.html (http://www.leblogauto.com/2018/02/alpine-a110-detruite-lors-dun-tournage-top-gear.html)
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Bon cela commence mal pour l'alpine :buck2:
http://www.leblogauto.com/2018/02/alpine-a110-detruite-lors-dun-tournage-top-gear.html (http://www.leblogauto.com/2018/02/alpine-a110-detruite-lors-dun-tournage-top-gear.html)
Tous les essais avec les versions proto sont suspendues...
Il ne faut pas qu'il y ait un vice de conception!
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C'est quand même très surprenant de nos joursqu'une très classique voiture thermique soit victime d'un incendie spontané... Surtout en fin de développement.
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C'est quand même très surprenant de nos joursqu'une très classique voiture thermique soit victime d'un incendie spontané... Surtout en fin de développement.
C'est arrivé à Ferrari...
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/507342-ferrari-458-italia-victime-incendie/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/507342-ferrari-458-italia-victime-incendie/)
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......ben....comment dire....une erreur de jeunesse.
Une durite qui saute, du kérosène à la place du liquide de refroidissement, sont pas tendre les essayeurs
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......ben....comment dire....une erreur de jeunesse.
Une durite qui saute, du kérosène à la place du liquide de refroidissement, sont pas tendre les essayeurs
Il faut le souhaiter! J'espère que ce n'est rien.
Alpine doit bien renaître pour vivre.
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Salut,
Cela aurait été l'équipe de Top Gear France j'aurais compris vu comment la bande à Lellouche sont bourrins...
C'est embêtant certes mais j'espère que cela sera sans conséquences sur les ventes et freinera la carrière de cette bombinette fort sympathique...
@+
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Bon cela commence mal pour l'alpine :buck2:
http://www.leblogauto.com/2018/02/alpine-a110-detruite-lors-dun-tournage-top-gear.html (http://www.leblogauto.com/2018/02/alpine-a110-detruite-lors-dun-tournage-top-gear.html)
Aux dernières nouvelles, c'est bien une fuite d'essence.
A priori, rien d'alarmant pour les modèles de série.
Le premier client a été livré cette semaine sur Grenoble. Il a eu la numéro 8... Les premières ayant été réservé à des cadres de Renault.
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Aux dernières nouvelles, c'est bien une fuite d'essence.
A priori, rien d'alarmant pour les modèles de série.
Le premier client a été livré cette semaine sur Grenoble. Il a eu la numéro 8... Les premières ayant été réservé à des cadres de Renault.
Ils vont acheter des colliers et de la durite chez le même fournisseur que Honda :2funny:
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Aux dernières nouvelles, c'est bien une fuite d'essence.
A priori, rien d'alarmant pour les modèles de série.
Le premier client a été livré cette semaine sur Grenoble. Il a eu la numéro 8... Les premières ayant été réservé à des cadres de Renault.
Rien d'inquiétant !? :o
Au contraire je trouve particulièrement inquiétant qu'un constructeur automobile ne se soit pas assuré de la fiabilité du réseau d'alimentation de carburant.
Ça fait partie des éléments clés de la sécurité de tout véhicule.
C'est basique et fondamentale !
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Rien d'inquiétant !? :o
Au contraire je trouve particulièrement inquiétant qu'un constructeur automobile ne se soit pas assuré de la fiabilité du réseau d'alimentation de carburant.
Ça fait partie des éléments clés de la sécurité de tout véhicule.
C'est basique et fondamentale !
C'est un modèle préparé pour la course!
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C'est un modèle préparé pour la course!
D'autant plus !
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D'autant plus !
C'est dommage mais cela arrive en compétition!
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J'espère qu'elle fera un mega vide cette caisse...Non mais Renault se moque de ses clients tellement cette voiture est bâclée ( quand tu connais les contraintes de couts imposés aux fournisseurs....ils devraient l'appeler Dacia sport ) m'etonne pas qu'elle crame facilement.
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Elle n'aura jamais le caractère d'une vraie A 110 car pas développée en course ;)
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J'espère qu'elle fera un mega vide cette caisse...Non mais Renault se moque de ses clients tellement cette voiture est bâclée ( quand tu connais les contraintes de couts imposés aux fournisseurs....ils devraient l'appeler Dacia sport ) m'etonne pas qu'elle crame facilement.
Je ne suis pas d'accord!
J'applaudis les efforts de Renault pour la sortir non s'en mal!
Et d'avoir sauvegardé la légèreté de la berlinette, 200kg moins lourde qu'une Porsche Cayman! Chapeau bas!
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200kg en sacrifiant la qualité...comme du temps de la berlinette VS la 911 quoi >:D... pourquoi pas mais je plein les acheteurs de A110 alors.. surtout qu'elle n'est pas vendue au prix Dacia...
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200kg en sacrifiant la qualité...comme du temps de la berlinette VS la 911 quoi >:D... pourquoi pas mais je plein les acheteurs de A110 alors.. surtout qu'elle n'est pas vendue au prix Dacia...
Tu l'as conduite?
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OUI il lui en on prêté une :2funny:
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OUI il lui en on prêté une :2funny:
Qu'est ce une Ligier?
Pour en revenir à l'Alpine, je la trouve belle, bien dans la lignée, légèreté, bravo Renault!
Quand je la vois à Boulogne, elle fait de l'effet!
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C'est quand même 20 000€ de plus qu'une CTR X. :crazy:
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C'est quand même 20 000€ de plus qu'une CTR X. :crazy:
Oui,mais moins de malus!
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Cela reste quand même cher à titre de comparaison la Ctr lui en mets plein la tête, donc je préfère payer le malus et j'aurais encore de l'argent, en plus 1,8 de 225ch bof....
Et la Ctr tu peux faire pas mal de chose avec ce qui n'est pas le cas de cette voiture, il surf sur une vague de bon souvenir.
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Cela reste quand même cher à titre de comparaison la Ctr lui en mets plein la tête, donc je préfère payer le malus et j'aurais encore de l'argent, en plus 1,8 de 225ch bof....
Et la Ctr tu peux faire pas mal de chose avec ce qui n'est pas le cas de cette voiture, il surf sur une vague de bon souvenir.
Pas d'accord sur le renouveau d'Alpine! Je le trouve réussi.
D'accord sur la qualités de la type R au gros malus!
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Sérieusement tu penses que le prix de 58 000€ est justifié :buck2:
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Sérieusement tu penses que le prix de 58 000€ est justifié :buck2:
Non pas justifié et en plus elle est moins attachante que l'ancienne, dans ce genre de voiture la PORSCHE est ce qui le mieux , en étant plus chère mais rien à voir O0
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Mais avec leur merde de limitation tout cela va rester au tapis
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200kg en sacrifiant la qualité...comme du temps de la berlinette VS la 911 quoi >:D... pourquoi pas mais je plein les acheteurs de A110 alors.. surtout qu'elle n'est pas vendue au prix Dacia...
Voilà bien quelqu'un qui ne suit pas les phases de développement et d'études d'une automobile.....
De plus Le montage à Dieppe à l'usine Alpine n'a rien à voir avec le montage à Palencia d'une Mégane....
Regardons la structure de cette auto c'est du high tech, tout en alu, et efficace en qualités de comportement routier!, tous les essayeurs le disent.
Pas plus mal faite qu'une Lotus Elise ou qu'une Alfa 4C,
Au temps de la berlinette il n'y avait pas de qualité à défendre!, juste à prouver qu'on pouvait avec une auto artisanale, faite avec des éléments de grande série et bas de gamme,
......mettre une raclée aux Porsche !!! :2funny: et c'est ce qui a été fait de 1968 à 1978 pendant dix ans!.
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Sérieusement tu penses que le prix de 58 000€ est justifié :buck2:
Pour battre Porsche, ça va!
Et puis, plein de français, françaises formés au métier de l'aluminium du cote de Dieppe, bravo Renault!
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Non pas justifié et en plus elle est moins attachante que l'ancienne, dans ce genre de voiture la PORSCHE est ce qui le mieux , en étant plus chère mais rien à voir O0
La Cayman 718 coûte même moins cher vu qu'elle est affichée à 55 000 € sur le site Porsche contre 58 000 € pour l'Alpine.
C'est osé quand-même de vendre plus cher que Porsche.
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La Cayman 718 coûte même moins cher vu qu'elle est affichée à 55 000 € sur le site Porsche contre 58 000 € pour l'Alpine.
C'est osé quand-même de vendre plus cher que Porsche.
Même pas régulateur de vitesse à ce prix sur la Porsche, ni le GPS....
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Même pas régulateur de vitesse à ce prix sur la Porsche, ni le GPS....
Indispensable ?
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Indispensable ?
Effectivement, non, sur une berlinette!
Je la trouve tellement réussie esthétiquement.
Pas eu la chance de la conduire...
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Effectivement, non, sur une berlinette!
Je la trouve tellement réussie esthétiquement.
Pas eu la chance de la conduire...
L'esthétique ca ne se discute pas trop je trouve, à mon goût l'ancienne est bcp plus belle, rien à voir c'est pour cette raison que je préfère la PORSCHE, et même en 911 je préfère de loin une 964 TURBO à la 997 TURBO et de très loin, c'est un peu comme les très haut de gamme, pour moi une AVANTADOR est beaucoup moins belle qu'une MIURA SV qui est vraiment mais ca n engage que moi la plus belle voiture de tous les temps .
Mais enfin techniquement cette ALPINE elle est très aboutie, elle est au goût du jour elle n'est pas moche mais moi je n'aime pas.
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L'esthétique ca ne se discute pas trop je trouve, à mon goût l'ancienne est bcp plus belle, rien à voir c'est pour cette raison que je préfère la PORSCHE, et même en 911 je préfère de loin une 964 TURBO à la 997 TURBO et de très loin, c'est un peu comme les très haut de gamme, pour moi une AVANTADOR est beaucoup moins belle qu'une MIURA SV qui est vraiment mais ca n engage que moi la plus belle voiture de tous les temps .
Mais enfin techniquement cette ALPINE elle est très aboutie, elle est au goût du jour elle n'est pas moche mais moi je n'aime pas.
Le problème va être de comparer des mythes à une production actuelle!
Quoi de plus beau et d'efficace qu'une Miura SV et son moteur central?
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Ouais, en 1974 à Levallois Perret (P....çà date le bonhomme...) j'avais un pote chef d'atelier dans un garage de sportives. Levallois c'était là le berceau des ateliers de bagnoles de course, de préparateurs,
d'ateliers fameux depuis toujours.
Dans ce garage donc il y avait des caisses de fou....dont tout le monde se foutait!. Vu à ce moment des Ferrari 250GT Pinin farina abandonnées ,celle qui ressemble à un coupé 404,
des Type E défraîchies, des Aston DB recouvertes de poussière, des Lambo en 400 GT;
Ces autos ne se vendaient pas et le patron qui en avait marre de les voir, menaçait de les mettre à la casse !.
Bon, donc mon copain savait règler les carbus en batterie comme ceux de la Miura , quatre triple corps verticaux transversaux. Il en avait une à l'entretien;
Il m'a proposé d'aller avec lui pour l'essai, .... :love: on a roulé comme des malades vers la porte Champerret, il y avait encore des pavés, çà glissait vraiment! et çà poussait velu!!
Le bruit surtout était formidable un V12 çà hurle !! :D Un bon souvenir.....
Mais pour dire ceci: à l'époque elle avait une sale réputation de tenue de route à haute vitesse!, on en discutait et tout le monde savait que ceux qui osaient aller à fond avec elle
n'étaient pas nombreux !! elle se soulevait vers 220 kmh et aprés c'était ....la chance, la route bien lisse ou non.....l'incertitude à haut risque :o
Maintenant plus personne ne les pousse!, on les admire, on ne roule plus à fond çà vaut trop de tunes....
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Dans les 1 200 000 euros je pense
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/775354-lamborghini-miura-sv-vendre/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/775354-lamborghini-miura-sv-vendre/)
https://www.youtube.com/watch?v=ksDt8aspn4A (https://www.youtube.com/watch?v=ksDt8aspn4A)
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Voilà bien quelqu'un qui ne suit pas les phases de développement et d'études d'une automobile.....
