* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
22 janvier 2020 à 06:35:32

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: 4x4 et SUV 2012  (Lu 294719 fois)

Hors ligne lulu1987

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1285
Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #15 le: 30 septembre 2011 à 14:26:02 »
PSA ne propose que des diesel sur ses nouveaux SUV........le temps que les versions hybride-diesel soient prêtes  ;)
Ouh qu'il est vilain là! Très vrai pour autant que leurs usines à gaz fonctionnent!!!
insight elegance mod 2010

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15306
Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #16 le: 30 septembre 2011 à 14:56:09 »
PSA ne propose que des diesel sur ses nouveaux SUV........le temps que les versions hybride-diesel soient prêtes  ;)

Je pense pas sagissant d'une base mitsu !
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne desab

  • Membre Héroïque
  • *****
  • Messages: 856
Re : Re : Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #17 le: 30 septembre 2011 à 18:39:21 »
Peut-être mais ils se coupent aussi d'une partie de la clientèle potentielle ainsi  :-\

Une partie infime à mon avis. Je pense qu'à part pour les citadines low cost, personne en France ne veut plus d'essence. Les gens sont obsédés par le prix à la pompe, même s'ils roulent très peu et par la revente (une essence est plus difficile à revendre).

Perso, ce qui me gêne dans le diesel ce ne sont pas les considérations environnementales qui sont toujours sujettes à discussion et interprétation, c'est le ralenti bruyant et vibrant, le bruit moins agréable à basse vitesse et bien sûr les problèmes de fiabilité à long (moyen) terme.

Ce qui me gêne dans une essence, c'est uniquement la consommation, ce qui fait que je roule toujours en diesel. :o
« Modifié: 30 septembre 2011 à 18:41:06 par desab »
Skoda Yeti 1.8 tsi vert malachite
 ex : Honda CRV Idtec executive navi titane

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 52187
4x4 et SUV 2012
« Réponse #18 le: 30 septembre 2011 à 22:23:54 »
Pour le marché français et quelques pays limitrophes, tu as effectivement raison : une motorisation essence n'a guère d'intérêt.
Mais le diesel est une particularité de l'Europe de l'Ouest, ce qui veut dire que PSA ne compte pas vendre ses SUV jumeaux ailleurs que dans ces quelques pays.
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 23120
Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #19 le: 30 septembre 2011 à 22:28:48 »
PSA ne compte pas vendre ses SUV jumeaux ailleurs que dans ces quelques pays.

si tu retire l'effet chauvinisme, qui voudrait acheter une peugeot ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 52187
4x4 et SUV 2012
« Réponse #20 le: 30 septembre 2011 à 22:38:37 »
Peugeot est quand même assez présent en Belgique, Espagne au Royaume-Uni.... ::)
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14339
Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #21 le: 30 septembre 2011 à 22:55:02 »
Autriche, Allemagne ... ainsi que Citroën ... mais je pense qu'ils voient ces marques comme nous voyons Skoda ou Seat ... des voitures bon marché par rapport aux marques locales ... pas mal de Dacia aussi ...

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 49074
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #22 le: 01 octobre 2011 à 09:08:21 »
si tu retire l'effet chauvinisme, qui voudrait acheter une peugeot ?

Des précédents cousins, je préférais nettement l'original (Mitsu Outlander vs 4007/C-Crosser) mais dans le cas de l'ASX, je ne l'achèterais jamais car je trouve la ligne trop moche mais le Peugeot me parait assez réussi esthétiquement. Donc, je pourrais l'acheter (le Peugeot) ... surtout que je sais que c'est une base Mitsubishi  >:D
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 49074
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Re : Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #23 le: 01 octobre 2011 à 09:10:46 »
Une partie infime à mon avis. Je pense qu'à part pour les citadines low cost, personne en France ne veut plus d'essence. Les gens sont obsédés par le prix à la pompe, même s'ils roulent très peu et par la revente (une essence est plus difficile à revendre).

Vous ne pensez pas qu'il va y avoir quand même un ré-équilibrage dans les années à venir? Il me semble que la presse automobile (même "grand public") commence à parler du fait que le diesel n'est pas la panacée en ville et est à éviter pour ceux qui font des petits trajets (problèmes de FAP, ...).
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

Hors ligne elsoniado

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3520
Re : Re : Re : Re : Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #24 le: 01 octobre 2011 à 09:46:04 »
Vous ne pensez pas qu'il va y avoir quand même un ré-équilibrage dans les années à venir?
Certain que non: le français est formaté diesel, le français est un mouton, et il va au gré de ce que veut bien lui faire faire le gouvernement
- Jeep wrangler unlimited sahara 2.8l crd
 -CRVIII executive ( belge) IVTEC janv 2008, 8.5l/100