De plus Le montage à Dieppe à l'usine Alpine n'a rien à voir avec le montage à Palencia d'une Mégane....
Regardons la structure de cette auto c'est du high tech, tout en alu, et efficace en qualités de comportement routier!, tous les essayeurs le disent.
Pas plus mal faite qu'une Lotus Elise ou qu'une Alfa 4C,
Au temps de la berlinette il n'y avait pas de qualité à défendre!, juste à prouver qu'on pouvait avec une auto artisanale, faite avec des éléments de grande série et bas de gamme,
......mettre une raclée aux Porsche !!! :2funny: et c'est ce qui a été fait de 1968 à 1978 pendant dix ans!.
Il sait tout , même mieux il a vu une CB 400 SUPER FOUR VTEC avant que l'usine la commercialise >:D :2funny:
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Tiens cadeau au pillier de bar qui connait mieux les Honda que Honda...( extrait pages Honda officielles et pas Wikipedia ..) :
"With the growth of interest in global environmental protection, measures are being actively taken also in the development of motorcycles, such as the improvement of fuel consumption rate, cleaning exhaust gas and the reduction of driving noise. The reconciliation of the measures for environmental protection and engine output is a technically difficult problem. Honda has developed a "direct-actuated" type valve control system, "HYPER VTEC" (Variable valve timing and lift electronic control system), which will reconcile engine output and environmental protection measures for sports type motorcycle engines, for which high rotation and high power are required.
Honda has thus far developed variable valve control systems, such as the REV mechanism developed for motorcycles in 1983, VTEC mechanism having further developed the REV mechanism and recognized worldwide for application to automobiles and various VTEC mechanisms controlling variable valves by incorporating hydraulic circuit in locker-arms.
For sports type motorcycle engines, however, the mainstream is a "direct-push dynamic" valve system, in which cams directly drive valves, from the need of pursuing high revolution and high power. Sports type motorcycle engines requiring a high revolution zone of over 10,000rpm is commonly used at times. To reconcile such high revolution and high power with environmental protection measures, an entirely new and compact "direct-actuated" valve type variable valve control system with built-in hydraulic mechanism in valve lifters, HYPER VTEC, was developed. The HYPER VTEC is at present the only VTEC system without passage through the locker arms, including those used for automobiles.
*HYPER VTEC is a trademark of Honda Motors Co., Ltd.
"
Maintenant libre à toi de croire que la F1 influence les voitures de series... ce serait juste sympa pour les autres du forum d'eviter de sortir des contres verités basée sur des lectures sommaires ::)...
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:2funny: :2funny:
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"
Maintenant libre à toi de croire que la F1 influence les voitures de series... ce serait juste sympa pour les autres du forum d'eviter de sortir des contres verités basée sur des lectures sommaires ::)...
[/quote]
Oui je crois comme dans la chanson :laugh:
http://www.liberation.fr/futurs/2012/10/21/les-10-innovations-techniques-de-la-f1-qui-equipent-les-voitures-individuelles_854480 (http://www.liberation.fr/futurs/2012/10/21/les-10-innovations-techniques-de-la-f1-qui-equipent-les-voitures-individuelles_854480)
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Qu'est ce que c'est cet extrait d'un explicatif Honda sur la recherche des REV et Vtec ?.....on s'en fout!
Et en Roosbeef en plus.
Hors sujet.
La moto équipée du systéme est sortie en 1999 c'est tout. Et d'ailleurs ce sujet est d'avantage à sa place sur le post MOTOS.
SVP reprenons le cours de la nouveauté Alpine .
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Oui alors pour moi c'est celle ci que je trouve la plus belle, avec ces ailes arrondies, mais à l'époque elles n'étaient pas rivetées?
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Non pas rivetées, jamais, elles sont collées au polyester/fibre de verre.
Là tu as une "groupe 4" d'aprés 1973 avec les ailes rondes dites "bulle", avant c'était les ailes dites "plates" . Une auto de course GR4 ( selon l'annexe J de la FIA)
se reconnait à l'ouverture pour le radiateur pratiquée au dessus de la plaque des numéros. Aux grosses jantes etc...
Une berlinette de série est bien plus étroite et a les ailes normales.
Mais pour revenir à la A110 neuve, franchement ils auraient pu trouver un autre nom que celui d'un modèle ancien devenu mythique....
A120 çà aurait bien mieux collé ::)
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Non pas rivetées, jamais, elles sont collées au polyester/fibre de verre.
Là tu as une "groupe 4" d'aprés 1973 avec les ailes rondes dites "bulle", avant c'était les ailes dites "plates" . Une auto de course GR4 ( selon l'annexe J de la FIA)
se reconnait à l'ouverture pour le radiateur pratiquée au dessus de la plaque des numéros. Aux grosses jantes etc...
Une berlinette de série est bien plus étroite et a les ailes normales.
Mais pour revenir à la A110 neuve, franchement ils auraient pu trouver un autre nom que celui d'un modèle ancien devenu mythique....
A120 çà aurait bien mieux collé ::)
Tout à fait d'accord
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Non pas justifié et en plus elle est moins attachante que l'ancienne, dans ce genre de voiture la PORSCHE est ce qui le mieux , en étant plus chère mais rien à voir O0
je pense que Renault mise sur le côté petite production , nombre limitée et s'adresse plus à des passionnés limites collectionneurs. je trouve que la nouvelle Alpine raconte vraiment une histoire, certes moins prestigieuse que Porsche mais qu'elle peut intéresser des passionnés.
sans vraiment m' y connaitre ,je pose la question : est ce qu'il y lieu après tout de comparer une Porsche qui une voiture plus puissante et luxueuse à une Alpine qui veut essayer avec un moteur moins puissant mais un rapport chassis/moteur au petits oignons qui va procurer une vraie sensation de pilotage , un peu ludique même sur des routes de montagnes par exemples ( et non pas sur une autoroute) ?
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C'est fait pour se faire plaisir, donc...pas sur autoroute. Les petites routes tortueuses lui sont ouvertes, comme pour sa soeur aînée qui est trés joueuse voire imbattable
dés que les virages s'enchaînent. Si tu sais ce qu'est un "pif-paf": un droite suivi d'un gauche par exemple, la berlinette saute litéralement d'une corde à l'autre
avec une réactivité et une vitesse imparable.
Grace à quoi, au poids contenu! elle pèse entre 650 et 750 kg selon les versions...
La Nouvelle c'est complètement autre chose, tout en gardant le même esprit. 50 ans séparent une 1600S d'une nouvelle A110.
50 ans de progrés automobile !!, donc elle est munie d'aides au freinage, à la motricité, à la tenue de route. Elle a 100cv de plus au moins.
De plus (c'est un plus) elle est mise au point par Renault Sport !, une référence en matière de trains roulants et chassis.Elle sera ludique et équilibrée assurément.
Maintenant pour la comparaison avec une Porsche (la Cayman) c'est inévitable même si l'aura n'est pas comparable!
Une Porsche c'est 60 ans de compétitions à haut niveau, c'est un palmarés inégalé , c'est une qualité de fabrication hors pair!
La A110 se repose sur un palmarés éloquent des anciennes Alpine, mais vieux de 50 ans....
On ne peut donc comparer une nouvelle A110 avec une Cayman ou une Lotus elise ou une Alfa 4C que parce qu'elles ont les même catégories
les même puissances( à peu prés), des poids et des prix trés proches.
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Fabrication hors pair mais pas les moteurs de 996 3,4 et 3,6 L et 997 jusqu'à 2006 IMS et cylindres :tickedoff:
https://www.youtube.com/watch?v=WrF43KL_99Q (https://www.youtube.com/watch?v=WrF43KL_99Q)
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Ca doit être vraiment fun à conduire.
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Ca doit être vraiment fun à conduire.
Bein oui c'est super comme auto, tiens regardes ca c'est sympa aussi dans un pays ou les automobilistes sont disciplinés en restant à droite pour ne pas ennuyer les autres ;D
http://www.youtube.com/watch?v=DWWhzfNQYRI (http://www.youtube.com/watch?v=DWWhzfNQYRI)
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Amusant de voir que faute de Honda ( voitures) à se mettre "sous la dent" on parle de Porsche , Alpine, Alfa etc sur un forum spécial Honda! ^-^ >:D . Remarque je n'y vois aucun inconvénient mais les posts ou ca parle de voiture Honda deviennent minoritaire à force...
Entre tous ceux qui avaient une Honda et roule en Toyota maintenant et ceux qui ne trouve plus leur bonheur sous le H ...le forum va finir en quoi ? "planete-ex-Hondaistes" ?? :D
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Amusant de voir que faute de Honda ( voitures) à se mettre "sous la dent" on parle de Porsche , Alpine, Alfa etc sur un forum spécial Honda! ^-^ >:D . Remarque je n'y vois aucun inconvénient mais les posts ou ca parle de voiture Honda deviennent minoritaire à force...
Entre tous ceux qui avaient une Honda et roule en Toyota maintenant et ceux qui ne trouve plus leur bonheur sous le H ...le forum va finir en quoi ? "planete-ex-Hondaistes" ?? :D
Exact.De moins en moins de sujets sur les Honda. Il y a quand même des hondaistes qui ont basculé à moitié, en gardant une Honda sur les 2 voitures , et qui continuent à alimenter ph et aider.
Après il restera toujours "le bar des hondaistes", ou on boira virtuellement et avec modération
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Ici 2 HONDA et une autre qui est allemande :crazy:
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Exact.De moins en moins de sujets sur les Honda. Il y a quand même des hondaistes qui ont basculé à moitié, en gardant une Honda sur les 2 voitures , et qui continuent à alimenter ph et aider.
Après il restera toujours "le bar des hondaistes", ou on boira virtuellement et avec modération
Boire avec modération? c'est bon en virtuel mais en vrai mieux vaut boire 2 verres quand on prend pas le volant O0
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Oui 2 verres bien remplis.
J'ai ma dose pour aujourd'hui, de toutes façons je ne conduits pas, s'est pas prévu, moins que la saint Patrick.....
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ALPINE avec moteur HAYABUSA 1300
http://www.youtube.com/watch?v=4xXOr4jJ7Go (http://www.youtube.com/watch?v=4xXOr4jJ7Go)
EDIT : mise en forme balise citation Youtube => suppression des balise "url" et du "s" de "https" ;)
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Les deux autos sont sévèrement bidouillées....la plus proche de l'origine (proche, pas d'origine >:D) est la jaune quoique il dit qu'elle est de 1974, alors que c'est une 72....
Il dit "groupe 4", heu... c'est une fausse groupe 4 faite maintenant, une copie. A part çà l'aspect général est bien.
Pourquoi pas il y a beaucoup de copies de gr4, c'est la mode.
La verte c'est une reconstruction destinée au fun, là çà ne se discute pas, il a voulu un proto c'est son droit, d'autres l'ont fait,
elle est destinée à courir, forcément en groupe 6 les prototypes. Aprés sur route.....
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Elle accélère bien avec le moteur SUZUKI, j'en ai une aussi avec un KAWA
http://www.youtube.com/watch?v=L0mwWaK_9K8 (http://www.youtube.com/watch?v=L0mwWaK_9K8)
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J'ai un pote à Toulouse qui a cdé la nouvelle, çà fait 10 mois qu'il attends ....l'auto est arrivé il y a une semaine en concession et depuis il bave et il attends,
pas encore de livraison....
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C'est long je trouve, dans un pays qui survit au goutte à goutte on pourrait faire des efforts pour booster les ventes je trouve.
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Du coup, une Alpine A110 neuve à vendre aux enchères!
http://www.largus.fr/actualite-automobile/une-alpine-a110-neuve-a-vendre-aux-encheres-9065391.html#ixzz5AUeSE6F5 (http://www.largus.fr/actualite-automobile/une-alpine-a110-neuve-a-vendre-aux-encheres-9065391.html#ixzz5AUeSE6F5)
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Oui et ce n'est pas la honte qui étouffe ces spéculateurs!! :fight:
Arcurial est toujours sur les bons coups!.
Alpine n'a qu'à livrer plus vite ses autos, çà n'arriverai pas.
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Oui et ce n'est pas la honte qui étouffe ces spéculateurs!! :fight:
Arcurial est toujours sur les bons coups!.
Alpine n'a qu'à livrer plus vite ses autos, çà n'arriverai pas.
Pourquoi se presser?
Cela fait Ferrari d'attendre...
Bon courage Alpine!
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Attendre ça fait Ferrari.......ou Honda !! :crazy:
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En plus si ALPINE livrait vite et construisait beaucoup il pourrait faire comme PORSCHE, donner une prime annuelle de participation de 9600 euros à chaque membres du personnel
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Attendre ça fait Ferrari.......ou Honda !! :crazy:
FERRARI les gens attendent, mais HONDA ils passent la porte et vont voir ailleurs
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En plus si ALPINE livrait vite et construisait beaucoup il pourrait faire comme PORSCHE, donner une prime annuelle de participation de 9600 euros à chaque membres du personnel
Il ne suffit pas de livrer vite et de vendre beaucoup, il faut surtout faire de gros bénéfices ;)
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Il ne suffit pas de livrer vite et de vendre beaucoup, il faut surtout faire de gros bénéfices ;)
Que ALPINE demande un conseil à PORSCHE, un OS chez eux est à 2800/mois et font du bénéfice
https://www.4legend.com/2018/porsche-va-verser-9656-euros-de-primes-a-ses-employes-suite-a-lexcellente-annee-2017 (https://www.4legend.com/2018/porsche-va-verser-9656-euros-de-primes-a-ses-employes-suite-a-lexcellente-annee-2017)
MERCEDES
https://www.capital.fr/entreprises-marches/pour-feter-une-annee-record-mercedes-verse-5-650-euros-de-primes-a-ses-salaries-1101122 (https://www.capital.fr/entreprises-marches/pour-feter-une-annee-record-mercedes-verse-5-650-euros-de-primes-a-ses-salaries-1101122)
jE NE TROUVE PAS RENAULT
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Il ne suffit pas de livrer vite et de vendre beaucoup, il faut surtout faire de gros bénéfices ;)
Porsche marge à environ 18%...
Le Cayenne est fabriquée à pas cher en MO en Slovaquie...
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2400€ chez PSA dans un groupe qu'il a fallu sauver il y a peu. Sacré numéro!
https://www.google.fr/amp/s/amp.lepoint.fr/2198786 (https://www.google.fr/amp/s/amp.lepoint.fr/2198786)
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2400€ chez PSA dans un groupe qu'il a fallu sauver il y a peu. Sacré numéro!
https://www.google.fr/amp/s/amp.lepoint.fr/2198786 (https://www.google.fr/amp/s/amp.lepoint.fr/2198786)
Sauvé par les généreux électeurs du roi
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Sauvé par les généreux électeurs du roi
Et l'investisseur chinois!
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Oui mais je n'ai pas oublié les JT de l'époque, je n'ai plus les chiffres en tête mais le pays a eu un bon cœur incroyable, nous sommes de généreux donateurs.
Les 4 milliards ont ils ?vont ils êtres remboursés?
http://www.agoravox.fr/actualites/economie/article/peugeot-peut-donc-peu-120718 (http://www.agoravox.fr/actualites/economie/article/peugeot-peut-donc-peu-120718)
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L'État avait pris 12,7% de PSA et l'a vendu à Bpi France.... Nous quoi.
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Oui la nouvelle ALPINE fait parler et écrire!....
c'est voulu, entretenir un suspens, une envie, ce doit être encore du marketing ::)
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Un des premiers exemplaires de l'Alpine A110 était mis en vente par Artcurial ce week-end. Le vendeur a fait une petite plus-value.
Au final, la voiture, estimée entre 60.000 et 80.000 €, a été adjugée 73 904 €. Voilà qui peut sembler pas mal pour une auto qui coûtait neuve 58 500 € !
Plus les 20% de frais!
http://www.caradisiac.com/nouvelle-alpine-a110-aux-encheres-une-petite-plus-value-167473.htm (http://www.caradisiac.com/nouvelle-alpine-a110-aux-encheres-une-petite-plus-value-167473.htm)
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dont les 20% de frais ... Le vendeur a gagné des "cliopinettes".
C'est le C. P. qui gagne bien sa vie ...
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dont les 20% de frais ... Le vendeur a gagné des "cliopinettes".
C'est le CF qui gagne bien sa vie ...
Je pense que c'est 20%! Surtout chez Artcurial (maison Dassault), certainement pas les moins chères...
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73 904 € / 120 * 100 = 61587 €
Prix d'achat : 58 500
Commission de vente : 12317 €
Marge du vendeur : 3087 €
Je cite :
"Le premier propriétaire n'a pas fait le coup du siècle mais est rentré dans ses frais."
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En tout cas, elle aussi bien que certaines Ferrari !
http://www.caradisiac.com/top-gear-les-premieres-images-de-l-episode-avec-l-alpine-a110-en-feu-167207.htm (http://www.caradisiac.com/top-gear-les-premieres-images-de-l-episode-avec-l-alpine-a110-en-feu-167207.htm)
Ah ces anglais, ils ont du la prendre pour une réincarnation de Jeanne D’Arc !
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En tout cas, elle aussi bien que certaines Ferrari !
http://www.caradisiac.com/top-gear-les-premieres-images-de-l-episode-avec-l-alpine-a110-en-feu-167207.htm (http://www.caradisiac.com/top-gear-les-premieres-images-de-l-episode-avec-l-alpine-a110-en-feu-167207.htm)
Ah ces anglais, ils ont du la prendre pour une réincarnation de Jeanne D’Arc !
Lamborghini avait eu un souci d'incendie, je ne sais plus sur quelle modèle!
Quelle chaleur à évacuer sur ces moteurs centraux arrières ou arrières!
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Lamborghini avait eu un souci d'incendie, je ne sais plus sur quelle modèle!
Quelle chaleur à évacuer sur ces moteurs centraux arrières ou arrières!
Les italiennes ont le cul chaud comme de la braise :2funny:
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Alpine fait juste un petit clin d’œil!!!
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Alpine fait juste un petit clin d’œil!!!
Même sponsor ? SICLI ;D
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je trouve çà "curieux" un incendie juste là en essais par des Rosbeefs.... :idiot2:
il y aurai quelque chose comme de l'intox camouflée que çà ne m'étonnerai pas....
souvenez vous l'épisode Caterham, et le reste....
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Vidéo : l'Alpine A110 fait un chrono avec le Stig
La nouvelle Alpine A110 vient de passer entre les mains du Stig dans la 25e saison de l'émission anglaise "Top Gear". Et la berlinette française a réalisé un chrono très intéressant... au niveau d'une Ferrari 430.
http://www.largus.fr/actualite-automobile/video-lalpine-a110-fait-un-chrono-avec-le-stig-9097398.html#ixzz5CG5Wfuqb (http://www.largus.fr/actualite-automobile/video-lalpine-a110-fait-un-chrono-avec-le-stig-9097398.html#ixzz5CG5Wfuqb)
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Alpine A110 : « Douze mois de délai pour les Pure et Légende »
"3000 ex/an
Lors d’un tournage télé, une A110 a pris feu. Qu’elle en est l’origine technique ?
La voiture en question était une pré-série produite avant décembre 2017. Après enquête, nos techniciens ont identifié une fuite de carburant suite au frottement du tuyau dans le compartiment moteur. Nous avons corrigé ces véhicules ainsi que les voitures de série avant la livraison aux clients."
http://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-douze-mois-de-delai-pour-les-pure-et-legend-9099390.html#ixzz5CG5szOSX (http://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-douze-mois-de-delai-pour-les-pure-et-legend-9099390.html#ixzz5CG5szOSX)
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Alpine A110 : « Douze mois de délai pour les Pure et Légende »
"3000 ex/an
Lors d’un tournage télé, une A110 a pris feu. Qu’elle en est l’origine technique ?
La voiture en question était une pré-série produite avant décembre 2017. Après enquête, nos techniciens ont identifié une fuite de carburant suite au frottement du tuyau dans le compartiment moteur. Nous avons corrigé ces véhicules ainsi que les voitures de série avant la livraison aux clients."
http://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-douze-mois-de-delai-pour-les-pure-et-legend-9099390.html#ixzz5CG5szOSX (http://www.largus.fr/actualite-automobile/alpine-a110-douze-mois-de-delai-pour-les-pure-et-legend-9099390.html#ixzz5CG5szOSX)
Et après on dit il y a du chômage en france :idiot2:
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Espérons que le succès se confirme dans le temps pur cette ballerine!
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Cà la fout mal de la part des "super techniciens" d'Alpine!!
ne pas voir qu'une durite va frotter quelque part.....c'est une des choses qu'on regarde bien à chaque fois qu'il y a une
auto nouvellement montée, avant tout roulage.
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Cà la fout mal de la part des "super techniciens" d'Alpine!!
ne pas voir qu'une durite va frotter quelque part.....c'est une des choses qu'on regarde bien à chaque fois qu'il y a une
auto nouvellement montée, avant tout roulage.
Problème résolu Renault a commadé 2 labrador pour visualiser les durites des nouvelles voitures avant de prendre la route :coolsmiley:
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Cà la fout mal de la part des "super techniciens" d'Alpine!!
ne pas voir qu'une durite va frotter quelque part.....
Tu veux plutôt parler des "super ingénieurs".
C'est drôle, en France, on met tellement nos ingénieurs sur un piédestal qu'inconsciemment quand c'est super c'est le résultat du travail des ingénieurs, mais quand ça foire c'est le résultat du travail des techniciens... ::)
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Tu veux plutôt parler des "super ingénieurs".
C'est drôle, en France, on met tellement nos ingénieurs sur un piédestal qu'inconsciemment quand c'est super c'est le résultat du travail des ingénieurs, mais quand ça foire c'est le résultat du travail des techniciens... ::)
Tu as déjà vu un patron dire j'ai tort? :idiot2:
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C'est QUI le patron!
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C'est QUI le patron!
Dans ce cas les ingénieurs :coolsmiley:
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Dans ce cas les ingénieurs :coolsmiley:
Sauf que les ingénieurs se sont fait embourbés et ne sont que trop rarement patron! Place aux financiers!
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Sauf que les ingénieurs se sont fait embourbés et ne sont que trop rarement patron! Place aux financiers!
Ce n'est pas le financier qui est à l'étude car mise à part posséder le fric c'est une burne en ingénieurie
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Ce n'est pas le financier qui est à l'étude car mise à part posséder le fric c'est une burne en ingénieurie
Le financier tue les coûts et veut du résultat rapidement (court-termiste en général)!
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Faut que les financiers aillent faire un tour chez Tesla, histoire de voir comment on peut perdre de l'argent sur le long terme >:D
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Faut que les financiers aillent faire un tour chez Tesla, histoire de voir comment on peut perdre de l'argent sur le long terme >:D
C'est fait!
Pour avoir une capitalisation plus importante que Ford et GM réunis, ils y croient! Peut-être y ont-ils cru et les suiveurs continuent à investir! Quel monde!
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Tesla n'est pas dans l'économie réelle, c'est une entreprise spéculative. Quand les autres se soucient du nombre de véhicules vendus et du bénéfice net, Tesla fixe ses objectifs sur la capitalisation boursière.
Quand ça va s'écrouler il y en a qui vont avoir mal ::)
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Tesla n'est pas dans l'économie réelle, c'est une entreprise spéculative. Quand les autres se soucient du nombre de véhicules vendus et du bénéfice net, Tesla fixe ses objectifs sur la capitalisation boursière.
Quand ça va s'écrouler il y en a qui vont avoir mal ::)
Il y a une bulle chez Tesla mais les fusées de Space X ne sont pas spéculatives! La Gigafactory peut-être pas non plus.
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Tesla n'est pas dans l'économie réelle, c'est une entreprise spéculative. Quand les autres se soucient du nombre de véhicules vendus et du bénéfice net, Tesla fixe ses objectifs sur la capitalisation boursière.
Quand ça va s'écrouler il y en a qui vont avoir mal ::)
C’est ça. Ça va faire mal au Luc :laugh:
Je supporte pas tout les bazars virtuel :tickedoff:
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Voilà une saine déclaration, basée sur une saine observation!!