-EX-CRVIII luxury  IVTEC BVA noir faucon /mai 2008  10.2 l /100 -EX CRVII ictdi  EX juin/2005 barres de toit canadiennes 7.5l/100

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 17309
Re : Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #25 le: 01 octobre 2011 à 10:51:25 »
si tu retire l'effet chauvinisme, qui voudrait acheter une peugeot ?
pas moins bonnes que les autres , pourtant
je dirait même 'sans chauvinisme , bien meilleures que certaines
il y en a tellement qu'on ne retient que les mauvaises
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10393
Re : Re : Re : Re : Re : Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #26 le: 01 octobre 2011 à 10:58:09 »
Certain que non: le français est formaté diesel, le français est un mouton, et il va au gré de ce que veut bien lui faire faire le gouvernement

Sans te froisser elsoniado, c'est un lieu commun ce que tu nous écris là.

La France est réputé pour avoir un 4e pouvoir, celui de la rue et il y a bien un domaine dans lequel nous sommes excellent : la grêve.

Le gouvernement encourage indirectement le diesel car par effet de bord, il n'a pas le choix. Il n'y a aucun intérêt à plomber certaines branches de l'activité en alignant la fiscalité : les transports entre autre.

Une grande partie des responsabilités vient à mon sens, des constructeurs qui nous imposent leurs technologies.
Ce n'est pas le gouvernement qui a crée les HDI, DCI et autre FAP. Il a par contre mis en place une politique écologique (plutôt economico-écologique  ^-^ ). A l'orgine, le plus polluant était bien le diesel non ?
Les constructeurs ont innovés sur le moteur diesel, ils auraient pu tout autant innover sur l'essence.
Ce n'est pas le gouvernement qui fait de la pub sur la conso du diesel.
Ce n'est pas le gouvernement qui m'a "imposé"  en 2008 de prendre un I-DTEC, mais un constructeur qui proposait une offre essence à la limite du ridicule !
Pourquoi Peugeot nous sort du HDI-Hybride ? Peut être parce qu'il a abandonné tout investissement R&D sur l'essence !

Par contre, ce qui est bien français c'est de taper sur les gouvernements, qu'ils soient de gauche ou de droite.

Et moi, je ne suis pas un mouton.... mais un écureuil  :angel:
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 17309
Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #27 le: 01 octobre 2011 à 11:08:16 »
oui :  OK
mais sans être formaté diesel , on se rend compte qu'une essence risque de te rester sur les bras un peu + longtemps et la vendre moins chère
ensuite , pour avoir de la puissance , il faut aller "taper " dans les gros moteurs essence pour avoir la même qu'en diesel
quand on pèse le pour et le contre , la balance penche souvent vers le diesel
mais j'ai -encore- entendu aujourd'hui sur BFM qu'il pensait (le gouvernement) taxer un peu + le GO



ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne elsoniado

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3520
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : 4x4 et SUV 2012
« Réponse #28 le: 01 octobre 2011 à 11:35:21 »
Sans te froisser elsoniado, c'est un lieu commun ce que tu nous écris là.

Tu ne me froisse pas du tout, j'essaye juste de  résumer une situation:nous avons tous l’impression d’être manipulés par des médias, et des politiques avec un fort pouvoir. L’information qu’on reçoit est déjà mâchée pour que nous ayons une opinion toute faite. On a tous un peu ce sentiment, bien qu’on ne sache pas le définir. En ce qui me concerne, il y a bien longtemps que j'ai compris que ce qu'on te donne d'une main, on te le reprend de l'autre, et ce quelque soit le gouvernement, donc je ne cherche pas à taper sur le gouvernement puisque quoi qu'il arrive, au final on y peut rien; si nous étions dans un autre siècle, seule une révolution pourrait encore faire bouger les choses...........

- Jeep wrangler unlimited sahara 2.8l crd
 -CRVIII executive ( belge) IVTEC janv 2008, 8.5l/100

-EX-CRVIII luxury  IVTEC BVA noir faucon /mai 2008  10.2 l /100 -EX CRVII ictdi  EX juin/2005 barres de toit canadiennes 7.5l/100

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 52187
4x4 et SUV 2012
« Réponse #29 le: 01 octobre 2011 à 12:07:25 »
Vous ne pensez pas qu'il va y avoir quand même un ré-équilibrage dans les années à venir? Il me semble que la presse automobile (même "grand public") commence à parler du fait que le diesel n'est pas la panacée en ville et est à éviter pour ceux qui font des petits trajets (problèmes de FAP, ...).

Je partage aussi ce point de vue  ;)
L'écart qui se réduit, lentement, entre le prix de l'essence et du GO va aussi jouer en ce sens.
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

 

Sujets récents