PS: moi non plus :tickedoff:
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Ces fusées ne sont pas virtuelles!
Sa capitalisation est entièrement spéculative!
'Quand Elon dit quelque chose, il faut s'arrêter et se retenir de dire 'c'est impossible''
La présidente de SpaceX à propos d'Elon Musk
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Je l'ai croisée à Villefranche sur Saône, il y a deux semaines.
Bleu Alpine de rigueur (d'autres couleurs possibles? Je l'ignore).
Bon bah c'est bien sympa mais moi j'attends le retour des Venturi, autre marque enterrée par Renault qui fait son roitelet avec les orfèvres Français de l'automobile et qui refourgue des pelletées de quincailles losangées finies à la colle à bois. :-X
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Je l'ai croisée à Villefranche sur Saône, il y a deux semaines.
Bleu Alpine de rigueur (d'autres couleurs possibles? Je l'ignore).
Bon bah c'est bien sympa mais moi j'attends le retour des Venturi, autre marque enterrée par Renault qui fait son roitelet avec les orfèvres Français de l'automobile et qui refourgue des pelletées de quincailles losangées finies à la colle à bois. :-X
Hier suis allez voir pour rouler en paix 1 de losangée à louer au tarif de la 458 alors j'ai laissé la française :crazy:
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L'Alpine se positionne haut!
Débutante mais demandée donc!
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L'Alpine se positionne haut!
Débutante mais demandée donc!
Hier au circuit c'était pas une Alpine, c'était une Mégane au tarif de la 458 ITALIA :D
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Hier au circuit c'était pas une Alpine, c'était une Mégane au tarif de la 458 ITALIA :D
:2funny:
ça fait rêver, hein !? :crazy:
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Hier au circuit c'était pas une Alpine, c'était une Mégane au tarif de la 458 ITALIA :D
Renault a le vent en poupe ou Ferrari faiblit?
Pour avoir quelques collègues qui se sont fait offrir des stages de pilotage, avec les Subaru ou les Renault c'est un réel plaisir, à fond.
Sur Ferrari, Lamborghini, Audi R8, McLaren c'est toujours doucement la transmission...
J'ai un groupe de collègue qui s’éclatent en Megane...jusqu'au bac à gravier! Ils aimeraient la Honda Civic Type R mais jamais vu à la location.
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Renault a le vent en poupe ou Ferrari faiblit?
Pour avoir quelques collègues qui se sont fait offrir des stages de pilotage, avec les Subaru ou les Renault c'est un réel plaisir, à fond.
Sur Ferrari, Lamborghini, Audi R8, McLaren c'est toujours doucement la transmission...
J'ai un groupe de collègue qui s’éclatent en Megane...jusqu'au bac à gravier! Ils aimeraient la Honda Civic Type R mais jamais vu à la location.
Au lieu de se faire des films tes collègues, faut leur dire d'aller dans une CC Honda et signer un chèque de 40 boooules >:D
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Au lieu de se faire des films tes collègues, faut leur dire d'aller dans une CC Honda et signer un chèque de 40 boooules >:D
Bein oui c'est pas chère mais le souci est que tu achètes ca et après tu es emmerdé sans arrêt avec les loi et les cons qui prêchent pour les limitations, c'est mort le plaisir de ce genre de voiture mise à part si c'est pour se faire remarquer , mais bon il y en a des comme ca :afro:
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Au lieu de se faire des films tes collègues, faut leur dire d'aller dans une CC Honda et signer un chèque de 40 boooules >:D
Franchement, ils se font plaisir sans forcément avoir les moyens de se payer une voiture à 40000€!
Et en aucun cas, le malus, ils paieraient!!!
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Bein oui c'est pas chère mais le souci est que tu achètes ca et après tu es emmerdé sans arrêt avec les loi et les cons qui prêchent pour les limitations, c'est mort le plaisir de ce genre de voiture mise à part si c'est pour se faire remarquer , mais bon il y en a des comme ca :afro:
Oui, ils sont peut être mieux sur circuit...
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Mon cc en a vendu une de dec 2017 avec 1900 kms pour 33000 euros , elle était superbe en rouge écrous anti vol et un tapis de coffre
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Bein oui c'est pas chère mais le souci est que tu achètes ca et après tu es emmerdé sans arrêt avec les loi et les cons qui prêchent pour les limitations, c'est mort le plaisir de ce genre de voiture mise à part si c'est pour se faire remarquer , mais bon il y en a des comme ca :afro:
Achète un Twizy 80 si tu veux t'amuser ;)
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Oui, ils sont peut être mieux sur circuit...
Oui c'est mieux d'aller sur circuit car sur route si tu es mordu c'est mort, j'ai laissé la mienne à mon fils et déjà il en a ras le bol à cause d'un PV qui vient encore d'arriver il va arrêter aussi et réinvestir dans de la pierre et louer comme moi je fais pour se faire plaisir de temps en temps :tickedoff:
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Achète un Twizy 80 si tu veux t'amuser ;)
Pourquoi? chez nous c'est la voiture , d'autres la pêche, d'autres la chasse et d'autres le bistrot , mais je ne vais pas m'amuser avec un truc de substitution qui ne me procure aucun fantasme et certainement aucun plaisir
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Oui c'est mieux d'aller sur circuit car sur route si tu es mordu c'est mort, j'ai laissé la mienne à mon fils et déjà il en a ras le bol à cause d'un PV qui vient encore d'arriver il va arrêter aussi et réinvestir dans de la pierre et louer comme moi je fais pour se faire plaisir de temps en temps :tickedoff:
Dis c'était quoi ta première voiture ?
Moi, une Alfa 33 1.3 boxer double carbu.
Pas besoin de plius pour s'amuser parce que elle voulait aller tout droit quand je voulais tourner et tourner quand je voulais aller tout droit.
Super souvenir automobile et ma première voiture.
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Pourquoi? chez nous c'est la voiture , d'autres la pêche, d'autres la chasse et d'autres le bistrot , mais je ne vais pas m'amuser avec un truc de substitution qui ne me procure aucun fantasme et certainement aucun plaisir
Essaie là et on en recause ;)
http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/volt(e)-face-en-twizy-life/ (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/volt(e)-face-en-twizy-life/)
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Oui c'est mieux d'aller sur circuit car sur route si tu es mordu c'est mort, j'ai laissé la mienne à mon fils et déjà il en a ras le bol à cause d'un PV qui vient encore d'arriver il va arrêter aussi et réinvestir dans de la pierre et louer comme moi je fais pour se faire plaisir de temps en temps :tickedoff:
Avec la Porsche?
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Avec la Porsche?
Oui ca fait 2 en 3 semaines, mais bon comme je suis en retraite et que la carte grise est à mon nom je vais aider, retraité j'ai le temps de faire un stage points, mais bon si tout le monde fait comme moi les cc vont perdre des ventes je pense, déjà je voulais changer la JAZZ et bien même plus envi elle est propre on garde pour rouler à 80 et 130 voir bientôt 110 et aller au super marché celle ci fait l'affaire.
Et si un jour je veux un truc pour une utilisation extra et bien je passerai louer un beau carrosse pour 2 ou 3 jours
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Je suis prêt à traverser Paris pour essayer une Porsche!!!
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Les gars qui ont des Porsche ou autres, la CG est au nom d'une société comme cela ils ne perdent pas de points.
PS: tu n'avais pas dit quelle était équipé contre les radars.
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Les gars qui ont des Porsche ou autres, la CG est au nom d'une société comme cela ils ne perdent pas de points.
PS: tu n'avais pas dit quelle était équipé contre les radars.
C'est fini ça maintenant!!
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Essaie là et on en recause ;)
http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/volt(e)-face-en-twizy-life/ (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/volt(e)-face-en-twizy-life/)
Ah non ! Tu ne vas pas remettre ça !
Et puis parler de Twizy dans un fil sur l'Alpine A110, y'a des limites à ne pas franchir !! :fight:
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Les gars qui ont des Porsche ou autres, la CG est au nom d'une société comme cela ils ne perdent pas de points.
PS: tu n'avais pas dit quelle était équipé contre les radars.
Ca a été démonté quand je l'avais mise en vente car plus très fiable et un peu dangereux, même le coyote commence à être obsolète je trouve, car souvent des mobiles et il ne sonne plus comme avant ou alors je tombe sur des andouilles qui veulent de la limitation à outrance , les styles je fais n'importe quoi mais je respecte le 90 (seule chose qu'ils respectent d'ailleurs)
Et puis maintenant rouler un peu au dessus c'est plus sanctionné que celui qui agresse une petite vieille,ou celui qui fait un vol, et surtout travaille plus facile pour attraper les auteurs :crazy:
http://www.maitrexaviermorinavocat.com/exces-de-vitesse-de-plus-de-50-km-h-seine-et-marne.html (http://www.maitrexaviermorinavocat.com/exces-de-vitesse-de-plus-de-50-km-h-seine-et-marne.html)
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C'est vrai voler un sac à une vieille c'est déjà dégueulasse et de plus ils sont moins sanctionnés! ::)
Revenons à une idée: s'amuser avec une cariole à Bojo le clown c'est à dire avec la Twizy 80.
Quand elle est à fond elle respecte forcément la limitation à 80kmh! ... :2funny:
A ce moment là sur l'Alpine la boite auto fini la deux et s'apprête à passer la trois!, et il y en a sept...
mais non c'était juste pour rire voyons.
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C'est vrai voler un sac à une vieille c'est déjà dégueulasse et de plus ils sont moins sanctionnés! ::)
Revenons à une idée: s'amuser avec une cariole à Bojo le clown c'est à dire avec la Twizy 80.
Quand elle est à fond elle respecte forcément la limitation à 80kmh! ... :2funny:
A ce moment là sur l'Alpine la boite auto fini la deux et s'apprête à passer la trois!, et il y en a sept...
mais non c'était juste pour rire voyons.
Faut un permis pour ca ? ;)
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Ah non ! Tu ne vas pas remettre ça !
Et puis parler de Twizy dans un fil sur l'Alpine A110, y'a des limites à ne pas franchir !! :fight:
Sauf erreur ces deux véhicules ont été élaborés avec le concours de Renault Sport.
Et c'est vrai que entre ça et une tondeuse ou une Beetle TDi, y a motif à discussion, oui, oui. ::)
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Cherchez l'erreur ....
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https://www.rallyesdelamarterie.com/2018/03/05/nouvelle-alpine-a110-les-livraisons-clients-d%C3%A9marrent-enfin-mais/ (https://www.rallyesdelamarterie.com/2018/03/05/nouvelle-alpine-a110-les-livraisons-clients-d%C3%A9marrent-enfin-mais/)
Voilà la PREMIERE nouvelle Alpine livrée!!!
elle est sur Grenoble, d'aprés le lien le gars attends depuis 18 mois, au moins il peut se dire " N de D" !! j'ai la seule Alpine neuve en France ::)
"N de D" signifie P....de M.... de véro.. de Fum...de Construc... de mes d...
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https://www.rallyesdelamarterie.com/2018/03/05/nouvelle-alpine-a110-les-livraisons-clients-d%C3%A9marrent-enfin-mais/ (https://www.rallyesdelamarterie.com/2018/03/05/nouvelle-alpine-a110-les-livraisons-clients-d%C3%A9marrent-enfin-mais/)
Voilà la PREMIERE nouvelle Alpine livrée!!!
elle est sur Grenoble, d'aprés le lien le gars attends depuis 18 mois, au moins il peut se dire " N de D" !! j'ai la seule Alpine neuve en France ::)
"N de D" signifie P....de M.... de véro.. de Fum...de Construc... de mes d...
Même pas, j'ai posté avant, il a la numéro 8. Première livrée hors personnel gradé Renault.
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Ha bon ?, et qui a cdé une Alpine parmis le personnel de l'usine???.....vite une indiscrétion :D
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Ha bon ?, et qui a cdé une Alpine parmis le personnel de l'usine???.....vite une indiscrétion :D
Je n'a pas l'information!
La numéro 1, le gars doit avoir le bras long!!
Je ne suis même pas sûr que c'est M. Ghosn, je l'ai jamais vu au volant d'une voiture, contrairement à son ex-n°2, PDG de PSA maintenant, bon pilote.
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M. Ghosn à l'esprit pratique. Il préfère rouler dans un véhicule fiable et prestigieux. ^-^
http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/05/30/03001-20080530ARTFIG00396-carlos-ghosn-s-offre-un-bolide-et-un-record-du-tour.php (http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/05/30/03001-20080530ARTFIG00396-carlos-ghosn-s-offre-un-bolide-et-un-record-du-tour.php)
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M. Ghosn à l'esprit pratique. Il préfère rouler dans un véhicule fiable et prestigieux. ^-^
http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/05/30/03001-20080530ARTFIG00396-carlos-ghosn-s-offre-un-bolide-et-un-record-du-tour.php (http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/05/30/03001-20080530ARTFIG00396-carlos-ghosn-s-offre-un-bolide-et-un-record-du-tour.php)
Je pense qu'il ne conduit jamais!
Son bureau principal étant le jet de Renault.
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Seulement 2 concessionnaires Alpine en Belgique (façon NSX en France?) :
Alpine a ouvert son 1er centre à Zaventem la semaine passée. Et cette semaine, ce sera au tour de celui d’Anvers. Pour les Wallons, ce sera d’office la Flandre ou le Grand-Duché de Luxembourg.
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/2-centres-alpine-en-belgique.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/2-centres-alpine-en-belgique.html)
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Seulement 2 concessionnaires Alpine en Belgique (façon NSX en France?) :
Alpine a ouvert son 1er centre à Zaventem la semaine passée. Et cette semaine, ce sera au tour de celui d’Anvers. Pour les Wallons, ce sera d’office la Flandre ou le Grand-Duché de Luxembourg.
https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/2-centres-alpine-en-belgique.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/2-centres-alpine-en-belgique.html)
Bein voyons... >:( Ils ne vont pas en vendre beaucoup chez les francophones...
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Bein voyons... >:( Ils ne vont pas en vendre beaucoup chez les francophones...
Aux français expatriés de Bruxelles!!!
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Aux français expatriés de Bruxelles!!!
Même là, je ne pense pas qu'ils vont en vendre beaucoup...
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Même là, je ne pense pas qu'ils vont en vendre beaucoup...
Sûrement!
Pour l'instant, le démarrage commercial est bon!
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Bein voyons... >:( Ils ne vont pas en vendre beaucoup chez les francophones...
les Wallons sont pauvres :P
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les Wallons sont pauvres :P
Ou étaient riches!
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Ou étaient riches!
c'était avant :2funny:
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c'était avant :2funny:
Quand les flamands étaient pauvres!
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La nouvelle Alpine A110 vient de franchir le cap des 1.000 exemplaires produits!
Entre 15 et 18 A110 sortent quotidiennement des ateliers.
https://news.autoplus.fr/Alpine/A110/Alpine-A110-Production-Usine-Dieppe-1527594.html
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La nouvelle Alpine A110 vient de franchir le cap des 1.000 exemplaires produits!
Entre 15 et 18 A110 sortent quotidiennement des ateliers.
https://news.autoplus.fr/Alpine/A110/Alpine-A110-Production-Usine-Dieppe-1527594.html
J'ai rencontré hier à un (long) feu rouge ma 1ère Alpine et bien je trouve qu'il n'y a pas de quoi grimper au rideau (et j'ai bien conduit la version berlinette dans les années 70)...
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...moi, j'aime bien son coté frêle!
Après 58000€, ce n'est pas donné.
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...moi, j'aime bien son coté frêle!
Après 58000€, ce n'est pas donné.
Hé bé, "frêle" par rapport à la vraie version de près de 50 ans, c'est pas le terme que j’emploierais...
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Hé bé, "frêle" par rapport à la vraie version de près de 50 ans, c'est pas le terme que j’emploierais...
Vu l'inflation des mensurations de toutes les voitures, je trouve qu'elle l'a gardé ce coté frêle!
C'est vrai que la mythique A110 était bien plus menue...mais ne passait pas le crash test, n'avait pas l'équipement fourni...
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Rien de formidable aujourd'hui ou il y a 50 ans. C'est cher et cela reste des caisses à savon sans grand intérêt. ^-^
Il y en a qui aime !
L'Audi R8 par contre, c'est de la caisse !
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Rien de formidable aujourd'hui ou il y a 50 ans. C'est cher et cela reste des caisses à savon sans grand intérêt. ^-^
Il y en a qui aime !
L'Audi R8 par contre, c'est de la caisse !
Audi R8, pour rester dans le même groupe, je prends une Porsche 911!
Mais je l'aime bien cette Alpine sauf le prix.
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Rien de formidable aujourd'hui ou il y a 50 ans. C'est cher et cela reste des caisses à savon sans grand intérêt. ^-^
Il y en a qui aime !
L'Audi R8 par contre, c'est de la caisse !
Il est vrai que la plumage est beau mais les tripes sont très fragiles, les boîtes auto, les suspensions, les échappements etc....... Les proprios se plaignent sur les forums et les suites sont souvent réglées par avocat et immobilisation :coolsmiley:
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L' Audi R8 à un super châssis en aluminium et une motorisation exceptionnelle. Une conception pointue de bout en bout.
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Faut dire une boîte robotisée simple embrayage sur une R8, vingt ans de retard (Ferrari F355)...
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L' Audi R8 à un super châssis en aluminium et une motorisation exceptionnelle. Une conception pointue de bout en bout.
Le V10 Lamborghini, pas mal!
Très belle structure aluminium ultra difficile à réparer.
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Le V10 Lamborghini, pas mal!
Très belle structure aluminium ultra difficile à réparer.
AUDI poubelle, regardes les décotes :coolsmiley:
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Cela ne m'étonne pas!
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Le V10 Lamborghini, pas mal!
Très belle structure aluminium ultra difficile à réparer.
L'aluminium s'oxyde eventuellement en surface mais ce n'est rien à côté de l'acier et de ses dérivés ... Excellente conservation dans le temps.
Ce sont des voitures pointues qui ne tolèrent pas le manque d'entretien et la médiocrité de certains ateliers.
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L'aluminium s'oxyde eventuellement en surface mais ce n'est rien à côté de l'acier et de ses dérivés ... Excellente conservation dans le temps.
Ce sont des voitures pointues qui ne tolèrent pas le manque d'entretien et la médiocrité de certains ateliers.
Oui, mais dur à réparer en cas de choc touchant la structure!
Audi à beaucoup de mal à former des carrossiers à l'aluminium, les concessionnaires n'ont pas les moyens non plus.
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Oui, mais dur à réparer en cas de choc touchant la structure!
Audi à beaucoup de mal à former des carrossiers à l'aluminium, les concessionnaires n'ont pas les moyens non plus.
Pas plus dur que la tôle surtout avec le matériel qui existe depuis une petite dizaine d'années, il y a bien longtemps que les carrosseries se font en alu et souvent à l'époque tous les carrossiers faisions sur l'alu , surtout chez citroen pour les capots de DS.
Le souci aujourd'hui il n'y à plus que des platriers en raison quepayé 'à 1700 euros /mois alors personne ne veut faire se job.En 1975 c'était 5000 frs plus une prime quand on faisait un marbre.
https://www.youtube.com/watch?v=9moYO-WWhaQ (https://www.youtube.com/watch?v=9moYO-WWhaQ)
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Pas plus dur que la tôle surtout avec le matériel qui existe depuis une petite dizaine d'années, il y a bien longtemps que les carrosseries se font en alu et souvent à l'époque tous les carrossiers faisions sur l'alu , surtout chez citroen pour les capots de DS.
Le souci aujourd'hui il n'y à plus que des platriers en raison quepayé 'à 1700 euros /mois alors personne ne veut faire se job.En 1975 c'était 5000 frs plus une prime quand on faisait un marbre.
https://www.youtube.com/watch?v=9moYO-WWhaQ (https://www.youtube.com/watch?v=9moYO-WWhaQ)
Aucun souci sur les pièces communes!
Mais les pièces de structure c'est autre chose : matériel, formation...coût exorbitant...
http://pro.largus.fr/actualites/laluminium-cest-tout-sauf-une-benediction-9176396.html (http://pro.largus.fr/actualites/laluminium-cest-tout-sauf-une-benediction-9176396.html)
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AUDI poubelle, regardes les décotes :coolsmiley:
Cela reste des voitures exceptionnelles. De nombreuses supercars ne sont pas super fiables dans le temps.
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Cela reste des voitures exceptionnelles. De nombreuses supercars ne sont pas super fiables dans le temps.
La NSX 1 était super fiable au temps des Ferrari 328, la NSX 2 le sera t'elle autant? Elle ne fait pas parler d'elle aux USA.
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Aucun souci sur les pièces communes!
Mais les pièces de structure c'est autre chose : matériel, formation...coût exorbitant...
http://pro.largus.fr/actualites/laluminium-cest-tout-sauf-une-benediction-9176396.html (http://pro.largus.fr/actualites/laluminium-cest-tout-sauf-une-benediction-9176396.html)
Faut pas écouter toutes les conneries des journalistes qui ne sont pas carrossiers, de plus je te dis qu'il n'y a plus que des bons à rien dans 75 % DES CARROSSIERS ce sont des étaleurs de syntho , savent même pas souder un bord à bord n'y redresser une aile froissée et si on leur parle alu qu'il faut chauffer au savon comme témoin de chauffe c'est comme leur parler en chinois, si on leur pose une question de marbre alors là c'est le pompon car en ont jamais fait.
Si je te dis que c'est plus simple en structure que la tôle c'est du vécu, chacun son job :coolsmiley:
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Tiens mieux vaut remplacer en collé riveté un unit avant de JAGUAR alu qu'un unit avant de FERRARI en treillis soudé comme était un avant de TESTA ROSSA :crazy:
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Faut pas écouter toutes les conneries des journalistes qui ne sont pas carrossiers, de plus je te dis qu'il n'y a plus que des bons à rien dans 75 % DES CARROSSIERS ce sont des étaleurs de syntho , savent même pas souder un bord à bord n'y redresser une aile froissée et si on leur parle alu qu'il faut chauffer au savon comme témoin de chauffe c'est comme leur parler en chinois, si on leur pose une question de marbre alors là c'est le pompon car en ont jamais fait.
Si je te dis que c'est plus simple en structure que la tôle c'est du vécu, chacun son job :coolsmiley:
Donc, tu réponds en partie au problème, les carrossiers "acier" sont déjà en manque de compétents, filière abandonnée alors aluminium....qui demande en plus du matériel adéquat! C'est limite.
Vers la voiture jetable?
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Ceci dit pour le soudage, c'est général le manque de compétence. En chaudronnerie dite blanche, inox quoi, je cherche des entreprises capable de me faire des soudures pour le vide poussé... Je suis souvent obligé de me tourner vers l'Italie.
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Et le carrossier Lecoq c'est formidable mais ce n'est pour des voitures de généralistes voire premium, c'est pour de la supercar ou de l'exceptionnel : collection.
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Cela reste des voitures exceptionnelles. De nombreuses supercars ne sont pas super fiables dans le temps.
L'Audi R8 fait plutôt partie des bons élèves. Rien que pour son V10, elle mérite qu'on s'y intéresse 8)
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La NSX 1 était super fiable au temps des Ferrari 328, la NSX 2 le sera t'elle autant? Elle ne fait pas parler d'elle aux USA.
Je préfère largement la technologie fiable de la NSX à la fragile antiquité mécanique de l'Audi R8 ! ;D
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Je préfère largement la technologie fiable de la NSX à la fragile antiquité mécanique de l'Audi R8 ! ;D
Exactement, la R8 n'est qu'une vitrine pour la marque mais d'une fiabilité plus que discutable, en sportive les plus fiables sont et de loin la NSX (ancienne) et Porsche. Le reste ce n'est que pour rouler pas longtemps :crazy:
Fiabilité V 10 audi et lamborghini :fight:
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Exactement, la R8 n'est qu'une vitrine pour la marque mais d'une fiabilité plus que discutable, en sportive les plus fiables sont et de loin la NSX (ancienne) et Porsche. Le reste ce n'est que pour rouler pas longtemps :crazy:
Fiabilité V 10 audi et lamborghini :fight:
Et je pense que la nouvelle NSX est bien partie pour être aussi fiable que l'ancienne.
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Et je pense que la nouvelle NSX est bien partie pour être aussi fiable que l'ancienne.
Oui je le pense, pourvu que Mr Honda ne pique pas de train arrière de R8 :2funny:
Mais si tu oublies le moteur fragile, la boîte qui casse assez vite et le train arrière fragile tu as un beau look avec belle radio et allume cigare qui vont bien ;D
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Surtout l'allume cigare il est canon car chauffe très vite :D
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C'est ça qui est bien avec internet, quelle que soit la marque et le modèle, si on veut des avis positifs on en trouve.......si on veut des avis négatifs on en trouve aussi :)
C'est bien, ça nous permet de choisir l'info qui nous convient ::)
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Surtout l'allume cigare il est canon car chauffe très vite :D
Porsche doit avoir le même fournisseur !! :crazy:
(https://s15.postimg.cc/40pa4sjjv/911.jpg)
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Porsche doit avoir le même fournisseur !! :crazy:
(https://s15.postimg.cc/40pa4sjjv/911.jpg)
Même groupe!
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C'est ça qui est bien avec internet, quelle que soit la marque et le modèle, si on veut des avis positifs on en trouve.......si on veut des avis négatifs on en trouve aussi :)
C'est bien, ça nous permet de choisir l'info qui nous convient ::)
Surtout les avis négatifs!
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Même groupe!
Oui un peu la même merde sauf pour les moteurs :D
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Hertz propose l'Alpine A110 Première Edition à la location
Sur les 1955 exemplaires d'Alpine A110 Première Edition produites, deux ont été acquis par le géant américain de la location, Hertz. Les deux berlinettes arriveront à la location entre juin et septembre dans deux agences françaises : Paris Porte de Maillot et Nice aéroport.
https://www.caradisiac.com/hertz-propose-l-alpine-a110-premiere-edition-a-la-location-168753.htm (https://www.caradisiac.com/hertz-propose-l-alpine-a110-premiere-edition-a-la-location-168753.htm)
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Oui c'est vrai mais Lanborghini voire Ferrari fera toujours plus rêver que Porsche. La ligne, la sophistication ...
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Qui de l'A110 ou du Cayman se vend le mieux ?
En France....
https://news.autoplus.fr/Alpine/A110/Alpine-A110-Porsche-Cayman-Ventes-France-1527861.html
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Alpine va augmenter la production de l'A110!
14 mois de délai en moyenne...
https://www.caradisiac.com/alpine-va-augmenter-la-production-de-l-a110-169662.htm (https://www.caradisiac.com/alpine-va-augmenter-la-production-de-l-a110-169662.htm)
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Je connais l'usine de Dieppe historique mais pas celle là!
Qui se souvient que la mythique Alpine Renault a été construite en Eure-et-Loir de 1968 à 1974 ?
https://www.lechorepublicain.fr/amp/thiron-gardais/economie/auto-moto/2018/08/08/qui-se-souvient-que-la-mythique-alpine-renault-a-ete-construite-en-eure-et-loir-de-1968-a-1974_12946235.html (https://www.lechorepublicain.fr/amp/thiron-gardais/economie/auto-moto/2018/08/08/qui-se-souvient-que-la-mythique-alpine-renault-a-ete-construite-en-eure-et-loir-de-1968-a-1974_12946235.html)
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Alpine : le Japon en est fou!
https://www.leblogauto.com/2018/08/alpine-japon-fou.html/amp (https://www.leblogauto.com/2018/08/alpine-japon-fou.html/amp)
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ce sont 1 021 demandes qui ont été formulées dans un pays ou ils sont 127 millions ça casse pas trois pattes à un canard. :angel:
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ce sont 1 021 demandes qui ont été formulées dans un pays ou ils sont 127 millions ça casse pas trois pattes à un canard. :angel:
Pour une groupe Renault, si!
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J"ais croisé avant la fin de l'année, la fameuse Alpine sur Bagnères de Luchon, elle en jette quand même. ;)
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Vue au salon, pas convaincu, surtout l'intérieur digne d'une Mégane >:D
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J"ais croisé avant la fin de l'année, la fameuse Alpine sur Bagnères de Luchon, elle en jette quand même. ;)
Elle est jolie comme tout cette petite Alpine! J'en ai vu tourner une sur le circuit de Lurcy Levis, ça marche bien. Dommage qu'elle soit chère.
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Vue au salon, pas convaincu, surtout l'intérieur digne d'une Mégane >:D
Les sièges sont pourtant magnifiques après les commandes au volant sont celles des Renault, mais ce n'est pas la mauvaise finition des anciennes Renault-Alpine.
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Les sièges sont pourtant magnifiques après les commandes au volant sont celles des Renault, mais ce n'est pas la mauvaise finition des anciennes Renault-Alpine.
Dans l'absolu c'est pas mal, mais pas par rapport à ses concurrentes, genre Porsche 718, c'est faible.
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Elle est jolie comme tout cette petite Alpine! J'en ai vu tourner une sur le circuit de Lurcy Levis, ça marche bien. Dommage qu'elle soit chère.
Elle est magnifique, réussi en comportement, plaisir. Une bonne alternative au Cayman de chez Porsche et elle se vend bien. J'en vois plein en essais, il y a une concession à Boulogne Billancourt. Elle n'a pas la finition d'une Porsche mais 300kg en moins qui compte pour sa clientèle.
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J'ai eu la chance de faire un tour dans les 2 Alpine A110, en passager! Tout de même, quel travail de Renault! Et les délais de livraison s'allonge. Bravo!
Quel confort, la nouvelle par rapport à l'ancienne, rien que pour monter dans la berlinette (nom non repris pour la nouvelle), faut jeter ses jambes vers les pédales avant le fessier dans le siège.
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Salut,
J'adore ta deuxième photo !!!!
On y voit une 2CV Charleston, ma passion même si depuis quelques années je n'en possède plus de roulante, la Berlinette qui m'a fait rêver toute ma jeunesse et enfin la nouvelle A110 qui si je gagnais à Euromillions demain je courais en acheter une !!!!!
Merci ;)
@+
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la nouvelle A110 qui si je gagnais à Euromillions demain je courais en acheter une !!!!!
A ce prix je prends une Nsx :D
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A ce prix je prends une Nsx :D
Pas que...
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A ce prix je prends une Nsx :D
Pas vraiment le même prix, l'Alpine est a 58500€, la NSX a 197500€!
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A ce prix je prends une Nsx :D
Bah en gagnant plusieurs millions je prendrai aussi une NSX, une Aston Martin, Ferrari, Porsche, Jaguar....
;D
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Bah en gagnant plusieurs millions je prendrai aussi une NSX, une Aston Martin, Ferrari, Porsche, Jaguar....
;D
+1! :love:
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Oui la Nsx est vraiment plus chers ;D bon on dira une CTR X full options et la j'ais encore des sous en rabe. ;)
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Vue au salon, pas convaincu, surtout l'intérieur digne d'une Mégane >:D
Mouiiii...en même temps, c'est pas toi qui t'ébahis devant un coupé Lexus.... un peu facile quand on sait que la Lexus vaut deux fois le prix de l'Alpine...
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Mouiiii...en même temps, c'est pas toi qui t'ébahis devant un coupé Lexus.... un peu facile quand on sait que la Lexus vaut deux fois le prix de l'Alpine...
Paraît que Rocco Sifredi ne pense qu’à l’Alpine :je-sors:
Moi je la trouve pas mal cette Alpine, la "patte" Renault ne me dérange pas du tout.
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Mouiiii...en même temps, c'est pas toi qui t'ébahis devant un coupé Lexus.... un peu facile quand on sait que la Lexus vaut deux fois le prix de l'Alpine...
Décidément tu aimes bien me recadrer, toi !
Je n’ai pas du tout comparé l’Alpine au Lexus LC500h que je sache. J’ai parlé du Cayman... Enfin bon...
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Décidément tu aimes bien me recarder, toi !
Je n’ai pas du tout comparé l’Alpine au Lexus LC500h que je sache. J’ai parlé du Cayman... Enfin bon...
Il est taquin c’est ça qui fait son charme :angel:
Mais sinon c’est plutôt un bon zigue le Pengui ;)
Ah la Cayman j’aime bien 🥰
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Je n’ai pas du tout comparé l’Alpine au Lexus LC500h que je sache. J’ai parlé du Cayman... Enfin bon...
Non, tout à fait.
Mais on est probablement plus critique après être passé dans une caisse à plus de 100.000€ (et quant à celle-là, heureusement qu'on en a pour son argent vu le prix....)
Et la Porsche, elle est en alu comme l'Alpine ?
Et en termes d'équipements ça donne quoi comparativement ?
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Non, tout à fait.
Mais on est probablement plus critique après être passé dans une caisse à plus de 100.000€ (et quant à celle-là, heureusement qu'on en a pour son argent vu le prix....)
Et la Porsche, elle est en alu comme l'Alpine ?
Et en termes d'équipements ça donne quoi comparativement ?
Bah c’est Cayman mieux, tu t’en doute ;D
Pas vu l’intérieur ni de l’Alpine ni de la Cayman.
Sauf en photo.
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J'ai eu la chance de faire un tour dans les 2 Alpine A110, en passager! Tout de même, quel travail de Renault! Et les délais de livraison s'allonge. Bravo!
Quel confort, la nouvelle par rapport à l'ancienne, rien que pour monter dans la berlinette (nom non repris pour la nouvelle), faut jeter ses jambes vers les pédales avant le fessier dans le siège.
Le nom....heureusement qu'ils ne l'ont pas baptisée "berlinette" !! déjà que "A110" c'est complètement idiot,
l'A110 il n'y en a qu'une la Vraie. Demandez à un ancien d'Alpine ce qu'il en pense ::) ::) Fallait l'appeler A120!.
Ce terme "berlinette" ne s'applique pas qu'à l"Alpine ancienne, il y a aussi des berlinettes Alfa, Lancia, Ferrari, Masérati.....c'est une version de carrosserie ancienne
et arrondie plutôt Italienne. D'ailleurs c'est un Italien qui l'a dessinée giovanni Michelotti.
Le confort....il est différent, peut être un peu plus souple, mais l'ancienne berlinette est bien amortie, pas trés dure!.
Mais tu sais pour monter à bord c'est l'inverse : on met d'abord les fesses dans le baquet et hop on tourne pour rentrer les pieds. Si tu fais le contraire c'est sur que çà ne va pas!.
Un ami l'a reçue (la nouvelle ) nous l'avons essayée.
Elle est trés "joueuse", l'arriere a vite fait de vouloir passer devant. Bien qu'elle "téléphone" bien mieux avant de décrocher. Ensuite çà se contrôle trés bien, Renault sport a fait du bon boulot!!. Elle est évidemment plus homogéne, plus facile que l'ancienne. Et le freinage c'est le jour et la nuit... 50 ans d'avancée technologique entre les deux.
C'est pour ceci que les comparaisons ne sont presque pas envisageables.
Hormis le look, le restant .....
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La comparaison est tentant! Mais rien à voir en taille.
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Oui la nouvelle est juste énorme comparée à l'originale.
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Les normes ont changées!
Renault souhaitait une structure en carbone mais la collaboration avec Caterham, qui ne dura pas longtemps, choisit l'aluminium. C'est comme ça.
Mais ils ont fait fin, car seul l'EDC passe en transversal arrière, pas de BVM!
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Avec la "nouvelle" c'est l'impression de sécurité qui domine!.
Bien sur c'est une auto moderne avec un freinage vraiment top, quelques aides à la conduite, un comportement typé sport
assorti de réglages des trains roulants favorisant l'agilité.
Pas trés lourde puisque 1050 kg c'est plutôt léger de nos jours.
Elle est concurrente directe des Alfa 4C et Lotus Elise,
aussi des Porsche Cayman mais celles ci sont plus "GT" avec des options trés onéreuses.
Avec la "berlinette" A110 c'est un autre monde!. On se retrouve 50 ans en arrière,
Pas d'aides électronique, pas de direction assistée, pas de servo frein, pas d'ABS bien sur....
Une auto d'homme quoi O0
Au volant c'est la bataille immédiate avec la route!, c'est à dire qu'une berlinette ne tient pas la route en ligne droite bosselée.
Exemple en forêt sur une spéciale de rallye quand on avoine (150 kmh) sur une route étroite....il faut viser au milieu
et ne surtout pas la brusquer!....
Mais en virages, en "pif-paf" et route de montagne elle est imbattable. Elle se jette d'une courbe à l'autre avec une agilité
incroyable et dépose sans probléme tout ce qui roule !.
A l'époque en tout cas ^-^, ces autos préparées pour la course allaient plus vite que les 911 de compétition en tout cas jusqu'en 1978/80.
Poids : 700kg , puissance 150 à 180cv.
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Dans le cadre d'un rendez-vous consacré au savoir-faire industriel de la France, la nouvelle Alpine est allée à la rencontre du Premier Ministre dans la cour de Matignon.
https://www.caradisiac.com/l-alpine-a110-s-invite-a-matignon-175223.htm (https://www.caradisiac.com/l-alpine-a110-s-invite-a-matignon-175223.htm)
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Alpine : plus fort que Porsche en France !
https://www.autoplus.fr/alpine/a110/actualite/Alpine-A110-ventes-marche-France-1537408.html (https://www.autoplus.fr/alpine/a110/actualite/Alpine-A110-ventes-marche-France-1537408.html)
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L'usine de Dieppe vient de produire la 5000e A110 de seconde génération. Depuis le début de l'année, la marque a vendu en France quasiment autant de voitures qu'Alfa Romeo.
https://www.caradisiac.com/alpine-a110-le-cap-des-5-000-exemplaires-175583.htm (https://www.caradisiac.com/alpine-a110-le-cap-des-5-000-exemplaires-175583.htm)
Et une new S2000 ou baby NSX?
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Pas vraiment le même prix, l'Alpine est a 58500€, la NSX a 197500€!
Mais non , à ce prix là c'est la NSX ancienne, la NA1 !
On les trouve entre 60 et 70000, roros et franchement pour le même prix qu'une nouvelle Alpine je choisis la NSX !!!! :D
....d'ailleurs c'est fait : j'en ai une :angel: :love: :love:
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...et pourtant je suis pro Alpine !, enfin pro pour les anciennes!.
Mais comparer la nouvelle avec une NA1 çà se fait !
Pour le prix, pour l'utilisation,
Même budget de départ,
mais par exemple le design : la Honda est bien plus belle à mes yeux,
le moteur : la Honda est supérieure même 25 ans aprés !, 3 Litres 280 cv et en Vtec ....c'est un magnifique moteur aux montées en régimes :D
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Mais non , à ce prix là c'est la NSX ancienne, la NA1 !
On les trouve entre 60 et 70000, roros et franchement pour le même prix qu'une nouvelle Alpine je choisis la NSX !!!! :D
....d'ailleurs c'est fait : j'en ai une :angel: :love: :love:
Heureux homme!!!!! :love:
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Alpine lance une campagne de rappel d'un certain nombre d'A110 pour plusieurs problèmes : capot avant, câblage autour de l'échappement et surtout commande de pompe hydraulique. Les courriers sont déjà envoyés aux propriétaires.
https://www.caradisiac.com/alpine-rappelle-des-a110-pour-un-probleme-moteur-et-un-souci-de-capot-178276.htm (https://www.caradisiac.com/alpine-rappelle-des-a110-pour-un-probleme-moteur-et-un-souci-de-capot-178276.htm)
Avoir un bon SAV, Renault ne peut pas rater le coche!
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Vu le prix pour le Vh c'est normal, mais c'est quand même une honte de vendre un Vh avec autant de défauts. :crazy:
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Demandes aux propriétaires d'Espace 5!
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On demandera aussi aux futurs propriétaires des PHEV PSA ! >:D
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À tout prix, une voiture doit être fiable!
Mais c'est vrai que PSA ne doit pas se rater.
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À tout prix, une voiture doit être fiable!
Mais c'est vrai que PSA ne doit pas se rater.
Sur un espace je peut comprendre c'est de la grande série, l'A110 c'est du compte goutte, on doit pas se rater. La NSX de Honda avec la technologie de l'hybride n'a pas eu de rappel (peut être les airbag et encore) la CTR IX et X pas de rappel. Donc un peu de sérieux, vu le prix.
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Dieppe : La nouvelle Alpine A110 fait mieux que la Berlinette A110.
La 7176e Alpine A110 nouvelle génération vient de sortir de l’usine de Dieppe dépassant ainsi l’illustre Berlinette.
https://actu.fr/normandie/dieppe_76217/dieppe-nouvelle-alpine-a110-fait-mieux-la-berlinette-a110_27415535.html
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Les ventes de l'A110 sont bonnes pour Alpine mais une statistique est tout de même révélatrice d'une situation qui ne doit pas durer si la marque veut perdurer : la très grosse majorité des ventes se fait en France. L'arrivée de l'A110S pourrait permettre de séduire sur d'autres marchés, comme l'Angleterre.
https://www.caradisiac.com/alpine-a110-la-grande-dependance-a-la-france-178765.htm (https://www.caradisiac.com/alpine-a110-la-grande-dependance-a-la-france-178765.htm)
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Demandes aux propriétaires d'Espace 5!
d'ailleurs sur poa, le gars qui présente son A110 a aussi un espace 5 tce 225cv. Il risque de passer quelques temps chez son concessionnaire....
J'étais parti sur un espace 5 à la place du rav4 mais la masse d'ennuis recensés m'a fait reculer !
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À part, le rappel pour 3 rectifications à effectuer en concession, elle semble poser moins de problème que l'Espace! Attendons un peu.
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Les ventes de coupés compacts sportifs en Europe :
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Les ventes de coupés compacts sportifs en Europe :
La petite Alpine est magnifique, il y en avait 7 qui tournaient sur le circuit de Lurcy Lévis le WE dernier. :love:
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Les modèles "compétition" devraient soutenir les ventes aussi!
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Les modèles "compétition" devraient soutenir les ventes aussi!
Bientôt un modèle "S" avec 300ch aussi.
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Bientôt un modèle "S" avec 300ch aussi.
Peut-être un deuxième véhicule, une gamme...
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c'est pas en sortant des modèles aussi cocorico qu'ils vont s'ouvrir les marchés extérieurs...
(https://www.turbo.fr/sites/default/files/styles/article_690x405/public/2019-09/alpine-a110-rally-breve.png?itok=a7TNkbY7[/url])
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Ce n'est pas gagné, c'est vrai!
Mais déjà avoir sorti cette Alpine très aboutie, c'est une belle réussite de Renault!
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Je dis simplement que c'est une belle voiture ( ça change de ce que l'on voit tous les jours ) et qu'elle marche bien.
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Elle fait l'unanimité chez les spécialistes des sportives!
Moins bien finie qu'une Porsche 718, cette. mais plus de 200 kg d'écart et cela fait la différence, Porsche n'ayant pas la réputation à construire lourd! Une belle armature aluminium!
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Elle fait l'unanimité chez les spécialistes des sportives!
Moins bien finie qu'une Porsche 718, cette. mais plus de 200 kg d'écart et cela fait la différence, Porsche n'ayant pas la réputation à construire lourd! Une belle armature aluminium!
C'est le prix qui pique un peu ( 55000€ sans option ), sinon........... ( Je parle de l'Alpine, pas de la Porsche!)
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C'est le prix qui pique un peu ( 55000€ sans option ), sinon...........
Il faut mette le prix de la Porsche à côté...
La comparaison n'est pas hasardeuse en plus.
Mais, oui, cela pique! Et encore elle n'est pas très malussée encore...
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Marrant ça... mais perso à chaque fois que je vois une nouvelle Alpine je me dis que décidément y a quelque chose qui cloche dans son style! Pas du tout le charme réussi d’une Fiat 500 néo rétro moderne . C’est clairement pas pour sa gueule que je l’achèterait...Par contre je ne doute pas que se soit une super sportive à conduire ( James May le dit bien et il en a même acheté une...tout comme il a une NSX actuelle!).
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Je trouve au contraire le style réussi! Savant mélange de moderne et de néo rétro comme les Mini ou les Fiat 500 comme quoi, les gouts et les couleurs...
J'aime passer devant le showroom à Boulogne, l'histoire de me rincer l'oeil car malheureusement cette Alpine est trop cher pour mon budget auto.
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Marrant ça... mais perso à chaque fois que je vois une nouvelle Alpine je me dis que décidément y a quelque chose qui cloche dans son style!
Pareil.
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j'en ai suivi une (pas longtemps...) sur une petite route bien bosselée de Corse cet été. Assez impressionnant.
Une parfaite illustration des avantages de faire léger !
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J'ai un ami responsable d'un centre de vente Alpine,
il dit : la S n'est pas vraiment à conseiller à part pour ceux qui font du circuit.
Où là elle est plus adaptée.
Pour la route il vaut mieux la normale, plus amortie, souple, et la différence de 50 cv de la S n'est obtenue qu'en modifiant la gestion moteur électronique!.
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j'en ai suivi une (pas longtemps...) sur une petite route bien bosselée de Corse cet été. Assez impressionnant.
Forcément, essayer de suivre une Alpine avec un Captur :crazy:
Tu aurais eu un Seat Ateca, cela aurait été une toute autre histoire >:D
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Forcément, essayer de suivre une Alpine avec un Captur :crazy:
Tu aurais eu un Seat Ateca, cela aurait été une toute autre histoire >:D
c'est simple: avec le Subaru Forester, je ne l'aurais même pas laissé dépasser !
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Y avait-il vraiment besoin d'une A110 plus puissante ? Avec l'A110 S, Alpine répond que oui et maintenant!
La légèreté...
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alpine-a110-s-notre-avis-sur-la110-de-292-ch-10079390.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-alpine-a110-s-notre-avis-sur-la110-de-292-ch-10079390.html)
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certains préfèrent la Mazda MX5 1.5 l de 132 cv plus agréable / homogène que la version 2 l de 184 cv. Cette dernière semble avoir un peu de mal à passer la puissance à la route => pont autobloquant, pas toujours agréable dans ses réactions....
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certains préfèrent la Mazda MX5 1.5 l de 132 cv plus agréable / homogène que la version 2 l de 184 cv. Cette dernière semble avoir un peu de mal à passer la puissance à la route => pont autobloquant, pas toujours agréable dans ses réactions....
C'est vrai!
L'Alpine s'en sort bien malus, merci l'aluminium!
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Marrant ça... mais perso à chaque fois que je vois une nouvelle Alpine je me dis que décidément y a quelque chose qui cloche dans son style! Pas du tout le charme réussi d’une Fiat 500 néo rétro moderne . C’est clairement pas pour sa gueule que je l’achèterait...Par contre je ne doute pas que se soit une super sportive à conduire ( James May le dit bien et il en a même acheté une...tout comme il a une NSX actuelle!).
Je croyais que James May roulait en BMW I3... ???
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c'est simple: avec le Subaru Forester, je ne l'aurais même pas laissé dépasser !
Et moi, avec ma CRX je l'aurais tout simplement dépassé ! :2funny:
Ben quoi ! Je dépasse bien des Lamborghini sur le circuit du Mans! >:D
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Et moi, avec ma CRX je l'aurais tout simplement dépassé ! :2funny:
Ben quoi ! Je dépasse bien des Lamborghini sur le circuit du Mans! >:D
Lamborghini Gallardo de mémoire inscrite aux Classic Days, malgré son jeune âge (pour les avant 1980 normalement) avec un pilote incapable de prendre un virage... Celà aurait pu tendre la tâche plus facile à Dav mais non car avec sa Lambo, il bloquait les enchaînements de virages en restant au milieu... Je crois qu'il n'a même pas été rappelé à l'ordre!
Bravo Dav! Et à l'agilité de son CRX!
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Il y aura la vidéo vue de l'intérieur sur ma chaîne YouTube. Mon père s'occupe du montage actuellement. ;)
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En bataille contre les Alpine! En essayant d'éviter une Lambo bouchonnant dans les virages...
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Oui et avec en prime, vécu de l'intérieur, la récupération d'un beau travers en sortie d'épingle puis, à un autre moment, un tête à queue avec le bruit des pneus qui hurlent ! :)
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Pour ce qui était des Alpine A310, je les bouffais toutes avec une facilité déconcertante.
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Il y aura la vidéo vue de l'intérieur sur ma chaîne YouTube. Mon père s'occupe du montage actuellement. ;)
Tu feras passer l’adresse dav?
Il paraît que ça pourrait faire l’objet d’un article sur un blog que je connais bien :D
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Avec plaisir !
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On va se régaler! Vu quelques affrontements extérieurs de loin le samedi.
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En janvier, la production de l'A110 à Dieppe sera divisée par deux, à cause d'un ralentissement des commandes. Celui-ci est jugé normal par Alpine. Mais pour un élu syndical, il y a un problème du côté de la vente.
https://www.caradisiac.com/alpine-production-en-forte-baisse-l-a110-est-elle-mal-vendue-180096.htm (https://www.caradisiac.com/alpine-production-en-forte-baisse-l-a110-est-elle-mal-vendue-180096.htm)
"...Mais une voix n'a pas hésité à s'élever, celle de Dominique Seraffin, secrétaire du CSE et élu CFDT. Il a déclaré à propos de l'A110 : "On arrive à la construire avec qualité, performance, bon prix, en temps et en heure, mais on ne la vend pas. C'est qu'on n'est pas assez bien implantés pour la vendre, on n'a pas le bon comportement, dans la communication, dans la présence sur le terrain, lors d'événements… Elle est mieux cotée que Porsche, Audi, Alfa Roméo… Tout le monde fait son boulot sauf la vente."
Un constat assez tranché. Mais il y a quelques semaines déjà, le site Downshift soulignait que les centres du réseau Renault Retail Group et ceux de la capitale ne performaient pas autant qu'il le devrait, et que ce serait les points de vente au cœur des régions qui écouleraient le plus d'A110. Selon Dominique Seraffin, cette disparité révèle "un manque de passion chez certains revendeurs"...."
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Qu'est-ce qui passionne le plus les commerciaux de nos jours ? Le produit ou leur commission ?
Vu qu'ils sont capables de passer de la vente de fringues à la vente de voitures, sans sourciller, j'ai ma petite idée.
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Oui, malheureusement...
Comme dit dans l'article, le concessionnaire de Dijon fait les rassemblements, les sorties circuit.... Un passionné, rare dans le commerce.
"J'ai le même à la maison..."
Il faut vanter avant de vendre!
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Qu'est-ce qui passionne le plus les commerciaux de nos jours ? Le produit ou leur commission ?
Vu qu'ils sont capables de passer de la vente de fringues à la vente de voitures, sans sourciller, j'ai ma petite idée.
Disons que c'est la commission qui les aide à vivre.
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Qu'est-ce qui passionne le plus les commerciaux de nos jours ? Le produit ou leur commission ?
Vu qu'ils sont capables de passer de la vente de fringues à la vente de voitures, sans sourciller, j'ai ma petite idée.
un bon commercial vend n'importe quoi. Si les marges sont meilleures sur les fringues, l s'éclatera à vendre des fringues. Si c'est meilleurs sur les tapis....
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Sauf que pour certains produits, il faut de la démonstration, faire voir le véhicule dans certains rassemblements... il faut de la passion! Et pas un simple vendeur... Ne serait-ce que certains doivent vouloir l'essayer sur circuit!
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Celui qui s'intéresse à une voiture du style de l'Alpine A110 n'a pas besoin d'un vendeur ::)........ce qui va l'intéresser c'est de la voir pour de vrai, et pas uniquement sur un catalogue, et de l'essayer.
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Donc des techniques de vente particulières! Plus sportives!
Si c'est difficile en France pour Alpine après de très bons débuts, le réseau à l'étranger a intérêt à bien vanter!
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je pense qu'à part en France, l'image de "produit Français" n'est guère vendeuse, en matière d'automobile sportive....
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C'est pour cela qu'il y a du travail de communication, de présentation encore plus à faire à l'étranger! Le rapport qualité/prix/performances risque de ne pas suffire!
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je pense qu'à part en France, l'image de "produit Français" n'est guère vendeuse, en matière d'automobile sportive....
Alpine devrait peut être faire de la F1 alors ;D ;)
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Alpine devrait peut être faire de la F1 alors ;D ;)
Ils font déjà de l'endurance!
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Alpine devrait peut être faire de la F1 alors ;D ;)
ils sortent une version "rallye". Ya plus ka avoir des résultats....
Je suppose qu'on va en voir au Monte Carlo.
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Suite à l'engouement initial, avec notamment les amateurs de la marque Alpine, il est quand même assez normal que les ventes d'A110 soient aujourd'hui plus calmes.
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je pense qu'à part en France, l'image de "produit Français" n'est guère vendeuse, en matière d'automobile sportive....
Les japonais sont amateurs de sportives françaises, c'est d'ailleurs le second marché de l'Alpine A110 après la France.
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Les japonais sont amateurs de sportives françaises, c'est d'ailleurs le second marché de l'Alpine A110 après la France.
Tout n'est pas pour Porsche!
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Tout n'est pas pour Porsche!
Non, mais je comprends sans mal qu'un client puisse hésiter entre une Alpine A110 et une Porsche 718.
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Évidemment malgré l'embonpoint de la Porsche et son prix (options ou pas)! Surtout qu'elle en 4 cylindres maintenant.
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Évidemment malgré l'embonpoint de la Porsche et son prix (options ou pas)! Surtout qu'elle en 4 cylindres maintenant.
Difficile d'aller déloger une Porsche.
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Difficile d'aller déloger une Porsche.
L'Aura est là, mérité par les carrières sportives et les performances, qualités des bolides!
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Non, mais je comprends sans mal qu'un client puisse hésiter entre une Alpine A110 et une Porsche 718.
entre une Porsche 718 et une Alpine, je crois que je choisirais l'Alpine. mais si on met une 911 dans la balance...
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entre une Porsche 718 et une Alpine, je crois que je choisirais l'Alpine. mais si on met une 911 dans la balance...
Même sans aller jusqu'à la 911, moi je choisirais la 718 pour son habitacle plus "civilisé"........et que les standards de fiabilité chez Porsche ne sont pas ceux de Renault.
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peut être mais la fabrication ne se fait pas chez Renault.
A Dieppe dans l'usine originale avec des standards de qualité élevés.
Voir des vidéos des chaines de montage, çà vaut la peine.
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peut être mais la fabrication ne se fait pas chez Renault.
A Dieppe dans l'usine originale avec des standards de qualité élevés.
Voir des vidéos des chaines de montage, çà vaut la peine.
L'Alpine a effectivement droit à un "traitement de faveur" ^-^......mais j'avoue que l'historique d'un certain nombre de modèles, qui devaient représenter un pas en avant sur la qualité et la fiabilité, ne m'inspire pas une confiance absolue.
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De toute facon je trouve que l’Alpine est esthétiquement pas top. Le côté revival de l’original ne donne pas la même réussite que par exemple une simple Fiât 500. La 718 surtout cabrio ( une voisine en a une !!! ) est tout simplement la plus esthétique des 2 ( et la seule belle Porsche actuelle, la 911 est devenue une baleine à côté).
Par contre je pense qu’à la conduite dans les virolos une Alpine laisse la lourde 718 à la ramasse...
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De toute facon je trouve que l’Alpine est esthétiquement pas top. Le côté revival de l’original ne donne pas la même réussite que par exemple une simple Fiât 500. La 718 surtout cabrio ( une voisine en a une !!! ) est tout simplement la plus esthétique des 2 ( et la seule belle Porsche actuelle, la 911 est devenue une baleine à côté).
Par contre je pense qu’à la conduite dans les virolos une Alpine laisse la lourde 718 à la ramasse...
L'Alpine A110 est certainement plus fun à piloter, le sérieux de la 718 rend peut-être la Porsche plus agréable à conduire.
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Alpine A110S : "S" nécessaire ? (https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/26798-essai-alpine-a110s-remede-contre-la-morosite)
LES PLUS
- Légèreté, précision, facilité
- Santé du 1.8 turbo
- Boîte EDC efficace
- Sportive vivable au quotidien
LES MOINS
- Comportement moins progressif
- Confort en baisse
- Finition perfectible
- Manque d'astuces pratiques à bord
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C'est exactement çà...
La S c'est pour ceux qui font de la piste,
la normale suffit largement pour la route même sportivement.
Pour son dessin, quand tout le monde l'attendait, ils ont fait durer le plaisir pendant 2 ans, çà a créé une polémique!
ceux qui la trouvaient moche et trop consensuelle, et ceux qui la trouvaient jolie.
....moi j'étais du côté des premiers, et puis quand ils l'ont dévoilée à Dieppe en 2016, vue en vrai, j'y étais,
elle est plutôt belle et soignée.
Un peu trop faite pour plaire au plus grand nombre, mais çà c'était dicté par le marketing Renault.
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C'est exactement çà...
La S c'est pour ceux qui font de la piste,
la normale suffit largement pour la route même sportivement.
Pour son dessin, quand tout le monde l'attendait, ils ont fait durer le plaisir pendant 2 ans, çà a créé une polémique!
ceux qui la trouvaient moche et trop consensuelle, et ceux qui la trouvaient jolie.
....moi j'étais du côté des premiers, et puis quand ils l'ont dévoilée à Dieppe en 2016, vue en vrai, j'y étais,
elle est plutôt belle et soignée.
Un peu trop faite pour plaire au plus grand nombre, mais çà c'était dicté par le marketing Renault.
Salut,
A côté de mon boulot il y a un particulier qui en a une. Une bleue. Je la trouve perso très belle !!!! Et je le vois passer de temps en temps depuis la fenêtre de mon bureau.... Très jolie !!!
@+
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* Nouveaux modèles / Alpine A110 Légende GT, une nouvelle série limitée
L'Alpine A110 a déjà plusieurs dérivés. En attendant un véritable nouveau modèle, la filiale française de Renault en ajoute un autre : l'Alpine A110 Légende GT 2021, une série limitée de 300 voitures.
A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/mises-a-jour/alpine-a110-legende-gt-nouvelle-serie-limitee.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/mises-a-jour/alpine-a110-legende-gt-nouvelle-serie-limitee.html)
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* Nouveaux modèles / Alpine A110 Légende GT, une nouvelle série limitée
L'Alpine A110 a déjà plusieurs dérivés. En attendant un véritable nouveau modèle, la filiale française de Renault en ajoute un autre : l'Alpine A110 Légende GT 2021, une série limitée de 300 voitures.
A lire sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/mises-a-jour/alpine-a110-legende-gt-nouvelle-serie-limitee.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/mises-a-jour/alpine-a110-legende-gt-nouvelle-serie-limitee.html)
Moi j'adore! :love:
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Faut se dépêcher le moteur ne passera plus les normes en 2025!
Et ne sera pas mis à la norme euro 7.
L'avenir d'Alpine étant électrique...
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Moi j'adore! :love:
Slt Pat
Quand je regarde l'AR, BEURK :'(, elle a perdu son charme ancien :(
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Slt Pat
Quand je regarde l'AR, BEURK :'(, elle a perdu son charme ancien :(
Salut 2Xbin
Ce n'est pas la même que l'ancienne bien sûr, mais en vrai elle est plus jolie qu'en photo. J'en ai vu tourner sur circuit, et je peux te dire que ça marche fort!
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Oui elle est superbe et en vrai elle a l'ADN de l'ancienne O0
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Salut 2Xbin
Ce n'est pas la même que l'ancienne bien sûr, mais en vrai elle est plus jolie qu'en photo. J'en ai vu tourner sur circuit, et je peux te dire que ça marche fort!
Donc tu vas brader ta R et te faire plaisir ^-^
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Donc tu vas brader ta R et te faire plaisir ^-^
Plus les moyens, je suis retraité! :buck2: