Planète Honda

La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: hervetoutsimplement le 22 octobre 2008 à 11:56:46

Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 22 octobre 2008 à 11:56:46
Après le salon parisien 2008, il me parait opportun de commencer un fil sur l'année 2009.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 22 octobre 2008 à 12:00:59
(http://www.moniteurautomobile.be/pics/GE_Top.jpg)

Premier essai web : Hummer H3 5.3 V8[/size]] Premier essai web : Hummer H3 5.3 V8   (http://[size=12pt)

(http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_11653_1_H.jpg)

Mis en vente en juin dernier par son propriétaire, Hummer continue néanmoins d'élargir sa gamme. Pour 2009, il enrichit le «petit» H3 d'un généreux V8 de 5,3 litres, prélude à l'arrivée d'une variante pick-up et d'un Diesel.

Le H3 gagne un gros V8 de 5,3 litres. Dérivé du 8 cylindres du H2, ce bloc ne présente aucun raffinement particulier (2 soupapes par cylindre actionnées par un arbre à cames central, pas de calage variable), mais il est légèrement plus propre que le « petit » 3,7 litres à transmission équivalente (l'automatique à 4 rapports). Bien entendu, les avantages sont ténus : les émissions de CO2 chutent de 4 g/km (de 348, on tombe à 344). Certes, le Hummer H3 V8 n'a rien d'un super-4x4 écolo, mais il faut retenir que, contrairement à ce que son impressionnante carrure donne à penser, il s'avère en fin de compte n'être pas plus polluant que la plupart de ses concurrents.

On s'en doute, les déplacements à bord du H3 apparaissent particulièrement confortables avec le V8 de 305 ch, ricain pure souche. Entendez par là qu'il gargouille paisiblement tout en étant capable de donner de solides coups de reins lorsqu'on le titille. Un vrai bison qui accepte de temps à autre de charger comme un diable, mais qui aurait mérité mieux que la vieillissante boîte automatique à 4 rapports pourtant recalibrée.

Quoi qu'il en soit, c'est évidemment hors des sentiers battus que le plus jeune des Hummer étonne le plus. Même avec ses pneumatiques mixtes, il grimpe aisément les buttes les plus pentues (jusqu'à 60%), barbote comme un hippopotame dans les gués boueux et accepte de prendre les postures les plus acrobatiques avec une incroyable assurance. Plus inattendu encore : le H3 se faufile entre les obstacles comme une ballerine, notamment grâce à un rayon de braquage étonnamment court pour un engin de cette taille (11,3 m).

Par sa générosité et son aura typiquement américaines, le H3 V8 sonne mieux que le modèle 3,7 litres. Cela dit, chez nous, c'est surtout la version Diesel que tout le monde attend. Encore un peu de patience, c'est pour la fin de l'année.

L'essai complet est disponible dans votre Moniteur automobile 1430 du 15 octobre 2008.


D'autres essais concernant la Hummer H3, plus complets ou comparant cette voiture à d'autres, sont disponibles en pdf:


- Essai détaillé :  Hummer H3  (http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille/hummer-h3-9652.htm)
- Premier essai :  Hummer H3  (http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai/hummer-h3-8936.htm)
- Premier essai :  Hummer H3  (http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai/hummer-h3-6919.htm)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 22 octobre 2008 à 12:03:34
(http://www.moniteurautomobile.be/pics/GE_Top.jpg)

Premier essai web : Iveco Campagnola   (http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai-web/iveco-campagnola-11651.htm)

(http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_11651_1_H.jpg)

De Fiat (1951-1987) à Iveco (2008), la filiation du Campagnola est forcément usurpée. Mais pas l'appellation, son uniforme de baroudeur reste celui d'un vrai véhicule de terrain.

Qui a connu l'austérité du Campagnola des origines ne peut qu'être déçu ou, à tout le moins, agacé de la démarche d'Iveco. L'amateur du genre s'attendait à avoir un petit plus par rapport au Massif. Or rien ne les distingue sur le plan technique. Le rebadgeage avec un nom de légende se limite à une opération de marketing visant à rendre le véhicule plus séduisant aux yeux de ceux qui n'achètent un 4x4 que pour le paraître.

Est-il utile de rappeler que les origines de ce 4x4 pur jus remontent au Land Rover Série 88/109 assemblé sous licence en Espagne par Santana ? Le conduire vaut une remontée dans le temps, celui des suspensions à lames, du pont et des moyeux avant enclenchables. Cela dit, la personnalité désuète a ses charmes, d'autant qu'on n'a pas fait mieux que les essieux rigides pour crapahuter en terrain difficile. Et puis le 3 litres turbo à géométrie variable Iveco (176 ch) redonne beaucoup d'intérêt au concept, pas seulement sur la route, où il autorise un bon 165 km/h en 6e, non sans se révéler franchement bruyant. On s'en doute, la suspension s'avère plutôt rude. Bien dessinés et accueillants, les sièges compensent.

Reste que levier de réduction engagé et fort de ses 400 Nm de couple (dès 1250 tr/min), notre Campagnola semble capable de grimper au ciel. Lentement et sans que l'on ne soit trop vite enclin à bloquer le différentiel arrière. Tant mieux, parce qu'un mouchard sonore idiot stridule désagréablement tout le temps que ce dernier est verrouillé.

En clair, nous n'avons rien découvert de nouveau lors de ce deuxième essai. Sinon le haut des pistes de ski qui surplombent le Val d'Aoste et nous laissent une vue imprenable sur le mont Blanc, un privilège octroyé par les Alpini (les Chasseurs Alpins italiens) aux montagnards émérites. Je ne parle pas des journalistes, mais des sherpas à moteur qui les ont portés jusque là-haut.

L'essai complet est disponible dans votre Moniteur automobile 1430 du 15 octobre 2008.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 22 octobre 2008 à 12:15:26
(http://www.xelopolis.com/templates/temp/images/logo.jpg)
ESSAI: Subaru Forester 2.0 XS club 2008[/size]]
ESSAI: Subaru Forester 2.0 XS club 2008  (http://[size=12pt)

(http://www.xelopolis.com/news/2008/octobre/Essai_Subaru_Forester_2.0_2008_7.jpg)

Subaru a revu et corrigé son Forester. Et pour le moins que l’on puisse, c’est que le « petit » a bien grandi. Plus baraqué, plus moderne, plus SUV, tout en restant discret, le 4x4 japonais a changé. Et sur la route ?

Design

Esthétiquement parlant, effacez de votre mémoire une grande part de ce que vous connaissiez du Japonais. A commencez par son aspect de break à papa tout-chemin. Haut sur pattes, moins carré, un brin plus statutaire, le Subaru Forester version 2008 tire désormais dans la catégorie des SUV compacts. Une chirurgie plastique plutôt réussie. Et ceux qui opposeront qu’il a perdu en typicité et qu’il ne révolutionne en rien la catégorie devront tout de même reconnaître qu’il a gagné une touche d’élégance et de modernité.

Gros feux, large barre chromée surmontant la calandre, capot découpé tout en rondeur et pare-chocs galbé épousant quasiment le renflement des ailes donnent un faciès à la fois costaud et rondouillard au Forester.

De profil, ce dernier apparaît plus classique. Les lignes sont davantage rectilignes. C’est sobre. Les imposants rétroviseurs, les bandeaux de protection des portières et les parties vitrées qui restent importantes ne dénotent en rien vu le gabarit du véhicule. A l’arrière, enfin, le coffre laisse présager une ouverture confortable. Mais on peut déjà noter une hauteur de chargement assez élevée.


Equipement

Du très bien mais aussi du moins bon, voilà résumée la dotation du Forester 2.0 XS Club. Concernant la sécurité tout d’abord, le Subaru est au goût du jour avec pas mal d’assistance passive et active qui vont de la ribambelle d’airbags jusqu’au contrôle de trajectoire et la transmission intégrale permanente en passant par le correcteur d’assiette, le système d’aide au freinage…

Question confort, la barre est placée à bonne hauteur. Les passagers profitent notamment de sièges en cuir (chauffants à l’avant), d’une climatisation automatique, d’un large toit ouvrant en verre… De série toujours, on trouve projecteurs au xénon avec lave-phares escamotables, jantes alu, rétroviseurs extérieur chauffants, prise audio et vidéo, radio CD, régulateur de vitesse… Une liste sur laquelle vous pouvez ajouter un système d’accès et de démarrage sans clé et un GPS par DVD avec écran tactile.

Déjà conséquent donc mais la finition Club étant la plus prestigieuse, on ne peut s’empêcher de pointer les radars de parking, silencieux car absents, tout comme le déclenchement automatique des phares et des essuie-glace. Enfin, le rétroviseur intérieur n’est pas électrochrome.


Vie à bord

Entre les deux, mon cœur balance. Que retenir de prime abord sur l’aménagement de ce 4x4 ? Ses plastiques qui sonnent creux éparpillés un peu partout ? Son appréciable sensation d’espace ? Ouvrez le volet occultant du toit ouvrant, calez vous dans les sièges en cuir et la réponse ne tardera pas à venir. Certes les matériaux ne sont tous au top, certains apparaissent même presque fragiles comme le bloc de rangement entre les sièges, mais l’ambiance est orientée confort. Toit en verre de taille conséquente (plus de 0,6 m2), assises accueillantes (le conducteur, mais lui seul, pourra même régler sa position à loisir électriquement) permettent d’aborder la route dans un état d’esprit positif.

Et toute la famille se trouvera à l’aise. De leur banquette, tout t’abord, petits et grands ne manqueront de rien. On a ainsi prévu large au niveau de la garde au toit et des genoux, un poil moins pour les coudes. Côté organisation, même générosité. Bouteilles d’eau d’un demi-litre pourront être maintenues dans les portières voire dans un aménagement qui peut être déplié à la place du milieu lorsque l’on se retrouve à deux. Pourront suivre à droite et à gauche mini-consoles de jeux, téléphones portables, baladeurs musicaux…

A l’avant, même souci de service aux occupants. L’étui à lunettes incrusté dans le plafonnier est presque accessoire. Les portières et la boîte à gants sont creusées. En bas de la console centrale et entre les sièges, ils sont carrément profonds. Et, petites attentions, le premier est recouvert d’un anti-dérapant, le deuxième est réglable pour s’adapter à la taille des objets que l’on y dépose et l’accoudoir coulisse.

Côté coffre, c’est du classique. Si l’on y dispose d’une troisième prise 12 volts, on y retrouve aussi ces « fameux » plastiques sur le seuil de chargement perché assez haut. Profond de 90 centimètres, sa bonne contenance est cependant un peu grevée par les passages de roues qui, du coup, limitent la largeur à 107 centimètres.


Comportement

Le Forester se conduit quasiment comme une berline. Un sentiment qui découle en grande partie de la direction réussie et de l’amortissement efficace. Grâce à la première citée, le 4x4 nippon s’inscrit facilement en courbe, au millimètre même. A la fois légère et consistante, elle permet de ne pas craindre les passages en ville car le Subaru braque efficacement. Pour la liaison au sol, ne vous attendez pas à retrouver la fermeté de nombre de ses concurrents. Sans présenter non plus une amplitude extrême, les jambes de force sont typées souple. Une majorité des reliefs de la route est ainsi gommée tout en assurant une prise de roulis maîtrisée.

Doté d’un comportement sain, le Subaru Forester fait également preuve d’une bonne insonorisation, à peine perturbée par quelques bruits d’air. Le moteur, pour sa part, se fait oublier, sauf quand on écrase franchement l’accélérateur. Le quatre cylindre à plat rugit alors franchement, le rapport supérieur ne s’enclenchant qu’à la zone rouge.

Il faut reconnaître que la boîte automatique n’est pas le point fort du Japonais. Si elle ne laisse pas ressentir le changement des quatre vitesses, elle se montre assez lente, parfois indécise. L’agrément qu’elle devrait procurer est loin d’être évident. Et en plus de coûter cher (1 500 euros), elle fait perdre la boîte courte dont disposent les autres modèles, pénalisant ainsi les aptitudes en tout-terrain du Forester.

Sous le capot, le bloc essence s’en sort avec la moyenne. Un supplément de force l’aurait rendu plus attachant, même si nombre de papas tranquilles s’en contenteront. Côté consommation, enfin, on flirte avec les 9 litres au fur et à mesure que les passages en ville se multiplient. Sur des nationales uniquement, il est possible de tourner autour des 7,5 litres, mais, lors des relances, il faudra considérer la pédale de droite comme si elle était en porcelaine.


Conclusion

Agréable compagnon de voyage, le Subaru Forester l’est incontestablement. En revanche, il doit y avoir meilleur choix que cette version avec boîte automatique. Et pour les adeptes du diesel, heureuse nouvelle, ce 4x4 est désormais proposé avec le 2.0 D Boxer. La bicarburation au GPL est également en concession contre un supplément de 2 800 euros.


Fiche technique :

Prix de base : 31 400 euros (dont 750 euros de malus écologique)
Prix du modèle essayé : 33 300 euros

Options du véhicule :
Peinture métallisée : 400 euros
Boîte automatique : 1 500 euros

Puissance fiscale : 10 cv

Poids : 1 495 kg
Rapport poids/puissance (kg/ch) : 9,9
Dimensions (L x l x h) : 4,56 m x 1,78 m x 1,70 m

Moteur :
Type : 4 cylindres 16 soupapes à injection électronique multi-points
Position : avant à plat
Cylindrée : 1 994 cm3
Puissance maxi : 150 ch à 6 000 tr/min
Couple maxi : 196 Nm à 3 200 tr/min
Emission de C02 : 199 gr/ km

Transmission : 4x4 permanent
Boîte de vitesses : automatique à 4 rapports

Roues :
Freins : disques ventilés à l’avant et disques à l’arrière
Pneus : Bridgestone Dueler H/T 687 215/65/R16

Performances :
Vitesse maxi : 185 km/h
0 à 100 km/h : 12,7 s

Consommation :
Sur routes nationales : 7,6 l/100 km
En ville : 11,8 l/100 km
Capacité du réservoir : 60 litres
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 22 octobre 2008 à 12:30:05
(http://tbn0.google.com/images?q=tbn:TUlL4CJlpWuApM:http://images.forum-auto.com/mesimages/197000/logo_turbo.gif)  Emission Turbo du 18/10 : Infiniti en France  (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/169810-emission-turbo-18-infiniti-france-piaggo-mp3-way.html)

Comme toutes les semaines, Turbo.fr vous propose de revoir l'émission Turbo en intégralité.

(http://img.turbo.fr/download/image.php?id=01701206&h=00BE&w=0152&crop=1)

Infiniti arrive en France
Turbo vous présente la marque de prestige du groupe Nissan. Elle fait fureur depuis des années aux Etats-Unis et propose des voitures de luxe désormais disponibles chez nous. Turbo a fait l'essai du FX, son plus beau SUV, dont les concurrents ont pour noms Audi, Mercedes, BMW, Lexus...




Nous y trouvons bien sur la vidéo de l'émission...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 06 novembre 2008 à 19:54:08
Un essai du Volvo XC60 D5   (http://www.autonews.fr/Essais/Essais/essai-volvo-xc60-65477/)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 06 novembre 2008 à 20:06:30
Un essai du Volvo XC60 D5   ([url]http://www.autonews.fr/Essais/Essais/essai-volvo-xc60-65477/[/url])

J'en ai vu quelques-uns ce matin en allant au boulot et c'est vrai qu'il a l'air intéressant.  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 06 novembre 2008 à 22:00:06
Pour moi il a 2 defauts enormes !!! Trop large ( 1,9m ca passe plus dans mon garage) et pas de moteur essence abordable . Le D5 est certe un excellent diesel mais pour faire 10000 km par an j'ai pas besoin d'un clacclac polluant ( meme si norme euro 5 c'est toujours moins bon que le 5cyl essence euro5) . Dommage car l'interieur et le design général me plait bien ( bien plus que le Q5 par exemple).
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 06 novembre 2008 à 23:03:09
C'est vrai qu'il n'est pour le moment proposé qu'avec la version essence T6 285 ch.... :-\

On peut supposer qu'une version 2.5 T 200 ch arrivera certainement courant 2009, ce qui serait nettement plus abordable  ;)

Personnellement, j'ai toujours eu un faible pour les moteurs 5 cylindres (essence ou diesel)  ^-^.....surtout pour leur sonorité.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 novembre 2008 à 09:10:40
Un essai de "4rouesmotrices" du  Koleos 2.0 dCi 175  (http://www.4rouesmotrices.com/?rub=3&essai=264)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 novembre 2008 à 10:48:11
Un essai de "4rouesmotrices" du  Koleos 2.0 dCi 175  ([url]http://www.4rouesmotrices.com/?rub=3&essai=264[/url])


C'est un publi reportage pro renault ca !!!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 novembre 2008 à 10:56:19
C'est un publi reportage pro renault ca !!!

 ;D....t'exagères !!

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 novembre 2008 à 11:31:44
C'est le fait qu'il trouve la ligne du koleos tres reussie !!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 novembre 2008 à 11:50:06
C'est le fait qu'il trouve la ligne du koleos tres reussie !!


Faut reconnaitre que la "ligne élégante et dynamique marquée par des galbes prononcés, une face avant expressive..." est un point de vue très personnel, qui est loin de faire l'unanimité  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 11 novembre 2008 à 23:13:37
Le nouveau Kia Sportage arrive ...

(http://i38.tinypic.com/2enarg4.jpg)
(http://i36.tinypic.com/29z4wgn.jpg)
(http://i36.tinypic.com/29ohm2r.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 12 novembre 2008 à 08:36:03
Le nouveau Kia Sportage arrive ...

Je suppose qu'on ne va pas tarder à voir son jumeau, le Tucson  ::)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Crazyfox le 12 novembre 2008 à 09:00:11
Le nouveau Kia Sportage arrive ...

([url]http://i38.tinypic.com/2enarg4.jpg[/url])
([url]http://i36.tinypic.com/29z4wgn.jpg[/url])
([url]http://i36.tinypic.com/29ohm2r.jpg[/url])

J'aime pas trop avec les bâches noires par-dessus...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 12 novembre 2008 à 09:41:20
Je suppose qu'on ne va pas tarder à voir son jumeau, le Tucson  ::)


En effet: http://www.leftlanenews.com/hyundai-tucson-future.html
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 12 novembre 2008 à 09:51:27
Difficile de se faire une idée pour l'instant.

Je trouve la version actuelle du Tucson plus réussie que le Sportage....peut-être cela va t'il changer avec les nouvelles versions  ::)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 13 novembre 2008 à 13:53:32
Un essai du  Volvo XC60  (http://fr.motorstv.com/essai/auto/volvo/volvo-xc60)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 13 novembre 2008 à 13:55:13
Un essai vidéo de l' Audi Q5  (http://www.autojournal.fr/video-automobile/Audi-Q5-23882.html)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 14 novembre 2008 à 22:43:03
Peugeot 3008  :-X

(http://www.autoweek.nl/images/800/5/e4172a5087f6234c66e72a4cbae676a5.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/7/19a4e9166231a234279bef3fdf2f1c07.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/6/40c8c346dde9107911f5cdbc01ffc9a6.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 14 novembre 2008 à 22:45:03
Ben ils avaient raison de rester en dehors du marché des monospaces !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 14 novembre 2008 à 22:46:57
Bon dieu que c'est laid  :(  :uglystupid: :buck2:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 14 novembre 2008 à 22:48:39
Entre le 3008 et le Koleos, mon coeur balance  :D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 novembre 2008 à 22:57:20
PSA a débauché le designer de chez Renault ??!!!!!  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 novembre 2008 à 09:45:57
Parait qu'en live c'est moins pire !. Bon perso le truc qui me gene la dedans c'est que peugeot annonce un crossover mais semble plus avoir pondu un monospace legerement plus haut sur patte( en vrai car le modele du salon de Paris etait carrement bas lui) qu'un vrai crossover comme le QQ . Deja il n'y aura pas de version awd ( pourquoi ? en Suisse par exemple c'est apprecié et utile ..tout comme dans les alpes) et ensuite le style n'a rien d'un SUV .
Un crossover etant un SUV bas de carrosserie ( enfin pas a carresserie trop haute)   par definition pour moi. Peut-etre que je me trompe et que pigot vise juste quand meme. Mais entre le 3008 et le 308 SW je ne vois pour l'instant qu'une difference de style et de hauteur ( le 3008 est 10cm plus haut ce qui ce traduit par ces flancs tres "massif") mais pas de prestations. En fait un 308 SW suvisé aurait plutot été un crossover !!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Schep le 15 novembre 2008 à 18:15:08
C'est très laid !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 16 novembre 2008 à 17:56:35
Parait qu'en live c'est moins pire !


Faut espérer parce que là franchement  ::)

(http://www.mijnalbum.nl/Foto-P37GYPRX.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 novembre 2008 à 18:46:02
Faut espérer parce que là franchement  ::)

L'espoir ne suffit apparemment pas à sauver le 4007....... >:D

Comme dit phil, entre la 308 SW et le 3008......ce n'est pas sûr que le client soit prêt à mettre 2 ou 3000€ de plus  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 16 novembre 2008 à 22:47:15
Même le CRV 3 est plus joli...  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 16 novembre 2008 à 23:33:44
Même le CRV 3 est plus joli...  >:D

N'abusons pas non plus  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 novembre 2008 à 10:11:27
C'est vrai que l'arrière est si élégant  :-X

(http://www.autoweek.nl/images/800/e/390278868f6064bbd9234a5a00c9c0be.jpg)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 17 novembre 2008 à 18:28:15
C'est vrai que l'arrière est si élégant  :-X

([url]http://www.autoweek.nl/images/800/e/390278868f6064bbd9234a5a00c9c0be.jpg[/url])


Quelques  bourrelets... mais y'en a qui aiment.  :-X
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: ric01 le 17 novembre 2008 à 20:02:25
c est vraiment vilain 
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 novembre 2008 à 19:40:05
Volkswagen Tiguan 2WD

Alors que ses principaux concurrents existent en deux roues motrices, le Tiguan s'obstinait à n'exister qu'en transmission intégrale. Mais maintenant, le voilà qui arrive en traction.

L'exécution de base Trend & Fun du Tiguan sera également disponible en traction. Ce SUV compact à deux roues motrices profitera des moteurs 1.4 TSI de 150 ch (110 kW) et 2.0 TDI de 140 ch (103 kW) et 320 Nm. Tout profit pour la consommation, puisque le 1.4 TSI affiche 7,4 litres et le 2.0 TDI 5,9 litres. VW indique par ailleurs que le Tiguan 1.4 TSI conserve une masse maximale tractable (freinée) de 2000 kg (pente de 8%).

moniteurauto.fr
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 18 novembre 2008 à 19:57:38
2 tonnes de poids remorquable ? N'importe quoi...  :-X
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 novembre 2008 à 20:18:06
2 tonnes de poids remorquable ? N'importe quoi...  :-X
Ca te choque ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 novembre 2008 à 23:24:38
2 tonnes de poids remorquable ? N'importe quoi...  :-X

C'est assez classique comme capacité de remorquage. CR-V, Outlander, X3 etc...permettent la même chose.
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 19 novembre 2008 à 04:56:34
Ca te choque ?
Oui, cela me choque et ce, pour plusieurs raisons.
D'une, dans ce cas, il faut le permis EB, ce que pas mal de gens ne savent pas.

De deux, on leur dit que le poids remorquable est de 2 000 kg, ce qui fait que cela ne dérangera pas des personnes de tracter jusqu'à 2 000 kg, soit un poids proche du PTAC du vh. On imagine aisément ce que cela peut donner comme ensemble sur la route.

De trois, quid du report de charge. Dans le cas du CRV, pourriez-vous me donner le PTAC et le PTRA du CRV ainsi que le poids maxi remorquable ? Merrci.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 novembre 2008 à 09:09:47
Et tout cela sans même évoquer le PDTC  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 novembre 2008 à 09:22:10
Où ça ?  ;D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 novembre 2008 à 09:29:30
Où ça ?  ;D

Sur ton crochet rétractable  :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 novembre 2008 à 09:35:30
Mon crochet n'est jamais rétracté. ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 19 novembre 2008 à 13:02:23
Je vois que la Pigeot vous fait de l'effet...  >:D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 novembre 2008 à 13:06:21
Mon crochet n'est jamais rétracté. ;)

Pardon ... amovible  :-X

Le crochet de remorque amovible est très pratique (pas encore essayer avec une remorque, seulement pour accrocher une sangle pour sortir un copain du fossé)   
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Crazyfox le 19 novembre 2008 à 13:43:11
Mon crochet n'est jamais rétracté. ;)
Quelle santé !!! O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 19 novembre 2008 à 20:50:35
Santé ... non, mais avec un bon coup érectal ! Hop les copains sont sortis du fossé  >:D

C'est quoi le fossé  >:D  ;D  :afro:
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 novembre 2008 à 21:00:22

C'est quoi le fossé 

Un sombre sillon un peu glissant et plus profond qu'il n'y parait
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 19 novembre 2008 à 21:25:42
Un sombre sillon un peu glissant et plus profond qu'il n'y parait

I  :-* You my dear Oh sweet dear nadar  O0

Tu ne m'as pas abandonné sur ce "coup" là  >:D  ^-^  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 novembre 2008 à 21:36:28
je te sentais un peu déprimé, avec ce temps pourri.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 19 novembre 2008 à 21:52:40
je te sentais un peu déprimé, avec ce temps pourri.

Vouiii, je me suis "tapé" un A/R BXL/Dessel cet aprèm avec en prime un méga/gigantesque (et habituel) embouteillage sur le ring d'Anvers  :-\, apocalyptique !

Suis rentré au bureau vers 19h pour y laisser la voiture de service (Golf TDi)...

Heureusement qu'il ne pleuvait pas  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 novembre 2008 à 22:09:06
J'y étais hier ! (Huy-Liège-Anvers-BXL-Namur-Huy-Liège-Huy; ça m'a bien couté 20 € de LPG !)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 20 novembre 2008 à 16:08:11
Les photos officielles du nouveau Lexus RX ...

(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/lexusr1.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/lexusr2.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/lexusr3.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/lexusr5.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/lexusr6.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/lexusr7.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/lexusr8.jpg)

http://www.netcarshow.com/lexus/2010-rx_350/
http://www.netcarshow.com/lexus/2010-rx_450h/
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 20 novembre 2008 à 18:56:29
L'exterieur laisse un peu perplexe en fotos !! Je pense que c'est un vehicule aux volumes tres travaillés qui merite d'etre vue en live . Peut-etre alors que c'est plus plaisant !!! La seul l'interieur me plait franchement en photo ca sinon ca me semble trop proche de l'actuel.
Par contre techniquement la version hybride pousse le niveau technique encore plus loin ( normal) avec une conso ( officieusement) en baisse de 7% en moyenne avec 27ch en plus. Ca donnerait 7,5l en mixte pour 295ch et 2,1tonne !!!.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 20 novembre 2008 à 21:16:58
Ben dis donc, il n'est pas jo-jo ce nouveau Lexus. Honnêtement je préférais de loin le précédent, celui-ci me paraît trop pataud...
Quant au nouveau 3008, oulàlà j'ai honte pour Peugeot. Je ne reconnaît plus cette marque que j'aimais pourtant beaucoup...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 20 novembre 2008 à 22:42:44
C'est vrai que la ligne du nouveau RX semble s'être alourdie.... :-\

Comme dit phil, attendons de le voir pour de vrai  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 20 novembre 2008 à 23:11:48
Porsche Cayenne Diesel 
 
Porsche a franchi le pas : un moteur Diesel fait son entrée dans le catalogue. C'est logiquement le Cayenne qui l'accueille. Ce V6 est emprunté à Audi.

Hormis dans ses tracteurs, jamais Porsche n'avait proposé de Diesel. Dès février 2009, cela changera puisqu'un Cayenne en bénéficiera. Il s'agit d'un V6 3 litres turbo Diesel, d'origine Audi, de 240 ch (176 kW) et 550 Nm. Le moteur sera couplé à la boîte Tiptronic S. La consommation est de 9,3 litres aux 100 km pour 244 g de CO2 par km. Cette décision de Porsche est liée aux législations européennes favorisant le gazole. Néanmoins, le constructeur continue à travailler sur le futur Cayenne hybride.  

moniteurauto.fr  
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 21 novembre 2008 à 07:55:13
Tout fout le camp  :-\
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 21 novembre 2008 à 18:46:35
Un essai de l'Audi Q5 3.0 TDI  (http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Audi-Q5-30_TDI-576.asp#topessai)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 21 novembre 2008 à 22:51:14
Ben dis donc, il n'est pas jo-jo ce nouveau Lexus. Honnêtement je préférais de loin le précédent, celui-ci me paraît trop pataud...

 :o Mon dieu, ils ont réussi à faire un croisement entre un Murano et un Koleos !!   :buck2:

Tout fout le camp....
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 27 novembre 2008 à 23:02:35
Mais que fait la police?  :police:

(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/peugeot-3008-spyshot-01.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/peugeot-3008-spyshot-02.jpg)
(http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/peugeot-3008-spyshot-03.jpg)

Plus sérieusement, il semble que le hayon s'ouvre en 2 parties comme sur les Outlander/C-Crosser/4007.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 novembre 2008 à 15:34:50
Plus sérieusement, il semble que le hayon s'ouvre en 2 parties comme sur les Outlander/C-Crosser/4007.

Je trouve ça assez pratique.

Par contre, l'arrière du 3008 n'est franchement pas des plus réussie  :-X
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 28 novembre 2008 à 16:27:18
Je trouve ça assez pratique. ...

Moi pas car si tu dois charger quelque chose de volumineux ou lourd tu es obligé de te "casser" le dos pour déposer ton colis dans le coffre....
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 novembre 2008 à 16:32:58
Moi pas car si tu dois charger quelque chose de volumineux ou lourd tu es obligé de te "casser" le dos pour déposer ton colis dans le coffre....

Pourquoi ?....tu baisses la ridelle du bas, tu poses ton chargement et tu le fais glisser dans le coffre.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 28 novembre 2008 à 16:37:48
Pourquoi ?....tu baisses la ridelle du bas, tu poses ton chargement et tu le fais glisser dans le coffre.

Glisser... oui si la ridelle est pile poil au même niveau et parfois il faut lever pour pouvoir glisser ...

Moi je ne trouve pas cela très pratique a priori  ???
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 novembre 2008 à 16:50:07
Tu me diras, c'est un peu le même débat que celui du coffre avec hayon ou avec porte  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 28 novembre 2008 à 18:51:40
Tu me diras, c'est un peu le même débat que celui du coffre avec hayon ou avec porte  ;)

Oui et non, car porte ou haillon, tu "ouvres" le coffre au ras du seuil,

- avantage haillon : protège de la pluie, accès facilité de tous côtés, peut s'ouvrir avec un VH garé plus près derrière
- avantage porte : roue de secours à l'extérieur et donc facilement accessible
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 novembre 2008 à 18:56:16
Oui et non, car porte ou haillon, tu "ouvres" le coffre au ras du seuil,

Ben...avec un coffre qui s'ouvre en 2 parties aussi.
L'ouverture de la partie basse est alignée sur le fond du coffre afin d'offrir un plan de chargement plat...enfin, normalement  ::) 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: ric01 le 28 novembre 2008 à 18:57:15
c est quoi c est chinois  c est tres vilain
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 28 novembre 2008 à 19:05:52
Ben...avec un coffre qui s'ouvre en 2 parties aussi.
L'ouverture de la partie basse est alignée sur le fond du coffre afin d'offrir un plan de chargement plat...enfin, normalement  ::) 

Oui  :D mais tu es plus loin du fond du coffre  ^-^

Bon, laisse béton  !  ;D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 28 novembre 2008 à 19:06:26
c est quoi c est chinois  c est tres vilain

français  :( : Peugeot  :'(
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 novembre 2008 à 19:49:18
Oui  :D mais tu es plus loin du fond du coffre  ^-^

ça, par contre, c'est vrai que ça peut être gênant  ::)

Bon, laisse béton  !  ;D

Ouais........de toutes façon on s'en fout, on ne va pas acheter de 3008 !  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 28 novembre 2008 à 20:11:30
ça, par contre, c'est vrai que ça peut être gênant  ::)

Ouais........de toutes façon on s'en fout, on ne va pas acheter de 3008 !  >:D

 O0 Cha Ché Chur mon Frère  >:D (j'ai du mal à prononcer les ssseeee car la ridelle vient de me tomber sur les ...  :o  :D )
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 29 novembre 2008 à 04:22:39
Ouais........de toutes façon on s'en fout, on ne va pas acheter de 3008 !  >:D


Attention ! (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/emoticone-msn-diable-sourcis.gif) On ne sait jamais...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 29 novembre 2008 à 09:56:10
Attention ! ([url]http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/emoticone-msn-diable-sourcis.gif[/url]) On ne sait jamais...


C'est vrai, je n'ai pas encore montré les photos à ma femme  >:D

Elle va peut-être en vouloir un pour remplacer le CR-V  :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 29 novembre 2008 à 13:35:04
Pourquoi ?....tu baisses la ridelle du bas, tu poses ton chargement et tu le fais glisser dans le coffre.

C'est surtout chiant quand le ridelle s'abaisse au maximum à l'horizontale, et que tu dois allez chercher cette putain de canette qui a roulé contre le dossier de la banquette. Là, les bras d'orang-outan représentent un avantage certain....
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 29 novembre 2008 à 13:36:38
Elle va peut-être en vouloir un pour remplacer le CR-V  :D

Bof. Ca ou un CRV3...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 29 novembre 2008 à 15:06:45
C'est surtout chiant quand le ridelle s'abaisse au maximum à l'horizontale, et que tu dois allez chercher cette putain de canette qui a roulé contre le dossier de la banquette. Là, les bras d'orang-outan représentent un avantage certain....

Vrai mais ... ton arrière train est "offert" aux passants  ^-^, je sais bien que nous sommes Bonobiens mais quand même... Toi tu es avantagé car tu as une caméra de recul ou de re-cul, je ne sais plus trop  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 29 novembre 2008 à 15:19:29
Ca te fait rèver, on dirait, de te faire sodomiser sauvagement par un passant quand tu décharges les courses de la voiture...  :D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 29 novembre 2008 à 19:46:49
Ca te fait rèver, on dirait, de te faire sodomiser sauvagement par un passant quand tu décharges les courses de la voiture...  :D

Chacun ses rêves ... ça n'est pas trop mon truc ça  ???
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 01 décembre 2008 à 18:44:06
Un nouvel essai du Renault Koléos =>  Koléos dCi 150 & 173 ch  (http://www.vroom.be/fr/essai-auto-video/731,renault-koleos-dci-150-173-ch.html)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 décembre 2008 à 15:05:34
Restylage très léger (en tout cas vu de l'avant) pour le RAV4

(http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00588/03122008_588138i.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 décembre 2008 à 16:00:53
4x4 : les futurs dinosaures ?

Citer
Les tout terrain ont été durant une certaine période les rois du bitume. Aujourd’hui, avec la hausse du prix des carburants, l’instauration du bonus-malus écologique et la prise de conscience écologique, ils se retrouvent cloués au pilori. Les gros 4x4 vont-ils disparaître de notre univers ? Réponse


Suite: http://news.caradisiac.com/4x4-les-futurs-dinosaures-071

C'est marrant ... ce matin, je lisais un autre article qui disait que le prix de l'essence en Suisse n'avait jamais été aussi bas depuis 3 ans  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 03 décembre 2008 à 16:08:24
Les gros 4x4 de luxe ne disparaitront pas.....en période de crise, un des seul créneau qui ne souffre pas c'est celui du luxe.
Pour l'acheteur de Cayenne Turbo, que le litre soit à 1,00€ ou 1, 50€ relève plus de l'anecdote que d'autre chose  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 04 décembre 2008 à 06:47:17
Restylage très léger (en tout cas vu de l'avant) pour le RAV4

([url]http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00588/03122008_588138i.jpg[/url])


Techniquement l'evolution est importante par contre car les moteurs de la avensis 2009 sont adoptés ( 2l valvematic et d4d 150) avec respectivement une boite CVT et une BA6 en option. Conso en forte baisse pour la version essence.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 04 décembre 2008 à 11:06:48
Techniquement l'evolution est importante par contre car les moteurs de la avensis 2009 sont adoptés ( 2l valvematic et d4d 150) avec respectivement une boite CVT et une BA6 en option. Conso en forte baisse pour la version essence.

La BVA est officiellement annoncée pour le D-4D ?.....et avec 6 vitesses ?!

Surprenant quand même que Honda se soit contenté d'adapter une BVA 5  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 04 décembre 2008 à 15:37:04
D'autres images du RAV4 restylé

(http://img116.imageshack.us/img116/8233/iphoto036tcm361855339wzi4.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/1741/iphoto035tcm361855366wsx5.jpg)
(http://img122.imageshack.us/img122/8967/photo043tcm361855264wox1.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/3269/photo056tcm361855268wbp0.jpg)
(http://img503.imageshack.us/img503/1669/photo057tcm361855273wam1.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/7089/photo071tcm361855284wkg2.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/7007/photo114tcm361855292wga8.jpg)
(http://img114.imageshack.us/img114/2747/photo122tcm361855252wmb4.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 05 décembre 2008 à 09:21:20
tiens, clignoteurs intégrés dans les rétros et du blanc dans les feux AR... comme qui-vous-savez ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 décembre 2008 à 16:46:44
Finalement, il n'est pas si mal le 3008 .... en noir et de nuit  >:D

(http://img444.imageshack.us/img444/4892/dsc00043gq9gr6.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 08 décembre 2008 à 21:16:30
ben oui, c'est comme quand on sort en boîte, dans le noir et avec quelques verres dans le nez, elles sont toutes belles ;)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 08 décembre 2008 à 21:43:16
ben oui, c'est comme quand on sort en boîte, dans le noir et avec quelques verres dans le nez, elles sont toutes belles ;)

 ;D  ;D  ;D  O0
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 08 décembre 2008 à 22:51:55
On sent qu'hellric a eu une jeunesse arrosée.......et des petits matins qui déchantent   >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 09 décembre 2008 à 13:32:19
On sent qu'hellric a eu une jeunesse arrosée.......et des petits matins qui déchantent   >:D
beuh... même pas :)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 décembre 2008 à 14:32:51
On sent qu'hellric a eu une jeunesse arrosée.......et des petits matins qui déchantent   >:D

Dans le cas présent, avec une telle bouche, y aurait pas eu de quoi se plaindre au petit matin...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 09 décembre 2008 à 21:25:29
 ;D :D O0
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 décembre 2008 à 13:43:22
Opel Antara traction avant

En passant aux deux roues motrices, l'Opel Antara permet d'économiser de nombreux euros. Le 4x2 sera disponible avec le moteur Diesel 2.0 CDTI et le 2.4 essence.

L'Antara 4x2 traction avant est disponible avec le turbodiesel common rail 2.0 CDTI de 127 ch (93 kW) ainsi qu'avec le moteur essence 2,4 litres de 140 ch (103 kW).
Cela permet de réduire la facture d'un bon 2000 euros par rapport à transmission intégrale. Ce SUV de 4,58 m, dans sa version 4x2 2.0 CDTI, a besoin de 7,4 litres de gasoil aux 100 km en moyenne (0,1 l de moins qu'avec la transmission intégrale).
Le 0 à 100 km/h est réussi en 11,5 s. À comparer avec les 12,2 s réalisés avec la transmission intégrale. En essence, le 4 cylindres permet de réussir cet exercice en 11,6 s contre 11,9 s pour le 4x4. La consommation est elle de 9,3 litres en cycle mixte. Soit un gain de 0,3 litre.

moniteurauto.fr

Pas sûr que cette version 4x2 change les choses.........Opel a fait un bide avec l'Antara  :-X

Des prix moins prétentieux, dès le départ, aurait certainement été une bien meilleure idée.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 10 décembre 2008 à 13:45:39
... et un coffre un peu plus spacieux  :-\

Pourtant Opel avait une longueur d'avance sur les autres avec son Frontera qui était assez réussi.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 10 décembre 2008 à 13:55:12
Pourtant Opel avait une longueur d'avance sur les autres avec son Frontera qui était assez réussi.

Je l'aimais bien aussi, et j'ai même failli en acheter un, il y bien longtemps !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 12 décembre 2008 à 11:33:40
Techniquement l'evolution est importante par contre car les moteurs de la avensis 2009 sont adoptés ( 2l valvematic et d4d 150) avec respectivement une boite CVT et une BA6 en option. Conso en forte baisse pour la version essence.


En effet: http://automobile.nouvelobs.com/nouveautes/2760/toyota/rav4_restylé/article.html (http://automobile.nouvelobs.com/nouveautes/2760/toyota/rav4_restylé/article.html)

Bon, la conso en forte baisse pour l'essence ... c'est 5%  ^-^

Peut-être parlais-tu de la version essence CVT ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 12 décembre 2008 à 12:24:24
La puissance est en hausse de 4%  ..et la conso passe de 9l en moyenne ( avec BA4) à 7.5l en CVT ( 212 a 177g de co2). Bref c'est un tres gros progres. La BM je m'en fou un peu...
D'ailleurs pour les accros une version FWD avec le 2l et une boite 6 est donnee pour 174g de CO2...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 12 décembre 2008 à 13:52:30
Pas mal ça ... 7.5L/100km pour un 2.0l 158ch CVT  O0 

Ca fait quand même 0.7L/100km de moins qu'un CR-V BVA5.

Par contre, est-il possible d'avoir encore des RAV4 avec roue de secours ou ils sont tous en RunFlat maintenat?  :-[
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 12 décembre 2008 à 20:34:36
Lu l'essai détaillé du Volvo XC60 dans le Moniteur.
Quelle déception: moteur et qualités dynamiques: bof-bof
Le confort de sièges (l'atout majeur des Volvo jusqu'à ce jour) en retrait
Systèmes de sécurité débiles et tellement intrusifs qu'on les désactive rapidement.
Cher et consommant trop.
A mon avis, Volvo n'a pas mis assez de pognon dans ses campagnes de pub dans le Moniteur !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 12 décembre 2008 à 21:35:34
Si le Moniteur ne disait du bien que de ses annonceurs, il ne parlerait pas de grand monde puisque dans le dernier numéro par exemple, il n'y a aucune pub de constructeur et pas beaucoup d'autres non plus d'ailleurs.

Dans l'édito de la version française il est annoncé qu'à compter du 21 janvier prochain, cette version disparaît après 25 ans d'existence et que désormais ce sera la seule version belge qui sera diffusée en France.

Dommage, je trouve. Même s'il n'est pas exempt de toute critique, ce magazine est pour moi le meilleur de la catégorie.

Je n'en dirais pas autant de Volvo...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 12 décembre 2008 à 21:53:45
Dommage, je trouve. Même s'il n'est pas exempt de toute critique, ce magazine est pour moi le meilleur de la catégorie.

Idem pour moi.
ça fait une dizaine d'années que je suis un fidèle lecteur, et je n'ai jamais eu l'impression que certaines marques étaient "ménagées".

Concernant les systèmes de sécurité, la nouvelle Accord en a prit pour son grade aussi.......et je partage ce point de vue : a force de vouloir faire mieux, les constructeurs finissent par en faire trop. 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 12 décembre 2008 à 22:48:09
Ils ont quand même cette obsession du 100% diesel...
Dans le dernier N°, ils concluent l'essai de la nouvelle Jazz en regrettant qu'elle n'existe pas en diesel.
C'est avec des discours pareils qu'on arrive à un parc à 80% fumant
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 12 décembre 2008 à 23:07:56
Ils ont quand même cette obsession du 100% diesel...
Dans le dernier N°, ils concluent l'essai de la nouvelle Jazz en regrettant qu'elle n'existe pas en diesel.
C'est avec des discours pareils qu'on arrive à un parc à 80% fumant

Sur ce point, tout à fait d'accord  ;)

Dans cette catégorie des petites polyvalentes, le diesel n'a aucun intérêt :
- la différence de conso est minime et le surcoût à l'achat rarement, voire jamais, amorti.
- un moteur essence est plus vif en ville
- quant à l'avantage en reprise en faveur du diesel, il suffit de redescendre un rapport sur l'essence pour obtenir les mêmes relances.   
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 13 décembre 2008 à 09:11:43
Idem pour moi.
ça fait une dizaine d'années que je suis un fidèle lecteur, et je n'ai jamais eu l'impression que certaines marques étaient "ménagées".

Concernant les systèmes de sécurité, la nouvelle Accord en a prit pour son grade aussi.......et je partage ce point de vue : a force de vouloir faire mieux, les constructeurs finissent par en faire trop. 

Ben depuis 10 ans leur objectivité ne fait que baisser , sans doute pour mieux "coller" avec le reste de la presse!! Et justement les critiques sur le fait que les systemes de securite deviennent trop intrusif sont un peu "stupide" vu que ces systemes sont pas obligatoire sur les vehicules essayés !!! Ca  me rappel les premiers essais des crv innova jugés trop cher et dotes d'equipement intrusif ( le meme qu'accord) alors meme qu'il existe la version luxury moins cher car depourvu de l'equipement precité!!! Bref le genre de critique parfaitement stupide venant d'un magazine soit disant serieux!!!
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 13 décembre 2008 à 21:28:59
Ils ont quand même cette obsession du 100% diesel...
Dans le dernier N°, ils concluent l'essai de la nouvelle Jazz en regrettant qu'elle n'existe pas en diesel.
C'est avec des discours pareils qu'on arrive à un parc à 80% fumant

 O0 O0 O0 bien vu Nadar  O0
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 décembre 2008 à 13:18:26
Ben depuis 10 ans leur objectivité ne fait que baisser , sans doute pour mieux "coller" avec le reste de la presse!! Et justement les critiques sur le fait que les systemes de securite deviennent trop intrusif sont un peu "stupide" vu que ces systemes sont pas obligatoire sur les vehicules essayés !!! Ca  me rappel les premiers essais des crv innova jugés trop cher et dotes d'equipement intrusif ( le meme qu'accord) alors meme qu'il existe la version luxury moins cher car depourvu de l'equipement precité!!! Bref le genre de critique parfaitement stupide venant d'un magazine soit disant serieux!!!

Mouais......qu'on puisse choisir une version qui ne soit pas équipée de ces sytèmes, c'est une chose.........dire ce qu'on pense des versions qui en sont équipées en est une autre.
ça ne me semble pas si stupide que ça moi........ ::).......
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 14 décembre 2008 à 17:44:41
Ce qui me dérange plus, c'est quand ils testent de versions full-options, avec les moteurs les plus puissants, etc.  alors que la plupart des acheteurs vont se contenter des versions moyennes...
Je me souviens d'un essai du Freelander anciene génération, testé en V6-cuir fauve-placage en ronce de noyer....bien différent du TD4 poussif à plastics pourris et sièges en boquette mouclée que j'avais essayé !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 14 décembre 2008 à 21:53:20
Ils ont quand même cette obsession du 100% diesel...
Dans le dernier N°, ils concluent l'essai de la nouvelle Jazz en regrettant qu'elle n'existe pas en diesel.
C'est avec des discours pareils qu'on arrive à un parc à 80% fumant


Encore un exemple tout frais ... un article sur le Peugeot 4007: http://www.4rouesmotrices.com/?rub=3&essai=265

Citer
Sur les marchés qui résistent encore au diesel, le 4007 s'équipe d'un 2.4 à essence d'origine Mitsubishi. Ce dernier ne nous manquera pas...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: jeanmi921 le 16 décembre 2008 à 16:28:32
http://www.kiasoul.fr/in/produit/carconf?source=vint2 (http://www.kiasoul.fr/in/produit/carconf?source=vint2)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 décembre 2008 à 20:40:01
Nouveau Nissan Patrol ... que de chrome  :-\

(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/nissanpatrolespia1.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/nissanpatrolespia22.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/nissanpatrolespia3.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/nissanpatrolespia44.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 17 décembre 2008 à 20:52:59
C'est pour concurrencer la toy V8?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 17 décembre 2008 à 21:07:10
Nouveau Nissan Patrol ... que de chrome  :-\
Comment peut-on faire des photos avec un appareil qui ne fait pas une mise au point correcte ????
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 17 décembre 2008 à 21:08:10
Nouveau Nissan Patrol ... que de chrome  :-\

Ca reste un 4x4 pour et dur, au niveau de l'architecture et de la transmission ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2008 à 22:20:43
Illustration de "l'art" d'un constructeur de gâcher totalement un véhicule sous prétexte de le restyler !

C'est un comble - pour moi - de "lourdeur", d'inesthétisme et de bink blink à vomir  >:(
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 décembre 2008 à 08:04:23
Comment peut-on faire des photos avec un appareil qui ne fait pas une mise au point correcte ????

Je pense que ce sont des photos prises à la sauvette avec un téléphone.

Pour l'architecture, aucune idée ... pas encore d'infos officielles.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 décembre 2008 à 09:12:41
Illustration de "l'art" d'un constructeur de gâcher totalement un véhicule sous prétexte de le restyler !

C'est un comble - pour moi - de "lourdeur", d'inesthétisme et de bink blink à vomir  >:(

Mmmmmm.faut voir. Porte-à-faux très réduits, hayon très vertical, gage de bon volume de coffre....
Le LandCruiser aussi a des allures de gros bourgeois, mais reste quand même vachement efficace en TT.
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 décembre 2008 à 09:13:11
Je pense que ce sont des photos prises à la sauvette avec un téléphone.

Mon téléphone fait des photos nettes... ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 décembre 2008 à 09:48:45
Mon téléphone fait des photos nettes... ;)

Mon ancien téléphone (SE W800i avec autofocus) aussi ... mais le nouveau (W910i), c'est la cata  :-X
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 décembre 2008 à 10:25:34
C'est pour concurrencer la toy V8?

C'est à se demander ?!  ::).....la ressemblance est effectivement frappante  ???
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 décembre 2008 à 10:27:52
Illustration de "l'art" d'un constructeur de gâcher totalement un véhicule sous prétexte de le restyler !

C'est un comble - pour moi - de "lourdeur", d'inesthétisme et de bink blink à vomir  >:(

Ce genre de véhicule est destiné à des marchés où les gens sont assez friands de tout ce qui est clinquant !!  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 décembre 2008 à 11:15:29
Le projet de Q5 hybride est annulé: http://www.cartech.fr/news/audi-q5-hybride-annule-39385625.htm
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 décembre 2008 à 11:30:08
Bizarre l'argument a propos de la securite des batteries !! Ou alors ce serait plutot le probleme des li-ion dont la fiabilite a long terme n'est toujours pas claire ?
Ou plus serieusement un probleme de comptatibilite diesel/electrique ? Apres tout meme mercedes et peugeot qui se lancent aussi la dedans reconnaissent discretement que c'est pas si evident a combiner.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 décembre 2008 à 11:43:40
Tu te souviens des dégats que provoquaient des batteries de portables qui explosaient spontanément ? A l'échelle des batteries d'un SUV, ça commence à faire peur.
je suis assez du m^me avis que Audi. je trouve que le gain en consommation des hybrides n'est pas si terrible que cela, surtout si on tient compte des coûts de fabrications et de recyclage. Je suis certain qu'on peut arriver aux même résultats en optimisant la technologie actuelle.
Seuls les systèmes stop and go et la récupération de l'énergie au freinage me semblent intéréssants pour le moment. A ce sujet, pourquoi ne pas envisager une récupération de l'énergie sous forme d'air comprimé ? Ca ne doit pas être très compliqué à mettre en oeuvre, et c'est quand même plus simple à stocker que de l'énergie électrique, finalement destinée à être reconvertie en e. mécanique. 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 décembre 2008 à 12:56:12
Le probleme des batteries est justement celui des li-ion et pas des ni mh il me semble .
Quand au gain de consommation....Un Rx400 consomme 4l de moins que le RX350 soit 8l au lieu de 12l ....C'est pas rien non? Par contre je pense aussi qu ele stop start pourrait etre vite généralisé.
Pour l'air comprimer j'ai par contre de gros doute pour la mise en oeuvre ( comment coupler cela et la encore quid de la securite ?.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 décembre 2008 à 15:19:30
Seuls les systèmes stop and go et la récupération de l'énergie au freinage me semblent intéréssants pour le moment.

C'est un peu le principe de l'IMA chez Honda ... une hybridation "light" qui permet de soulager le moteur thermique en accélération et récupérer l'énergie perdue au freinage tout en limitant le nombre de batteries.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 décembre 2008 à 17:59:29
Pour l'air comprimer j'ai par contre de gros doute pour la mise en oeuvre ( comment coupler cela et la encore quid de la securite ?.

Tous les camions on un système d'air comprimé pour les freins, non ?
Il y a bien des prototypes de voitures fonctionnant uniquement à l'air comprimé.
L'avenir semble être à la compression de l'air d'admission...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 décembre 2008 à 18:01:50
Quand au gain de consommation....Un Rx400 consomme 4l de moins que le RX350 soit 8l au lieu de 12l ....C'est pas rien non? 

C'est bien là le problème. facile de gagner 4 l/100 sur une conso de 12l , mais ils serait encore plus simple de ne pas rouler dans un VH qui consomme 12 l... Le challenge, c'est de faire mieux que les petits moteurs (essence ou diesel) qui sont actuellement, avec des technologies existantes, à 5-6 litres.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 décembre 2008 à 20:19:45
Tous les camions on un système d'air comprimé pour les freins, non ?
Il y a bien des prototypes de voitures fonctionnant uniquement à l'air comprimé.
L'avenir semble être à la compression de l'air d'admission...

Oui exacte mais tu as vu la taille du systeme ? Sur une voiture ca ferait 100 kg mini de plus en prime en terme de poids . Je ne pense pas que la compression d'air soit une vraie solution .
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 décembre 2008 à 20:33:22
C'est bien là le problème. facile de gagner 4 l/100 sur une conso de 12l , mais ils serait encore plus simple de ne pas rouler dans un VH qui consomme 12 l... Le challenge, c'est de faire mieux que les petits moteurs (essence ou diesel) qui sont actuellement, avec des technologies existantes, à 5-6 litres.
Tout depend de quoi on parle !!! Clair qu'on pourrait se passer de vehicule aussi gros mais la on tombe dans le pourquoi avoir ca plutot que ca ( pareil pour les tele, les train qui vont a 360kmh ou les tissus high tech ).
On terme d'energie il sera difficile de descendre sous les 3l au 100 avec une source thermique ( cycle de carnot limitatif) .On est a 4l avec les meilleurs petites TD et 4,5l avec les meilleures petites essence a prestations egale ( les triplettes toy/psa).
L'interet de l'hybride etant de recuperer un partie de l'energie perdus dans certaines phase de roulage. Mais le mieux pour ne pas consommer bcp reste de na pas ...rouler!! La le potentiel d'economie est le plus grand !!
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 20 décembre 2008 à 12:59:32
Oui exacte mais tu as vu la taille du systeme ? Sur une voiture ca ferait 100 kg mini de plus en prime en terme de poids . Je ne pense pas que la compression d'air soit une vraie solution .



Un peu plus sur le concept des VH à air comprimé:
http://www.mdi.lu/moteurs.php
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 21 décembre 2008 à 10:13:18
Petite photo de famille ... X3, X5, X6 et futur X1  ^-^ ^-^ ^-^

(http://bilder.autobild.de/ir_img/61436556_fddc6df4a3.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 21 décembre 2008 à 11:03:02
Je trouve qu'avec la sortie du X6 et du nouveau X5, le X3 a pris un sacré coup de vieux. Pas de remplaçant annoncé ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 21 décembre 2008 à 14:24:32
Je trouve qu'avec la sortie du X6 et du nouveau X5, le X3 a pris un sacré coup de vieux. Pas de remplaçant annoncé ?

Si...
chez Audi, Volvo, Mercedès.... ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 21 décembre 2008 à 14:46:23
bien vu  O0

j'y avais pas pensé..  :-[
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 21 décembre 2008 à 19:42:52
Je trouve qu'avec la sortie du X6 et du nouveau X5, le X3 a pris un sacré coup de vieux. Pas de remplaçant annoncé ?

Si mais par pour tout de suite (2010 à priori). Je pense qu'ils vont d'abord sortir le X1 et ensuite faire grandir le X3.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 21 décembre 2008 à 23:00:50
Un bref essai de l'Infiniti EX 37: http://www.cartech.fr/essais/essai-infinity-ex37-39385693.htm
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 22 décembre 2008 à 22:51:18
Un essai comparatif =>  Audi Q5 3.0 TDI vs Mercedes GLK 320 CDI (http://www.autodeclics.com/16072-audi_q5_3.0_tdi_mercedes_glk_320_cdi.html)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 22 décembre 2008 à 23:18:14
J'aime bien la conclusion sur les tarifs presque "abordable" 48000 en version de base..Pourquoi ils ne disent pas ( enfin j'ai pas lu ce detail) que les models testes depassent les 60000 euros !!!!.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 22 décembre 2008 à 23:23:02
T'as joué au Loto ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 22 décembre 2008 à 23:23:20
C'est abordable par rapport au Q7 et ML......vont quand même pas s'abaisser au tarif des SUV "low cost" du X-Trail, Rav4 et autres !!!  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 22 décembre 2008 à 23:27:17
... et le Q7 est lui même abordable par rapport au Cayenne V8 Turbo S....
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 26 décembre 2008 à 12:09:54
Futur Mazda CX-5 ...

(http://img291.imageshack.us/img291/8759/mazdaxe6.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 décembre 2008 à 14:20:17
Ouf ! Le CRV-3 a trouvé un SUV avec un avant encore plus moche que le sien ! Merci Mazda !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 27 décembre 2008 à 22:08:29
Pas si mal, mais l'arrière fait franchement très Peugeot...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 29 décembre 2008 à 16:54:20
Quelques photos du  BMW X1  (http://www.autojournal.fr/actualite-automobile/BMW-Le-X1-en-plein-test-hivernal-24198.html) ....en tenue de camouflage  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 04 janvier 2009 à 18:40:37
http://www.leblogauto.com/2008/12/duo-de-crossover-chez-honda-en-2009.html

peut être déjà mentionné dans un autre topic  ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 05 janvier 2009 à 09:34:17
Audi Q5

Entre loisirs et labeur, insouciance et conformisme, le SUV compact d'Audi s'installe. Pour mener l'assaut du segment chic le plus convoité, il se donne 3 moteurs de choc. En voilà un qui, d'une foulée franche, va faire carrière...

La plate-forme du Q5 n'est pas une réduction de celle du Q7 ou de l'A6, mais dérive de celle de l'A4, plus encore que de celle de l'A5 dans la mesure où l'empattement du nouvel SUV correspond à celui de la berline/Avant et non du coupé. La chaîne cinématique s'en inspire avec, notamment, la réduction du porte-à-faux avant grâce au recentrage des masses. Comme sur l'A4/A5, le différentiel avant du Q5 est logé entre le volant-moteur et la cloche d'embrayage. Pour rappel, cette configuration permet d'ancrer l'ensemble motopropulseur plus en aval des roues avant. Ainsi «reculée», l'implantation longitudinale du groupe répartit mieux le poids sur les essieux. On comprend ainsi pourquoi l'intégration de la nouvelle S-tronic à 7 rapports n'a présenté aucune difficulté. Le Q5 a le privilège d'étrenner cette boîte robotisée à double embrayage, spécialement dessinée pour être accolée dans le prolongement des moteurs longitudinaux des vraies Audi.

Conduite : 2.0 TDI 164/200 - 2.0 T 176/200 - 3.0 TDI 184/200

Une panoplie de moteurs revus et de boîtes inédites, voilà qui gonfle l'intérêt du Q5 bien au-delà de la carrosserie à découvrir. Le Valvelift du côté échappement donne 211 ch au 2.0 TFSI et le couple du 2.0 TDI sur une plage élargie. Avec le 3.0 TDI, il étrenne la boîte S-tronic à 7 rapports, summum chez les robotisées à 2 embrayages. Servotronic sur TFSI, Dynamique ADS sur 3.0 TDI...

Sécurité : 152/200

Option sur 2.0 TDI, la Servotronic équipe d'office les 2.0 T et 3.0 TDI. Une direction dynamique à démultiplication variable peut être livrée dans le pack Audi Drive Select avec l'amortissement piloté sport. Monté sur notre 3.0 TDI, l'ADS étonne par ses possibilités de réglages «perso». Reste que, extrapolé de celui des A5/A4, le châssis quattro normal de notre 2.0 TDI profite déjà d'un équilibre et d'une suspension très au-dessus de la moyenne.

Confort : 168/200

Le Q5 ne s'impose pas seulement comme l'Audi 5 portes la plus intéressante à conduire au quotidien, il est aussi le modèle à l'habitacle de loin le plus fonctionnel et agréable à vivre : filtrage de la route et des bruits, accès à bord, ergonomie, soutien des sièges, maniement de la banquette (coulissante sur 10 cm en option).

Fonctionnalité : 148/200

Le Q5 a l'empattement de l'A4 (à 1 mm près), mais il est plus court de 74 mm, plus large de 54 mm,plus haut de 226 mm... On devine sans peine son plus grand sens de l'hospitalité, sans même parler du coffre, ni des dossiers rabattables à l'horizontale. Découpé comme celui du Q7, le large hayon motorisé agace par sa façon de tirer en longueur la loi du moindre effort...

Budget : 2.0 TDI 144/200 - 2.0 T 124/200 - 3.0 TDI 136/200

Bilan conso mitigé. Comment pourrait-il en être autrement d'un SUV de standing, fût-il compact ? Tout se paie, même les détails qui donnent au Q5 sa classe, dissimulés dans des packs thématiques. Ex. : l'éclairage des seuils est inclus dans le module éclairage, comme la sangle d'arrimage vient dans celui du coffre. Seul relâchement de qualité perçue : la partie basse du tableau de bord n'est plus en peau grainée.

Conclusion : 2.0 TDI 776/1000 - 2.0 T 768/1000 - 3.0 TDI 788/1000

En dessous d'un Q7 trop SUVstantiel, le Q5 parvient à SUVlimer les valeurs d'Audi avec au moins autant de panache, sans jamais passer pour son SUValterne. Il ne SUVordonne pas ses qualités à sa grandeur, lui, ni à son poids, mais à se vouloir plus SUVtilement proportionné... On peut juste lui reprocher d'être comme son aîné, quoique pas dans la même mesure, bien sûr, SUVversif face aux rejets de CO2 du reste de la gamme. Les SUVreptices consommations que les 4 cylindres nous laissent en attestent. En fin de compte, ses trois versions nous ont SUVjugués sans SUVterfuge. À des prix pareils, c'eût été difficile !

moniteurauto.fr
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 14 janvier 2009 à 18:13:35
Photos officielles du plus beau SUV du marché  >:D

(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30083.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30085.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30082.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30084.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30087.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30086.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30088.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30089.jpg)
(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/300810.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 14 janvier 2009 à 18:16:10
A propos, c'est quoi ceci:

(http://www.canalmotor.es/t/motor/canalmotor2/30089.jpg)

Je pensais qu'il n'y aurait pas de transmission 4x4 sur le 3008  ??? Programme de gestion particulier de l'ESP en fonction des conditions (route, neige, sable) ?

Edit: quelques infos trouvées ici http://fr.peugeot.be/peugeot-news/news-peugeot-3008-cross-over/

Citer
La 3008 se positionne à la croisée des chemins entre plusieurs univers existants : celui des SUV, des monospaces ou encore des berlines. Produit de ce métissage, elle tire de ses origines les points les plus forts et adopte de surcroît un certain nombre de technologies inédites (Dynamic Rolling Control, Grip Control,…) lui permettant de conjuguer des prestations souvent jugées antinomiques (plaisir de conduite à bord d’un véhicule « haut », motricité améliorée tout en respectant l’environnement…).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 14 janvier 2009 à 18:46:39
Pas de awd sur le 3008...Dans pour l'expression crossover je trouve ca un peu exagere.
Ca fait plus equivalent de la golf plus que du QQ ce 3008. Les photos sont reussi et reussissent a bien attenuer la hauteur de flan importante en vrai ( je l'ai vue en live du cote de Mulhouse PSA)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 14 janvier 2009 à 19:46:02
Wow, magnifique, ma prochaine voiture !!! 
.
.
.
Nan, je déconne. L'intérieur est pas mal quand même :p
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 14 janvier 2009 à 19:50:51
Wow, magnifique, ma prochaine voiture !!! 
.
.
.
Nan, je déconne. L'intérieur est pas mal quand même :p
Pareil ,j'aime bien l'intérieur et l'équipement plutôt high-tech ! O0 Par contre l'extérieur  :-X

En même temps, je trouvais le CRV moche au départ avec son gros pif   ;), puis je m'y suis fait: on respire mieux  ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nono98 le 14 janvier 2009 à 23:09:49
Je trouve le positionnement de l'écran GPS assez disgracieux...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 janvier 2009 à 11:37:04
Toujours pas de boite auto avec les version turbo essence ( une version thp de 156ch etant annoncee aussi ..pourquoi mystere!!).
Quand au 4,9l de la version hdi 110 , c'est vraiment pour pouvoir argumenter sur le bonus eco car en reel elle sera pas en-dessous de 6l ( comme le picasso 110), sauf a ne rouler qu'a 80kmh constant sur nationale...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 janvier 2009 à 13:38:25
Je trouve le positionnement de l'écran GPS assez disgracieux...

Par contre, c'est la meilleure position pour les porteurs de lunettes à foyer variable. Avec le GPS placé plus bas, on doit sans cesse faire des mouvements de la tête de haut en bas.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 15 janvier 2009 à 16:10:15
Photos officielles du plus beau SUV du marché  >:D

Moi j'aurais  plutôt dit : Belles photos officielles d'un SUV du marché :2funny:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 15 janvier 2009 à 22:10:28
ça n'a pas grand chose d'un SUV...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 janvier 2009 à 23:13:58
Pour moi c'est plus une sorte de seat altea ou golf plus.
Pas vraiment concurrent d'un qashqai non plus je dirais car ce dernier est nettement plus SUV dans l'esprit ( en fait un vrai crossover pour moi) surtout avec la possibilite d'une transmission awd. Le 3008 est un monospace compacte non modulable ( !!!) qui voudrait pouvoir pretendre sortir du shema "traditionnel" des monospaces donc mais je suis un peu sceptique sur le succes du bestiau. Disons qu'il va prendre des clients a la 308 SW ( ceux qui souhaite quelquechose d'un peu plus spacieux que la berline sans vouloir de break) et au citroen picasso ( pour ceux qui ne cherche pas vraiment la modularite du mono).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 16 janvier 2009 à 07:26:33
Il y aura également une version allongée du 3008, baptisée 3008SW à 7 places (un peu comme le Qashqai+2) ... et il semblerait que cette version là sera disponible en 4x4 ?  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 16 janvier 2009 à 08:37:48
Oui, c'est ce que j'ai lu aussi, et qui serait disponible en hybride diesel  O0, mais pas anvant 2011.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 16 janvier 2009 à 09:18:19
Il n'y aura pas de vrai 4X4 mais l'hybride aura son moteur électrique sur le train AR ce qui fera 4 roues motrices.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 16 janvier 2009 à 09:38:57
Il n'y aura pas de vrai 4X4 mais l'hybride aura son moteur électrique sur le train AR ce qui fera 4 roues motrices.

Ah ok ... le même principe que le Lexus RX400h donc  ^-^

Par contre, une Peugeot hybride diesel ... je ne voudrais pas être parmi les premiers clients  :-X
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 janvier 2009 à 09:42:20
Par contre, une Peugeot hybride diesel ... je ne voudrais pas être parmi les premiers clients  :-X

Moi non plus.......depuis le temps que PSA nous promet cette version.......il doit y avoir quelques soucis de mise au point !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 16 janvier 2009 à 09:48:22
Moi non plus.......depuis le temps que PSA nous promet cette version.......il doit y avoir quelques soucis de mise au point !

Déjà arrêter et démarrer sans cesse un moteur diesel (ce qui doit est le cas pour une hybride sinon l'intérêt est assez limité) n'est pas, à mon avis, aussi simple qu'avec un moteur essence ... mais la gestion du couple et de la transmission doit aussi être assez complexe.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 janvier 2009 à 09:51:36
Le 3008 aura droit a un 2.0 HDI revu et corrigé :

- 150 ch et 340 Nm BVM 6
- 163 ch et 340 Nm BVA 6

Pas de nouveauté en essence : 1.6 Vti de 120 ch - 160 Nm et 1.6 THP de 150 ch - 240 Nm avec BVM 6

Sur le plan dynamique, le 3008 bénéficie sur les versions les plus puissantes en essence et diesel du système Dynamic Rolling Control qui permet, grâce à un piston hydraulique, de compenser la prise de roulis lors des virages appuyés et des évitements.
Le dispositif Grip Control permet pour sa part d'optimiser l'adhérence des roues avant lors des pertes de motricité, un équipement configurable selon les conditions : Standard, Neige, Tout-chemin, Sable et ESP Off qui laisse toute liberté au conducteur.
 

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2009 à 18:37:58
A propos du Koleos ...


Selon le Larousse, koleos vient du grec qui signifie "couille", donc ... quand on demande "elle consomme combien ta grosse Koleos 4x4" ...     ^-^ >:D

Voir ICI (http://www.leblogauto.com/2009/01/koleos-du-grec-ancien.html) et ICI (http://www.presse-citron.net/koleos-de-renault-un-4x4-pour-toutes-les-bourses)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 16 janvier 2009 à 18:41:47
A propos du Koleos ...


Selon le Larousse, koleos vient du grec qui signifie "couille", donc ... quand on demande "elle consomme combien ta grosse Koleos 4x4" ...     ^-^ >:D

Voir ICI ([url]http://www.leblogauto.com/2009/01/koleos-du-grec-ancien.html[/url]) et ICI ([url]http://www.presse-citron.net/koleos-de-renault-un-4x4-pour-toutes-les-bourses[/url])

Pourvu que les propriétaires n'aient pas d'accident (pour ne pas casser leur.... :2funny: :2funny: :2funny: )
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2009 à 18:53:01
Pourvu que les propriétaires n'aient pas d'accident (pour ne pas casser leur.... :2funny: :2funny: :2funny: )


 :2funny: et pas trop d'enfants non plus à bord sous peine de lui casser les C------S  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 16 janvier 2009 à 18:57:28
:2funny: et pas trop d'enfants non plus à bord sous peine de lui casser les C------S  ;D
Déjà, qu'avec la clio, il s'en était fallu de peu,  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2009 à 19:20:17
Déjà, qu'avec la clio, il s'en était fallu de peu,  :2funny:

Arrête je vais en pleurer  :2funny:  :buck2:  O0
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 janvier 2009 à 19:53:35
 ;D....remarque ça peut mettre de l'ambiance dans une soirée......"je roule en couille et ma femme en clito" !!  :2funny:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2009 à 20:27:20
Ma fille mise au courant m'a dit : "c'est une couille cette voiture"  >:D  Ma femme a rajouté : "et mal née de plus : n'a qu'une c-----e !"
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2009 à 20:32:29
Forester 2.0D élu meilleur SUV de l'année 2009 dans la gamme des prix < 30.000 euros :

Dans la classe de prix inférieure (jusqu’à 30.000 EUR), le premier prix est allé au Subaru Forester. Dans la catégorie de prix de 30.000 à 34.000 EUR, le VW Tiguan s’est classé premier. Dans la palette de prix entre 34.000 et 45.000 EUR, le premier est le Volvo XC60. Enfin, dans la classe de prix supérieure (à partir de 45.000 EUR), la première place a été attribuée au Mercedes ML.

VOIR (http://www.essai-automobile.com/actualites/htm-fichiers/081219-4x4-plus-election-4x4-annee.htm)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 16 janvier 2009 à 21:03:27
;D....remarque ça peut mettre de l'ambiance dans une soirée......"je roule en couille et ma femme en clito" !!  :2funny:

... et mon fils s'est payé une mytho  ;D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2009 à 21:07:46
... et mon fils s'est payé une mytho  ;D

 O0  :2funny:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 janvier 2009 à 14:45:32
Un premier essai du 3008: http://www.automobile-magazine.fr/essais/peugeot/premier_essai_peugeot_3008_compromis_reussi
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 19 janvier 2009 à 15:35:21
C'est quand meme un drole de compromis de compromis de compromis que peugeot a sorti la !!! D'ailleurs la presse elle meme y perd son latin puisqu' elle parle une fois de monospace compact (ce qu'il n'est pas vue la modularite interieur) une fois de crossover en comparant au QQ ( pourquoi pas) ou meme de 4x4 compact ( ah bon sans awd ?!!) en comparant au koleos ou tiguan voir crv !!!.
Un detail m'irrite dans la plupart des tests de presse , c'est la cote super tenue de route mis en avant alors que sur les routes actuelles on ne peut vraiment plus rouler vite et que en contre partie le confort de suspension en patie ( comme sur les derniere laguna ou 308 par exemple).
Tout va bien quand les routes sont excellentes mais en dehors !!! Comme deja dit la 207 par exemple est devenue moins confortable qu'une jazz ( or peugeot est considéré comme faisant des voitures plus confotable que honda jusqu'a present!!).
Mais ca doit etre une mode actuelle puisque meme les premiums si souvent cités en exemple sont loin d'offrir des confort des suspensions agreable ( bmw ou audi par ex).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 janvier 2009 à 15:10:54
Comparatif SUV "Premium" dans le Moniteur:
( 6 cylindres TDI, BA)
 
Audi Q5 3.0 tdi S-Tronic
BMW X3 3.0d Steptronic
Mercedes GLK 320 CDI 7G-Tronic
Volvo XC60 D5 AWD Geartronic

Classement final:
1) Mercedes
2) Volvo
3) Audi
4) BMW

Le Q5 est le meilleur dans bien des domaines, mais pénalisé par son prix
Le X3 par sa présentation intérieure qui date et sa suspension toujours trop dure, et aussi trop cher
Le GLK ne gagne aucune des rubriques, mais est au final le plus homogène.
En boite manuelle, le Volvo aurait peut-être gagné !

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 26 janvier 2009 à 21:09:49
C'est vrai que j'ai vu mon premier XC60 "live", et j'avoue qu'il est superbe ! Cela dit le Q5 aussi, mais il passe nettement plus inaperçu.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 26 janvier 2009 à 21:15:29
Le Q5 fait gros break audi . Aucune originalite dans le style comme la plupart des audi actuelles. Ca plait apparement quand meme ...avec l'aide des anneaux sur la calandre !!!
La XC60 me plait bien aussi mais il est comme l'audi d'ailleurs trop large pour moi !! et en plus meme pas dispo en essence "abordable" . D'ailleurs meme en diesel boiteauto ( pour un vehicule pareil je ne vois meme pas pourquoi une antique boite manuelle existe encore) c'est 1600 euros de malus . Par principe je trouve que ca fait une gros frein a l'achat ca!!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 janvier 2009 à 23:17:56
En général, dans cette gamme de VH, on est plus à 1600 € près...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 27 janvier 2009 à 00:17:29
En général, dans cette gamme de VH, on est plus à 1600 € près...

Faut reconnaitre que les prix de ces 4 SUV sont musclés  :-\......finalement le XC60 est le plus raisonnable en restant sous la barre des 40 K€ même en version bien équipée.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 27 janvier 2009 à 06:50:32
En général, dans cette gamme de VH, on est plus à 1600 € près...

Comme dit c'est le principe. Toutes voitures etant polluantes par nature, j'ai du mal avec l'idee que un vehicule recoive une prime alors qu'un autre doit payer sachant que tous les 2 respectent la meme norme de pollution euro 5 par exemple ( ce qui signifie bien que leurs emissions sont comparables meme si une plus gros vehicules consommera forcement plus) . Comme deja dit c'est reduire la pollution au seul facteur CO2 et la encore en biaisant completement l'usage!!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 27 janvier 2009 à 09:00:48
On ne va pas refaire ce débat, mais je trouve anormal d'appliquer une taxe à l'achat ou annuelle. Un Cayenne qui fait 7000 km / an ne pollue pas plus qu'une Clio qui en fait 30000 par an. Les seules taxes "intelligentes" seront appliquées au prorata du kilométrage, ou -mieux- de la consommation, donc en s'ajoutant au prix des carburants. C'est à mon avis la seule incitation valable à moins consommer.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 27 janvier 2009 à 10:16:08
On ne va pas refaire ce débat, mais je trouve anormal d'appliquer une taxe à l'achat ou annuelle. Un Cayenne qui fait 7000 km / an ne pollue pas plus qu'une Clio qui en fait 30000 par an. Les seules taxes "intelligentes" seront appliquées au prorata du kilométrage, ou -mieux- de la consommation, donc en s'ajoutant au prix des carburants. C'est à mon avis la seule incitation valable à moins consommer.

Je suis d'accord avec ça, au moins la taxe sera proportionnelle à la quantité de CO2 dégagée
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 27 janvier 2009 à 12:16:22
Je suis d'accord avec ça, au moins la taxe sera proportionnelle à la quantité de CO2 dégagée
Il me semble que le produit est deja fortement taxé !
Cela equivaut a ajouter une taxe à la TIPP. (payer une taxe sur la taxe: il fallait l'inventer)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 27 janvier 2009 à 13:33:59
Le problème, c'est que cela touche aussi les personnes les moins fortunées qui roulent avec des véhicules anciens, plus gourmands  :-\

De toute façon, le but du bonus/malus est de favoriser les voitures françaises, non? >:D
L'écologie n'est qu'un bon prétexte dans cette histoire  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 27 janvier 2009 à 13:49:58
Il me semble que le produit est deja fortement taxé !
Cela equivaut a ajouter une taxe à la TIPP. (payer une taxe sur la taxe: il fallait l'inventer)

L'idée était évidemment de remplacer les taxes actuelles "fixes" par le même montant au litre (en divisant par exemple la taxe annuelle par le kilométrage moyen).
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 27 janvier 2009 à 13:50:59
Le problème, c'est que cela touche aussi les personnes les moins fortunées qui roulent avec des véhicules anciens, plus gourmands  :-\

De toute façon, le but du bonus/malus est de favoriser les voitures françaises, non? >:D
L'écologie n'est qu'un bon prétexte dans cette histoire  ^-^

Pour vraiment favoriser les voitures françaises, il aurait mieux valu réduire la TVA sur les frais de garage  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 27 janvier 2009 à 16:38:53
Audi Q5 vs Volvo XC60: http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/protection_rapprochee
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 28 janvier 2009 à 09:25:07
La future mini Crossman ... j'adore la déco  >:D

(http://spyshots.nl/userfiles/image/artikel/origineel/mini4_0912723343.JPG)

Par contre, on voit que ce sera une 5 portes "classique" contrairement au concept car.

Il y a d'autres vues ici: http://spyshots.nl/SpyShots/Mini_Crossman_gespot_in_Nederland!?foto (http://spyshots.nl/SpyShots/Mini_Crossman_gespot_in_Nederland!?foto)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 janvier 2009 à 22:35:41
Il me semble que le produit est deja fortement taxé !
Cela equivaut a ajouter une taxe à la TIPP. (payer une taxe sur la taxe: il fallait l'inventer)

Les carburants, comme tous les produits, sont soumis à la TVA. TIPP + TVA : on taxe déjà la taxe  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 28 janvier 2009 à 23:53:43
Les carburants, comme tous les produits, sont soumis à la TVA. TIPP + TVA : on taxe déjà la taxe  ;)
on remet donc une troisième couche  :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 29 janvier 2009 à 09:01:59
ca change quoi ? le principe est de diminuer les frais fixes et augmenter les frais au km.
Un peu comme la taxation des ordures ménagères: on peut faire payer le même forfait à tous, ou faire payer au kg d'ordures produites. Je vous assure que la 2° solution fait nettement plus réfléchir !

NB je dis ça pour le principe, mais avec 25-30000 km / an, je suis largement au delà de la moyenne nationale, et je serais donc pénalisé. 
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 29 janvier 2009 à 09:15:36
ca change quoi ? le principe est de diminuer les frais fixes et augmenter les frais au km.
Un peu comme la taxation des ordures ménagères: on peut faire payer le même forfait à tous, ou faire payer au kg d'ordures produites. Je vous assure que la 2° solution fait nettement plus réfléchir !

NB je dis ça pour le principe, mais avec 25-30000 km / an, je suis largement au delà de la moyenne nationale, et je serais donc pénalisé. 
Moi aussi je suis pour ce principe: c'est celui qui pollue plus (en consommant plus de pétrole) qui doit payer plus. ce serait l'impôt le plus juste.
Et pourtant je fais plus de 40000 Kms annuels: avec un essence plus chère, je serais force de changer de véhicule et d'en prendre un plus consommant moins.
Maintenant, je suis contre le discours politique qui consisterait à dire on va taxer ce produit dans un soucis environnemental, alors que 80 % du prix dudit produit est déjà composé de taxes !.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 05 février 2009 à 20:31:53
(http://www.automobile-magazine.fr/extension/smiledesign/design/automobile_magazine/images/contenu/logo.png)

Dacia Duster Un SUV au tarif serré  (http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/dacia/dacia_duster)

(http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/dacia/dacia_suv/dacia_suv_illustration_automedia/484488-1-fre-FR/dacia_suv_illustration_automedia_image_photo_essai_wide.jpg)

La monoculture Logan est bel et bien terminée chez Dacia. De plus en plus ambitieux, le constructeur roumain débarquera en 2010 sur le segment des SUV. Avec son argument fétiche : un prix très attractif, proche des 15.000 €.

La gamme Dacia commence progressivement à s'étoffer. Après la Sandero, elle s'apprête à accueillir son premier 4x4, en 2010. Et cette fois, il s'agira d'un modèle à part entière, et non d'une berline surélevée façon Sandero Stepway (en bas). Long de 4,50 m environ, le SUV roumain rappellera le Nissan Qashqai par son style et sa philosophie, plus routière que baroudeuse. Côté technique, les ressemblances se poursuivent. Le 4x4 Dacia reprendra les trains roulants et la transmission du japonais. Comme ce dernier, il sera disponible en deux ou quatre roues motrices.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 05 février 2009 à 20:36:50
Interessant mais aux dernieres nouvelles le projet est repoussé car meme dacia commence a avoir du mal a vendre ( paradoxe c'est les pays de l'est qui n'en veulent plus !!). L'usine dacia etait d'ailleurs arrete en janvier comme bcp d'autres en europe.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 05 février 2009 à 20:43:53
Interessant mais aux dernieres nouvelles le projet est repoussé car meme dacia commence a avoir du mal a vendre ( paradoxe c'est les pays de l'est qui n'en veulent plus !!). L'usine dacia était d'ailleurs arrete en janvier comme bcp d'autres en europe.
disons que c'est plutôt les gens qui ne peuvent plus se la payer.
dans ces pays, l'immense majorité des clients achètent à crédit. et la bas, les robinets son fermes  :(
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 05 février 2009 à 20:45:48
C'est aussi ce que j'avais compris. S'ils n'en veulent plus, ce n'est pas pour se reporter sur un autre modèle, mais pcq ils vont désormais à pieds !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 05 février 2009 à 22:17:53
(http://static.vroom.be/images/vrlogo.gif)

 
Range Rover Sport : Petit face-lift avant et arrière  (http://www.vroom.be/fr/actualite-espionnage/6593,land-rover-range-sport-spy-shot.html)

(http://static.vroom.be/images/news/6-16248-land-rover-range-sport-spy-shot.jpg)

 C’est en Scandinavie que ces clichés ont été pris. Le Range Rover Sport recevra d’ici peu un face-lift de milieu de vie, ce qui lui permettra de patienter jusqu’en 2013, date de présentation du nouveau modèle.

Modifications esthétiques

Ce modèle, appelé à apparaître cette année encore, recevra des optiques revues, une grille modifiée ainsi que des feux arrière redessinés. Ce modèle devrait arriver dans les concessions à l’automne 2009.

Du point de vue des moteurs

Au niveau des motorisations, ce Range Sport pourrait bien bénéficier des nouvelles mécaniques apparues sur les Jaguar XF et XK. A savoir, un V8 essence à injection directe de 5 litres, en version atmosphérique (385 chevaux) ou suralimentée (510 chevaux) et surtout, plus intéressant sur nos marchés, d’un V6 diesel de 3 l de 240 ou 275 chevaux.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 05 février 2009 à 23:04:19
quand est-ce qu'on va le rebaptiser Tata Sport ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 06 février 2009 à 06:48:36
En photo c'est pas la range "normal" ? Le sport est plus bas non?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nono98 le 06 février 2009 à 11:55:37
Pour moi il ressemble bien au "Sport"
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 06 février 2009 à 11:56:22
En photo c'est pas la range "normal" ? Le sport est plus bas non?

Ben c'est la photo illustrant l'article sur vroom.be ! ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 06 février 2009 à 20:08:06
(http://www.autojournal.fr/extension/mfddesign/design/frontoffice/images/logo.png)   Ford Kuga -  Posté le 05/02/2009  (http://www.autojournal.fr/Site/Videos/Juste-pour-le-plaisir-62535)

Le Ford Kuga ne remplace rien, ne succède à aucune voiture, il provient juste du concept Iosis X, présenté au Mondial de l'auto 2006. Commercialisé depuis le 21 mai 2008, il n'est là que pour notre plaisir, rien d'autre. Et c'est suffisant.




La Vidéo  (http://www.autojournal.fr/layout/set/empty/content/view/popup/62535)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 07 février 2009 à 17:35:03
Saab 9-3x  8)

(http://www.automotorsport.se/bigpix/2009/Saab_9-3X_MY2009_01.jpg)
(http://www.automotorsport.se/bigpix/2009/Saab_9-3X_MY2009_04.jpg)
(http://www.automotorsport.se/bigpix/2009/Saab_9-3X_MY2009_03.jpg)
(http://www.automotorsport.se/bigpix/2009/Saab_9-3X_MY2009_02.jpg)
(http://www.automotorsport.se/bigpix/2009/Saab_9-3X_MY2009_05.jpg)
(http://www.automotorsport.se/bigpix/2009/Saab_9-3X_MY2009_06.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 07 février 2009 à 17:48:26
Ils ont pris le photos aujourd'hui à Satory  :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 09 février 2009 à 09:39:14
(http://www.essai-automobile.com/images/logo_essai_automobile.gif)   Renault Koleos  (http://www.essai-automobile.com/renault/0811-renault-koleos-2000d-1.htm)

Essai du Renault Koleos 2.0 dCi Privilege FAP bvm6 - 173 cv : première partie

Aujourd'hui, pour écouler les stocks, certain Kardoen bruxellois propose deux véhicules pour le prix d'un.  Ainsi, un énorme 4x4 ouvre également la porte du garage à une minuscule Chevrolet Matiz…  Pour s'adapter à cette situation, il a fallu se mettre en quatre, coller à cette triste réalité et réaliser le deux en un.  La paire du jour se compose donc de Koleos 4x4 mazoutés, dans leur version 175ch manuelle et 150ch automatique, en version haut de gamme « Privilège » pour le premier et raisonnablement « Dynamique » pour le second.

(http://www.essai-automobile.com/renault/photos-fichiers/photos-2008/0811-renault-koleos-2000d-1-01_249.jpg) (http://www.essai-automobile.com/renault/photos-fichiers/photos-2008/0811-renault-koleos-2000d-1-02_249.jpg)
(http://www.essai-automobile.com/renault/photos-fichiers/photos-2008/0811-renault-koleos-2000d-1-05_249.jpg)

La publicité associée au Koleos par Renault fait rappel des temps passés, là ou 4L et R5 distillaient un esprit de liberté jusque dans les derniers chemins creux d'Islande avec Katia et Maurice. Je roule en 2008, je roule ma bosse, je roule Renault et je roule libre et Français, je roule donc Koleos. Ben les temps ont changé et je constate qu'à l'Est, là où le soleil se lève, les esprits sont réveillés bien avant l'Europe, car, comme ses « concurrents » nationaux, Renault récupère les compétences de ses alliés pour proposer à ses clients locaux un produit comblant une lacune dans la gamme. Dommage, car les ingrédients de base étaient là depuis longtemps pour continuer d'explorer la voie SUV ou 4x4 (Colorale, 4L Sinpar, Rodeo, R12, R18, TP...), et ce malgré les pâles RX4 et Kangoo. Debout que diable !

Bref, c'est du côté de la Corée et du Japon que les Français se sont à nouveau tournés en usant des accords et alliances censés maintenir un constructeur sur le marché... de l'emploi délocalisé garant de prix de vente soi-disant rentables. Dans le giron du losange, Samsung et Nissan apportent l'outil de production et un brin de technologie. Il est vrai que la cuisine est une image de marque de la France et qu'un bon cuisinier se doit de composer ses plats en associant divers ingrédients pour décrocher la reconnaissance de ses juges. De là à attribuer d'autres étoiles que celles de l'EuroNCAP à Carlos et sa brigade, il n'y a qu'un tour de roue. Ainsi, le dernier gros bébé passe-partout de Renault est une savante composition, mais qui manque à mon goût un peu de « French touch ».

Tout en douceur, ce SUV ne veut pas déranger ni se montrer agressif. Un peu de rondeurs, un soupçon de dynamisme, un zeste de quelconque devraient lui permettre de grimper sur les trottoirs sans se dégonfler, de mener à bonne école la progéniture et de ne pas abîmer l'écorce des sous-bois d'un coup de pare-chocs malheureux.

D'un gabarit tout de même généreux de 4.5m de long et 2m de large il offre une habitabilité très agréable à ses occupants avec un coffre un peu juste pour une famille en vacances, la custode arrière limitant le volume de chargement par le haut. Rabattre les sièges est facilité par le système « Easy break » qui permet la manoeuvre depuis le coffre, selon le niveau de finition. Et à propos de niveau, l'ouverture du coffre contentera les nostalgiques du Range classique ou du C2. Côté pratique cela permet l'accès au coffre alors que l'espace derrière le véhicule est restreint, mais d'un autre, vous aurez vite fait de vous retrouver avec des vêtements empreints des résidus boueux collés à la ridelle et des positions compromettantes pour rechercher les objets appuyés contre les dossiers des sièges arrières.

Spacieux, l'intérieur fleure bon le plastique, et ce dernier aurait pu être un peu moins sensible aux rayures dans le compartiment de charge. L'entretien y gagne en facilité, mais la qualité perçue risque d'y perdre quelques points pour les plus intransigeants. Les sièges sont de bonne facture et libèrent de l'espace pour tout le monde ce qui devrait rendre les trajets confortables. La planche de bord est certes imposante, mais augmente par sa forme l'impression d'espace. Le volant, bien que réglable dans toutes les positions, mériterait quelques centimètres de plus en diamètre afin de mieux dégager la lisibilité des cadrans. Comme sur bon nombre de véhicules actuels, le design primant sur le pratique, la vision arrière et trois quarts arrière est assez réduite et le radar de recul sera un atout. Un constat identique est à faire pour la vision trois-quarts avant, le montant du pare-brise étant généreux.

La version haut de gamme se distingue notamment d'un intérieur cuir à l'odeur particulièrement persistante, d'un toit ouvrant vitré, malheureusement occultable d'un seul fin voile de jour ne coupant en rien l'effet de froid sur la nuque, un éclairage éblouissant bixénon et un peu affolé sur mauvais revêtement, une climatisation automatique bizone, quelques raffinements pour les passagers arrière (stores latéraux, ventilation) et avant, dont notamment l'excellent réglage lombaire du conducteur qui vous permettra de vous remettre du tour de rein inévitable une fois la commande atteinte... La console centrale/accoudoir haut perchée a nécessité la disposition du levier à une altitude telle qu'une contorsion douloureuse est indispensable. Un chouia regrettable, de même que l'absence de réglage électrique des sièges sur ce niveau de finition. D'autres gadgets électriques sont présents, mais comme vous diront certains, ce que l'on a pas ne peut pas tomber en panne.

Autre ambiance dans la version dynamique, qui va à l'essentiel, mais dont la sellerie en tissu anthracite est par ces temps humides et frais plus agréable à vivre. Les reflets de la planche de bord claire de la finition « Privilège » ont disparu et l'impression de qualité y gagne. L'emplacement central réservé au système d'information de la version haut de gamme sur le haut du tableau de bord est laissé à de simples indications de temps sur cette finition, mais laisse un bel espace de rangement bien pratique pour des lunettes de soleil, un jeu de clé, la carte de péage, un paquet de mouchoirs : un vrai vide-poche bien plus pratique que le véritable puits d'entre les deux sièges avant.

L'ouverture des portes sans serrure perd son charme et risque de nuire à l'humour des bronzés. La carte d'accès à bord et de démarrage ne rentre toujours pas dans mes habitudes et je cherche encore aujourd'hui comment refermer les vitres électriques après avoir coupé le contact et sans redémarrer le brûleur. Je relirai le manuel du conducteur à l'occasion, promis.

Mon côté refoulé de bourgeois m'a incité à prendre en main la version parée de cuir pour un premier contact avec le Koleos. Affichant un peu plus de 8000km au compteur, vraisemblablement d'essai en tous genres, le pauvre semblait déjà marqué, notamment au niveau de la commande de boîte, imprécise et aux synchros déjà accrocheuses, à froid comme à chaud. L'assistance au démarrage en côte maintenant les freins bloqués quelques secondes est efficace à condition de ne pas hésiter après la seconde numéro 4. Dès les premiers kilomètres, la direction m'apparaît comme beaucoup trop assistée. Le ressenti de la route est très lointain et tout semble aseptisé au possible. Très, trop coréen ? La montée en température du moteur dCi m'incite gentiment à mesurer le potentiel des canassons annoncés et des six rapports de la boîte. Le couple moteur est disponible assez bas et l'arrivée de la puissance se fait bien ressentir, pouvant provoquer quelque perte d'adhérence dans les enchaînements.

Le châssis est rigide, mais le tarage des suspensions rend le bestiau pataud; les trajectoires s'élargissent fortement et les mouvements de caisse sont prononcés. C'est certainement le prix à payer de la polyvalence route/chemin. Ainsi, hormis la possibilité de disposer d'une réserve de puissance pour tracter ou tenter un dépassement sur une belle ligne droite, la cavalerie débarque suffisamment brutalement pour calmer les esprits et revenir à un rythme plus contenu et beaucoup plus en adéquation avec le véhicule qui n'aimera pas être brutalisé.


Suite dans l’article  suivant...  (http://www.essai-automobile.com/renault/0811-renault-koleos-2000d-2.htm)


Extraits :


Il est temps de quitter volontairement le bitume pour s'adonner à l'exercice du chemin dans lequel le Koleos se montre particulièrement à l'aise et confortable. L'amortissement des deux tonnes est ici à la hauteur des espérances et tout se passe en douceur, dans un confort et un silence appréciables. Les ornières sont digérées, les chaos aussi et malgré une garde au sol un peu juste, ça passe le terre-plein central sans trop se faire chatouiller le bas-ventre. Le bon rapport sélectionné, le couple généreux aidant, il suffit de se diriger vers la prochaine difficulté.



(http://www.essai-automobile.com/renault/photos-fichiers/photos-2008/0811-renault-koleos-2000d-2-03_249.jpg)  (http://www.essai-automobile.com/renault/photos-fichiers/photos-2008/0811-renault-koleos-2000d-2-05_249.jpg)
(http://www.essai-automobile.com/renault/photos-fichiers/photos-2008/0811-renault-koleos-2000d-2-06_249.jpg)

© Frank Poisin
www.essai-automobile.com
Novembre 2008



..../....
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 09 février 2009 à 09:50:25
(http://www.essai-automobile.com/images/logo_essai_automobile.gif)   Essai de la Jeep Patriot  (http://www.essai-automobile.com/jeep/0812-jeep-patriot-2000d.htm)

Essai de la Jeep Patriot 2.0 CRD Limited bvm6 - 140 cv

Au-delà des commentaires obtus généralement faits à l’encontre des détenteurs de 4x4, il existe des véhicules qui, bien qu’ayant un look attirant l’opprobre des passants, consomment toutefois moins que de nombreuses berlines énergétivores.  C’est-à-dire nettement moins que l’avion que les bien-pensants empruntent pour leurs deux semaines de vacances au soleil des continents lointains.  La Jeep Patriot fait certainement partie du lot avec des consommations inattendues.

Depuis que la Willis a été originellement importée en Europe pour terminer une guerre qui n’a certes pas écrit les meilleures pages de l’Histoire de notre humanité, rouler en Jeep confère à son propriétaire une aura certaine.  Jeep a de toute évidence souvent joué de cette carte dans la présentation de ses modèles actuellement au nombre de six : Cherokee, Commander, Compass, Grand Cherokee, Patriot et Wrangler.

Avec le Patriot, Jeep se présente dans une petite niche déjà abordée par le Compass et le Dodge Caliber dont la plateforme est d’ailleurs la même.  En apportant une touche particulière de virilité primitive, plus rude, plus abrupte.  La face avant est identique à celle des autres Jeep avec les sept ouïes orthodoxes.  Pour le reste, les formes anguleuses caractérisent la carrosserie.  À l’intérieur, même constat : la fantaisie n’est pas de mise et le noir masque quelque peu les matériaux bon marché.  C’est la cible visée par Jeep !

La version que l’importateur nous a confiée est le Patriot Limited qui propose le régulateur de vitesse, les antibrouillards, la climatisation, la radio-CD, le volant et les sièges de cuir, le contrôle de pression des pneus, les vitres arrière teintées, la commande électrique des fenêtres, les fauteuils chauffants, une alarme, six airbags, des protections de flancs ainsi que les traditionnelles aides électroniques telles que l’ABS, l’ESP, l’aide au freinage d’urgence…  Un manque notoire à l’appel, les aides au parking qui imposera de rapidement intégrer les limites du carénage pour le préserver.

Grâce à ces choix, le Patriot se présente comme l’un des réels 4x4 les moins chers du marché qui dispose d’une transmission intégrale « Freedom Drive I ».  Il s’agit d’une traction qui, lors de dérapage, cède en un clin d’œil une part de la puissance vers les roues arrière.  Il y a même un petit levier chromé qui permet de transférer jusqu’à soixante pour cent du couple vers l’arrière dans des situations précaires.  Toutefois, ne comptons pas sur un réducteur de différentiel pour vous sortir de la gadoue.  D’autres modèles de la marque seront plus appréciés dans ces cas-là !

Le Patriot n’a certes pas la prétention de faire valoir ses atouts dans les chemins creux ni les bourbiers.  Ce n’est pas son aire de jeux préférée.  Il fera plutôt bonne figure dans les lacets enneigés à faible vitesse et sur les routes hivernales partiellement verglacées ainsi que, bien entendu, le long des trottoirs citadins où il propose différentes qualités appréciables.  L’amortissement est typé confort, ce qui vous autorise à embarquer la tribu pour des virées dominicales même pour de longs trajets qui seront parcourus en préservant les dorsales.  Le centre de gravité relativement élevé vous préviendra tôt assez que le Patriot préfère les déplacements en bon père de famille que les joutes sportives.

Pour réussir en Europe, il faut proposer du diesel.  Le groupe Chrysler l’a compris.  Il a fait appel à un moteur tudesque reconnu à la fois pour sa sobriété et sa présence sonore.  Le deux litres CRD est couplé à une boîte manuelle à six rapports bien étagée.  Sa nervosité est rugueuse et se laisse aisément pardonner quand on regarde les consommations.

Le Patriot se manifeste aussi par une bonne modularité et par une habitabilité acceptant facilement deux adultes à l’arrière.  La forme particulière du dossier des sièges avant réserve pas mal de place aux genoux des passagers arrière.  L’assise du milieu devra partager l’espace pour les jambes avec l’impressionnant tunnel de transmission.  Les lignes carrées de la carrosserie ajoutent quelques litres de volume de chargement.  Ce dernier prend toute sa mesure quand on rabat la banquette et le dossier du second rang.  Enfin, pour ceux qui adorent les randonnées qui se terminent par un pique-nique, l’option des enceintes Boston intégrées au hayon leur procurera de bonnes soirées musicales.


(http://www.essai-automobile.com/jeep/photos-fichiers/photos-2008/0812-jeep-patriot-2000d-01_249.jpg)  (http://www.essai-automobile.com/jeep/photos-fichiers/photos-2008/0812-jeep-patriot-2000d-05_249.jpg)
(http://www.essai-automobile.com/jeep/photos-fichiers/photos-2008/0812-jeep-patriot-2000d-07_249.jpg)


 

© André-Louis De Laet
www.essai-automobile.com
Décembre 2008
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 février 2009 à 10:40:51
On n'en voit pas beacoup de Patriot sur les routes  :-\

En France Jeep a toujours été une marque plutôt confidentielle, mais depuis la flambée des prix à la pompe et la mise en place de l'éco-taxe les ventes ont fait une chute vertigineuse.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 09 février 2009 à 12:12:33
Faut dire aussi que la gamme n'a rien de bien attrayant hormis le Grand cherokee.
Et la patriot ...excuse moi mais rien que le nom !!!  D'ailleurs autant alors acheter un hummer3 si deja on fait dans le pro americanisme.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 février 2009 à 12:50:06
Faut dire aussi que la gamme n'a rien de bien attrayant hormis le Grand cherokee.
Et la patriot ...excuse moi mais rien que le nom !!!  D'ailleurs autant alors acheter un hummer3 si deja on fait dans le pro americanisme.

Le nouveau Cherokee est tout a fait recommandable aussi. Les évolutions apportées au 2.8 CRD (puissance, couple et......bruit) sont les bienvenues, la BVA est maintenant d'origine Mercedes (c'est certes la "vieille" boite 5, mais nettement plus agréable que celle qui équipait l'ancien Cherokee) et le comportement routier a encore progressé tout en préservant les qualités TT.

Quant au Patriot et au Compass, ils ont de réelles capacités off-road, un moteur qui n'est certes pas le plus discret mais qui est performant et sobre, et leurs prix sont probablement les plus intéressants dans la gamme des SUV compacts.

Certes, la présentation peut rebuter (mais la finition est bonne), les équipements dernier cri sont indisponibles et on ne trouve pas de concession Jeep à tous les coins de rue ....
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 février 2009 à 20:59:07
Il me plaisait bien, le Patriot (malgré ce nom à chier), mais malheureusement, par chez moi, c'est diesel ou diesel... :(
Et sur le reste de la gamme, un 3.7 ou 3.8 essence, c'est du 19 cv fiscaux...et donc 5000 € de taxe de mise en circulation... :( :( :(
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 10 février 2009 à 15:19:40
(http://automobile.challenges.fr/interf/logo-lqa2.png)

(http://automobile.challenges.fr/galeries_articles/vignettes/2006_0.jpg)  VS  (http://automobile.challenges.fr/comparatifs/2749/nissan-volkswagen/qashqai+2_dci-touran_2_0/article.html)  (http://automobile.challenges.fr/galeries_articles/vignettes/2006_1.jpg)

La preuve par sept Nissan Qashqai+2 / Volkswagen Touran 7 places

Non content de se frotter aux meilleures berlines compactes, le Nissan Qashqai se décline en une version à 7 places qui s'attaque cette fois-ci aux monospaces compacts les plus logeables. L'occasion de le comparer à l'une des références du segment, le VW Touran.

Proposer 7 places dans un véhicule dit "de loisirs" n'est pas une idée parfaitement nouvelle puisque Suzuki dispose d'un tel modèle dans sa gamme depuis 2001. On l'appelle le XL-7 et, pour ceux qui l'auraient oublié, il s'agit de la version longue du Grand Vitara.

En l'absence d'une mécanique "économique", ce tout-terrain (également disponible en 4x2) n'a pas connu un grand succès en France. Mais de succès, il sera question pour ce qui est du bien nommé Nissan Qashqai+2 (pour 5+2 places) commercialisé en cette fin d'année 2008.


Avec cette version longue de son best-seller déjà vendu à 23.500 exemplaires en France, Nissan répond aux attentes de ses clients en offrant "deux places d'appoint". Les gens de Nissan tiennent à marquer cette distinction, afin de prévenir tout reproche concernant le confort qu'elles réservent aux grands gabarits...


Pour parvenir à ses fins, Nissan a rallongé son Crossover de 21 cm (4,53 mètres), alors que l'empattement progresse de 13,5 cm (2,77 m). La bonne nouvelle vient du style, qui ne pâtit pas des dimensions accrues.


En face, on ne présente plus le Volkswagen Touran. Lancé en 2003 et bien restylé fin 2006, le monospace compact de Wolfsburg est avec les Citroën C4 Picasso et Opel Zafira, l'une des références de sa catégorie.

Si son trait est plus classique, son gabarit (4,41 m) s'avère plus facile à cerner en agglomération. D'ailleurs, si vous n'êtes pas franchement un as du créneau, le Touran peut disposer — moyennant 707 euros — du Park Assist qui gare votre voiture (presque) tout seul.


Charger les bagages est plus facile dans le Touran

Plus proche de l'univers des tous-chemins, bien que disponible comme ici en deux roues motrices, le Nissan Qashqai+2 est plus haut de 11 cm que le Volkswagen Touran. Conséquence logique, l'accès à bord est moins aisé, mais surtout le seuil de coffre est supérieur de 18 cm à celui de l'Allemand.


 Page 2  (http://automobile.challenges.fr/comparatifs/2749/nissan-volkswagen/qashqai+2_dci-touran_2_0/article_p2.html)            Page 3  (http://automobile.challenges.fr/comparatifs/2749/nissan-volkswagen/qashqai+2_dci-touran_2_0/article_p3.html)        Les Images  (http://automobile.challenges.fr/galeries/comparatifs/nissan_qashqai+2/2749/galerieA.html)

Edit, j'avais oublié de vous mettre les pièces jointes :

Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 février 2009 à 15:50:29
Le Touran peut surtout être associé à la boite DSG  :P
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 10 février 2009 à 20:10:26
Le QQ essence lui peut avoir la fameuse transmission CVT..que  je prefere a la dsg sur un vehicule a usage familial!!!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 février 2009 à 20:14:51
Le QQ essence lui peut avoir la fameuse transmission CVT..que  je prefere a la dsg sur un vehicule a usage familial!!!

Ba oui, mais quand on fait 25/30 000 km par an.....y'a pas grand chose qui encourage à l'achat d'un véhicule essence (prix du carburant, éco-taxe etc....)  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 12 février 2009 à 17:52:28
(http://www.moniteurautomobile.be/Pics/logo_FR.png) Kia Soul 1.6 & 1.6 CRDi   (http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web/kia-soul-1-6-1-6-crdi-12172.htm)

(http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_12172_1.jpg)

Après le succès de sa talentueuse mais très convenue moyenne Cee'd, Kia mise sur le design et l'originalité avec le Soul. Un crossover joliment stylé.


(http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_12172_2_H.jpg)Comme on peut difficilement ranger le Soul dans une catégorie automobile actuelle, on le qualifie de crossover. En ce qui nous concerne, nous décririons plutôt ce Soul comme une sorte de SUV à deux roues motrices, à peine plus encombrant sur la route qu'une polyvalente, mais dont l'espace habitable se rapproche davantage de celui d'une moyenne ou d'un monospace compact. Son look de SUV, il le doit avant tout à la hauteur de son pavillon et à sa garde au sol rehaussée jusqu'à 16,5 cm. S'il se montre par conséquent plus propice à l'escalade des trottoirs ou des (petits) talus, il convient de garder à l'esprit qu'il ne peut compter que sur ses roues avant pour se mouvoir. Et au vu des choix techniques retenus pour ses trains roulants (pseudo-McPherson à l'avant et surtout essieu de torsion à l'arrière), la transmission intégrale n'est tout simplement pas à l'ordre du jour.

Conduite : 1.6 132/200 - 1.6 CRDi 148/200

Repris de la Cee'd, ces 1.6 délivrent 124 et 115 ch. Grâce au turbo à géométrie variable, le CRDi garde l'avantage du couple en offrant près de 100 Nm de plus quelque 2000 tr/min plus tôt (255 à 1900). A la vivacité et au punch du 1.6 «i», il oppose une souplesse et une disponibilité à toute épreuve et c'est bien lui qui offre le plus d'agrément. Dans les deux cas, la boîte 5 est manuelle; l'étagement du CRDi est mieux réussi. Un peu floue autour du point milieu, la direction offre un bel agrément; le Soul a un diamètre de braquage tout à fait correct pour son gabarit.

Sécurité : 152/200

Puissant et endurant, le système de freinage à 4 disques de série n'appelle aucune critique particulière. Hormis une tenue de cap perfectible, le Soul affiche un comportement routier excellent, tout en dynamisme et en rigueur. Chez nous, tous les Soul sont livrés avec l'ESP, voilà qui devrait en rassurer plus d'un. A bord, le niveau de sécurité est également élevé, avec 6 airbags implantés d'office (dans le tableau de bord, les flancs des sièges avant et les montants de toit) dès le premier niveau de finition.

Confort : 1.6 128/200 - 1.6 CRDi 132/200

Sans doute afin de garantir son bon comportement dynamique, le Soul affiche un «toucher de route» relativement ferme. La sellerie rattrape quelque peu la sauce par son moelleux et son maintien de bon niveau. La position de conduite est globalement bonne, mais le volant n'est réglable qu'en hauteur, tandis que le rehausseur d'assise n'apparaît que sur le deuxième niveau de finition. Eu égard à l'encombrement, l'habitabilité se révèle très généreuse.

Fonctionnalité : 140/200

L'accès à bord est facilité par des assises «tombant» plus haut. La visibilité de trois quarts arrière est médiocre et le volume du coffre au-dessus du plancher affleurant (de série dès le deuxième niveau) apparaît insuffisant. Pour la modularité, pas de problème: les dossiers de banquette se rabattent aisément et s'alignent dans le plan du coffre. Dès l'exécution d'accès, l'équipement de série est plutôt généreux. La finition est quant à elle sérieuse, même si on aurait aimé que certains plastiques soient de meilleure qualité.

Budget : 1.6 140/200 - 1.6 CRDi 148/200

Face aux 7,0 l/100 km consommés en moyenne par notre CRDi, le Soul à essence a consommé 8,1 l sur les mêmes parcours. Un écart qui s'accentue davantage lorsqu'on n'envisage qu'un parcours autoroutier (jusqu'à 2 l/100 km de différence), où le 1.6 «i» souffre d'un rapport final un peu trop court. Le plan d'entretien du CRDi est plus espacé que celui du seize-cents à essence. La garantie de 7 ans, la meilleure du marché, est quand à elle valable sur les 2 versions. Elle est en outre transférable en cas de revente.

Conclusion : 1.6 692/1000 - 1.6 CRDi 720/1000


Sorte de croisement entre une Mini et un Land Rover passés dans une moulinette coréenne, le Kia Soul jouit d'un vrai potentiel de séduction. Et à en croire les nombreuses marques d'attention reçues lors de notre essai, on peut raisonnablement affirmer qu'il a la cote auprès du public, qu'il soit piéton ou motorisé. Et cela, dans un marché où la tendance générale est plutôt anti-SUV, c'est déjà un bon point pour lui. Autre bonne nouvelle, le Soul est une voiture finalement très aboutie en matière de sécurité, de comportement routier, d'habitabilité ou encore de confort. Ajoutez-y une garantie de 7 ans et un tarif qui reste très convenable et vous comprendrez pourquoi ce petit crossover nous a, nous aussi, largement séduits.


L'essai complet est disponible dans votre Moniteur automobile 1438 (http://www.moniteurautomobile.be/Magazines_MagazineDetail.cfm?xMagazineNum=1438&Parution=MA) du 4 février 2009
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 12 février 2009 à 18:17:26
(http://www.4roues.fr/templates/subSilver/images/lang_french/menu/xelopolis.gif)  (http://www.xelopolis.com/news/2009/Fevrier/_thb_Essai-Contact_Jeep_Wrangler_Unlimited_2008_07.JPG)  (http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_372_essai+contact+jeep+wrangler+unlimited+rubicon+28+crd+2008.html)

ESSAI CONTACT : Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.8 CRD 2008

Véritable morceau d'histoire automobile, le Jeep Wrangler n'a cessé d'évoluer tout au long de sa carrière tout en préservant les caractéristiques qui ont fait son succès et sa renommée. Plus que jamais civilisé, le Wrangler se décline ainsi en version cinq portes et offre des prestations routières enfin convaincantes, sans toutefois entacher ses capacités « off road ».

Des feux ronds, une calandre à sept barres verticales, un design minimaliste et rustique qui inspire la robustesse : il s'agit bien du Jeep Wrangler, toujours identifiable au premier coup d'œil malgré l'adoption de deux portières supplémentaires par cette version Unlimited apparue en 2007. Avec ses portières démontables, ses rivets et charnières apparents, ses goupilles de capot et son pare-brise basculant, le Wrangler est un phénomène de foire alors que les 4x4 le plus réputés pour leur efficacité ont presque tous cédé à l'embourgeoisement.

Si le Jeep Wrangler est un franchisseur pur et dur, il constitue également un véhicule de loisir modulable en offrant plusieurs configurations de toit possibles. Il peut ainsi être équipé d'une capote en toile ou d'un hard top amovible constitué de trois pièces : deux demi-toits à l'avant et et une troisième pièce à l'arrière incluant la lunette. Avec l'option Top in Top, il est possible de bénéficier des deux solutions avec un hard top et une capote en toile embarquée.


(http://www.xelopolis.com/news/2009/Fevrier/Essai-Contact_Jeep_Wrangler_Unlimited_2008_07.JPG)


Vie à bord
 
Les imposantes poignées des portières en rajoutent un peu sur l'aspect baroudeur du Wrangler, mais elles contribuent à une préhension aisée, heureusement d'ailleurs car les portières ne sont pas retenues lorsqu'elles sont ouvertes. Une fois à bord, le conducteur et son passager font face à une planche de et une console centrale massives. Si vous êtes en quête de détails raffinés et de distinction, passez notre chemin : l'habitacle du Wrangler brille en premier lieu par ses aspects pratiques, à l'image des tapis de sol facilement lavables qui dissimulent des écopes installées dans le plancher pour les lavages à grande eau ; en outre, la sellerie a fait l'objet d'un traitement antitâche et antimicrobien. Dommage, les rangements s'avèrent peu nombreux.

Question confort, l'équipement est assez fourni en intégrant les vitres électriques, la climatisation, un lecteur CD MP3 (on relèvera l'implantation des haut-parleurs dans la planche de bord à l'avant et sur l'arceau de toit à l'arrière pour permettre le démontage des portières et éviter les projections d'eau lors des traversées de gués). Ce n'est pas surprenant pour un tel véhicule, la finition n'est pas aux standards de celle d'une limousine, mais si les plastiques affichent une qualité frustre, ils semblent solides.


(http://www.xelopolis.com/news/2009/Fevrier/Essai-Contact_Jeep_Wrangler_Unlimited_2008_22.JPG)

(http://www.xelopolis.com/news/2009/Fevrier/_thb_Essai-Contact_Jeep_Wrangler_Unlimited_2008_17.JPG) (http://www.xelopolis.com/news/2009/Fevrier/_thb_Essai-Contact_Jeep_Wrangler_Unlimited_2008_22.JPG)

Moteur/comportement

 
Le Wrangler CRD est équipé d'un bloc 2.8 l de 177 ch et 400 Nm de couple accouplé à une boite automatique à cinq rapports. Cette dernière s'avère lente et peu réactive, mais pas de quoi vraiment pénaliser le Wrangler en tout terrain : il affiche une belle capacité d'évolution à basse vitesse grâce au couple important du moteur. En revanche, les reprises et les accélérations sur route sont laborieuses. Malgré ses essieux rigides et une direction qui manque de précision, le Wrangler offre un comportement routier plutôt bon compte tenu de sa vocation mais le freinage est mis à mal par les 2 105 kg de l'engin. Les supensions assez souples épargnent les passagers.

En tout terrain, le Wrangler dans cette version Rubicon bénéficie d'un déblocage électrique de la barre anti-roulis avant qui permet d'augmenter le débattement, du blocage des différentiels avant et arrière et d'une réduction plus important que sur la version classique. Avec sa garde au sol de 253 mm, le Wrangler Rubicon bénéficie d'un angle d'attaque de 37.7°, d'un angle de fuite de 31.21° et d'un angle ventral de 20.53° ; il peut en outre traverser des gués de 482 mm grâce à ses portières étanches jusqu'aux vitres.


Rustique mais relativement confortable et polyvalent, le Wrangler n'a jamais été aussi civilisé. Mais en s'embourgeoisant, il n'a pas sacrifié son âme de baroudeur et affiche toujours la « gueule » intemporelle qui est la sienne. Comptez 35 400 euros pour accéder à la légende.


(http://www.xelopolis.com/news/2009/Fevrier/_thb_Essai-Contact_Jeep_Wrangler_Unlimited_2008_24.JPG)

FICHE TECHNIQUE :

Moteur
Cylindrée : 2777 cm3
Nombre de cylindres/disposition : 4
Nombre de soupapes : 16
Alimentation : injection directe par rampe commune
Puissance: 177 ch à 3800 tr/min
Couple maxi : 410 Nm à partir de 2000 tr/min

Transmission
Roues motrices arrière, pont avant enclenchable
Boite de vitesseautomatique à 5 rapports, boîte de transfert
Pneumatiques : 255/75 R 17

Suspensions
Train avant : pont rigide, barre antiroulis déconnectable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz Train arrière : pont rigide avec bras tirants, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz

Dimensions
Longueur : 475 cm
Largeur : 188 cm
Hauteur : 184 cm
Empattement : 295 cm
Poids : 2105 kg

Performances
Vitesse maxi : 180 km/h

Consommations
Cycle urbain : 12.6 l/100km
Extra urbain : 8.4 l/100km
Mixte : 9.9 l/100km
Emission de CO² : 263 g/km

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 février 2009 à 21:15:31
Audi A4 Allroad Quattro

(http://www.autoweek.nl/images/800/0/7a0265cb63319bdcdf4c94ba91b1e4a0.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/c/93e4db89fa55439b5633b885cba7afcc.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/b/c7dfa018655d50a906d03ebe2abc75fb.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/f/6ab9ec0adcf34a30c88a1ffa3b65010f.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/2/79a5e943d57edbfe41f69df5c4b4a712.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/9/01015dbf401cc657929007e2068b1a49.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 15 février 2009 à 21:17:40
Zone rouge à 6000 trs sur un 3.0 TDi  :o  :idiot2: :uglystupid:
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 février 2009 à 21:21:35
Zone rouge à 6000 trs sur un 3.0 TDi  :o  :idiot2: :uglystupid:

Je pense que cela doit plutôt être un 2.0 TFSI (la grise ?)  ;)
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 15 février 2009 à 21:24:09
Je pense que cela doit plutôt être un 2.0 TFSI (la grise ?)  ;)

C'est ce que je me disais (en tout cas essence  ^-^)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 février 2009 à 21:27:51
A propos Audi , j'ai lu aujourdhui dans le celebre magazin allemand AMS le test du Q5 tdi 2l .
Le moins qu'on puisse dire c'est que la credibilite du magazine est vraiment remise en cause quand on lit ca !!! Un exemple avec la consommation du bestiau qui ressort dans leur test a 9,4 l avec la mention bon resultat !!
Pour memoire le CRV ictdi donnait 8,9l ( eleve mais bon la presse a toujours le pied lourd) et meritait la mention passable avec ...
De plus le Q5 essaye pesait 1835kg et etait excusé car compte tenu de l'equipement ce n'etait finalement pas de trop ...Soit mais la encore le crv a été mesuré a pres de 100kg en moins et etait critique car le poids devenait "sensible"... Bref chauvinisme ou incompetence a vous de voir...
Mais a 47600 euros avec le meme equipement que la version luxury je trouve ca tres cher ...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 février 2009 à 21:27:57
Audi A4 Allroad Quattro

Et le prix ?  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 15 février 2009 à 21:32:33
Et le prix ?  ::)


Regardes plus bas (ou plus haut le post précédent le tien lol)  >:D O0

A propos Audi , j'ai lu aujourdhui dans le celebre magazin allemand AMS le test du Q5 tdi 2l .../...

Mais a 47600 euros avec le meme equipement que la version luxury je trouve ca tres cher ...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 février 2009 à 21:36:15

Regardes plus bas (ou plus haut le post précédent le tien lol)  >:D O0


ça c'est le prix du Q5, mais celui de l'A4 All-Road, il est où ??  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 15 février 2009 à 21:42:05
Au temps pour moi, trop rapide à répondre, pas bien lu ton post   :crazy:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 février 2009 à 21:42:47
Le probleme chez audi c'est que la liste des options est tellement longue et avec des tarifs hyper élévé ( rien que la peinture métal a 1000 euros..) que configurer un vehicule avec strictement le meme equipement qu'une honda est fastidieux !!!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 février 2009 à 21:46:14
De toutes façons même le tarif de base à déjà de quoi refroidir  :-\
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 février 2009 à 09:17:46
Audi A4 Allroad Quattro

Pour l'été, Audi proposera un nouveau tout-chemin : l'A4 Allroad quattro. Elle imite ainsi l'A6 avec une déclinaison 4x4, surélevée et rhabillée du break A4.

L'Audi A4 Allroad quattro est dotée d'une transmission intégrale et d'une garde au sol de 180 mm pour s'en sortir sur les pistes et les chemins. D'ailleurs, le style est adapté à la fonction avec des boucliers renforcés, ses rails de toit et une protection sous le châssis en acier inoxydable. Elle se démarque de l'A4 Avant avec la calandre à bandes verticales, des prises d'air plus importantes et des feux antibrouillard entourés de chrome. Cette nouvelle Audi dispose du Drive Select offrant trois configurations de conduite jouant sur le moteur, la direction, les amortisseurs et la transmission. La boîte S-tronic à double embrayage et sept rapports est proposée avec les moteurs 3.0 TDI (240 ch) et 2.0 TFSI (211 ch). Le 2.0 TDI de 170 ch est associé à une transmission manuelle à six rapports.  

moniteurauto.fr
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 17 février 2009 à 18:51:35
(http://automobile.challenges.fr/interf/logo-lqa2.png)  Le snob et le cow boy  (http://automobile.challenges.fr/comparatifs/2535/jeep-land_rover/cherokee_2_8-freelander_2_2/article.html)

Jeep Cherokee 2.8 CRD / Land Rover Freelander 2.2 Td4

(http://automobile.challenges.fr/images_articles/vignettes/7315.jpg)
Quitte à choisir un véhicule tout-terrain, autant qu'il soit polyvalent. Accueillants et charismatiques, les Jeep Cherokee et Land Rover Freelander ne craignent ni la route, ni les escapades hors des sentiers battus.

 

Les amateurs de SUV excluent —pour la plupart— d'utiliser leurs voitures personnelles pour pratiquer le tout-terrain. Si bien que l'offre de modèles réellement polyvalents a tendance à se réduire comme peau de chagrin.

Heureusement, certains constructeurs mythiques comme Jeep et Land Rover ne comptent pas renier leur prestigieux héritage et proposent toujours des modèles à la fois "civilisés" et capables de s'aventurer hors de l'asphalte.


On ne présente plus le Jeep Cherokee. Né en 1984 sous l'ère Renault, puis passé sous le giron de Chrysler, il a toujours bénéficié d'une bonne réputation dans l'hexagone. Ce nouveau modèle n'a toutefois plus rien en commun avec son ancêtre, si ce n'est sa carrosserie taillée à la serpe.


L'histoire du Freelander est plus récente. Né en 1997, il marque la démocratisation de la marque Land Rover. La nouvelle génération lancée en 2007 fait partie des références de son segment.


Le britannique (aux accents indiens) et l'américain ont deux approches différentes du marché du SUV. Le Freelander joue avant tout la carte du luxe et de la séduction, alors que le Jeep est plus rustique et baroudeur. Ce qui ne les empêche pas d'afficher le même gabarit : 4,50 m de long, soit à peu de choses près la même taille qu'un Citroën C4 Picasso.


Ambiances opposées

A bord du Land Rover, l'ambiance se veut cossue et plus proche de celle d'une berline. Les matériaux sont de bonne qualité (sauf les contre-portes), les sièges bien dessinés et l'habitabilité dans la bonne moyenne.


Chez Jeep, l'atmosphère est plus dépouillée. La finition est en deçà des standards du marché et les sièges manquent de maintien. En revanche, la banquette arrière se montre un poil plus accueillante que celle du Freelander. Notre exemplaire bénéficiait aussi du superbe toit souple panoramique (option à 1.450 euros sur la finition Jamboree), qui transforme le Cherokee en semi-cabriolet. Sympa !


(http://automobile.challenges.fr/galeries_articles/vignettes/1844_1.jpg)  (http://automobile.challenges.fr/galeries_articles/vignettes/1844_3.jpg)  (http://automobile.challenges.fr/galeries_articles/vignettes/1844_2.jpg)  (http://automobile.challenges.fr/galeries_articles/vignettes/1844_4.jpg)

 Page 2  (http://automobile.challenges.fr/comparatifs/2535/jeep-land_rover/cherokee_2_8-freelander_2_2/article_p2.html)

 Page 3  (http://automobile.challenges.fr/comparatifs/2535/jeep-land_rover/cherokee_2_8-freelander_2_2/article_p3.html)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 février 2009 à 11:21:37
Le concept qui préfigure le prochain Hyundai Tucson ... je lui trouve un petit air de Ford Kuga  ^-^

(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/02/hyundai-ix-onic-1.jpg)
(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Ford/Concepts/Kuga/Leak/Ford_Kuga_concept_Frankfurt_003.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/02/hyundai-ix-onic-2.jpg)
(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Ford/Concepts/Kuga/Leak/Ford_Kuga_concept_Frankfurt_006.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 18 février 2009 à 12:05:11
Certainement ... mais il faut dire qu'ils se ressemblent de plus en plus tous ces pseudo SUV  ???
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 février 2009 à 21:01:31
Certainement ... mais il faut dire qu'ils se ressemblent de plus en plus tous ces pseudo SUV  ???

Pourquoi pseudo ?.........parce qu'ils existent en version 2WD ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 18 février 2009 à 21:06:39
BOF, toute cette mode de SUV en forme d'oeuf, plein de chromes aux jantes 18 voire 19", ce n'est plus du SUV pour moi, cela devient du UrbanCross tout au plus  ???

déjà que le CR-V2 est tout juste un baroudeur que dire de la production actuelle  ???  Mais il est vrai aussi que les gens ne cherchent plus un "tout usage", politiquement incorrect, pas assez "cossu", il faut avoir l'air même si on n'a plus la chanson  >:(

Donc pour moi, toute cette nouvelle production est très BOF  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 février 2009 à 21:27:48
OK, c'est l'emballage qui te fait dire ça : plus proche du monospace que du 4x4.

Effectivement, comme tu le dis si bien, beaucoup cherche le confort et les qualités routières d'un monospace tout en pouvant, à l'occasion, rouler sur la neige ou un petit sentier en terre.

Pour le reste, la garde au sol d'un SUV n'a guère d'utilité pour la plupart des gens......ils n'iront jamais sur un chemin avec ornière.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 18 février 2009 à 21:42:59
C'est vrai mais un SUV surbaissé perd tout son avantage : en cas de neige justement, le fait d'avoir une garde au sol plus grande va te sauver la mise  O0

Moi en fait j'aime plus le "vrai" que le "semblant", le luxe pour moi c'est la sobriété accompagnée de matériaux de qualité mais sans ostentation, de plus le classique pur et dur reste intemporel contrairement au clinquant  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 février 2009 à 21:51:06
Je te vois venir avec le clinquant........tu veux dire chrome c'est ça ?!  ::)  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 février 2009 à 21:51:20
j'ai cru un instant que c'était moi qui avait rédigé ce post !  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 février 2009 à 21:54:23
j'ai cru un instant que c'était moi qui avait rédigé ce post !  ;)

 ;D...........parfois c'est même à se demander si Lio et nadar ne sont pas qu'une seule et même personne  :D

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 18 février 2009 à 21:55:21
Je te vois venir avec le clinquant........tu veux dire chrome c'est ça ?!  ::)  ^-^

Non (et oui  ;)), non car clinquant c'est aussi des plastiques qui veulent imiter du métal ou pire encore du bois, du sky qui veut imiter du cuir, des plastiques chromés qui s'écaillent ensuite ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 février 2009 à 22:01:52
Moi aussi, j'aime mieux du vrai, même basique, que de l'imitation.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 18 février 2009 à 22:05:23
Moi aussi, j'aime mieux du vrai, même basique, que de l'imitation.

C'est pour cela que le bon vieux nounours me plait toujours bien : il ne vise pas à péter plus haut que son (gros  ^-^) cul, ses plastiques sont relativement résistants mais ne visent pas à passer pour autre chose que ... du plastique.

Vrai par contre que son cuir l'est quand même pas terrible, cela vieillit bien en entretenant selon la méthode "elsoniado" mais je préfère quand même l'aspect général des sièges du CR-V 2 à ceux du CR-V 3  ;)
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 février 2009 à 22:08:08
C'est pour cela que le bon vieux nounours me plait toujours bien : il ne vise pas à péter plus haut que son (gros  ^-^) cul, ses plastiques sont relativement résistants mais ne visent pas à passer pour autre chose que ... du plastique.

Vrai par contre que son cuir l'est quand même pas terrible, cela vieillit bien en entretenant selon la méthode "elsoniado" mais je préfère quand même l'aspect général des sièges du CR-V 2 à ceux du CR-V 3  ;)

Pendant un instant, j'ai cru que c'était de Nadar que tu parlais en disant "le bon vieux nounours".  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 février 2009 à 22:11:30
GRRRRRRR
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 février 2009 à 22:14:43
GRRRRRRR


V'la le grizzli qui montre les crocs  ::)

http://www.youtube.com/watch?v=pewILmqHZ3I
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 18 février 2009 à 22:19:05
 :o   :D   ;D   :2funny:   :uglystupid:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 février 2009 à 23:01:26
A quand un Cx5 chez mazda sur la meme base que le kuga? Vu le style du CX7 ca pourrait devenir un autre beau crossover . Je regrette toutefois cette tendance lourde actuelle a sacrifier le vitrage sur l'hotel de la mode "faire costaud d'apparence" car le visibilite devient problematique surtout pour les passager arriere quand ils sont petits!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 19 février 2009 à 14:01:04
(http://www.moniteurautomobile.be/Pics/logo_FR.png)  Ford Ranger   (http://www.moniteurautomobile.be/article/facelift/ford-ranger-12208.htm)

(http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_12208_2_H.jpg) Le pick-up de Ford, le Ranger, a rajeuni son style. Il proposera trois configurations et deux moteurs Diesel. Ford s'est aussi attaché à diminuer les bruits et les vibrations.

Le Ford Ranger s'offre un nouveau visage pour le salon de Genève (5 - 15 mars). Le dessin se veut plus fluide avec une partie avant plongeant davantage et plus effilée. Ce qui améliore l'aérodynamique. Ceci dit, la calandre reste imposante avec trois barres horizontales, signature de la marque. Le Ranger s'affirme également par ses deux prises d'air verticales noires de part et d'autre de la calandre, sa grande prise d'air sous le bouclier, ses grands projecteurs et ses phares antibrouillard. Les rétroviseurs ont également été redessinés, après des tests en soufflerie. Ils offrent en outre une meilleure visibilité. Sur les flancs, une nouvelle prise d'air noire apparaît à l'arrière des ailes avant. Et puis, le nouveau Ranger arbore pour la première fois des feux arrière clairs.

Le Ford Ranger, pensé tant pour les loisirs que pour le travail, existera à deux ou quatre roues motrices. Et avec trois types de carrosserie : cabine simple (2 places), cabine approfondie (4 places) avec quatre portes à ouverture antagoniste et double cabine (5 places). Cela influence évidemment la longueur de la benne qui va de 1530 à 2280 mm. La cabine accueille des sièges ergonomiques, la climatisation et un système audio compatible MP3. Pour un meilleur confort, Ford a conçu une caisse isolant l'habitacle des bruits de route. Le comportement routier a également été repensé pour que le Ranger se sente aussi à l'aise sur le bitume que sur les chemins de traverse.

Sous le capot, on trouve deux blocs turbo Diesel Duratorq TDCi avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou une transmission automatique à cinq rapports : le 2,5 litres de 143 ch (105 kW) et 330 Nm, et le 3 litres de 156 ch (115 kW) et 380 Nm. Ces deux moteurs développent leur couple maxi à partir de 1800 tr/min. Question consommation, le 2.5 a un cycle mixte de 8,3 litres en 4x2 (227 g de CO2) et de 8,9 l en 4x4 (244 g de CO2). La capacité maximale de remorquage de ce pick-up est de 3 tonnes. En 4x4, sa garde au sol lui permet d'envisager le tout terrain pur et dur et des passages de gué sans trop de difficulté. Fabriqué en Thaïlande, le nouveau modèle arrivera dans les concessions européennes à partir du mois d'avril.
 

(http://www.moniteurautomobile.be/medias/pics/X_12208_4.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 février 2009 à 10:43:17
Skoda Yeti ... il me semble que le concept était plus sexy  :(

(http://bilder.autobild.de/ir_img/63246931_eda4de7041.jpg)
(http://bilder.autobild.de/ir_img/63246950_9d6034d6b6.jpg)
(http://bilder.autobild.de/ir_img/63246933_b408952e3c.jpg)
(http://bilder.autobild.de/ir_img/63246934_4e2d458013.jpg)
(http://bilder.autobild.de/ir_img/63246951_39609c129a.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 février 2009 à 13:50:11
Le Yeti ne sera de toutes façons dispo qu'en 2RM, c'est bien ça ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 février 2009 à 14:13:13
Le Yeti ne sera de toutes façons dispo qu'en 2RM, c'est bien ça ?
Heu non, je ne pense pas ... sinon, je ne vois pas trop l'intérêt par rapport à la Roomster  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 25 février 2009 à 14:44:38
Skoda Yeti ... il me semble que le concept était plus sexy  :(



Tu n'avais pas posté de photo de l'intérieur, c'est chose faite :  >:D
(http://www.autodeclics.com/blog_sexy/upload/sexy2.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 février 2009 à 14:49:15
Tu n'avais pas posté de photo de l'intérieur, c'est chose faite :  >:D

 ;D

OK, maintenant je vois mieux l'intérêt par rapport au Roomster  ^-^
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 février 2009 à 14:49:42
Tu n'avais pas posté de photo de l'intérieur, c'est chose faite :  >:D
([url]http://www.autodeclics.com/blog_sexy/upload/sexy2.jpg[/url])


Pas très poilu pour un Yeti  :afro:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 25 février 2009 à 14:52:47
Pas très poilu pour un Yeti  :afro:

Mais autrement plus sexy ^-^
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 25 février 2009 à 16:07:23
Tu n'avais pas posté de photo de l'intérieur, c'est chose faite :  >:D
([url]http://www.autodeclics.com/blog_sexy/upload/sexy2.jpg[/url])


Yé dis oui.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 février 2009 à 16:08:51
Yé dis oui.

Yé ti suis    :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 25 février 2009 à 16:17:58
Yéti pas beau tout ça   :angel:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 25 février 2009 à 17:13:33
AoS aurait put aussi nous poster ça :

(http://i.idnes.cz/05/09/cl/FDVe1423ecae_Skoda_Yeti.JPG)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 février 2009 à 17:44:31
AoS aurait put aussi nous poster ça :

Je le soupçonne de se les garder pour lui  ^-^  :P
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 25 février 2009 à 18:22:33
Je le soupçonne de se les garder pour lui  ^-^  :P

Oui et après il fait le malin pour  Danica Patrick  (http://www.beautifulfoto.com/wp-content/DanicaPatrick.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 février 2009 à 20:59:20
Oui et après il fait le malin pour  Danica Patrick  ([url]http://www.beautifulfoto.com/wp-content/DanicaPatrick.jpg[/url])


Honda devrait lui confier un volant en F1...........ça attirerait peut-être les investisseurs  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 février 2009 à 09:16:57
en plus elle ferait difficilement plus mal que Button et Barichelo...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 26 février 2009 à 13:55:53
en plus elle ferait difficilement plus mal que Button et Barichelo...


Quand bien même, elle est tout de même plus agréable à "suivre" que  Button  (http://www.wrongwroks.com/1-14-3.jpg) et  Barrichello  (http://www.diepresse.com/images/uploads/6/9/a/296602/thumbDi_120070410095813.jpg)    ^-^


Zut je crois que j'ai fait une erreur sur les liens, j'ai du mettre ceux de leur fiancée ou épouse à la place de des leurs  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 26 février 2009 à 14:28:33
L'erreur est humaine.....  :P
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: tropicana le 26 février 2009 à 15:02:23
Vus aujourd'hui près de l'ambassade d'un pays du Golfe, deux très beaux SUV Honda que je n'avais jamais vu. En plaque provisoire mais avec le joli macaron CD.
Des MR-V, à vue de nez 4roues motrices et V6 3,5L...
Peut être qu'il pourra réconcilier les CRV 2istes et les CRV 3istes ? ;)

le lien vers un site où je l'ai retrouvé 

http://good-times.webshots.com/album/563210476ZCsAWe
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 26 février 2009 à 15:05:38
Le nom le plus courant est Honda Pilot: http://www.planete-honda.com/les-autres/honda-pilot-un-suv-nord-americain/

Il est maintenant commercialisé en Russie & Ukraine ... mais pas en Europe de l'ouest.  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: tropicana le 26 février 2009 à 15:13:29
ok,

Je savais pas où le mettre et il vrai que je n'ai pas lu toutes les rubriques...
Mais en tout cas, le dessin extérieur fais consensus chez les membres de FH  O0
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 26 février 2009 à 16:10:16
ok,

Je savais pas où le mettre et il vrai que je n'ai pas lu toutes les rubriques...
Mais en tout cas, le dessin extérieur fais consensus chez les membres de FH  O0

C'était l'ancien ou le nouveau modèle?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: tropicana le 26 février 2009 à 18:14:00
Ancien modèle mais avec un restylage, j'ai l'impression ( dessins des phares avant modifiés).
Ou alors le dessin pour les pays du moyen Orient, j'ai vu qu'il était exporté là bas. Et il s'appelle MR-V dans les pays du Golfe
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hervetoutsimplement le 27 février 2009 à 17:01:21
(http://www.4roues.fr/templates/subSilver/images/lang_french/menu/xelopolis.gif)  Mercedes Classe G Edition 30 et Edition 30.PUR 2009  (http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_2149_mercedes+classe+g+edition+30+edition+30pur+2009.html)


Pour fêter les 30 ans de son baroudeur le Classe G, Mercedes propose deux éditions spéciales de ce tout-terrain hors du temps. Au choix, le classe G Edtion 30 tout de noir vêtu et le Edition 30.PUR paré de beige


Inimitable avec ses lignes taillées à la serpe et carrées à souhait, le Mercedes Classe G est désormais trentenaire. Pour fêter comme il se doit cet événement, la marque à l'étoile propose deux éditions spéciales de son tout-terrain.

 

Le Classe G Edition 30 reçoit le V8 5,5 litres de 388 ch et 530 Nm de couple. Il mêle l'aspect baroudeur de l'engin avec le chic et le luxe. Mis en lumière par une teinte noire brillante, des jantes en aluminium de 16 pouces. L'habitacle n'est pas en reste avec une sellerie en cuir

(http://www.xelopolis.com/photos/gal/Mercedes-Benz/Mercedes_Classe_G_Edition30_2009/_thb_699445_1262585_4268_2845_08C1392_002.jpg) (http://www.xelopolis.com/photos/gal/Mercedes-Benz/Mercedes_Classe_G_Edition30_2009/_thb_699446_1262588_5216_3571_08C1392_007.jpg)
 

La seconde édition spéciale nommée Edition 30.PUR est équipée du V6 280 CDI de 190 ch. Cette version affiche encore plus son âme de baroudeur avec le choix d'une teinte beige et deux kits optionnels « off road » qui comportent un marche pied, une galerie de toit en encore des grilles pour les optiques. L'intérieur laisse place à un plancher en bois et à des revêtements de sièges plus résistants que le cuir de la déclinaison Edition 30.

(http://www.xelopolis.com/photos/gal/Mercedes-Benz/Mercedes_Classe_G_Edition30.PUR_2009/_thb_699447_1262591_4493_2995_08C1392_012.jpg) (http://www.xelopolis.com/photos/gal/Mercedes-Benz/Mercedes_Classe_G_Edition30.PUR_2009/_thb_699448_1262594_4268_2845_08C1392_014.jpg)

Pour les prix, pas de cadeaux, le Classe G Edition 30.PUR s'affiche à 59 381 euros, et le Classe G Edition 30 à 97 461 euros pour être précis.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 01 mars 2009 à 22:13:56
Le Kia Sorento II (photos envoyées par mon copain possesseur d'un Sorento I)

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 01 mars 2009 à 22:22:19
Pas laid, style assez dynamique. Nadar trouvera surement qu'elle a un gros pif. ^-^ 
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 mars 2009 à 07:08:47
Le Kia Sorento II (photos envoyées par mon copain possesseur d'un Sorento I)


C'est du photoshop cela, non?  ::)

Une autre photo qui semble réelle ...

(http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/02/kia-sorento-xm-teaser.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 02 mars 2009 à 09:10:52
Base santa fee cette fois ci...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 mars 2009 à 09:14:31
Pas laid, style assez dynamique. Nadar trouvera surement qu'elle a un gros pif. ^-^ 

Difficile à apprécier sous ces angles.
A première vue, pas moche, mais assez insipide. Rien de bien original, quoi.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 02 mars 2009 à 11:13:59
On en sait un peu plus sur la mécanique et transmission? ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 mars 2009 à 22:21:37
Skoda Yeti

(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2009-10/skye20_49abffa19c3b8.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2009-10/skye21_49abffa1c75a5.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2009-10/skye30_49abffa1e2348.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2009-10/skye40_49abffa20d50c.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2009-10/skye41_49abffa22ec2c.jpg)
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2009-10/skye03_49abffa124b84.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 mars 2009 à 22:28:36
Aïe ... le chrome a encore frappé  :-X

Mazda CX-7 facelifté

Edit: les liens ne fonctionnant pas ... j'ai mis les photos attachées au message.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 mars 2009 à 22:34:15
Heu................ça ressemble plutôt à une Corvette, ça   ::) ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Crazyfox le 03 mars 2009 à 06:35:55
Cela ne ressemble pas vraiment à un SUV.  :o
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 mars 2009 à 12:51:33
Si j'avais de l'argent ... http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_377_essai+audi+s4+avant+v6+30+tfsi+333+ch+2009.html
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 03 mars 2009 à 21:09:43
Si j'avais de l'argent ... [url]http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_377_essai+audi+s4+avant+v6+30+tfsi+333+ch+2009.html[/url]


Si tu en as trop, j'en veux bien une aussi.
Finalement, le prix me semble presque raisonnable !

En bleu clair, avec des autocollants "bébé à bord" et "Walibi", pour aller taquiner quelques Gti sur les petites routes...
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 mars 2009 à 21:25:10
Si tu en as trop, j'en veux bien une aussi.
Finalement, le prix me semble presque raisonnable !

En bleu clair, avec des autocollants "bébé à bord" et "Walibi", pour aller taquiner quelques Gti sur les petites routes...

Pour le prix, c'est vrai que je me serais attendu à pire ... mais, c'est Audi, donc pour la voiture de tes rêves, je pense que tu peux y rajouter sans problème 10-15K€ d'options  :-X

Je me passerai des autocollants "bébé à bord" et "Walibi" ... un "Planète Honda", par contre  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 04 mars 2009 à 10:23:43
Le CX-7 de Mazda roulera enfin au mazout. Il profite de son face-lift pour accueillir un turbo Diesel 2,2 litres sous le capot. Le SUV bénéficie aussi de nouveaux amortisseurs.

Dévoilée au salon de Genève, la mise à jour du CX-7 lui donne un peu plus de chance sur notre continent avec l'arrivée d'un turbo Diesel en complément du MZR 2.3 DISI essence de 260 chevaux et 380 Nm. En gasoil, le MZR CD 2.2 affiche 173 ch et 400 Nm. Sa consommation moyenne est de 7,5 litres aux 100 km, soit 199 g de CO2. Le restylage du CX-7 a également profité au châssis, rigidifié, et accueillant de nouveaux amortisseurs. La direction a aussi été retouchée. Cette Mazda possède une transmission intégrable avec répartition de couple. Dans l'habitacle, on trouve un nouvel écran haute résolution, un système d'alerte de véhicule en approche et un système de signalisation de freinage d'urgence.


Source: http://www.moniteurautomobile.be/article/facelift/mazda-cx-7-12269.htm
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 04 mars 2009 à 11:16:34
Le CX-7 de Mazda roulera enfin au mazout. Il profite de son face-lift pour accueillir un turbo Diesel 2,2 litres sous le capot. Le SUV bénéficie aussi de nouveaux amortisseurs.

Dévoilée au salon de Genève, la mise à jour du CX-7 lui donne un peu plus de chance sur notre continent avec l'arrivée d'un turbo Diesel en complément du MZR 2.3 DISI essence de 260 chevaux et 380 Nm. En gasoil, le MZR CD 2.2 affiche 173 ch et 400 Nm. Sa consommation moyenne est de 7,5 litres aux 100 km, soit 199 g de CO2. Le restylage du CX-7 a également profité au châssis, rigidifié, et accueillant de nouveaux amortisseurs. La direction a aussi été retouchée. Cette Mazda possède une transmission intégrable avec répartition de couple. Dans l'habitacle, on trouve un nouvel écran haute résolution, un système d'alerte de véhicule en approche et un système de signalisation de freinage d'urgence.


Source: [url]http://www.moniteurautomobile.be/article/facelift/mazda-cx-7-12269.htm[/url]

Moi je l'aime bien;
reste à connaitre le prix.
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 04 mars 2009 à 11:24:11
Moi je l'aime bien;
reste à connaitre le prix.

La version actuelle (2.3 turbo essence) débute aux alentours de 32K€ ... ce qui est assez raisonnable.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 05 mars 2009 à 11:05:41
Si j'avais de l'argent ... [url]http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_377_essai+audi+s4+avant+v6+30+tfsi+333+ch+2009.html[/url]


Si j'avais de l'argent mais un peu moins quand même ...

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/05-gen-09-audi-allroad-live-.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 05 mars 2009 à 11:25:21
je t'en ai trouve un ici :
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=154254654 (http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=154254654)
Pour le prix d'un CRV.
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 05 mars 2009 à 11:28:06
Si j'avais de l'argent mais un peu moins quand même ...

([url]http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/05-gen-09-audi-allroad-live-.jpg[/url])

C'est l'A4 allroad ou l'A6 ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 05 mars 2009 à 11:37:46
tiens, moi j'aurais dit Q5
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 05 mars 2009 à 11:38:12
C'est l'A4 allroad ou l'A6 ?

A4 Allroad  ;)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 05 mars 2009 à 11:39:08
tiens, moi j'aurais dit Q5

Faut dire qu'entre A4 Allroad, A6 Allroad, Q5 & Q7 ... il faut de plus en plus un oeil expert pour voir les différences  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 05 mars 2009 à 11:39:29
Je me demande de plus en plus souvent pourquoi Alfa a stoppé son CrossWagon!
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 05 mars 2009 à 11:43:54
Je me demande de plus en plus souvent pourquoi Alfa a stoppé son CrossWagon!

Les ventes ont été assez décevantes, non?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 05 mars 2009 à 11:54:59
J'imagine, oui. D'ailleurs, on en a pas vu des masses sur les routes.
Quand je m'étais renseigné chez Alfa, le vendeur m'avait demandé si j'étais médecin de campagne...

Sans doute encore un concept en avance sur son temps: un "break de chasse" élégant plutôt que pratique, AWD avec de réelles qualités routières.

Et j'imagine que le Kamal, annoncé par Alfa depuis des lustres, ne risque pas d'arriver de sitôt !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 05 mars 2009 à 12:03:47
Et j'imagine que le Kamal, annoncé par Alfa depuis des lustres, ne risque pas d'arriver de sitôt !

Il faut dire que le marché des SUV est quand même très fourni en modèles divers et variés ... et j'ai l'impression qu'il y en a quelques-uns qui vont déchanter (ou déjanter  >:D ) parce que je pense que le marché est arrivé à saturation et risque plutôt même de se réduire dans les mois/années à venir.

Donc, si j'étais PDG d'un constructeur automobile ... j'hésiterais quand même à 2x avant de lancer dans des dépenses coûteuses en R&D afin de sortir un nouveau SUV  :-X
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: barjo91 le 05 mars 2009 à 12:22:37
Il faut dire que le marché des SUV est quand même très fourni en modèles divers et variés ... et j'ai l'impression qu'il y en a quelques-uns qui vont déchanter (ou déjanter  >:D ) parce que je pense que le marché est arrivé à saturation et risque plutôt même de se réduire dans les mois/années à venir.

Donc, si j'étais PDG d'un constructeur automobile ... j'hésiterais quand même à 2x avant de lancer dans des dépenses coûteuses en R&D afin de sortir un nouveau SUV  :-X
c'est que je pense aussi.
et l'eco taxe est venu stopper net ce marché en France.
Lors de l'achat de mon CRV en 2007, les analystes prévoyaient une augmentation de plus de 50 % de ce marché pour les années à venir.
L'actualité est venu tuer dans l'oeuf l'émergence de ce marché
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 05 mars 2009 à 12:26:54
c'est que je pense aussi.
et l'eco taxe est venu stopper net ce marché en France.
Lors de l'achat de mon CRV en 2007, les analystes prévoyaient une augmentation de plus de 50 % de ce marché pour les années à venir.
L'actualité est venu tuer dans l'oeuf l'émergence de ce marché

L'envolée du prix du pétrole a aidé aussi ... et, même si cela s'est calmé ces derniers mois, cela ne fait aucun doute que le baril va battre de nouveaux records dès que l'économie reprendra.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 05 mars 2009 à 13:53:34
il y a aussi des utilisateurs (dont je suis) qui en sont revenus du concept SUV. Je croyais que ça allait combiner les avantages du 4x4 et ceux de la berline, mais en fait, ça combine surtout les inconvénient des 2

- plus lourd, plus encombrant, trop haut
- pas plus robuste qu'une berline, en tous cas pas assez pour du TT
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 05 mars 2009 à 14:58:29
il y a aussi des utilisateurs (dont je suis) qui en sont revenus du concept SUV. Je croyais que ça allait combiner les avantages du 4x4 et ceux de la berline, mais en fait, ça combine surtout les inconvénient des 2

Pour moi, le but est plutôt de fournir les avantages d'un monospace .... avec une transmission intégrale (pour la motricité sur la neige) et sans tomber dans la banalité de nombreux monospaces.

Et finalement, je me rends compte que les SUV ne sont pas forcément plus lourds/encombrants/gourmands que les monospaces ... mais c'est vrai que la modularité reste un peu en retrait.
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 05 mars 2009 à 15:13:17
sans tomber dans la banalité de nombreux monospaces.

Bof... la plupart des SUV sont devenus au moins aussi banals que les monospaces, à part quelques uns...qui sont plus moches que la moyenne !  >:D
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 05 mars 2009 à 16:02:45
Pour moi, le but est plutôt de fournir les avantages d'un monospace .... avec une transmission intégrale (pour la motricité sur la neige) et sans tomber dans la banalité de nombreux monospaces.

Et finalement, je me rends compte que les SUV ne sont pas forcément plus lourds/encombrants/gourmands que les monospaces ... mais c'est vrai que la modularité reste un peu en retrait.
Je partage cette vue après un an de vie avec le CR-V. Vachement plus pratique qu'une berline break quand il faut caser 3 mouflets avec armes et bagages, ou tout simplement aller au parc à conteneurs... Et je n'aime aucun monospace.
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 05 mars 2009 à 16:21:05
Pour moi, le but est plutôt de fournir les avantages d'un monospace .... avec une transmission intégrale (pour la motricité sur la neige) et sans tomber dans la banalité de nombreux monospaces.

Et finalement, je me rends compte que les SUV ne sont pas forcément plus lourds/encombrants/gourmands que les monospaces ... mais c'est vrai que la modularité reste un peu en retrait.

Je te rejoins à 150%, l'apport même partiel et non parfait du 4x4 rend des services incomparables  O0

La semaine dernière à La Plagne, j'ai vu une flopée de VH (Mercedes, BMW, VW etc...) qui devaient être poussés ... pour quitter leur emplacement de parking car il y avait 5 à 15 cm de neige glacée  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 09 mars 2009 à 14:40:28
Encore deux photos du nouveau Kia Sorento ...

(http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/03/kia-sorento-xm-2010.jpg)
(http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/03/kia-sorento-xm.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 09 mars 2009 à 14:53:19
Clairement un santa fee restyle je trouve.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 mars 2009 à 16:04:42
Clairement un santa fee restyle je trouve.

Faut reconnaitre qu'il y a un air de famille  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 09 mars 2009 à 16:10:02
Faut reconnaitre qu'il y a un air de famille  ^-^

Heureusement, il y a quand même un peu plus de différence qu'entre les Tucson et Sportage  ^-^

... mais, comme pour ces derniers, je préfère la version Hyundai.

Par contre, je préfère la Kia Cee'd  à la Hyundai i30 ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 09 mars 2009 à 19:18:56
La ceed avec de belle jantes et peintures( je souligne ca car bcp que je vois sont avec enjoliveurs et grise donc forcement pas bien mise en valeur) met en avant une ligne tres equilibree contrairement a une fiat bravo ( souvent considere comme belle ) dont les lignes avant/arriere sont desequilibre ( grand paf avant et gros "cul" avec vitrage minuscule..) je trouve.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 10 mars 2009 à 16:22:21
Encore 3 photos du nouveau Sorento ... vraiment pas ma cup of tea (l'ancien me plaisait mieux)  :-[

(http://autotimes.hankyung.com/pdsdata/autoplus/photo/19/44724_1.jpg)
(http://autotimes.hankyung.com/pdsdata/autoplus/photo/19/44724_2.jpg)
(http://autotimes.hankyung.com/pdsdata/autoplus/photo/19/44724_3.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 10 mars 2009 à 16:38:56
même avis pour la ligne, mais en sait-on plus sur la mécanique ?
Le Sorento actuel, surtout dans les versions de base, sans contrôle électronique de la transmission, était un très bon compromis entre SUV et 4x4 (pont AR rigide, réduction, conception très robuste), sans atteindre l'encombrement des autres stars, LandCruiser et Nissan Patrol. Un peu comme le PathFinder.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 10 mars 2009 à 22:09:23
Je crains que les politiques d'économies aient eu raison de ces particularités ... si le Sorento est le frère jumeau du Santa Fe, je pense qu'il partagera avec lui ses éléments mécaniques  ::)

Voici une photo des soubassements ... peut-être peux-tu la décoder pour nous  ^-^
(http://www.kia-world.net/wp-content/uploads/2009/01/kia-xm-3.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 11 mars 2009 à 09:18:35
ben c'est sûr, il a gagné des roues indépendantes.
La transmission / suspension a l'air plutôt bien intégrée (pas de tirant qui traine), mais c'est à peu près tout ce que je peux dire !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 mars 2009 à 11:13:04
Le BMW X1 de moins en moins camouflé ...

(http://www.carmagazine.co.uk/upload/12313/images/BMWX1spyphoto1.jpg)
(http://www.carmagazine.co.uk/upload/12313/images/BMWX1spyphoto2.jpg)
(http://www.carmagazine.co.uk/upload/12313/images/BMWX1spyphoto3.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 mars 2009 à 14:49:44
Les cloneurs chinois ont encore frappé  ::)

(http://img99.imageshack.us/img99/3650/m8w6x8mjtq7731.jpg)
(http://img124.imageshack.us/img124/6200/vqsdzgjdzg3283.jpg)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 25 mars 2009 à 16:12:35
Les cloneurs chinois ont encore frappé  ::)

([url]http://img99.imageshack.us/img99/3650/m8w6x8mjtq7731.jpg[/url])
([url]http://img124.imageshack.us/img124/6200/vqsdzgjdzg3283.jpg[/url])


Une Lexus-Subaru  ;D    :-[
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 mars 2009 à 17:39:31
Les cloneurs chinois ont encore frappé  ::)

Lexus vend ses vieux stocks de RX ?!!!  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 mars 2009 à 23:16:14
Toyota Urban Cruiser : le 4x4 le moins polluant du marché

Le constructeur japonais confirme sa réputation de bon élève en matière d'environnement. Sa nouvelle venue, l’Urban Cruiser s’annonce comme le 4x4 le plus écolo.
Toyota justifie son statut de « constructeur vert » de l'année avec son nouvel Urban Cruiser et les deux moteurs qui l’équipent. D’un côté, une version essence 1.3l VVT-i, développant 100 chevaux et rejetant  129g/km de CO2, accompagné d'un système Stop and Start.
De l’autre, un diesel, le 1.4l D-4D de la Yaris, dans une version 90 chevaux.  Dans cette version, l’Urban Cruiser dispose de quatre roues motrices et ne rejette seulement que 130g/km de CO2. Ce qui, d'après Toyota, en fait le 4x4 (entendez quatre roues motrices) le moins polluant. Soit de quoi contrebalancer les émissions du Toyota Land Cruiser V6 épinglées par Greenpeace.

Ces deux moteurs s'accompagnent d'une boîte de vitesse à six rapports bénéficiant de la technologie Optimale Drive : des changements de rapports plus silencieux et surtout plus lisses, ainsi qu'une sixième vitesse économe.

D'ici quelques jours, Toyota dévoilera les tarifs et l’ensemble des spécifications de ce petit SUV, avant un essai sur Cartech prévu dans dix jours.

cartech.fr
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 mars 2009 à 09:59:00
Un essai de l' Audi Q5 2.0 T  (http://www.vroom.be/fr/essai-auto/784,audi-q5-2-0-t.html)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 28 mars 2009 à 12:15:24
Superbe moteur que ce tsi de 211ch meme si dans la lourde Q5 il est moins impressionnant que dans la A4. Dommage aussi que la Q5 soit trop large pour moi sinon ce vehicule m'interesserait plutot , malgre le fait qu'audi oblige la facture s'envole des qu'on veut un engin avec les equipements souhaités ( et sans aller jusqu'a la personnalisation..).
Dans le test je trouve un peu contradictoire de parler d'excellente ergonomie et de critiquer  la multitude de boutons !!! Pour ma part l'interieur du Q5 ne veut pas celui d'un CRV en terme de design ( les plastocs mous je m'en fou et l'enorme console centrale me plait pas).

Edit: J'ai essayer de configurer la Q5 tsi dsg de sorte d'avoir le meme equipement que le crv luxury ivtec BA ( je ne compare pas vraiment les 2 vehicules mais c'est pour donner un ordre de grandeur).
Je trouve alors un prix de l'ordre de 53000 euros...soit pratiquement 50% plus cher. Donc faut esperer que l'on obtient quelquechose de mieux ( deja pas verifié pour le volume habitable ou de coffre legerement moins bon dans l'audi...).
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 mars 2009 à 15:51:46
Les tarifs du trio Audi, BMW et Mercedes sont excessifs et cela, quelle que soit la catégorie........et pourtant on en voit partout  ???   
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 28 mars 2009 à 16:18:12
Les tarifs du trio Audi, BMW et Mercedes sont excessifs et cela, quelle que soit la catégorie........et pourtant on en voit partout  ???   

Oui mais beaucoup de VH "société"  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 28 mars 2009 à 21:13:50
Les tarifs du trio Audi, BMW et Mercedes sont excessifs et cela, quelle que soit la catégorie........et pourtant on en voit partout  ???   
C'est vrai, je me demande toujours comment les gens font pour se payer des bagnoles pareilles...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 mars 2009 à 21:50:10
Oui mais beaucoup de VH "société"  ???

Des sociétés de luxe, alors  ::)

On n'est pas spécialement mal loti dans la nôtre, pourtant on doit se "contenter" de VW Passat, Toyota Avensis ou Ford Mondéo...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 29 mars 2009 à 13:03:30
Des sociétés de luxe, alors  ::)

non, simplement celles qui reçoivent des millions d'aide de l'Etat...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 29 mars 2009 à 13:32:16
non, simplement celles qui reçoivent des millions d'aide de l'Etat...

Fortis, KBC, Dexia, etc,..... ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 31 mars 2009 à 16:08:34
Mitsubishi annonce que tous ses 4x4 et SUV disposeront d'une motorisation hybride d'ici 4 ans.

Voilà une décision qui devrait pousser Honda à développer un CR-V hybride  O0

http://www.cartech.fr/news/mitsubishi-4x4-suv-hybride-39389077.htm
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 31 mars 2009 à 22:24:50
Il me semble que Peugeot a eu une mauvaise influence sur Mitsubishi  :o

Outlander restylé  ???

(http://i36.tinypic.com/fa0l89.jpg)
(http://i233.photobucket.com/albums/ee111/ngtr/ngtr2/outlander20102jj7.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/8655/48760541.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 31 mars 2009 à 22:30:10
Et bien voilà encore un SUV que je n'achèterai pas  ;D  :2funny:

PS : j'ai eu une Mitsu et j'ai juré "Plus jamais"  :tickedoff:
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 01 avril 2009 à 10:17:16
Il me semble que Peugeot a eu une mauvaise influence sur Mitsubishi  :o

Outlander restylé  ???

C'est le nouveau design de la face avant, plus agressif, adopté par la Lancer et la Colt.

Par quoi va être remplacé le 2.0 TDI injecteur-pompe.....par le TDI rampe commune ou par le 2.0 HDI ?  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 avril 2009 à 11:29:46
Encore quelques photos du restylage de l'Outlander ... je trouve l'avant de l'ancien modèle bien plus agréable à l'oeil  :-[

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/outlander_gt_proto_teaser1..jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/outlander_gt_proto_teaser3..jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/outlander_gt_proto_teaser2..jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 03 avril 2009 à 11:57:53
Dommage effectivement...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 07 avril 2009 à 11:01:15
Pour maintenir les ventes de son X3 en fin de carrière, BMW va sortir une version d'entrée de gamme diesel. La cylindrée sera toujours de 2.0 litres mais cette version xDrive18d  développera 143ch et 350Nm de couple (dès 1750tr/min). Au niveau des performances, ce modèle fera le 0-100km/h en 10.3 sec et 195km/h en vitesse maximale. La conso en cycle mixte sera de 6.2L/100km (165gr de CO2).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 avril 2009 à 11:40:54
Ca devient un peu risible cette multiplication de SUV 2 roues motrices meme si dans les fait effectivement la plupart n'utilise pas l'awd. Mais alors autant acheter un monospace quelquepart surtout que l'attrait pour du rouler different ( que je comprend puisque moi meme j'y suis sensible) tombe un peu avec les X3, RAV ou autre QQ dont les ventes depasse parfois celles des monospaces. M'enfin les gouts et les couleurs....
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 07 avril 2009 à 13:33:24
Heu le X3 de 143ch reste équipé du système xDrive, à priori.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 avril 2009 à 14:08:28
Heu le X3 de 143ch reste équipé du système xDrive, à priori.

Ouppss...Effectivement...En fait je lisais en parallele que volvo presentait son xc60 en version traction...Et du coup je me suis emmelé les modeles..
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 avril 2009 à 14:12:44
Heu le X3 de 143ch reste équipé du système xDrive, à priori.

Et si cette version permet une version financièrement plus accessible, c'est très bien.
Le 2.0d 143 ch n'a pas grand chose à envier au 2.0d 177 ch : quelques km/h de moins en Vmax et en accélérations (ce dont on se sert le moins !)....mais un couple identique de 350 Nm, donc un agrément sensiblement identique    8)

Si en plus, comme la Série 3, ce moteur peut être associé à l'excellente Steptronic, alors là...... O0
 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 avril 2009 à 14:14:55
Mais ca rend pas le X3 plus seduisant pour autant...Toujours aussi moche pour moi avec son long capot et son Tdb de lada... L'agrement mecanique ne fait pas tout pour moi....et en plus une fois bien equipee il sortira a plus de 40000 euros !!!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 avril 2009 à 14:21:36
Mais ca rend pas le X3 plus seduisant pour autant...Toujours aussi moche pour moi avec son long capot et son Tdb de lada...

bon, ça je dirais que c'est assez subjectif  ;)

L'agrement mecanique ne fait pas tout pour moi....et en plus une fois bien equipee il sortira a plus de 40000 euros !!!

ça par contre......je suis d'accord avec toi  :)

Le X3 2.0d 177 ch débute à 38 000€, donc même si la version 143 ch permet 2/3000€ d'économie.....une version bien équipée sera effectivement autour des 40K€  :(
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 avril 2009 à 18:58:11
Remarque que si je trouvais un X3 3,0i BA rouge avec interieur cuir beige integral plus TO GPS etc...pour 25000 euros je pourrais quand meme regarder de plus pres surtout si version recente dont la finition et le confort sont ameliorés .
Comment ca je veux le beurre...et la cremiere sur le plateau !!!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 avril 2009 à 22:56:00
Remarque que si je trouvais un X3 3,0i BA rouge avec interieur cuir beige integral plus TO GPS etc...pour 25000 euros je pourrais quand meme regarder de plus pres surtout si version recente dont la finition et le confort sont ameliorés .
Comment ca je veux le beurre...et la cremiere sur le plateau !!!

Je te laisse le beurre et .............je m'occuperais de la crémière  >:D

Plus sérieusement, vu le contexte actuel, je ne suis pas sûr que la cote d'une version 3.0i soit très soutenue, si ? 
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 avril 2009 à 23:11:43
Toyota Rav4 relifté  (http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/6864,toyota-rav4-2009.html)

Boite CVT 7 rapports pour le moteur essence, et BVA 6 rapports sur le D-4D revu à 150 ch et 340 Nm.
En BVM ce D-4D est annoncé pour 159 gr CO2.   
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 avril 2009 à 13:02:19
Le nouveau Jeep Grand Cherokee ... plutôt réussi  O0

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/03-2011-jeep-chero-presstwo.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/01-2011-jeep-chero-presstwo.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/05-2011-jeep-chero-presstwo.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/02-2011-jeep-chero-presstwo.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 avril 2009 à 13:05:28
Un léger restylage pour le Land Rover Discovery:

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/03-2010-lr4-discovery-press.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/010_2010lr4.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/09-2010-lr4-discovery-press.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 avril 2009 à 13:06:25
Idem pour le Range Rover Sport

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/01-2010-rr-sport.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/04-2010-rr-sport.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 avril 2009 à 13:07:05
Et le Range Rover "Classic"

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/01-2010-range-rover-press.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/02-2010-range-rover-press.jpg)
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/04/13-2010-range-rover-press.jpg)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 08 avril 2009 à 14:11:46
Le nouveau Jeep Grand Cherokee ... plutôt réussi  O0

Celui-là, c'était mon rêve. Mais réussir à avoir une voiture beaucoup plus encombrante, beaucoup plus gourmande, beaucoup plus chère, avec moins de place à l'arrière et dans le coffre que  dans le CRV et pas de meilleures performances, c'est un non sens. :(
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 avril 2009 à 14:18:26
Celui-là, c'était mon rêve. Mais réussir à avoir une voiture beaucoup plus encombrante, beaucoup plus gourmande, beaucoup plus chère, avec moins de place à l'arrière et dans le coffre que  dans le CRV et pas de meilleures performances, c'est un non sens. :(

Je te comprends ... j'ai jeté un rapide coup d'oeil aux Volvo XC90 d'occasion mais quand je vois que, même en diesel, cela consomme au moins 10L/100km  :-\

Par contre, un Grand Cherokee en tout terrain ... c'est autre chose qu'un CR-V  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 08 avril 2009 à 15:56:59
Le xc90 tant qu'a faire ne se justifie pour moi qu'en version V8 avec son remarquable moteur yamaha ( enfin developpe par). Rien que le son du moteur ( il y en a un dans mon parking au boulot....).
Sinon j'aime bien aussi le new Gcherokee...Moi ostentatoire que les panzer allemand ou le massif RR...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 08 avril 2009 à 16:20:32
Celui-là, c'était mon rêve. Mais réussir à avoir une voiture beaucoup plus encombrante, beaucoup plus gourmande, beaucoup plus chère, avec moins de place à l'arrière et dans le coffre que  dans le CRV et pas de meilleures performances, c'est un non sens. :(

C'est vrai qu'il y a moins d'espace que dans le CR-V, mais ça reste quand même très acceptable pour une petite famille  ;)

Pas de meilleures performances..... ::)......là je ne partage pas tout à fait ton point de vue.
Les 218 ch et 510 Nm du 3.0 CRD ne jouent quand même pas dans la même cour que le i-CTDi.....mais tu le payes à la pompe : 10,3 l en conso mixte et 272 gr CO2  :-\
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 08 avril 2009 à 16:25:39
Celui-là, c'était mon rêve. Mais réussir à avoir une voiture beaucoup plus encombrante, beaucoup plus gourmande, beaucoup plus chère, avec moins de place à l'arrière et dans le coffre que  dans le CRV et pas de meilleures performances, c'est un non sens. :(

Ca n'a rien à voir. Le Grand Cherokee est un vrai 4x4, avec de fameuses capacités sur terrain difficile, le CRV un SUV routier.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 avril 2009 à 09:04:03
 Volvo XC 60 : nouveautés et tarifs  (http://www.webcarnews.com/articles/nouveautes-auto/articles/volvo-xc60-nouveautes-et-tarifs-2009-080420094110.php)

Conso mixte de 6,0 l et 159 gr CO2 pour la version 2.4 D 2WD. Pas mal pour un VH de ce gabarit équipé d'un 5 cylindres 2.4 de 175 ch  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 09 avril 2009 à 10:08:07
Ca n'a rien à voir. Le Grand Cherokee est un vrai 4x4, avec de fameuses capacités sur terrain difficile, le CRV un SUV routier.

Tout à fait d'accord. C'est à chacun de voir s'il va utiliser ces capacités ou non. Si c'est non, le surcoût important,la surconsommation et l'habitabilité limitée ne justifient pas son achat, même si on aime sa belle gueule ! On se rabat sur un gros pif.  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 09 avril 2009 à 23:13:02
148gr de CO2/km et 5.5L/100km en cycle urbain pour le nouveau Lexus RX450h  O0

http://www.cartech.fr/news/lexus-rx450h-hybride-39391508.htm

Comme quoi, c'est possible de faire un SUV pas trop gourmand  ^-^
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 avril 2009 à 23:20:40
Je suis curieux de voir ce que va donner le i-DTEC sur le CR-V 3  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 09 avril 2009 à 23:25:14
Au niveau consommation ... pas de grand changement à mon avis.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 avril 2009 à 23:41:08
Au niveau consommation ... pas de grand changement à mon avis.

La concurrence semble pourtant être plutôt agressive sur ce sujet : Volvo avec son nouveau 2.4 D, Toyota avec l'évolution du D-4D.....

Si le CR-V 3 i-DTEC BVA passe à 200 gr de CO2 ou plus, autant dire qu'il ne se vendra pas  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 10 avril 2009 à 09:54:46
La volvo avec BA reste aussi  malussée il me semble. D'ailleurs il faudrait que pour les BA on modifie la regle car dans la realite les utilisateur de BA consomment pas plus que les BM ( sprit monitor). Je sais je me repete...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 10 avril 2009 à 10:00:44
amusant de constater que nombre de forumeurs défendent haut et fort les motorisations essence et les boîtes auto... mais que la plupart roulent en diesel à boîte mécanique.
Les conseilleurs ne sont pas toujours les payeurs !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 avril 2009 à 10:22:12
amusant de constater que nombre de forumeurs défendent haut et fort les motorisations essence et les boîtes auto... mais que la plupart roulent en diesel à boîte mécanique.
Les conseilleurs ne sont pas toujours les payeurs !

Il n'y a pas si longtemps, les BVA sur les diesel étaient denrée rare  ^-^...

Par ailleurs, on a beau être convaincu : entre le sans plomb surtaxé par rapport au GO, et la taxe soi-disant écolo qui est de 1600€ pour beaucoup de modèles essence......les conseilleurs n'ont surtout pas envie de se faire racketter !!  ;)   
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 10 avril 2009 à 10:34:36
Ben oui, il faut souvent être pragmatique.
Je m'étais juré de reprendre une essence + BA, mais soit les moteurs essences sont inabordables, soit les boîtes auto ne sont pas convaincantes....
Sur le Forester, c'était encore plus simple: le seul exemplaire disponible au moment de mon choix (donc le dernier pour ce modèle...) était en boite manuelle...
Comme de plus sur ce modèle, le passage de BM à BA implique un système de transmission différent (d'avantage d'électronique), et la perte du réducteur, jusqu'à présent, je ne regrette pas mon choix. De plus, la BA des Forester n'était vraiment pas très performante.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 avril 2009 à 11:16:05
Malgré tout, après une longue période de somnolence, pas mal de constructeurs semblent se pencher sérieusement sur la BVA :

Une nouvelle BVA doit arriver chez Subaru, au moins pour les moteurs essence...le 2.0d y aura peut-être droit aussi.
Honda la propose sur le i-DTEC; Toyota sur le D-4D; le nouveau 2.4 D Volvo, plus sobre, va peut-être rester sous la barre des 200 gr CO2 avec la Geartronic......

Avec un peu de chance, l'Octavia Scout va peut-être avoir droit à la Tiptronic qui équipe déjà le Tiguan.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: oog le 10 avril 2009 à 11:54:06
La scout doit pouvoir disposer de la DSG qui allie confort souplesse et consommation basse
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 avril 2009 à 14:40:51
La scout doit pouvoir disposer de la DSG qui allie confort souplesse et consommation basse

Jusqu'à présent la DSG n'était pas compatible avec le 4Motion  :-\.....contrairement à la Tiptronic  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: oog le 10 avril 2009 à 15:38:47
effectivement
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 10 avril 2009 à 17:57:31
Jusqu'à présent la DSG n'était pas compatible avec le 4Motion  :-\.....contrairement à la Tiptronic  ;)

c'est parceque la DSG n'assure pas une prise constante (le système débraye par moment), ce qui peut être dangereux quand un VH 4x4 se retrouve embarqué dans une pente très forte, ou il ne faut surtout pas débrayer.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 avril 2009 à 22:50:48
Il me semblait qu'il y avait aussi une contrainte technique, non ?

Car même sur les berlines 4Motion (Golf, Passat) la DSG est indisponible.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 11 avril 2009 à 09:07:46
Je crois que c'est fonction de la position du moteur : transversal ou longitudinal. la DSG n'est compatible qu'avec l'un des deux types, mais je ne sais plus lequel  ???
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 11 avril 2009 à 12:56:03
Je crois que c'est fonction de la position du moteur : transversal ou longitudinal. la DSG n'est compatible qu'avec l'un des deux types, mais je ne sais plus lequel  ???

Exact....voilà la raison  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 11 avril 2009 à 17:09:45
je ne pense pas. C'est le système Quattro "Torsen", le vrai, le pur, qui n'est pas compatible avec les moteurs transversaux. La DSG peut être montée sur les transversaux et longitudinaux, mais n'apprécierait pas le TT.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 11 avril 2009 à 18:19:14
Un petit article sur l'Outlander restylé: http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/mitsubishi/mitsubishi_outlander_restylee
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 11 avril 2009 à 18:42:33
je ne pense pas. C'est le système Quattro "Torsen", le vrai, le pur, qui n'est pas compatible avec les moteurs transversaux. La DSG peut être montée sur les transversaux et longitudinaux, mais n'apprécierait pas le TT.

Il me semble bien que alfa utilisait sur la 156 crosswagon un systeme AWD avec torsen. Tout comme l'ancienne lancia delta integrale.
La dsg n'etait pour l'instant pas compatible avec les moteurs longitudinaux
des audi jusqu'a la recente A4. Quand a la TT elle est bien dispo avec dsg sur la version awd...
Parcontre le systeme dsg chauffe bcp et en utilisation TT il pourrait nepas supporter deja que sur les versions routes il y a pas mal de probleme si dsg utilise bcp en usage urbain ( les forum allemands evoquent bcp les probleme de dsg surtout si pas de vidange de boite a 60000km).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 11 avril 2009 à 19:14:04
- je parlais du système Quattro de VAG, pas du Torsen en général.
- La version AWD du TT, je pense que c'est du "faux quattro"
- je pense que pour ajouter à la confusion, il y a eu des A4 à moteur transversal et d'autres à moteur longitudinal
 
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 11 avril 2009 à 19:27:02
- je parlais du système Quattro de VAG, pas du Torsen en général.
- La version AWD du TT, je pense que c'est du "faux quattro"
- je pense que pour ajouter à la confusion, il y a eu des A4 à moteur transversal et d'autres à moteur longitudinal

En effet ... pour les 2 derniers points.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 11 avril 2009 à 22:23:24
Il y a un SUV qui n'a pas évolué depuis son lancement : le Grand Vitara.

Pourtant, avec une boite 6 et un moteur plus moderne, il pourrait être intéressant  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 11 avril 2009 à 23:12:31
Il y a un SUV qui n'a pas évolué depuis son lancement : le Grand Vitara.

Pourtant, avec une boite 6 et un moteur plus moderne, il pourrait être intéressant  ;)

En ce moment le Grand Vitara 1.9 DDiS 5 portes bénéficie d'une remise de 5000€, soit un tarif de 22 900€ pour la version d'entrée de gamme  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 avril 2009 à 09:19:03
Audi Q7 restylé

(http://www.autoweek.nl/images/800/a/a45de33a5a6efd8968aff170977761da.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/b/8aa3492f338827a476ced8ca31a5e91b.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/6/b714865cad5756f87a85dcac5532eba6.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/b/8fb71df19dfdffd3538a26d45082f71b.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/5/e21e44447402d161f7df061b6e4b6b95.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/7/3caf156df900082e29a3e60e16e4d467.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/b/d8bf2ec5d59a3499c8dc75a014e7155b.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/0/749c965318b2b9d1425af6c22cc28570.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/2/75759e16654563697c046d53670e9bc2.jpg)
(http://www.autoweek.nl/images/800/b/8ab5e7721157009b705d5a87d1a5f93b.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 15 avril 2009 à 09:53:16
Ils ont copié les bas de caisse bosselés de notre bon vieux CR-V 3  ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 avril 2009 à 11:35:47
Toujours aussi moche le bus d'audi...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 avril 2009 à 22:53:15
Toujours aussi moche le bus d'audi...

Je pense que je pourrais m'en contenter !!   ::)  :P
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 avril 2009 à 22:54:16
Je pense que je pourrais m'en contenter !!   ::)  :P

Moi, je le revends pour m'acheter un Q5  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 15 avril 2009 à 22:58:45
Sérieux, ce Q7 est d'une lourdeur architecturale qui n'a rien à envier à sa laideur congénitale (faces avant et arrière) ! Style chargé, massif, allemand quoi  ???
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 avril 2009 à 23:00:25
Moi, je le revends pour m'acheter un Q5  ^-^

Excellente idée  O0

J'ai vu quelques Q5 ce week-end, et je l'ai trouvé plutôt sympa. La ligne est nettement plus dynamique que celle du Q7.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 avril 2009 à 23:04:34
Sérieux, ce Q7 est d'une lourdeur architecturale qui n'a rien à envier à sa laideur congénitale (faces avant et arrière) ! Style chargé, massif, allemand quoi  ???

Sur ce créaneau des grands SUV/4x4, ils font tous dans la lourdeur : Q7, GL, Land Cruiser SW, Touareg.....c'est quand même du mastoc tout ça  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 avril 2009 à 23:31:08
Pas le range ou le gcherokee ou le xc90 pourtant !! Et a mi chemin on trouve carement des topmodels comme les mazda cx7 ou nissan murano!!!
Bref un Q5 c'est pas mal ( trop audi break encore quelquepart) mais un cul7 ...scuses..
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 avril 2009 à 10:35:12
Pas le range ou le gcherokee ou le xc90 pourtant !! Et a mi chemin on trouve carement des topmodels comme les mazda cx7 ou nissan murano!!!
Bref un Q5 c'est pas mal ( trop audi break encore quelquepart) mais un cul7 ...scuses..

Heu.....le Range a quand même des allures de bahut normand !! Le Sport est plus réussi.

Quant au Grand Cherokee, il n'a pas le gabarit des Q7 ou GL.....il faut aller chercher du côté du Commander pour des dimensions comparables.

Dans la catégorie des 5 m ou plus, ils ont tous un style massif quand même.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 16 avril 2009 à 13:39:07
J'aime bien le style du Range disons, meme si ca reste trop gros aussi....Le machin audi lui ressemble juste a un vieux bus americain maquille en audi !!!! Apres c'est comme toujours une affaire de gouts perso....Y en a bien qui preferent le truc mal fagote de crv2 au style elegant du crv 3 ....... :D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 avril 2009 à 13:54:35
Apres c'est comme toujours une affaire de gouts perso....Y en a bien qui preferent le truc mal fagote de crv2 au style elegant du crv 3 ....... :D

 :o   :uglystupid: :coolsmiley: :2funny:
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 avril 2009 à 13:58:36
.......Y en a bien qui preferent le truc mal fagote de crv2 au style elegant du crv 3 ....... :D

 :)  8)  :P
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 avril 2009 à 14:11:19
:)  8)  :P

 :coolsmiley: :police: :fight: :angel:
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 16 avril 2009 à 17:56:54
:coolsmiley: :police: :fight: :angel:

Je ne faisais qu'exprimer mon désacord avec phil !!  :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 16 avril 2009 à 18:48:50
Je ne faisais qu'exprimer mon désacord avec phil !!  :D

Aaaahhhh, ça change tout alors  ^-^  :coolsmiley: :fight:  manque pas d'air le Moine  >:D !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 avril 2009 à 13:36:50
Un essai de l' Audi A4 Allroad 3.0 TDI  (http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_392_essai+audi+a4+allroad+v6+30+tdi+240+ch+2009.html)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 18 avril 2009 à 14:41:11
Un essai de l' Audi A4 Allroad 3.0 TDI  ([url]http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_392_essai+audi+a4+allroad+v6+30+tdi+240+ch+2009.html[/url])

Ils ne feront jamais un modèle abordable chez Audi !! 40000 euros le modèle de base en 2.0 TDI !! :o
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 avril 2009 à 14:48:35
Ils ne feront jamais un modèle abordable chez Audi !! 40000 euros le modèle de base en 2.0 TDI !! :o

ça c'est clair...............faudra peut-être attendre l'arrivée d'un Q1 ou A1 Allroad pour que les prix soient raisonnables  !!  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 18 avril 2009 à 15:17:09
Peut être, mais une A1 allroad à 35000 ?? :-X non merci ! je garde mon CRV ! O0
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 avril 2009 à 17:06:20
Peut être, mais une A1 allroad à 35000 ?? :-X non merci ! je garde mon CRV ! O0

l'A6 à 50 000€, l'A4 à 40 000€....on peut espérer une A3 à 30000€  ;)

Cela dit le CR-V est très bien  8)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 avril 2009 à 17:49:55
Un crv hybride ( meme ima) serait parfait pour moi...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 avril 2009 à 17:56:44
Un crv hybride ( meme ima) serait parfait pour moi...

Moi aussi....le 1.8 i-VTEC ima  O0

Malheureusement, ce n'est probablement pas pour demain  :'(
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 avril 2009 à 18:37:16
Eh oui et du coup mon prochain vehicule ( achat prevu avant l'été) sera sans doute une toyota...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 avril 2009 à 18:44:54
Eh oui et du coup mon prochain vehicule ( achat prevu avant l'été) sera sans doute une toyota...

RAV4 restylé?  ^-^ ... ou Avensis break  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 avril 2009 à 20:27:57
Toujours aussi inspirés les constructeurs chinois  :-X

(http://img27.imageshack.us/img27/9608/img2634498092718982.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/4259/img2634498102723332.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/6227/img2634498112727658.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 avril 2009 à 21:56:21
RAV4 restylé?  ^-^ ... ou Avensis break  >:D

Le rav offre certe maintenant une excellente boite cvt ( en version essence si prevu sur marche francais ce qui est pas sur) mais sa porte arriere et son relatif inconfort general ne me plait guere. L'avensis break n'est meme pas dispo en version essence en France !!!
Donc... j'attend de savoir si la prius 3 peut tracter maintenant. Ca ferait un changement radical ( trop ?) mais apres tout vu que j'utilise moins mon vehicule pourquoi pas!
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Crazyfox le 19 avril 2009 à 14:31:59
Moi, je le revends pour m'acheter un Q5  ^-^
Je suis comme toi car je le trouve très bien réussi.Je l'ai essayer lors d'un périple au Portugal au mois de février et c'est vraiment un super véhicule.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: JFB FRANCE le 19 avril 2009 à 21:39:21
Franchement lorsque je vois les prix des Touareg, Q5, Q7 et autres X3 et X5, et leurs rapports prestations / Prix, je suis vraiment ravi chaque jour d'avoir fait le choix du CRV3 Exécutive 60ème anniversaire.

Vraiment la différence de prix n'est pas justifiée, même si la finition est sensiblement meilleure.  Pour ce qui est de la motorisation , le I-CTDI me convient amplement vu la répression qui reigne sur nos route et autoroutes.

En plus je n'aime pas l'image m'as tu vu de ces SUV allemands, et je préfère rester discret avec mon CRV.  En plus à Marseille se ballader en Audi, Mercedes ou BMW, c'est plus risqué qu'en CRV.

Pour ma part pour le prix d'un SUV allemand, j'ai préféré choisir un CRV + une moto (allemande  ;D ;D ;D) pour un montant total moins honéreux.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 19 avril 2009 à 22:45:39
Franchement lorsque je vois les prix des Touareg, Q5, Q7 et autres X3 et X5, et leurs rapports prestations / Prix, je suis vraiment ravi chaque jour d'avoir fait le choix du CRV3 Exécutive 60ème anniversaire.

100% d'accord avec toi, les tarifs du trio X3, Q5 et GLK me semblent aussi excessifs.
A équipement plus ou moins identique, ll y a quasiment 10 000€ d'écart entre ces 3 là et un autre SUV.     
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 20 avril 2009 à 20:06:01
et un pizza hut est aussi moins cher qu'un 3 étoiles au Michelin.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 20 avril 2009 à 20:20:42
Moi aussi je suis bien content et fier d'avoir choisi le CR-V 3. Il est parfait pour une famille et c'est vrai on en a pour son argent......

Et au niveau qualité de fabrication il a pas grand chose à envier aux allemandes et surtout pas à ces concurrents directs japonais  :coolsmiley:

Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 20 avril 2009 à 23:27:22
et un pizza hut est aussi moins cher qu'un 3 étoiles au Michelin.

Mouais.............s'il y avait un tel écart entre, je pourrais comprendre ces 10 000€ de différence  ;)

Mais franchement j'ai beau chercher.......je ne les retrouve pas.......le logo à lui seul doit y être pour une bonne part  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 22 avril 2009 à 00:20:03
le "saigneur des anneaux" ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: JFB FRANCE le 22 avril 2009 à 00:20:41
et un pizza hut est aussi moins cher qu'un 3 étoiles au Michelin.

Moi pour les restos c'est comme pour les voitures.... je recherche le petit resto au bon rapport qualité prix, et je ne vais jamais chez Pizza Hut ou dans un 3 étoiles Michelin...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 22 avril 2009 à 00:24:43
Mais franchement j'ai beau chercher.......je ne les retrouve pas.......le logo à lui seul doit y être pour une bonne part  ^-^

on parle bien du CRV3 vs Q5 ?
Moi, j'en ai trouvé:

la transmission quattro et son efficacité sur route glissante
la boite auto
les moteurs
la qualité des matériaux de l'habitacle (en particulier le cuir)
l'ergonomie générale
la valeur de revente

Est-ce que ça vaut 10000 € ? je ne sais pas. Moi je ne suis pas prêt à mettre >40000 € pour une caisse, mais je comprend très bien que certains le fassent.
Club Med ou Fram ?
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 22 avril 2009 à 00:28:12
Moi pour les restos c'est comme pour les voitures.... je recherche le petit resto au bon rapport qualité prix,

C'est une bonne définition du CRV, même si en passant du 2 au 3, Honda a voulu passer des nappes à carreau à un décor bing-bling, et du cassoulet maison au filet d'Oryx au Chutney de Kiwi
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 22 avril 2009 à 10:02:42
le "saigneur des anneaux" ?

 ;D...des anneaux, de l'hélice et de l'étoile !  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 22 avril 2009 à 10:08:57
on parle bien du CRV3 vs Q5 ?
Moi, j'en ai trouvé:

la transmission quattro et son efficacité sur route glissante
la boite auto
les moteurs
la qualité des matériaux de l'habitacle (en particulier le cuir)
l'ergonomie générale
la valeur de revente

Est-ce que ça vaut 10000 € ? je ne sais pas. Moi je ne suis pas prêt à mettre >40000 € pour une caisse, mais je comprend très bien que certains le fassent.
Club Med ou Fram ?

Je parle du Q5, du X3 ou du GLK et pas uniquement par rapport au CR-V 3.
Le X-Trail est certainement tout aussi compétent que le Q5 en off-road (et probablement plus vu les caractéristiques du Q5), est certes moins rigoureux sur la route (mais si on souhaite une voiture incisive sur route, autant prendre une A5 !  ;) )mais pas moins confortable, quant à la BVA 6, elle ne s'en sort pas si mal.

Quant au moteur, le 2.0 TDI n'offre pas grand-chose de plus que le dCi 150 Nissan ou le 2.2 i-CTDi

Bon, d'accord les plastiques sont plus classieux, tout du moins chez Audi parce que sur le X3……… ::)

Disons simplement que ces marques me semblent surcotées, et en abusent puisque la clientèle est là...........ce qui ne m'empêche pas d'apprécier le Q5  8)       
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 22 avril 2009 à 10:26:55
Je parle du Q5, du X3 ou du GLK et pas uniquement par rapport au CR-V 3.
Le X-Trail est certainement tout aussi compétent que le Q5 en off-road (et probablement plus vu les caractéristiques du Q5), est certes moins rigoureux sur la route (mais si on souhaite une voiture incisive sur route, autant prendre une A5 !  ;) )mais pas moins confortable, quant à la BVA 6, elle ne s'en sort pas si mal.

Quant au moteur, le 2.0 TDI n'offre pas grand-chose de plus que le dCi 150 Nissan ou le 2.2 i-CTDi

Bon, d'accord les plastiques sont plus classieux, tout du moins chez Audi parce que sur le X3……… ::)

Disons simplement que ces marques me semblent surcotées, et en abusent puisque la clientèle est là...........ce qui ne m'empêche pas d'apprécier le Q5  8)       

+ 1

J'ajouterais aussi qu'il y a plus joyeux qu'un intérieur Audi.....notamment au niveau du tableau de bord....
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: JFB FRANCE le 22 avril 2009 à 11:28:09
C'est une bonne définition du CRV, même si en passant du 2 au 3, Honda a voulu passer des nappes à carreau à un décor bing-bling, et du cassoulet maison au filet d'Oryx au Chutney de Kiwi

Moi qui suis possesseur d'un CRV3 je ne suis absolument pas de cet avis, je trouve la nappe encore plus belle avec une qualité de tissus en hausse, et je ne trouve pas que le CRV3 soit comparable à la cuisine moderne.

Comme tout il a évolué, mais franchement autant quand il est sorti j'étais mitigé autant maintenant je le trouve vraiment trés bîen, et pour moi mieux que le Subaru Forester que j'avais mis dans mes choix possible pour remplacer mon CRV 2, et que j'ai eu l'occasion d'essayer.

Maintenant je comprend que certains ne supportent pas le CRV3.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 22 avril 2009 à 14:46:32
J'aime bien la comparaison clubmed/fram ( encore que fram connait pas donc mettons NF).
C'est vrai qu'au club c'est bien mais a part le buffet gargantuesque ,qui m'a vite ecoeuré finalement ,j'ai pas trouvé moins bien mon sejour au club nouvelles frontieres . Donc si la difference crv /x3 c'est ca je pense que le honda est bien la meilleure "affaire".

PS: vu aujourdhui un Q5 avec une calandre de 4007 !! tres moche ( pire encore que celle du pigot). Mais sinon un Q5 remplacerait bien mon RX s'il coutait 10000 euros de moins et mesurerait 5 cm de moins en largeur !!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 22 avril 2009 à 15:39:15
Un Q5 m'irait très bien aussi  8)

J'ai fait une simulation sur le site Audi :

Un Q5 Ambition Luxe (qui équivaut à peu près à la version Executive chez Honda) en 2.0 TDI S-Tronic + peinture métal et phares xénon (pour être en ligne avec ce qui est souvent proposé en série chez d'autres) => 50 030 € !!  :o 

Je vais attendre le Q3, moi  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 22 avril 2009 à 19:53:19
à 10000 de moins je le prendrais bien aussi. Mais ça ne les vaut pas franchement.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: JFB FRANCE le 23 avril 2009 à 08:57:26
Un Q5 m'irait très bien aussi  8)

J'ai fait une simulation sur le site Audi :

Un Q5 Ambition Luxe (qui équivaut à peu près à la version Executive chez Honda) en 2.0 TDI S-Tronic + peinture métal et phares xénon (pour être en ligne avec ce qui est souvent proposé en série chez d'autres) => 50 030 € !!  :o 

Je vais attendre le Q3, moi  ^-^

20.000 €uros de plus que le prix payé pour mon CRV3 exécutive cuir 60ème anniversaire tous frais dont malus inclus....  En plus je pense qu'il ne faut pas trop espérer obtenir une remise conséquente sur un Q5 neuf .

C'est quasiment 1 pour le prix de 2. ^-^
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 23 avril 2009 à 11:31:29
20.000 €uros de plus que le prix payé pour mon CRV3 exécutive cuir 60ème anniversaire tous frais dont malus inclus....  En plus je pense qu'il ne faut pas trop espérer obtenir une remise conséquente sur un Q5 neuf .

C'est quasiment 1 pour le prix de 2. ^-^

Le Q5 a certes l'excellent système Quattro et la boite DSG, mais à ce prix là on n'a "que" le 4 cylindres 2.0 TDI......c'est quand même un peu abusif.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 23 avril 2009 à 21:49:27
On annonce un Q1, non ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 23 avril 2009 à 21:51:21
On annonce un Q1, non ?

Un X1 chez BMW ... mais Q3 chez Audi normalement.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 23 avril 2009 à 21:53:31
Ah oui, je confondais.
Il y aura encore du Bangle dans ce X1 ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 23 avril 2009 à 21:55:48
Il y aura encore du Bangle dans ce X1 ?


Oui, il devrait sortir prochainement et je pense qu'il sera assez proche du concept: http://www.bmw.com/com/_shortcuts/conceptx1/index_en.html
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 23 avril 2009 à 21:56:16
Un X1 chez BMW ... mais Q3 chez Audi normalement.

Préfiguré par le concept Cross Coupé Quattro lors du Salon de Shanghai 2007 (notre photo), l'Audi Q3 devrait être produit à partir de 2011 à un rythme de 80.000 exemplaires par an.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 avril 2009 à 11:45:47
Nouvelle Octavia Scout (http://www.webcarnews.com/articles/nouveautes-auto/articles/skoda-octavia-scout-les-premieres-photos-debarqu-240420094190.php)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 25 avril 2009 à 16:00:27
Nouvelle Octavia Scout ([url]http://www.webcarnews.com/articles/nouveautes-auto/articles/skoda-octavia-scout-les-premieres-photos-debarqu-240420094190.php[/url])

Le TDI n'évolue pas, toujours le 140 CV (en injecteurs-pompes à mon avis...) :-\
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 avril 2009 à 17:37:56
Le TDI n'évolue pas, toujours le 140 CV (en injecteurs-pompes à mon avis...) :-\

J'ai l'impression aussi, et c'est probablement pour ça que seule la BVM est disponible.
Je pensais que la nouvelle Scout allait avoir droit, comme le Tiguan, au TDI rampe commune + Tiptronic.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 avril 2009 à 18:15:38
Nouvelle Octavia Scout ([url]http://www.webcarnews.com/articles/nouveautes-auto/articles/skoda-octavia-scout-les-premieres-photos-debarqu-240420094190.php[/url])


le journaliste semble avoir tout compris:
"la Scout est équipée du système VW toutes roues motrices qui permet d'appliquer jusqu'à 86% sur une seule roue. "
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 29 avril 2009 à 12:17:26
BMW X1 sans camouflage

(http://images.forum-auto.com/mesimages/271537/5f62018f20.jpg)

Je n'aimerais pas être le gars qui tient la caméra du haut  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 29 avril 2009 à 14:21:10
pas mal apparemment, mais ça va encore être des prix de dingues  ::)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 29 avril 2009 à 15:49:55
pas mal apparemment, mais ça va encore être des prix de dingues  ::)

La gamme X3 commence à 38 000€ aussi bien en 2.0i qu'en 2.0d..... ::)......le X1 débutera peut-être aux alentours des 34/35 000€. 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 29 avril 2009 à 15:54:09
La gamme X3 commence à 38 000€ aussi bien en 2.0i qu'en 2.0d..... ::)......le X1 débutera peut-être aux alentours des 34/35 000€

Sont totalement malades chez BMW (leurs clients aussi d'ailleurs   ^-^)   :uglystupid:
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 29 avril 2009 à 16:02:33
Sont totalement malades chez BMW (leurs clients aussi d'ailleurs   ^-^)   :uglystupid:

Cette estimation n'engage que moi !!  ^-^

Par contre si l'écart de prix entre le X1 et le X3 est le même que celui qu'il y a entre le X3 et le X5 (entre 8 et 10 000€)........ça mettrait le X1 à 28/30 000€, soit un concurrent direct des CR-V, Rav4, Koleos etc....     
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 29 avril 2009 à 16:08:49
Le X1 ne peut être un concurrent en terme d'habitabilité/côté pratique me semble-t-il  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 29 avril 2009 à 16:52:21
D'après ce que j'ai lu ... l'X1 doit plus ou moins prendre la place du X3 qui va monter en gamme avec la prochaine génération (l'X5 étant lui aussi monté d'un cran en rajoutant, par exemple, une 3ème rangée de sièges).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: JFB FRANCE le 29 avril 2009 à 21:42:21
C'est sur qu'en terme d'habitabilité je doute que le X1 soit comparable à un CRV 3 
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 29 avril 2009 à 22:54:33
C'est sur qu'en terme d'habitabilité je doute que le X1 soit comparable à un CRV 3 

Le CR-V 3 fait effectivement partie des plus habitables. Tiguan, Rav4, Antara, Kuga le sont moins.....en débutant à 30 000€ le X1 n'aurait pas de mal à avoir du succès. 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 30 avril 2009 à 09:07:58
Je doute d'un prix d'acces à 30000 pour la X1 ou alors sans clim et avec roues de 16 !! Et de toute facon le profil est pour moi toujours aussi moche avec un capot demeusurement long et un pare brise peu incliné . Bref une serie 3 touring sur echasse quoi...Pour amateur de propulsion ....et de logo!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 30 avril 2009 à 09:17:32
Le tarif estimé pour le ticket d'entrée au X1 est de 32/33 000€.....

Mais comme tu le dis, à ce prix là on a droit au minimum syndical. Dès qu'on souhaite quelques équipements de confort il faut passer a la finition supérieure et rajouter un billet de 3 ou 4 000€ !!   
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 30 avril 2009 à 09:55:10
En somme c'est la version Premium des crossovers Qashqai et 3008 ?

Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 30 avril 2009 à 14:33:30
En somme c'est la version Premium des crossovers Qashqai et 3008 ?

Oui, Qashqai, Tiguan, 3008 et consorts.... ;) 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 07 mai 2009 à 11:23:13
Le crossover Dacia ...

(http://static.automarket.ro/img/db/article/020/795/884718l.jpg)
(http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/020/795/666425l-576x432-h-9f09dc11.jpg)
(http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/020/795/497585l-576x432-h-c12d4819.jpg)
(http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/020/795/960541l-576x432-h-b19c22e0.jpg)
(http://static.automarket.ro/img/auto_resized_v2/db/article/020/795/847336l-576x432-h-1b544a43.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 mai 2009 à 11:50:05
Vous avez dit crossover ? !! Donc une C3 X truc etait deja un crossover non?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 07 mai 2009 à 12:08:37
Vous avez dit crossover ? !! Donc une C3 X truc etait deja un crossover non?

Je pense qu'il doit quand même avoir une transmission 4x4
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 07 mai 2009 à 22:45:58
Je pense qu'il doit quand même avoir une transmission 4x4


Finalement non ... pas de transmission 4x4  :(

1.6 essence de 90ch ou 1.5 diesel de 70ch ... le tout avec une garde au sol de 17.5cm

D'autres photos: http://es.autoblog.com/photos/dacia-sandero-stepway-1/
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 08 mai 2009 à 09:41:14
Finalement non ... pas de transmission 4x4  :(

1.6 essence de 90ch ou 1.5 diesel de 70ch ... le tout avec une garde au sol de 17.5cm

D'autres photos: [url]http://es.autoblog.com/photos/dacia-sandero-stepway-1/[/url]


D'après l'auto-journal, il aurait la transmission 4x4 du Kangoo

http://www.relay.com/l-auto-journal/l-incroyable-suv-de-dacia-numero-774-auto-14028.html

Je peux vous scanner l'article si vous voulez.

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 08 mai 2009 à 10:14:59
Attention aux droits d'auteur et aux droits de publication  ;)

Tu peux le faire et l'envoyer en MP à ceux qui veulent, cela reste de la "consommation privée"  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 08 mai 2009 à 18:51:32
D'après l'auto-journal, il aurait la transmission 4x4 du Kangoo


Si c'est la même que sur le Scenic 4x4, c'est probablement ce qui s'est fait de pire en matière de 4x4:
Il y a un antipatinage non débrayable sur les roues avant. Donc, pas moyen que les roues AV se mettent à patiner pour enclencher les roues AR !
Quand on se retrouve dans une flaque de boue, par exemple, et que on manque d'adhérence, on accélère, on accélère,...et le système freine de plus en plus les roues AV, jusqu'à ce que le moteur cale. 
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 08 mai 2009 à 18:58:04
Depuis le Scenic RX4, cette fonction désactivation de l'antipatinage n'a t'elle pas été ajoutée ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 08 mai 2009 à 21:29:23
qui sait ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 08 mai 2009 à 23:09:10
Je cite :

"Concernant la transmission, Dacia ne reprendra pas le All Mode réservé au Nissan Qashqaï et au Renault Koleos, mais il devrait adopter le même système que feu le Kangoo 4x4. Il s'agit d'un coupleur hydraulique adaptatif d'origine Nissan qui gère automatiquement la répartition du couple entre l'avant et l'arrière. Rudimentaire certes, mais efficace. Toutefois [...] le Steppe devrait également être proposé en 4x2..."

Sur le CRV, c'est le même système, non ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 09 mai 2009 à 10:19:15
Le meme non , mais un systeme comparable a base de pompe hydraulique ( pas de viscocoupleur) qui fait office d'embrayage du train AR
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 09 mai 2009 à 10:24:22
Et lequel des deux semble le plus efficace ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 09 mai 2009 à 18:12:39
le systeme rt4 car plus "fin" dans son fonctionnement parait-il ( depuis que honda l'a amelioré). Et puis il me semble que le systeme nissan n'est en l'etat pas comptable avec un esp.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 11 mai 2009 à 00:10:39
Et lequel des deux semble le plus efficace ?

Le système de couplage 4x4 et ESP de Honda m'a toujours semblé plus efficace que ses concurrents du même type.
Peut-être pcq le 4x4 est en partie mécanique (en fait hydraulique) et l'ESP 100% électronique, alors que les autres sont entièrement électroniques, et donc en contre-sens (il faut que les roues AV patinent pour enclencher le système, mais l'ESP empêche que les roues AV patinent...).

Pour avoir plus efficace, ilf faut un système qui anticipe sur la perte d'adhérence, grâce à des mesures d'accélération latérale, de vitesse, de position des roues, etc. comme le Xdrive de BMW ou le système des Nissan Xtrail de 2° génération. Pour le Qashqai, je ne sais pas...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 11 mai 2009 à 09:21:37
Mais l'ESP, en terrain vraiment glissant à faible vitesse il faut le déconnecter, non ? Si non les roues avant ne peuvent pas patiner.

Ca me rappelle je ne sais plus quelle Peugeot qui devenait inutilisable sur la neige parce qu'on ne pouvait pas débrancher l'ESP, et donc la voiture s'arrêtait.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 11 mai 2009 à 09:29:22
Sur le CR-V, je n'ai pas vu de différence flagrante avec ou sans VSA même dans la neige profonde à faible vitesse.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 11 mai 2009 à 09:56:44
Ca me rappelle je ne sais plus quelle Peugeot qui devenait inutilisable sur la neige parce qu'on ne pouvait pas débrancher l'ESP, et donc la voiture s'arrêtait.

Pas que Peugeot.  :(
A priori, oui, il faut déconnecter l'ESP (quand c'est possible !), mais dans la pratique, cfr AOS, sur le CRV, on ne voit pas une grosse différence.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 12 mai 2009 à 20:58:02
Un essai du nouveau Lexus RX450h: http://www.turbo.fr/lexus/lexus-rx-450h/essai-auto/

67K€ ... c'est quand même le prix de 2 CR-V 2.0 i-VTEC BVA Executive  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 12 mai 2009 à 21:26:58
Tout ou presque me botte dans ce Lexus sauf : puissance trop importante et ... prix  :'(
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 12 mai 2009 à 22:42:39
Tout ou presque me botte dans ce Lexus sauf : puissance trop importante et ... prix  :'(

Moi, il n'y a que le prix qui ne me va pas  :)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 13 mai 2009 à 06:50:32
A noter a propos du lexus que la presse n'a bien sur pas reussi a consommer aussi peu qu'officiel (6,3l) mais que finalement avec 9,2l ( chai plus quel torchon) ca fait pas tellement plus que ce que l'aj a obtenu avec une insight !!!!
Pour un engin de 2,1 t et 300ch je suis deja surpris que la presse ne depasse pas les 10l !! ( rappel pour le crv ivtec, l'aj a bien obtenu une moyenne de 11,5l!!!).
Mais perso le RX450 est vraiment devenu cher , pour 2 fois moins cher le crv 3 ivtec m'irait tres bien ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 13 mai 2009 à 08:45:53
Et la conso du RX400h mesurée sur spritmonitor.de est de 9.8L/100km en moyenne ... cela ne doit pas être trop dur d'atteindre ce chiffre avec un CR-V 3 BVA  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 13 mai 2009 à 12:45:11
Sprit monitor etant allemand , les chiffres de certaines voitures sont un peu "orientés" vu l'usage autoroutier important. Ainsi , les hybrides  ou les SUV  ou monospace ( peu aero) sont pas forcement a leur avantage. Le Rx cumule un  peu les 2 inconvenients , mais avec 9.8 ca ne me parait meme pas si terrible !!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 13 mai 2009 à 15:27:18
9,8 l/km pour un véhicule de ce type, équipé d'un V6 3.3 essence de 270 ch....... ::)....c'est même très bien  O0

Les concurrents en 6 cylindres diesel ne font pas vraiment mieux  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 13 mai 2009 à 15:40:05
9,8 l/km pour un véhicule de ce type, équipé d'un V6 3.3 essence de 270 ch....... ::)....c'est même très bien  O0

Les concurrents en 6 cylindres diesel ne font pas vraiment mieux  ;)

En effet, si on prend la moyenne des ....
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 13 mai 2009 à 15:47:36
En effet, si on prend la moyenne des ....
  • BMW X5 diesel: 10,20    l/100km
  • Mercedes ML diesel: 11,03 l/100km
  • Volkswagen Touareg diesel: 11,50 l/100km

C'est là où je me dis que le concept hybride est vraiment intéressant  ^-^........et que je ne comprends pas cette attentisme de la part des autres constructeurs  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 13 mai 2009 à 16:05:23
il attendent peut-être de voir comment vont se comporter les accus dans quelques années ?
Comme moi...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 13 mai 2009 à 17:04:14
il attendent peut-être de voir comment vont se comporter les accus dans quelques années ?
Comme moi...

On commence quand même à avoir un peu de recul. Les Prius commencent à avoir de la bouteille, le RX 400h est là depuis 4 ans 1/2....... ::)

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 14 mai 2009 à 07:06:40
C'est bien les batteries le probleme...mais pas leur vieillissement ( 10 ans deja sur prius 1 et pas de soucis) . En fait comme souvent c'est aussi et avant tout un probleme industriel car proposer une large gamme de voitures hybrides imposent de disposer d'une quantite de batteries importantes. Or sachant que au debut clairement les autres constructeurs ( que honda ou toy ) n' y croyaient pas , maintenant il faut d'abord industrialiser tout ca . Or si on prend l'exemple du common rail ou de la boite dsg , cela prend quelques années pour le voir généralisé a tous les constrcuteurs. Et si comme pour la boite dsg cela impose une evolution profonde "d'offre" le delai s'en trouve encore allongé.
Bref les hybrides vont se généraliser petit a petit  je pense mais moins vite en europe qu'aux states ou au japon...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: ERIC le 14 mai 2009 à 13:40:51
Je vous laisse acheter ce genre de véhicule, et après on reparlera de la revente.  ::)
Actuellement même chez lexus ils ne veulent pas reprendre les 400h actuels. Personne n'en veut !
Dés qu'on sort des sentiers battus (x5, ml...) c'est grosse galère pour les revendeurs.
J'ai hate de voir ce que vont donner les premières occas' infiniti...  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 14 mai 2009 à 14:01:57
C'est exact pour le RX400, mais pas grand chose a voir avec l'hybride car meme les X5 ou ML justement se revendent tres mal actuellement... On a tellement bourré le mou aux clients avec la "debilité" ( pollution , danger , taxes...) d'avoir un 4x4 que pas mal de gens changent de cremerie...
On retrouve un phenomene proche avec les gros monospaces eux aussi plombés maintenant hors grosse famille ( ou sa reste une necessite).
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 14 mai 2009 à 14:39:49
Je vous laisse acheter ce genre de véhicule, et après on reparlera de la revente.  ::)
Actuellement même chez lexus ils ne veulent pas reprendre les 400h actuels. Personne n'en veut !

Dés qu'on sort des sentiers battus (x5, ml...) c'est grosse galère pour les revendeurs.
J'ai hate de voir ce que vont donner les premières occas' infiniti...  ::)

Sauf si tu achètes d'occasion et que tu le "pousses" au max, la revente tu t'en tapes dès lors  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 14 mai 2009 à 14:45:29
J'ai regardé les annonces pour les RX400h en Suisse ... peux pas dire que les prix soient spécialement bas  :-\
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 mai 2009 à 20:58:22
Faites comme moi, passer par la LOA et les problèmes de vente ne vous empêcheront plus de dormir..... :P
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 mai 2009 à 09:40:55
Essai Mercedes GLK 220 CDI
                  
Le Mercedes GLK se fait de moins en moins rare dans le paysage automobile. Mais le vrai début de sa carrière, il le devra sans doute à l'arrivée de l'économique moteur 220 CDI.

Comme l'Audi Q5, empruntant sa base technique à l'A4, le GLK est un SUV élaboré à partir d'une berline, en l'occurrence la version à 4 roues motrices de la Classe C. GLK et C partagent donc le même empattement. En revanche, le SUV est nettement plus haut (de 24 cm) et un peu plus large, tandis que ses voies affichent 2 cm de plus, histoire de mieux faire face au relèvement du centre de gravité. Repris de la Classe C, le principe des suspensions comprend l'amortissement sélectif. Rappelons qu'il s'agit d'un dispositif purement passif utilisant dans un même élément 2 pistons de taille différente pour obtenir des caractéristiques d'amortissement différentes. Ou comment concilier confort et maintien de caisse. Bien entendu, le GLK dispose d'une transmission intégrale variable. Baptisée 4MATIC, elle répartit le couple entre les essieux avant et arrière à concurrence de 45 et 55% en conditions normales de circulation via un différentiel central à embrayage à lamelles. Noblesse oblige, il n'est pas question de commercialiser une variante à 2 roues motrices.

Conduite : 160/200

Le tout nouveau 220 CDI brille par un bilan acoustique et vibratoire très flatteur. S'il est par ailleurs remarquablement souple, sa sonorité reste celle d'un 4 cylindres. On apprécie aussi l'accord du moteur et de l'excellente boîte automatique à 7 rapports. Très agréable en conduite coulée, celle-ci donne également satisfaction lorsque le rythme s'accélère, mais les rétrogradages forcés ne sont pas vraiment sa tasse de thé. La direction à assistance électrohydraulique est plus informative et consistante que celle (hydraulique variable) des autres GLK.

Sécurité : 172/200

Les grands disques de freins supportent bien une utilisation intensive. Le dosage du freinage est particulièrement aisé. Le comportement de ce SUV compact ne laisse rien deviner de son centre de gravité élevé ni de son importante masse, surtout lorsque le châssis sport (option) est de la partie. Autre option, l'éclairage intelligent s'avère très efficace, surtout sur les portions de route mal ou pas éclairées. Rien à redire non plus en matière de sécurité passive, avec toute une panoplie d'airbags. Dommage, toutefois, que les latéraux arrière soient en supplément.

Confort : 148/200

Le plus remarquable chez le GLK, c'est que ses aptitudes dynamiques ne nuisent en rien au confort de roulage. L'insonorisation signe elle aussi un sans faute. Aucun bruit de transmission n'est perceptible, ce qui, dans un SUV, est plutôt rare, tandis que le moteur n'est audible que lorsqu'on le sollicite davantage. Seules ombres au tableau: une banquette sans relief et un manque de place aux jambes à l'arrière. De série, la climatisation automatique bizone donne entière satisfaction.

Fonctionnalité : 124/200

À l'avant, le GLK est une véritable Mercedes, avec un accès aisé et d'excellents sièges. L'accès aux places arrière est moins commode, faute d'un angle d'ouverture suffisant des (petites) portes. À 450 l, le coffre présente un volume convenable, mais il compte parmi les plus petits du segment. La finition est excellente et, pour une fois, la dotation de série se veut plutôt généreuse. Il subsiste néanmoins d'importantes lacunes que pourra combler la liste des options.

Budget : 146/200

Le GLK 220 CDI bénéficie du logo BlueEfficiency réservé aux modèles à faibles émissions de CO2 de la marque. Selon les normes européennes, il compte parmi les plus économiques du segment. C'est bien le cas en pratique, même si l'on s'attendait à une plus grande différence par rapport au 320 CDI à moteur V6. Le programme de garanties est classique. Le rythme des entretiens est fixé par l'ordinateur de bord. Les tarifs ne sont pas donnés, mais finalement, cette Mercedes n'est pas plus chère que ses concurrentes et tout aussi bien équipée.

Conclusion : 750/1000

Offrant un excellent confort, ce SUV procure énormément d'agrément de conduite, tout en se montrant capable de s'évader des routes asphaltées. Bref, l'impression très positive que nous avait faite le 320 CDI vaut également pour cette version d'entrée de gamme. Certes, le 220 CDI est moins performant que le V6, mais il coûte 5.000eurosde moins, sans compter qu'en matière de TMC, la différence à son avantage est de 3.700 euros! Les seuls points qui ne nous satisfont pas vraiment sont la consommation (à peine inférieure à celle du 320 CDI), le volume du coffre et l'habitabilité à l'arrière.

 Les points forts:      
 + Moteur CDI souple et silencieux
 + Filtrage de l'amortissement
 + Qualité de finition
 + Dotation de série
 + Comportement efficace
 + BVA douce et «intelligente»    

 Les points faibles:
 - Accessibilité arrière
 - Places aux jambes à l'arrière
 - Volume du coffre
 - Consommation par rapport au 320 CDI
 - Banquette arrière sans relief
 - Prix des options, lacunes d'équipement

moniteurautomobile.be
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 mai 2009 à 11:41:13
Encore une bizarite , la dotation de serie est un point fort , mais le vehicules a des lacunes d'equipements !!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 mai 2009 à 23:03:18
Skoda Yeti en production

Après une dernière batterie de tests routiers en Norvège, la Skoda Yeti est entrée en production en République tchèque. Ce petit SUV arrivera chez nous en automne.

La première Skoda Yeti est sortie des chaînes de Kvasiny, en Tchéquie. Ce petit SUV est le cinquième modèle de la gamme du constructeur tchèque. Il se veut à l'aise sur le bitume et sur les chemins. Ainsi, il peut compter sur une garde au sol relativement élevée et, selon les motorisations, de la transmission intégrale. Dans son gabarit de 4223 mm en longueur, 1793 mm en largeur et 1691 mm en hauteur, le Yeti peut transporter jusqu'à 1760 litres de bagages. La modularité est directement empruntée au Roomster.
Sous le capot, on ne trouvera que des moteurs turbo. Cela débute avec le 1.2 TSI de 105 ch (2 roues motrices). En 4x4 essence, ce sera le 1.8 de 160 ch. En Diesel, Skoda propose trois variantes du 2.0 TDI common rail : 110 ch (2x4 et 4x4), 140 ch (4x4) et 170 ch (4x4). Commercialisation en septembre.

Avant le lancement de la production, Skoda a fait rouler ses modèles de présérie, des 1.8 TSI et 2.0 TDI, pour de derniers tests finaux dans la région d'Oslo, en Norvège. Le choix de ce pays scandinave est lié à la configuration routière particulière de cette partie du monde puisqu'on y retrouve un grand éventail de routes et de rues qui correspondent à la plupart des conditions de circulation rencontrées dans tous les pays européens et dans les principaux pays d'autres continents. Les routes, mais aussi les conditions climatiques, ont permis de tester le réglage du système de stabilisation, le potentiel du chauffage et de la climatisation ainsi que l'interaction entre tous les modules de commande. Cette dernière batterie de tests a aussi servi à l'affinage de la mise au point du châssis et du confort acoustique. En tout terrain, Skoda a testé le comportement dynamique du Yeti sur des chemins forestiers et des descentes extrêmes.

moniteurautomobile.be
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 16 mai 2009 à 23:15:51
Peugeot solde ses 4007  ^-^

http://www.autodeclics.com/19658-peugeot_solde_mille_4x4_sur_son_site_de_vente_en_ligne.html
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 17 mai 2009 à 10:13:09
Peugeot solde ses 4007  ^-^

Il faut dire qu'ils étaient très chers au départ, plus que le CRV à équipement équivalent.

Perso, je me serais peut-être laissé tenter par un des 2 autres clones (pas Pigeot à cause de l'esthétique) si la 3ème rangée avait été fonctionnelle et non une usine à gaz doublée d'une planche.

Au fait, ils ne soldent pas le C-crosser? Ils en ont commandé moins ou il s'est mieux vendu ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 17 mai 2009 à 11:13:32
Peugeot solde ses 4007  ^-^

[url]http://www.autodeclics.com/19658-peugeot_solde_mille_4x4_sur_son_site_de_vente_en_ligne.html[/url]


Faut dire qu'ils ont fait plus ou moins un bide.....ce qui n'est pas étonnant vu le prix auquel il était vendu !!
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 mai 2009 à 14:55:21
Au fait, ils ne soldent pas le C-crosser? Ils en ont commandé moins ou il s'est mieux vendu ?

A choisir entre le 4007 et le C-Crosser ... je prends le C-Crosser sans hésiter. Il est nettement mieux réussi esthétiquement que le Peugeot et pour le reste, c'est la même voiture
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 mai 2009 à 14:57:28
Faut dire qu'ils ont fait plus ou moins un bide.....ce qui n'est pas étonnant vu le prix auquel il était vendu !!

Il me semble qu'au départ, ils en ont vendu plus que prévu et il me semble qu'ils avaient demandé à Mitsubishi d'en produire plus que ce qui avait été initiallement négocié ... après, avec le bonus-malus et la crise économique, je pense qu'ils doivent se retrouver avec du stock sur les bras et comme ils ne sont pas maîtres des chaînes de production, j'imagine qu'ils ont du stock sur les bras  ???
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 17 mai 2009 à 17:04:57
Je ne sais pas quels étaient les objectifs de vente mais franchement, on ne voit très peu sur les routes (aussi bien le 4007 que le C-Crosser).

Je vois beaucoup plus de Tiguan, et même de CR-V 3  ^-^
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 17 mai 2009 à 17:09:37
A choisir entre le 4007 et le C-Crosser ... je prends le C-Crosser sans hésiter. Il est nettement mieux réussi esthétiquement que le Peugeot et pour le reste, c'est la même voiture

+1  :)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 mai 2009 à 14:02:03
Lu dans Car Magazine, l'essai de l'Audi A4 Allroad.
Elle existe avec l'excellent moteur de la Golf GTI (2 l turbo), mais aussi en 2.0 et 3.0 tdi.
ET !!!! confirmation que la boite DSG (5) est maintenant compatible avec les moteurs longitudinaux, qui peuvent bénéficier du "vrai" Quattro  Torsen.

En voila une qui va rejoindre ma wishlist !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 mai 2009 à 15:48:30
Elle existe avec l'excellent moteur de la Golf GTI (2 l turbo), mais aussi en 2.0 et 3.0 tdi.
ET !!!! confirmation que la boite DSG (5) est maintenant compatible avec les moteurs longitudinaux, qui peuvent bénéficier du "vrai" Quattro  Torsen.

Oui, mais à quel prix !!........ :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 mai 2009 à 15:53:47
je ne sais pas. pas vu de liste de prix. Toi bien ?

En général, c'est pas donné chez Audi, mais on en a pour son argent.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 mai 2009 à 15:57:26
En Suisse, l'Allroad est à un bon 2500€ de plus qu'une A4 Avant Quattro à motorisation identique.

Je préfère le Q5 du coup  ^-^
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 mai 2009 à 16:04:04
je ne sais pas. pas vu de liste de prix. Toi bien ?

En général, c'est pas donné chez Audi, mais on en a pour son argent.

En 3.0 TDI, la version d'accès est a 48 000€. 
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 mai 2009 à 16:23:39
En Suisse, l'Allroad est à un bon 2500€ de plus qu'une A4 Avant Quattro à motorisation identique.

Je préfère le Q5 du coup  ^-^

Qu'est ce qu'on a de plus en Allroad que en Avant Quattro ?
je suppose que ce ne sont pas les boucliers en ABS brut de décoffrage qui augmentent la note ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 mai 2009 à 22:51:26
Qu'est ce qu'on a de plus en Allroad que en Avant Quattro ?
je suppose que ce ne sont pas les boucliers en ABS brut de décoffrage qui augmentent la note ?

Ben......y'a pas grosse différence entre les deux : des voies élargies de 2cm; un ESP spécifique "Offroad Detection" qui s'adapte aux conditions d'adhérence en tolérant plus de patinage si nécessaire; une garde au sol de 18cm; un carter en acier sur le soubassement......et voilà comment on passe d'une A4 à une Allroad  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 mai 2009 à 22:59:22
Les chinois font encore très fort  :D

(http://img245.imageshack.us/img245/7743/bydt6cayenne2.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/3206/bydt6cayenne3.jpg)

Bon, avec un moteur 2.0, il va avoir du mal à cloner les perfs du Cayenne original  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 mai 2009 à 23:39:29
Les chinois font encore très fort  :D

C'est à l'image de ce qu'ils font dans d'autres domaines : des imitations bas de gamme.
Espérons qu'ils dépenseront bientôt leur énergie à créer, et non à copier.

Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 mai 2009 à 23:40:04
Les chinois font encore très fort  :D

Tu parles de l'appareil photo ?  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 19 mai 2009 à 09:24:48
C'est à l'image de ce qu'ils font dans d'autres domaines : des imitations bas de gamme.
Espérons qu'ils dépenseront bientôt leur énergie à créer, et non à copier.



En fait si on réfléchit, il vaut mieux qu'ils continuent à (mal) copier, car là ils ne sont pas économiquement dangereux... Par contre, le jour où ils vont innover avec de la qualité, nos économies vont en prendre un sale coup  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 mai 2009 à 09:37:12
mauvaises copies bon marché.... c'est ce qu'on disait de l'industrie japonaise dans les années '60 !  :-[
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 19 mai 2009 à 09:51:38
mauvaises copies bon marché.... c'est ce qu'on disait de l'industrie japonaise dans les années '60 !  :-[

Effectivement, c'est ce que je pensais en écrivant le post ... S'ils suivent le même chemin et je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas le cas au vu de leur fantastique potentiel humain et économique, ils vont faire très mal dans moins de 10 ans...   :-X
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 mai 2009 à 10:09:31
Ca fait déjà très mal sur les marchés Africains !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 19 mai 2009 à 10:33:24
En energie solaire ils sont deja la aussi !!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 mai 2009 à 22:36:16
Audi Q5 Custom Concept

(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/05/audi-q5-custom-concept-1.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/05/audi-q5-custom-concept-2.jpg)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 20 mai 2009 à 00:18:15
Audi Q5 Custom Concept

([url]http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/05/audi-q5-custom-concept-1.jpg[/url])


C'est chinois ?  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 20 mai 2009 à 07:07:08
Non pas cette fois-ci  ;D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 20 mai 2009 à 23:31:05
Le RAV4 évolue un peu => Toyota RAV4 2009  (http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/toyota-rav4-2009.html).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 21 mai 2009 à 09:28:39
Le couple de leur diesel devient égal à celui du CRV, mais le CO2 évolue contrairement au CRV.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 21 mai 2009 à 09:51:40
Le couple de leur diesel devient égal à celui du CRV, mais le CO2 évolue contrairement au CRV.

Egal à celui du i-CTDi, mais pas à celui du i-DTEC  ;)
Avec le i-DTEC, le CR-V devrait aussi voir ses émissions de CO2 baisser un peu.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 21 mai 2009 à 14:45:23
Sur le rav le d-cat a sensiblement plus de couple encore ( 400NM) mais le moteur est tout sauf agreable en ville . Genre rien ( comparativement ) jusqu'a 1500 tr et apres c'est explosif jusqu'a 3000 tr seulement... Bref meme si c'est plus lissé que sur un bon vieux tdi IP , j'ai jamais trouve le D-cat agreable audela de la route ou l'autoroute rapide . A noter que en Allemagne une avensis D-cat tient facile un 200 compteur avec encore de la reprise ( boite 6 tres longue) !!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Netoile le 03 juin 2009 à 13:44:30
 Hummer devient chinois  (http://www.autonews.fr/Dossiers/Industrie/hummer-chine-chinois-general-motors-obama-114197/)

Quand on sait l'origine militaire du Hummer, ça doit faire mal à un certain nombre de GI's  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 juin 2009 à 07:29:27
Nissan Qazana ... futur concurrent de l'Urban Cruiser?  ^-^

(http://img148.imageshack.us/img148/1047/1pcy2x.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 juin 2009 à 11:17:45
Nissan Qazana ... futur concurrent de l'Urban Cruiser?  ^-^

 :-\...un peu spécial l'avant......
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 15 juin 2009 à 12:10:18
Je dirais même un peu chargé  :o
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 15 juin 2009 à 17:18:36
Je dirais même un peu chargé  :o

Comme devai(en)t l'être son ou ses concepteur(s)  ^-^
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 17 juin 2009 à 15:39:08
Un BMW X1 qui a enlevé sa tenue de camouflage  ;)

(http://img5.hostingpics.net/pics/219402BMW_X1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=219402BMW_X1.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 juin 2009 à 23:54:06
Ford Kuga Coupé?

(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_624/car_photo_312370_25.jpg)

(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_624/car_photo_312373_25.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 juin 2009 à 00:03:45
Le BMW X1, il me plait bien. Et sa transmission a l'air faite pour moi (Full time avec prépondérance sur l'AR). Dommage que ce soit une BMW  :(
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 18 juin 2009 à 08:35:44
Le BMW X1, il me plait bien. Et sa transmission a l'air faite pour moi (Full time avec prépondérance sur l'AR). Dommage que ce soit une BMW  :(
;D
Y'a pas, c'est toujours rationnel l'automobile...

Va au moins l'essayer... Tu verras, les premiers cm seront un peu douloureux mais après tu y prendras du plaisir...  :-*
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 juin 2009 à 09:24:59
Jamais réussi à rester plus de 5 minutes en présence d'un vendeur BMW. Alors, à part en voler une....
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 18 juin 2009 à 09:29:15
Jamais réussi à rester plus de 5 minutes en présence d'un vendeur BMW. Alors, à part en voler une....

Ils sont pénibles que ça par chez toi ? Chez moi c'est plutôt VAG (hormis Skoda plutôt sympa) qui se la joue de façon imbuvable...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 juin 2009 à 12:20:22
Me semble pas folichon ce truc X1. Une sorte de serie 1 ( quelle horreur celle la) sur echasse...Bof quand meme. C'est pas la meme transmission que le X3?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 juin 2009 à 13:50:51
Me semble pas folichon ce truc X1. Une sorte de serie 1 ( quelle horreur celle la) sur echasse...Bof quand meme. C'est pas la meme transmission que le X3?

Si, si, la XDrive est au programme  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 juin 2009 à 14:22:20
Donc c'est pas une awd full time ca non?
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 juin 2009 à 22:35:32
Ils sont pénibles que ça par chez toi ? Chez moi c'est plutôt VAG (hormis Skoda plutôt sympa) qui se la joue de façon imbuvable...

Chez moi, dans l'ordre des imbuvables:
1) Range Rover (qui fait aussi Jaguar...)
2) BMW
3) Mercedes
4) VW

Par ordre d'incompétence:
1) Renault
2) VW
3) certains Subaru
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 18 juin 2009 à 22:36:01
Si, si, la XDrive est au programme  ;)

en version améliorée.

et oui, c'est un AWD full-time.
Je me réjouis d'avance à lire les inepties que les journalistes vont sortir pour expliquer l'utilité du AWD.
Je parie qu'on aura droit au sempiternel "toujours bien utile pour se tirer d'un mauvais pas"
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 18 juin 2009 à 22:51:33
j'avoue qu'elle me plaît bien aussi la X1, mais ça risque d'être trop cher et trop petit pour moi ...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 juin 2009 à 23:01:07
j'avoue qu'elle me plaît bien aussi la X1, mais ça risque d'être trop cher et trop petit pour moi ...

A priori, ça va démarrer aux environs des 30 K€ pour le 2.0d 177 ch......donc facilement 35K€ pour une version correctement équipée.

Ils annoncent une conso mixte de 5,8 l et 153 gr CO2 avec le 20d, et 6,3 l 167 gr CO2 pour le 23d de 204 ch.....si c'est confirmé, je dis chapeau  ::)

Le 2.2 i-DTEC risque d'être nettement en retrait, sur ce point, sous le capot du CR-V 3  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 juin 2009 à 23:10:26
Je pense que l'habitabilté sera aussi en retrait par rapport au CR-V  :P
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 juin 2009 à 23:17:45
Je pense que l'habitabilté sera aussi en retrait par rapport au CR-V  :P

Oui, faut dire que le CR-V est probablement un des meilleurs parmi les SUV compacts  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 18 juin 2009 à 23:49:53
4x4 pas si sales que cela: http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/enquete_pollution_244_4x4

Citer
Vraiment propre, le Honda CR-V termine en tête, lorsqu'il est doté du FAP optionnel.
  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 19 juin 2009 à 10:58:20
 :o je ne comprends pas ça :

Avec FAP, le CR-V est moins bien classé  :idiot2:  ???  Erreur quelque part ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 juin 2009 à 11:08:14
:o je ne comprends pas ça :

Avec FAP, le CR-V est moins bien classé  :idiot2:  ???  Erreur quelque part ?

Non, pour la note éco, je pense qu'au plus c'est petit, au mieux c'est.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 19 juin 2009 à 11:17:57
Donc avec FAP, il est 11e au classement pollution et 119e au classement vert  ;)

C'est bien ça ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 juin 2009 à 11:21:57
Donc avec FAP, il est 11e au classement pollution et 119e au classement vert  ;)

C'est bien ça ?

Oui ... mais il y a 2 classements: 1 pour les essence et 1 pour les diesel.

Le classement vert tient en compte le CO2 ... le classement pollution, pas.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 19 juin 2009 à 13:46:39
en version améliorée.

et oui, c'est un AWD full-time.
Je me réjouis d'avance à lire les inepties que les journalistes vont sortir pour expliquer l'utilité du AWD.

Consideré comme un awd full time !!! Car dans les fait le systeme xdrive n'a pas de differentiel central ( comme les sub ou audi "vrai").
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 19 juin 2009 à 22:12:50
Essai de l'Audi A4 Allroad: http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web/audi-a4-allroad-12709.htm
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 19 juin 2009 à 23:59:27
Consideré comme un awd full time !!! Car dans les fait le systeme xdrive n'a pas de differentiel central ( comme les sub ou audi "vrai").

Certes, mais c'est le seul système électronique qui se rapproche du comportement d'un AWD mécanique.
Et sur la plupart des Sub, c'est aussi un embrayage piloté qui sert de diff inter-ponts. Trop cher à fabriquer, le Torsen...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 20 juin 2009 à 08:47:16
Le forester a un diff central plus un visco non? C'est quelle sub qui a embrayage piloté? La wrx peut-etre .
Un detail a propos du xdrive , quand le train arriere est bloqué ( dans de la caillasse par exemple) le train avant n'enclenche pas par securite . Ce cas de figure ne peut arriver quand il y a un diff central.
Sinon c'est clair que le xdrive est un excellent systeme qui va etre amelioré en adoptant le principe de la honda legend ( SH-awd) pour le train arriere.

Edit: Il semble que les versions a BA utilisent un autre systeme a planetaires pilotés !!! donc sans differentiel central classique.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 20 juin 2009 à 11:59:36
Si tu réponds toi-même à tes questions, à quoi on sert ?  ;)
Je crois que seuls les Forester ancien modèle à moteur atmo et boite manuelle ont un diff central 100% mécanique (et un pont AR autobloquant également mécanique ainsi qu'un réducteur).
les boite auto et moteur turbo ont des embrayages pilotés.
Sur le nouveau modèle, je ne sais pas trop (le modèle ne m'a jamais vraiment intéressé), mais je pense que ce sont tous des embrayages pilotés. Et je suis presque certain qu'il n'y a plus de pont AR autobloquant. C'est remplacé par ce système débile de freinage de la roue qui patine.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 22 juin 2009 à 17:24:35
Un premier essai du Skoda Yeti: http://www.autodeclics.com/skoda/essai/20531-essai_skoda_yeti_18_tsi_160_ch.html
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 22 juin 2009 à 19:05:36
Je sais pas si on peut appeler ca un essai d'ailleurs !!! Ca fait pas mal publi reportage je trouve...Mais ce skoda yeti me parait sympa
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 23 juin 2009 à 22:56:09
(http://www.presse-citron.net/wordpress_prod/wp-content/uploads/fluide_glacial.jpg)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 23 juin 2009 à 23:10:40
([url]http://www.presse-citron.net/wordpress_prod/wp-content/uploads/fluide_glacial.jpg[/url])


Je sais pas vous, mais ici on en voit pas mal des couilles dci... C'est quand même stupéfiant que ça se vende, ça, non ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 24 juin 2009 à 00:02:53
j'ai toujours trouvé sa ligne molle !   >:D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 24 juin 2009 à 08:12:28
([url]http://www.presse-citron.net/wordpress_prod/wp-content/uploads/fluide_glacial.jpg[/url])


Du "réchauffé" ça  >:D : http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/4-x-4-et-suv-2009/msg65360/#msg65358 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/4-x-4-et-suv-2009/msg65358/#msg65358)

Mais je dois dire qu'à chaque fois que j'en vois un (on commence à en voir sur BXL) je me marre  ;D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 24 juin 2009 à 08:50:08
([url]http://www.presse-citron.net/wordpress_prod/wp-content/uploads/fluide_glacial.jpg[/url])


Le risque, à la longue, si tu laves et que tu frottes trop le Koleos, u termines avec un grand espace..... :2funny:
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 24 juin 2009 à 09:08:58
Le risque, à la longue, si tu laves et que tu frottes trop le Koleos, u termines avec un grand espace..... :2funny:

 O0  ;D  ;D  ;D et là tout part en C------S !  ;D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 24 juin 2009 à 09:11:26
C'est pas le fil qui est en train de partir en c......s là ??!  ::)  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 24 juin 2009 à 09:13:40
C'est pas le fil qui est en train de partir en c......s là ??!  ::)  >:D

C'est pas nous qu'avons commencé !  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 24 juin 2009 à 09:26:45
C'est vrai, si le patron se met à poster des photos de couille maintenant !.... ::)  :D  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: philip le 24 juin 2009 à 11:01:25
La rumeur qui attribuait la signification triviale du mot Koleos en grec ancien est une erreur. Cette erreur étymologique, qui figurait dans le petit larousse illustré, a été corrigée dans les pages du celebre dictionnaire il y a plus de DIX ans. le Mot Koleos est en fait à l’origine du mot français “coleoptere”, puisqu’en grec ancien Koleos désigne l’enveloppe des ailes de certains insectes.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 24 juin 2009 à 11:04:13
Ahhhh donc c'est une couille dans une gangue  O0  ;D

En plus d'être une couille, il traîne une carapace, le pôvre  :o  :2funny:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 24 juin 2009 à 13:14:57
Ca donne envie  ^-^

http://www.autojournal.fr/Site/Essais/Peugeot-3008-1.6-VTi-120-ch-Premium-Peugeot-3008-1.6-VTi-120-ch-Premium-70083
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 24 juin 2009 à 14:05:34
Il consomme plus que moi, même quand j'arsouille un peu  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 24 juin 2009 à 23:50:07
Internet ne cessera jamais de m'étonner:
http://www.asiaflash.com/prenom/origine-signification-personnalite-compatibilite-etymologie.php?prenom=Couille

J'aime beaucoup "Couille: comment luter contre les rides"
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 25 juin 2009 à 00:18:14
Internet ne cessera jamais de m'étonner:
[url]http://www.asiaflash.com/prenom/origine-signification-personnalite-compatibilite-etymologie.php?prenom=Couille[/url]

J'aime beaucoup "Couille: comment luter contre les rides"


Bref, pour lutter contre les rides des couilles, il vous faudra bourses délier..... :2funny:
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 juin 2009 à 07:58:28
Bref, pour lutter contre les rides des couilles, il vous faudra bourses délier..... :2funny:

 :2funny: :2funny:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 25 juin 2009 à 08:41:14
On va devoir finalement et ce, contre notre volonté, envisager fermement de penser à l'éventualité possible de planifier avec études de risques/avantages à la clé (du Père Fourras) un déplacement de certains posts vers le pêle mêle ... Je le crains, enfin il me semble  ^-^  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 juin 2009 à 09:34:00
Nous ne sommes pas si hors sujet que ça  ::)

Par les temps écolo qui courent, vu que tout ce qui ressemble de près ou de loin à un 4x4 est mal vu........faut des couilles pour acheter un SUV !!  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Muchu64 le 25 juin 2009 à 10:18:19
Ca me rappelle l'histoire du Pajero...qui en espagnol signifie ???

Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 juin 2009 à 10:36:42
Ca me rappelle l'histoire du Pajero...qui en espagnol signifie ???

C'est pour cela qu'il s'appelle Montero là-bas?  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 25 juin 2009 à 23:09:03
Il consomme plus que moi, même quand j'arsouille un peu  >:D

Je dirais pas ca car l'AJ a il me semble consommé entre 11 et 13l avec le crv ivtec ....Quand je pense que je consomme pas plus avec mon V6 3l de 10 ans...
Sont fort quand meme les journaleux!!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 01 juillet 2009 à 09:12:08
BMW X1 version officielle/définitive

(http://www.xbimmers.com/forums/attachment.php?s=8d534911ef4d936ef02fdcb884597641&attachmentid=282353&stc=1&d=1246409685)
(http://www.xbimmers.com/forums/attachment.php?s=8d534911ef4d936ef02fdcb884597641&attachmentid=282354&stc=1&d=1246409685)
(http://www.xbimmers.com/forums/attachment.php?s=8d534911ef4d936ef02fdcb884597641&attachmentid=282355&stc=1&d=1246409685)
(http://www.xbimmers.com/forums/attachment.php?s=8d534911ef4d936ef02fdcb884597641&attachmentid=282388&stc=1&d=1246411478)
(http://www.xbimmers.com/forums/attachment.php?s=8d534911ef4d936ef02fdcb884597641&attachmentid=282389&stc=1&d=1246411478)
(http://www.xbimmers.com/forums/attachment.php?s=8d534911ef4d936ef02fdcb884597641&attachmentid=282380&stc=1&d=1246411478)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: ERIC le 01 juillet 2009 à 10:44:50
et au niveau taille c'est quoi les différences avec le X3 ?
Franchement elles se ressemblent toutes ces bagnoles !!! Pas superbes, pas moches. Par contre elles font passer aucune émotion...  ::)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 01 juillet 2009 à 10:48:07
et au niveau taille c'est quoi les différences avec le X3 ?

Il me semble que c'est grosso modo les mêmes longueur/largeur que l'X3 actuel mais que l'X1 est un peu plus bas. L'X3 de prochaine génération va du coup grandir.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 01 juillet 2009 à 12:19:00
Quel long capot !!! et la porte conducteur semble etriquee...Quand a l'arriere audiesque....bof.
Bref une belle mochete pour moi ce X1 !!! Pour amateur de haricot uniquement ....
Esperont que le futur X3 aura un vrai style ou au moins que ce soit une sorte de X5 en reduction ( le X5 est bien dessiné lui je trouve).
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 01 juillet 2009 à 12:33:19
Quel long capot !!!

Je trouve aussi ... j'imagine que c'est pour pouvoir mettre le 6 cylindres en position longitudinale  :-\
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 01 juillet 2009 à 13:20:46
L'atout de BMW ce sont ses motorisations.
Le 18d (concurrent direct du i-DTEC) ou le 20d (concurrent du futur i-DTEC "high power" ?) sont performants et sobres, même quand ils sont associés à une BVA.

Et pour celui qui a les moyens, le 25d ou 30d sont très performants tout en consommant, eux aussi, très peu au regard des prestations.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 01 juillet 2009 à 13:45:08
Un article avec les dimensions: http://www.321auto.com/Actu/Actu/BMW-X1-769.asp
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 01 juillet 2009 à 14:09:22
Je dois bien avouer que j'aime assez bien ce X1. Mais l'habitabilité doit être trop faible pour moi, sans parler du prix sans doute très "BMW" avec sa liste d'options sans fin.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 01 juillet 2009 à 19:20:39
La hauteur annoncée semble "faible" par rapport au rendu en photo . C'est la hauteur d'une jazz plus 1cm !!
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: ERIC le 02 juillet 2009 à 16:16:09
La hauteur annoncée semble "faible" par rapport au rendu en photo . C'est la hauteur d'une jazz plus 1cm !!

C'est curieux en effet. Ils le présentent comme un rival du Rav4 pourtant, lui même était présenté comme un rival du X3, c'est flou tout ça !  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: emlyn35 le 02 juillet 2009 à 20:02:36
Le 4x4 de Dacia débusqué

La gamme Dacia commence progressivement à s'étoffer. Après la Sandero, elle s'apprête à accueillir son premier 4x4, en 2010. Et cette fois, il s'agira d'un modèle à part entière, et non d'une berline surélevée façon Sandero Stepway. Long de 4,50 m environ, le SUV roumain était annoncé par le concept spectaculaire Duster (en bas), un nom déjà utilisé par la marque pour un 4x4 des années 80. Par son style un brin rustique, la Dacia Duster rappelle davantage la Nissan X-Trail plutôt que la Qashqai. Pourtant, côté technique, le 4x4 Dacia reprendra les trains roulants et la transmission de cette dernière, plus routière que baroudeuse. Comme sa matrice, la Duster sera disponible en deux ou quatre roues motrices.
Quant aux motorisations, elles seront partiellement communes. En essence, la Dacia Duster recevra un 1.6 de 110 ch et un 2.0 de 140 ch. En diesel, elle se fiera au 1.9 dCi 130, mais devrait aussi adopter un inédit 1.6 de 110 ch. Voilà qui aidera à conserver un tarif serré. Comme ses sœurs Logan et Sandero, ce 4x4 devrait frapper fort dans ce domaine, avec un prix d'accès d'environ 15.000 €. De quoi susciter l'intérêt : c'est 10.000 € de moins qu'une Renault Koleos, 4.000 € moins cher que la Nissan Qashqai, et seulement 3.000 € plus cher que la Sandero Stepway, plus compacte et dépourvue de la transmission intégrale.


Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 02 juillet 2009 à 22:49:15
On verra quand il sera la car les speculations sur le prix.. Deja il y aura une version d'acces fwd ...donc par rapport au stepway comme ils disent la difference de prix sera due a la taille ce qui se discute alors.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 juillet 2009 à 23:04:33
C'est curieux en effet. Ils le présentent comme un rival du Rav4 pourtant, lui même était présenté comme un rival du X3, c'est flou tout ça !  ::)

Faut dire qu'entre le futur X1 et l'actuel X3, la différence est assez mince....le futur X3 devrait permettre d'y voir plus clair, en se positionnant comme le juste milieu entre X1 et X5.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 juillet 2009 à 23:16:36
Tiens, pour une fois Dacia a réussi à faire une voiture plus moche que la Renault équivalente  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 02 juillet 2009 à 23:17:42
Et bien je viens de voir cet après-midi un Koleos blanc nacré, dans cette couleur il est assez sympa  ;)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 02 juillet 2009 à 23:40:16
Tiens, pour une fois Dacia a réussi à faire une voiture plus moche que la Renault équivalente  >:D

Aos, fais gaffe, y a Nadar qui utilise ton pc... ^-^
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 juillet 2009 à 23:41:13
Aos, fais gaffe, y a Nadar qui utilise ton pc... ^-^

Non non, cela va plaire à Nadar ... ça ressemble à une Lada  :angel:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 juillet 2009 à 00:09:54
Les tarifs belges du BMW X1:

BMW X1 sDrive18d: 29.700 euro
BMW X1 xDrive18d: 31.700 euro
BMW X1 sDrive20d: 32.250 euro
BMW X1 xDrive20d: 34.700 euro
BMW X1 xDrive23d: 38.500 euro
BMW X1 xDrive28i: 43.600 euro

Des versions sDrive18i et xDrive18i arriveront en 2010.

PS: sDrive = propulsion  ^-^

Et les dimensions:
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/07/bmw-x1-7.jpg?)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 03 juillet 2009 à 11:54:55
La version xDrive18d débutant a 31 700€, ça veut dire que pour une version correctement équipée il faut compter 34/35 000€......et a ce tarif il peut être considéré comme un concurrent du CR-V.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: philip le 03 juillet 2009 à 13:13:49
La version xDrive18d débutant a 31 700€, ça veut dire que pour une version correctement équipée il faut compter 34/35 000€......et a ce tarif il peut être considéré comme un concurrent du CR-V.


Si on ne compare uniquement que le prix, alors on pourrait les mettre en concurrence.... mais au regard du volume du coffre et de l'espace pour les passagers arrières, je ne vois pas bien la compariason entre le CRV et le X1, et meme le X3 !!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 03 juillet 2009 à 18:49:23
Oui aucune comparaison ..
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 03 juillet 2009 à 23:56:48
Aucune comparaison, faut peut-être pas exagérer  ::).....

Le CR-V est bien dans la catégorie des Rav4, Kuga, Tiguan et......X3.
Après que certains fassent quelques centimètres de plus ou de moins en longueur, que leurs coffre n'offrent pas la même capacité, que l'habitabilité soit différente selon les modèles, je suis d'accord........mais de là a dire qu'ils ne sont pas comparables  ???

D'après ce que j'ai lu, le X1 est a priori plus habitable que le X3, pour des dimensions sensiblement identiques. Vous le classeriez dans quel catégorie vous ?

Une 407, une Laguna, une A4 ou une Passat sont bien dans la même catégorie, elles sont pourtant loin de proposer une habitabilité ou un coffre identique.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 juillet 2009 à 23:59:38
Selon les photos, j'ai l'impression que l'X1 sera moins habitable que l'X3.

Après, c'est vrai que ce sont des véhicules de taille comparable mais je pense que ce n'est pas la même clientèle  ;)
C'est un peu comme comparé une Civic à une BMW Série 1  ^-^
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 04 juillet 2009 à 00:10:47
Selon les photos, j'ai l'impression que l'X1 sera moins habitable que l'X3.

Mon info se base sur un seul article d'un magazine auto.......a prendre avec précaution donc !!  ^-^

Après, c'est vrai que ce sont des véhicules de taille comparable mais je pense que ce n'est pas la même clientèle  ;)
C'est un peu comme comparé une Civic à une BMW Série 1  ^-^

C'est clair que la clientèle type d'une BMW n'est pas la même que celle de Ford, Toyota ou Honda.
Mais autant le prix nettement supérieur du X3 permet une "sélection naturelle", autant là, à tarifs très proches......le logo pourrait bien attirer des clients pour lesquels cette marque semblait inaccessible.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 04 juillet 2009 à 13:31:48
ça m'étonnerait que l'habitabilité soit très bonne alors qu'il est plus court que le CR-V et que son capot est très long.
Le teaser video :
http://www.youtube.com/watch?v=MYlZF1-tIHY
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 04 juillet 2009 à 13:41:25
Non non, cela va plaire à Nadar ... ça ressemble à une Lada  :angel:

Effectivement, pour celui qui cherche un vrai SUV, pour l'emmener dans des petits chemins caillouteux et bordés de ronces bien agressives, les Lada et Dacia sont de vraies aubaines.
A 15 000 €, on a pas trop peur de faire une petite griffe dans la carrosserie....

Evidemment, si on compare avec des VH de frimeurs, bardés de chromes et d'électronique futile, à 30-50 000 €, qui affronteront au pire quelques bordures en ville, c'est difficile de comparer.

Peut-on comparer des Pataugas avec des Nike "Dunk Tiffany" (celles avé le croco !) ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 04 juillet 2009 à 15:12:09
ça m'étonnerait que l'habitabilité soit très bonne alors qu'il est plus court que le CR-V et que son capot est très long.

Pour ce qui est de l'habitabilité, le CR-V est parmi les meilleurs.
Que ce soit le Rav4, le Kuga ou le X3, il y a moins d'espace à l'arrière.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 04 juillet 2009 à 17:52:32
Euh un Rav4 3 est etonnament habitable attention meme si inferieur au crv.
Pour l'habitabilte j'evite toujours de me fier aux chiffres brute donnés par les constrcuteurs ou les magazines car ils mesurent souvent a l'endroit ( recoin evidé?)  leplus favorable. Les photos du X1 montre une banquette tres creusée ce qui demontre une recherche du moindre centimetre "maxi".
De toute facon ca reste de l'architecture/conception et avec un long capot et une faible hauteur et des elements mecaniques encombrant ( prevus pour encaisser des grosses motorisations ils sont dimensionnés en consequence) un X1 ne risque par d'etre aussi habitable qu'un RAV de meme longeur).
Un detail le coffre est annoncé a 410l il me semble . Or chez bmw c'est le volume sans roue de secours , a comparer avec les 550l du crv avec roue de secours ( galette).

PS : le kuga est effectivement rate en terme d' encombrement habitabilite coffre. Le style ( volumique) a primé dans sa conception.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 04 juillet 2009 à 18:17:46
l'espace intérieur / volume du cioffre ne sont pas non plus des critères déterminants pour tous.
Tout le monde n'a pas 3 enfants en sièges bacquet et 1 labrador à caser...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 04 juillet 2009 à 18:25:20
Effectivement l'habitabilité du CRV, je l'apprécie lors des départs en vacances mais le reste du temps je préfererais un comportement routier plus dynamique, un chouïa de watts en plus et une boite auto.

Et sur ces points, le X1 devrait répondre au cahier des charges.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 04 juillet 2009 à 18:30:05
Même approche:
un VH un peu moins encombrant + barres de toit + coffre de toit + crochet d'attelage + remorque,  en fonction des besoins.
Un VH à géométrie variable, en quelque sorte.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 04 juillet 2009 à 19:01:59
Tout le monde n'a pas 3 enfants en sièges bacquet et 1 labrador à caser...

Golden Retriever ... pas Labrador  ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 04 juillet 2009 à 19:35:41
Même approche:
un VH un peu moins encombrant + barres de toit + coffre de toit + crochet d'attelage + remorque,  en fonction des besoins.
Un VH à géométrie variable, en quelque sorte.

C'est comprehensible...mais le X1 n'est pas moins encombrant que le crv !!
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 04 juillet 2009 à 21:50:31
Golden Retriever ... pas Labrador  ;D

je ne visais personne.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 04 juillet 2009 à 21:51:24
C'est comprehensible...mais le X1 n'est pas moins encombrant que le crv !!

ah? je croyais. Le X3 est pourtant plus petit que le CRV, non ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 04 juillet 2009 à 23:23:57
oui... de 8 cm en longueur.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 04 juillet 2009 à 23:38:57
oui... de 8 cm en longueur.

 ???.........tu es sûr ?

Pour moi le CR-V 3 fait 4m52 et le X3 4m57.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 05 juillet 2009 à 09:15:47
argh, non je parlais du X1, biesse que je suis  :-[  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 05 juillet 2009 à 10:50:19
La X1 est effectivement un tout petit peu moins encombrant qu'un CRV3 car 7cm plus court et 2 cm moins large. Le X3 lui est a l'inverse un petit peu plus encombrant deja que le crv ( et avec 185,5 de large deja bien large a mes yeux pour un usage urbain, sur ce plan la le X1 est tres bien avec juste 1,80).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 10 juillet 2009 à 14:58:17
Allez, pour pas laisser le X1 tout seul, Audi se fend d'un Q3 :
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/7187,audi-q3-2012.html
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 10 juillet 2009 à 23:09:01
Bof et re-re Bof, ces SUV ne ressemblent vraiment plus à rien, enfin, c'est un effet de mode, cela va passer comme tout le reste  ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 11 juillet 2009 à 16:10:35
moi, je préfère un SUV qui ne ressemble à rien qu'à un franchement moche...  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 11 juillet 2009 à 22:16:51
Des versions moins puissantes pour les Audi A4 Allroad et Q5: http://www.moniteurautomobile.be/article/telex/audi-q5-et-a4-allroad-moins-puissants-12785.htm
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 13 juillet 2009 à 22:59:14
Essai de l'Infiniti FX50S: http://www.asphalte.ch/Auto/Infiniti_FX50S/FX50S_02.html

(http://www.asphalte.ch/Auto/Infiniti_FX50S/fx50-5.jpg)

En plus, la photo ci-dessous a été prise juste à côté de chez moi  ^-^

(http://www.asphalte.ch/Auto/Infiniti_FX50S/fx50-46.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 27 juillet 2009 à 23:12:24
Un "user review" (en anglais) du Land Rover Discovery: http://www.civinfo.com/forum/honda-cr-v/29582-land-rover-discovery-vs-cr-v.html  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 28 juillet 2009 à 23:49:20
Pas de salon du 4x4 à Val d'Isère cette année  :-\

http://www.4rouesmotrices.com/index.php?rub=22&cat=32
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 31 juillet 2009 à 11:00:40
Une petite vidéo du BMW X1  =>  ICI (http://www.autojournal.fr/Site/Videos/BMW-X1-Le-SUV-Compact-71753)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 31 juillet 2009 à 11:09:50
Pas de salon du 4x4 à Val d'Isère cette année  :-\

[url]http://www.4rouesmotrices.com/index.php?rub=22&cat=32[/url]


Et pas non plus de salon du 4x4 à Verbier  :-[
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 04 août 2009 à 00:42:12
Essai du Lexus RX450h: http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web/lexus-rx-450h-12854.htm
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 04 août 2009 à 09:33:52
Essai du Lexus RX450h: [url]http://www.moniteurautomobile.be/article/essai-detaille-web/lexus-rx-450h-12854.htm[/url]


A quand un véhicule hybride pour combler le gouffre (en terme de motorisation et de prix) entre l'Insight ou la Prius et les modèles Lexus ?!   :(
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 04 août 2009 à 11:14:14
Oui ca serait bien ca....En fait ca va etre le futur Rav4 4 apparement puisque lui sera hybrider aussi des fin 2010.
Sinon le test du moniteur me fait marrer sur la critique de l'interieur clair salissant sachant que l'on a le choix de trois teintes interieures...Ca na aucun rapport avec lun defaut du vehicule la .
Pour la conso , apparement ils ont vraiement fait fort car sur le forum lexus un des nouveau proprio n'arrive pas a depasser les 8 litres en moyenne !!!
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 04 août 2009 à 11:27:22
Pour la conso , apparement ils ont vraiement fait fort car sur le forum lexus un des nouveau proprio n'arrive pas a depasser les 8 litres en moyenne !!!

Je ne sais pas ce qu'ils font, ni comment ils s'y prennent, mais les conso relevées par les essayeurs auto sont systématiquement plus élevées que celles d'un utilisateur lambda  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 04 août 2009 à 11:31:11
Ils appuyent TRES fort sur le champignon ? Mais quid des limitations routieres ..et surtout du risque pour son permis ? Vu la multiplication des radars pieges ca devient dangeureux d'oser depasser rien que de 10 kmh une vitesse apparement normale !!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 04 août 2009 à 23:40:28
Vu sur l'autoroute 2 Skoda Yéti (immatriculés en allemagne).
Je trouve l'arrière et le profil très réussis. Toujours un peu de réticences avec le capot et la calandre, un peu trop tarabiscotés à mon goût.
Mais c'est quand même moins moche que le Roomster !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 04 août 2009 à 23:42:49
Il arrive en concession quand le Yeti?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 05 août 2009 à 10:03:48
Il arrive en concession quand le Yeti?

Pour la France il me semble que c'est prévu pour fin septembre/début octobre.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 août 2009 à 17:56:20
Hyundai ix35 (remplaçant du Tucson)

(http://www.ausmotive.com/images/Hyundai-ix35-spotted-01.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 08 août 2009 à 18:16:46
celui de droite ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 08 août 2009 à 22:06:13
Vu sur l'autoroute 2 Skoda Yéti (immatriculés en allemagne).
Je trouve l'arrière et le profil très réussis. Toujours un peu de réticences avec le capot et la calandre, un peu trop tarabiscotés à mon goût.
Mais c'est quand même moins moche que le Roomster !

Je trouve le Yeti réussi.
Je pense qu'il va assez bien marcher dans la catégorie petit SUV.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 août 2009 à 23:48:04
Un comparatif intéressant entre le volume du coffre et la longueur d'une partie des SUV compacts.

(http://i39.tinypic.com/ncxgdf.jpg)

La valeur du coffre du RAV4 m'intrigue quand même.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 08 août 2009 à 23:51:25
Et le CR-V, il est oublié ?  ???
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 août 2009 à 23:52:54
Et le CR-V, il est oublié ?  ???

Eclipsé par le Koleos  :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 09 août 2009 à 10:34:39
Plutot bidon encore une fois cette comparaison car visiblement basé sur les chiffres constructeurs des volumes de coffre. Et comme ceux-ci sont plutot folklorique ( un Rav4 a un coffre d'environ 480l reel sous tablette et banquette en position normale et par ailleurs un tucson ou un sportage ont le meme coffre puisque c'est 2 memes vehicules presenté differement !!). Et que vient faire un kia soul  la dedans ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 août 2009 à 14:08:27
Hyundai ix35

(http://www.autoweek.nl/images/800/0/73decc2cb7b8c172d836ed04fc5fbf10.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 août 2009 à 16:16:33
Hyundai ix35

Le remplaçant du Tucson ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 août 2009 à 16:18:11
Le remplaçant du Tucson ?

Yes, sir.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 août 2009 à 16:31:51
Vu le succès du Tucson, son remplacement est un sacré challenge pour Hyundai  ^-^

Je suppose que le CRDi va lui aussi évoluer.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 août 2009 à 16:33:59
En essence, on parle d'un 1.6 turbo (175ch)  O0 , 2.0 et V6 2.7. Pas encore d'info au niveau du diesel.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 25 août 2009 à 17:00:27
On dirait une Seat...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 25 août 2009 à 18:02:52
c'est pas gentil, ça !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 août 2009 à 18:14:58
Je dirais un mix entre Ford Kuga et Infiniti EX  ^-^

(http://image.motortrend.com/f/9220562+w750/112_news080215_01z+2009_ford_kuga+front_three_quarter_view.jpg)
(http://www.autospectator.com/cars/files/images/2009-Infiniti_EX35-0010.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 30 août 2009 à 12:51:38
Dommage que la encore la visbilite laterale soit "sacrifiée" !!. Sinon ils en sont ou avec les hybrides essence chez hyundai? Un santy hybride avec un 2,4l essence devait sortir en 2009 ...non?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 06 septembre 2009 à 22:04:56
Ca ne va pas faire plaisir à Nadar ça  ^-^

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/849,kia-sorento.html
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 septembre 2009 à 22:29:03
Effectivement. Il "change de cible" comme ils disent et rejoint la cohorte des SUV "faux 4x4".
Je doute qu'il s'y fasse une place au soleil, alors que le créneau des baroudeurs devient de jour en jour plus vide.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 07 septembre 2009 à 20:58:51
Restera toujours le Defender pour barouder ... spartiate mais costaud ... O0
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 07 septembre 2009 à 22:18:29
Restera toujours le Defender pour barouder ... spartiate mais costaud ... O0

un peu trop spartiate. Le Sorento était un bon compromis, plus abordable que le LandCruiser
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 septembre 2009 à 23:00:39
un peu trop spartiate. Le Sorento était un bon compromis, plus abordable que le LandCruiser

N'oubliez pas le Jeep Cherokee.......il a su se civiliser tout en restant très efficace en TT  ;)

Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 08 septembre 2009 à 23:30:15
Le Land Rover Discovery 4  (http://www.vroom.be/fr/essai-auto/851,land-rover-discovery-4.html) a droit a un petit rajeunissement esthétique et récupère le 3.0 TDV6. Résultat : 245 ch, 600 Nm   ^-^ et.......56 000€  :(


Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 09 septembre 2009 à 07:53:08
Le Land Rover Discovery 4  ([url]http://www.vroom.be/fr/essai-auto/851,land-rover-discovery-4.html[/url]) a droit a un petit rajeunissement esthétique et récupère le 3.0 TDV6. Résultat : 245 ch, 600 Nm   ^-^ et.......56 000€  :(


J'en veux un pour mettre à côté de l'AC Cobra dans mon garage  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 septembre 2009 à 13:31:49
C'était toi le gagnant de l'Euro Millions ?!  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 septembre 2009 à 14:25:22
Peugeot 4007 > boîte manuelle à double embrayage et HDi de 156 ch

Le tout-chemin Peugeot a droit à son lot de nouveautés à l'occasion du Salon de Francfort. Pour qui l'ignorerait encore, le 4007 est, à l'instar de son cousin Citroën C-Crosser le fruit d'un partenariat avec Misubishi Motors. Lequel greffe sur son tout-chemin Outlander un museau Peugeot ou bien Citroën.
La nouveauté cet automne consiste en l'adoption de la boîte manuelle robotisée à double embrayage à 6 rapports conçue par Getrag et déjà vue chez Mitsubishi comme chez Dodge.
Cette boîte dite DCS 6 (pour Dual Clutch System) en tous points similaire à la DSG de chez Volkswagen et à la PowerShift de chez Ford sera couplée au Diesel 2.2 l HDi FAP de 156 chevaux.
Ainsi gréé, le 4007 prétend se contenter de 7,3 l/100 km de gazole en cycle mixte, et n'émettre 192 g/km de CO2. Ce qui lui vaut un malus de 750 euros.

Retouches à l'intérieur

A l'intérieur, on notera un effort particulier pour tenter d'améliorer la qualité perçue : un "élégant sur-piquage" vient coiffer la casquette du combiné d'instrumentation ainsi que les bandeaux de porte avant, tandis que les commandes d'air conditionné se parent d'une "finition chrome". Le 4007 a également droit à "une nouvelle interface graphique couleur" entre les deux compteurs.

Commercialisation à partir du mois de septembre 2009 dans 24 pays. En France, le 4007 2.2 HDi FAP DCS6 fera son apparition sous la forme d'une série spéciale DriveTech au prix de 40.700 euros.

automobile-challenges.fr


40 700€, rien que ça  :o.....ils ne doutent de rien chez Peugeot !!  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 09 septembre 2009 à 14:32:35
Certes (quoique avec 23% de remise...), mais la boite 6 à double embrayge doit être bien sympa  ::)
Allez Mr HONDA, la même chose sur le CRV et je resigne de suite ! :P
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 09 septembre 2009 à 14:52:19
Bahh voilà, Harry ... si le CR-V en BVA n'arrive pas à temps, tu pourras commander un 4007 DCS6  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 09 septembre 2009 à 15:29:13
Bahh voilà, Harry ... si le CR-V en BVA n'arrive pas à temps, tu pourras commander un 4007 DCS6  >:D

Franchement, a ce prix là ce n'est pas le 4007 qui risque de finir dans mon garage !!


Non, sérieux, mettre le 4007 a 40 000€  :idiot2:...............
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 09 septembre 2009 à 15:45:52
Articles et photos du nouveau Tucson ... heu pardon, ix35  ^-^

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/298502-salon-francfort-2009/
http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/hyundai-ix-35-moteur.html

C'est marrant comme on n'annonce même plus les consommations de carburant ... mais les emissions de CO2 à la place  ::)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 09 septembre 2009 à 20:46:55
Articles et photos du nouveau Tucson ... heu pardon, ix35  ^-^

[url]http://www.turbo.fr/actualite-automobile/298502-salon-francfort-2009/[/url]
[url]http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/hyundai-ix-35-moteur.html[/url]

C'est marrant comme on n'annonce même plus les consommations de carburant ... mais les emissions de CO2 à la place  ::)



Et tu trouves cela "marrant", moi je trouve cela "à pleurer"  >:(,  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 septembre 2009 à 14:02:50
Petite cure de rajeunissement pour le Santa Fé => Hyundai Santa Fe restylé (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/299536-salon-francfort-2009-hyundai-santa-fe-restyle/)

et 2 nouveaux moteurs :
- essence 2.4 de 174 ch (conso mixte 8,5 l/100 et 203 gr de CO2  :()
- diesel 2.2 de 197 ch et 422 Nm (conso mixte 6,6 l/100 et 174 gr de CO2)

BVM 6 et BVA 6 disponibles pour les 2 moteurs.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 septembre 2009 à 14:12:39
Ils font assez fort au niveau motorisation Hyundai & Kia.  :o

Un 2.2 diesel de ~200ch qui consomme presque autant que le 2.2 i-CTDI du CR-V et ses 140ch  :-[
D'autant plus que le Santa Fe est plus lourd et plus encombrant que le CR-V.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 septembre 2009 à 14:32:04
Ils font assez fort au niveau motorisation Hyundai & Kia.  :o

Un 2.2 diesel de ~200ch qui consomme presque autant que le 2.2 i-CTDI du CR-V et ses 140ch  :-[
D'autant plus que le Santa Fe est plus lourd et plus encombrant que le CR-V.

Sur le papier, les caractéristiques du 2.2 Hyundai sont plutôt alléchantes.

Ce qui m'étonne c'est que le i-DTEC n'a finalement pas apporté grand chose par rapport au i-CTDi  ???
10 ch et 10 Nm ça ne doit pas franchement être perceptible pour le conducteur.
Quant à la consommation, il semble faire un peu mieux mais pas de quoi sauter au plafond non plus.       
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 septembre 2009 à 14:39:10
Même pas sûr qu'il consomme moins ... ils disent plus propre, en rapport à la norme Euro5 mais il n'y a aucune indication d'une baisse de la consommation dans leur communiqué de presse  :-\
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 15 septembre 2009 à 19:48:18
Même pas sûr qu'il consomme moins ... ils disent plus propre, en rapport à la norme Euro5 mais il n'y a aucune indication d'une baisse de la consommation dans leur communiqué de presse  :-\
Peut être au niveau NOx et autres gaz polluants ? ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 16 septembre 2009 à 15:17:55
Essai du Ford Kuga 2.5 T Titanium bva5 - 200 cv

http://www.essai-automobile.com/ford/0909-ford-kuga-2500e.htm

9.5L/100km pour un 2.5 turbo de 200ch en BVA, c'est assez raisonnable  O0

Par contre, 41K€ pour un Kuga  :-[ A ce prix-là, je prends un XC60 sans hésiter !!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 17 septembre 2009 à 07:13:41
C'est une belle bête ...
Le prix est assez proche des CRV3 (haut de gamme) ...
Et le couple BVA+diesel est dispo !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 septembre 2009 à 07:27:48
C'est une belle bête ...
Le prix est assez proche des CRV3 ...
Et le couple BVA+diesel est dispo !

Tu parles du quel? Parce que le Kuga n'est pas dispo en diesel BVA, à ma connaissance ... et l'XC60 ne joue (malheureusement) pas dans la même catégorie de prix que le CR-V  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 17 septembre 2009 à 12:07:04
Erratum ... :-\
J'ai lu l'article en diagonale, et j'ai pensé au vu de la consommation qu'il s'agissait d'une version diesel ... moins de 10l pour 200Cv + BA, cela me paraissait pas beaucoup ...
mais 200Cv à 6000 tr/min c'est pas du diesel ...

Sinon un CRV Innova avec BA en France à un prix catalogue de l'ordre de 40 000 € dans le réseau Honda ... à négocier bien évidement ... ou bien  les services d'un mandataire avec les petits risques que cela comporte ... qui ne risque rien, n'a rien !

Il est vrai que le nouveau XC60 est plutôt sympa  O0 ...
Je connaissais le XC90 (super) et le XC70 (bof), mais celui là il est chouette ! les prix du bas de gamme flirte avec les prix du haut de gamme CRV  ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 septembre 2009 à 13:38:14
L'Innova est à moins de 34K€ en diesel actuellement: http://www.japautoauto.com/vn-honda-cr-v-14.php

A mon avis, en BVA essence ... cela doit être plus ou moins le même prix  O0
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 17 septembre 2009 à 14:50:44
et 31K€ pour une Accord Tourer Innova  ::)................... ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 17 septembre 2009 à 20:59:40
Disons que j'attends une version diesel avec boite automatique ... d'ou ma 1 ère réaction sur le kuga !
J'aimerais avoir un budget carburant plus petit ...  Mon CRV "1" boite auto en région parisienne consomme allégrement ses 11l  ... en province, en faisant attention on se rapproche des 10l ... de SP 95 ...

Si je changeai, c'est pour consommer moins ... et je ne suis pas sur que le CRV 3 essence BA consomme beaucoup moins pour mon utilisation ... 

Maintenant tout dépend du prix ... c'est idiot de pré-payer une économie ... je m'explique si la différence de prix entre diesel et esence est trop significative, c'est pas rentable ...




Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 17 septembre 2009 à 22:21:14
Disons que j'attends une version diesel avec boite automatique ... d'ou ma 1 ère réaction sur le kuga !

Début 2010 le CR-V 3 sera disponible avec le i-DTEC et.........la BVA  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 18 septembre 2009 à 07:00:29
Avec presque 1,8t ( boite auto plus lourde) je ne pense pas que le crv idtec consomme moins de 8l en usage urbain . Donc ce reste autour de 1,5 a 2l de moins que la version essence BA. Suivant le km annuel il restera plus cher et plus bruyant que la version essence ( et pus polluant en toxique meme en etant euro 5 maintenant). Bref pour un usage majoritairement urbain ou suburbain le cout du carburant reste un cout "positif" si on peu dire ( parceque a ne vouloir toujours que payer moins il faudrait alors commencer par aller bouffer au "rapide" du coin vu que le budget bouffe restau annuel peut facilement depasser celui du budget carburant pour une petite famille...).
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 septembre 2009 à 14:22:01
Un des points essentiels pour se décider entre diesel ou essence, c'est le kilométrage annuel.
Un autre facteur important s'agissant du CR-V, c'est que jusqu'à présent l'écart de prix entre la version i-VTEC BVA et i-CTDi BVM est faible (800€), le seuil d'amortissement du diesel est donc très vite atteint : sur la base d'une conso inférieure de 2 litres pour le diesel, le surcoût à l'achat est amorti au bout de 20 000 kms.

Quelle sera l'écart de prix entre l'i-VTEC BVA et le i-DTEC BVA.... ::)

Reste un élément qui peut aussi être décisif : on peut tout simplement préférer rouler en essence.....même si ça coûte plus cher  ;)
 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 18 septembre 2009 à 17:15:48
Surtout que le CRV3, diesel avec BA, risque d'être pendant un certain temps au prix max ... c'est la rançon de la nouveauté ...
Maintenant essence ou diesel ? aujourd'hui je n'ai pas de préference concernant l'agrément ...du couple, du bruit, des tours et une certaine nervosité ...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 18 septembre 2009 à 18:58:16
Surtout que le CRV3, diesel avec BA, risque d'être pendant un certain temps au prix max ... c'est la rançon de la nouveauté ...

C'est à craindre..... :-\.......cela dit, on ne peut pas dire que ce soit un créneau qui marche très bien pour le moment  ::)

Maintenant essence ou diesel ? aujourd'hui je n'ai pas de préference concernant l'agrément ...du couple, du bruit, des tours et une certaine nervosité ...

Pour ce qui est du silence, de l'absence de vibration, de la souplesse..........l'essence a clairement un gros avantage  :)
Le diesel a surtout pour lui son couple et sa sobriété.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 septembre 2009 à 00:11:28
J'ai été invité à la présentation du Skoda Yeti ... alors, je suis passé faire un saut pour voir la bête  >:D

Extérieur: plutôt sympa, un peu cubique à l'arrière, l'avant me plait mieux, la découpe des vitres avec une sorte de séparation avant/arrière est assez originale ... bon, le modèle exposé était noir, je pense que les couleurs claires lui iront mieux

Intérieur: spacieux, les sièges arrières sont bien pensés (style monospace: 3 sièges indépendants qui peuvent coulisser, se rabattre, s'incliner ou même s'enlever) mais il y a le tunnel de transmission qui prend de la place au centre, bonne position à l'avant aussi ... tableau de bord: sérieux mais triste (on sent l'influence VW)  :-\

Coffre: 416 litres donc une bonne contenance (pour un véhicule 4x4 de 4m22), des formes régulières mais pas de roue de secours  :( Il y a bien le pas de vis pour fixer une roue de secours (disponible en option à seulement 60€ ... de quoi faire pleurer les propriétaires de Jazz/Insight/Civic) mais on perd du coup pas mal de hauteur dans le coffre

Motorisation/transmission: que du 4x4 et des BVM6 pour la Suisse --> 1.8 TFSI (160), 2.0 TDI (140), 2.0 TDI (170). Assez étonnant de voir que le modèle TFSI ne pèse que 25kg de moins que le TDI 140 alors qu'il y a 120kg de différence entre un CR-V i-VTEC et i-CTDI !

Prix: une entrée de gamme à ~20000€ pour le 1.8 TFSI, cela me parait très correct même si, à ce prix là, il y a quelques lacunes au niveau de l'équipement.

Globalement: bonne impression, pas eu le temps de faire un essai mais quand j'aurai le temps j'aimerais bien tester ce 1.8 TFSI ... je pense qu'il s'agit d'une bonne alternative au Qashqai mais qu'il se vendra probablement moins bien à cause de son look plus "utilitaire" que "sportif"  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 25 septembre 2009 à 09:50:25
Je pense que mecaniquement le tsi est plus lourd deja qu'un moteur atmo et que d'autres "details" font que son poids monte.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 septembre 2009 à 10:18:38
Je pense que mecaniquement le tsi est plus lourd deja qu'un moteur atmo et que d'autres "details" font que son poids monte.

Quel genre de détails ... parce que 100kg le turbo, ça fait lourd  >:D

Bon, j'imagine que l'insonorisation doit être un peu plus poussée. J'ai un collègue qui possède un Tiguan 2.0 TSI et le moteur est quand même bien plus présent qu'un i-VTEC  ??? Par contre, c'est clair qu'avec le turbo, les reprises sont différentes !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 25 septembre 2009 à 22:05:36
Y a des boites DSG en 4x4 ? selon VW, c'était incompatible.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 septembre 2009 à 22:20:23
Y a des boites DSG en 4x4 ? selon VW, c'était incompatible.

Sur le Yeti, aucune boite auto disponible.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 septembre 2009 à 22:20:51
Y a des boites DSG en 4x4 ? selon VW, c'était incompatible.

Effectivement, à ma connaissance c'est DSG ou 4Motion, les 2 ne peuvent pas cohabiter ensemble.
Par contre, on peut choisir 4Motion et Tiptronic  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 30 septembre 2009 à 12:48:50
Un essai du XC60 4x2: http://automobile.challenges.fr/essais/3084/volvo/xc60_2_4/article.html

J'ai l'impression qu'il remporte un grand succès cet XC60  O0 J'en vois tous les jours sur la route.

Par contre, je pense que le GLK doit faire un flop ... j'en ai vu un hier (toujours aussi moche) et cela faisait des semaines que je n'en avais pas vu  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 30 septembre 2009 à 21:19:29
Ben voilà les chiffres d'août 2009 pour la France :

Citroen:
-C.CROSSER 85

Peugeot:
-4007 121
-3008 1287

Renault
-koleos 157

Audi :
-Q 5 295
-Q 7 75

BMW :
-X3 191
-x5 155 -
-x6 93

Chevrolet :
-Captiva 26

DODGE :
-Nitro 7

FIAT :
-SEDICI 33

FORD :
-kuga 375

HYUNDAI :
-Tucson 45
-Santa fé 55
-IX 55 19

HONDA :
-Cr-v 110

JEEP:
-Compass 9
-Cherokee 9
-Grd Cherokee 6
-Patriot 10
-Wrangler 24

KIA :
-Sportage 36
-Sorento 18
-SOUL 194

Land rover :
-FREE 56
-Def 19
-Disco 14
-Range 41

Mercedes :
-ML 71
-GLK 89
-G 2
-GL 12


MITSUBISHI :
-Outlander 15
-Pajero 13

NISSAN :
-Murano 7
-Pathfinder 12
-Patrol 1
-Xtrail 43
-QQ 1433 

OPEL :
-Antara 16

PORSCHE :
-Cayenne 34

SUZUKI :
-Jimny 135
-SX 4 57
-Grd Vitara 67

SUBARU :
-Forester 19
-Legacy 14
-Impreza 21

SKODA :
-Yeti 15

TOYOTA :
-Land cruiser 67
-RAV 4 405
-URBAN cruiser 165
-RX 66

VW :
-Tigan 479
-Touareg 23

VOLVO :
-XC 60 74
-Xc 90 17
-XC 70 12

 source : le journal de l'auto (post pompé sur un autre forum sans l'accord de son auteur, qui n'avait sans doute pas demandé non plus à l'auteur original...)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 30 septembre 2009 à 22:43:35
Le Rav4 reste une star bien qu'il soit détrôné par le Tiguan. Les ventes du Qashqai sont impressionnantes......tout comme celles du Q5.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 30 septembre 2009 à 22:47:38
9 Jeep Cherokee ? Aïe
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 30 septembre 2009 à 22:55:24
9 Jeep Cherokee ? Aïe

Le malus eco est passé par là  :-\........1 600€ à rajouter au tarif, ça commence à faire mal.

D'ailleurs le concessionnaire chez qui j'avais pris le Cherokee vient de fermer ses portes  :(
Faut dire que pour vendre des Jeep/Dodge/Chrysler en ce moment, faut avoir le moral.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 30 septembre 2009 à 22:58:53
pourtant, le bilan écologique global d'une Cherokee Essence est bien meilleur que celui de la plupart des modèles diesel bonusés...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 30 septembre 2009 à 23:08:21
Que vient faire le 3008 la dedans ? tout comme l'UC de toy d'ailleurs ( encore que lui il existe en awd au moins). Le 3008 est un monospace vaguement surelevé et au design soit disant crossover... D'ailleurs ses ventes bouffes essentiellement celle du C4 picasso et du 308 SW ( en baisse).
D'un autre les chiffres de ventes d'un mois d'aout sont tres relatifs...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 30 septembre 2009 à 23:08:50
pourtant, le bilan écologique global d'une Cherokee Essence est bien meilleur que celui de la plupart des modèles diesel bonusés...

ça, c'est un sujet bien trop compliqué pour le commun des mortels...

Pour se faire comprendre faut des messages simples :
- un diesel c'est propre parce que ça consomme moins
- en plus c'est économique puisqu'un plein coûte moins cher qu'un plein d'essence


Tu vois, ce qui compte c'est la simplicité.......peu importe que ce soit vrai ou pas, faut que ce soit simple  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 01 octobre 2009 à 09:08:17
On ne relativise pas assez les choses.

J'ai payé UNE FOIS 3000 € pour mon installation GPL. Ca a fait mal UNE FOIS
A chaque plein de GPL (15 € env.), (il y en aura quelques centaines), je me fais plaisir..., même si à ce jour (25000 km), l'investissement n'est pas amorti.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 01 octobre 2009 à 10:10:58
et tu as aussi la grande satisfaction morale de polluer très peu   O0 ...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 01 octobre 2009 à 10:39:21
et tu as aussi la grande satisfaction morale de polluer très peu   O0 ...

ah, mais ça, c'est à chaque instant !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 octobre 2009 à 15:35:31
Un article sur le BMW X1  (http://www.vroom.be/fr/essai-auto/861,bmw-x1.html)

Le BMW sDrive18d, dont le moteur a globalement les mêmes caractéristiques que le i-CTDi, est annoncé pour 5,2 l/100 et 136 gr CO2...... ::)......même si ce n'est qu'un 2WD, c'est quand même impressionnant  ^-^   
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 07 octobre 2009 à 16:09:16
Un article sur le BMW X1  ([url]http://www.vroom.be/fr/essai-auto/861,bmw-x1.html[/url])

Le BMW sDrive18d, dont le moteur a globalement les mêmes caractéristiques que le i-CTDi, est annoncé pour 5,2 l/100 et 136 gr CO2...... ::)......même si ce n'est qu'un 2WD, c'est quand même impressionnant  ^-^   

Ouais enfin de ce que j'ai vu le X1 est petit , genre QQ !! et si tu enleves le stopstart et la 6e longue je suis pas sur que l'on serait encore nettement mieux que le crv disel.
Ne pas oublier que comme souvent chez bmw la version de base homologuée et utilisee pour passer les test de consommation n'a meme pas la clim de serie et est chaussee de roue de 16 pouces ( indisponible chez nous). Ca aide aussi a obtenir des chiffres officiel bas !! Les Honda homologues ont quand meme un equipement minimum plus eleve ce qui augmente le poids ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 07 octobre 2009 à 16:16:59
Oui oui, Phil: Honda est toujours le meilleur ! BMW, ils n'y connaissent rien en optimisation moteurs !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 08 octobre 2009 à 22:55:14
Un petit coup de jeune pour le Jeep Compass 2.0 CRD  (http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Jeep-Compass-20_CRD_Limited-661.asp)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 09 octobre 2009 à 09:16:18
Il va rentrer dans ma Wish list celui-là, tout à fait dans le style de ce qui nous plaît et voulons comme SUV, ma femme et moi  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 octobre 2009 à 09:23:12
Un petit coup de jeune pour le Jeep Compass 2.0 CRD  ([url]http://www.321auto.com/Info/Essais/Essais/Jeep-Compass-20_CRD_Limited-661.asp[/url])


"La Jeep Compass plaît pour son design à la fois sobre et distingué, loin de toute agressivité et des standards un peu prétentieux du segment. Pour preuve, la clientèle du Compass se compose à 60 % de femmes, de 35 à 45 ans. Des femmes prêtes à affronter la jungle urbaine, mais avec classe, et qui ont fait le choix du SUV pour ses avantages désormais bien connus : « anticipation » du fait de la position de conduite haute, et « sécurité » grâce aux 4 roues motrices"

jolie concentration de poncifs et de conneries dans un même paragraphe.

J'aime aussi "les tapis de sol sont plus qualitatifs", que je vais ranger soigneusement dans mon tiroir "perles journalistiques"

A part cela, rien de neuf pour le Patriot ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 09 octobre 2009 à 10:33:47
Si une double postcombustion pour frapper l'ennemi plus vite....Ah tu parlais pas du missile toi !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 octobre 2009 à 22:09:52
Nouveau Kia Sorento : Monsieur plus

Présenté en première mondiale au salon de Francfort, le nouveau Kia Sorento profite du salon de Lyon pour dévoiler ses caractéristiques et ses tarifs. 7 places, 200 ch, un équipement pléthorique, le tout pour 40 000 EUR, ça risque de faire mal !

Vendu à près de 900 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement en 2002, le Sorento est un des piliers de la gamme Kia. Pour cette nouvelle génération, la marque coréenne a mis les petits plats dans les grands et espère en écouler 140 000 unités en année pleine. Long de 4,7 m (plus 10 cm), le nouveau Sorento arbore un design plus affirmé, plus moderne et sa silhouette se veut plus dynamique voire sportive. Construit sur une caisse monocoque et non plus sur un châssis échelle, il affiche un poids en baisse de 215 kg (1 815 au total) et des voies élargies de 38 mm à l'avant et de 41 mm à l'arrière. À noter que son empattement a été diminué de 10 mm alors qu'il est capable d'accueillir désormais sept personnes et offre un volume de chargement supérieur de 96 L (531 L au total).
Sous le capot, le Sorento reçoit le nouveau bloc diesel 2.2 L CRDI associé à une boîte manuelle ou à une boîte automatique à six rapports toutes les deux. Il développe 197 ch et 436 Nm (421 Nm en automatique). Côté performances, il annonce 190 km/h en pointe, un 0 à 100 km/h réalisé en 9''4 (9''7 en automatique) et une consommation mixte de 6,7 L/100 km (7,4 L/100 km en automatique). Ses émissions restent sous la barre des 200 g/km : 177 g/km en manuelle, 194 g/km en automatique.

Le nouveau Sorento offre donc des prestations routières améliorées, une puissance et un espace en hausse. Mais là où il fait aussi très fort c'est sur le plan des équipements avec une seule finition richement dotée. Climatisation régulée, cuir, sièges électriques et chauffants, ordinateur de bord, toit ouvrant panoramique, radio CD MP3 avec prise auxiliaire, feux xénon et essuie-glaces automatiques, régulateur de vitesse et caméra de recul incrustée dans le rétroviseur, tout est livré de série. Seules la peinture métallisée (370 EUR) et la navigation (1 900 EUR) sont en option.

Enfin côté tarifs, le Sorento assomme la concurrence avec un prix très attractif compte tenu des prestations : 38 990 EUR en boîte manuelle et 40 490 EUR en boîte automatique.

webcarnews.com

Encore un SUV automatique, et de 200 ch, qui reste sous la barre des 200 g de C02  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 11 octobre 2009 à 10:32:43
C'est le pendant du hyundai ix55 ou du santafee ? 
Bref un bien bel engin ..., hélas largement trop grand par chez nous maintenant malgre prix et conso interessante.
Le futur sportage presente debut 2010 ( derive du new hyundai ix35) sera plus interessant  je pense.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 11 octobre 2009 à 11:42:34
C'est le pendant du hyundai ix55 ou du santafee ?  
Bref un bien bel engin ..., hélas largement trop grand par chez nous maintenant malgre prix et conso interessante.
Le futur sportage presente debut 2010 ( derive du new hyundai ix35) sera plus interessant  je pense.

C'est la plateforme du Santa Fe je pense.

Il perd un peu son caractère "indestructible", gros gros pour devenir "plus civilisé" mais sera-t-il aussi efficace ?

En tout cas il est intéressant me semble-t-il  :)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 11 octobre 2009 à 13:42:18
C'est la plateforme du Santa Fe je pense.

Il perd un peu son caractère "indestructible", gros gros pour devenir "plus civilisé" mais sera-t-il aussi efficace ?

En tout cas il est intéressant me semble-t-il  :)

A vrai dire les SUV "efficaces" n'intéressent pas beaucoup de monde, d'autant plus que les "vrais" 4x4 ce sont beaucoup améliorés sur le plan routier (je pense au Cherokee entre autres  ;))

Celui qui veut ou qui a besoin d'un VH efficace se tournera plus facilement vers un vrai "4x4" (Cherokee, Land Cruiser etc....)  :)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 11 octobre 2009 à 20:47:55
Y a pas que le marché français dans le monde ! quand tu habites dans un pays ou les routes ne vont pas partout et/ou où les conditions climatiques ont parfois extrèmes, les capacités d'un vrai 4x4 sont parfois les bienvenues...

J'aimerais autant être pris dans une tempête de neige en Defender que en Nissan Murano !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 11 octobre 2009 à 21:20:30
Y a pas que le marché français dans le monde ! quand tu habites dans un pays ou les routes ne vont pas partout et/ou où les conditions climatiques ont parfois extrèmes, les capacités d'un vrai 4x4 sont parfois les bienvenues...

J'aimerais autant être pris dans une tempête de neige en Defender que en Nissan Murano !

En effet rien qu'en montagne dans les Pyrénées Orientales, je t'assure qu'on en voit par là-bas des SUV et 4x4, car ils permettent aux gens qui doivent bouger (et c'est obligatoire en montagne, pas de supermarché tout près, ni de médecin, dentiste etc...) de le faire par tous les temps.

Être écolo est un luxe offert aux citadins ! Va rouler en vélo toi en plein hiver sur des nationales verglacées et envahies de congères  :o

A nos forumistes Insightistes : ne prenez pas la mouche, mes propos ne vous attaquent pas  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 11 octobre 2009 à 22:30:39
Je suis d'accord avec vous les gars  ;)......c'est pour ça que je disais que celui qui veut ou qui a besoin d'un "vrai" 4x4 choisira un vrai "4x4"  :)
Je suis persuadé qu'un Patrol, un Land Cruiser ou un Defender ont plus de succès en Afrique que le Sorento.


En montagne, je ne suis pas persuadé qu'un 4x4 soit indispensable à ce point. Un SUV équipé de pneus neige c'est déjà suffisamment efficace pour se déplacer quelles que soient les conditions.   
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 12 octobre 2009 à 14:13:30
Il n'y a pas que la traction qui importe: les petites routes de montagne, en fin de saison hivernale, ont tendance à se transformer en terrain de motocross, avec des nids de poules rebaptisés nids d'autruche, etc.
Et dans ces circonstances, les SUV ne font pas longtemps illusion, avec leurs trains roulant dérivés de simples berlines, alors que les pièces des 4x4 sont plutôt dimensionnées "camion". Enfin certains... 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 12 octobre 2009 à 19:01:27
Justement à ce sujet ...
Lorsqu'on visite aujourd'hui le site "www.nissan.fr", les modèles  "Terrano" et  "Patrol" ont disparu ... reste le Xtrail, le Pathfinder et le Navara !
 :(
La gamme s'allège ... manque de clients ?

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 12 octobre 2009 à 20:51:12
Normal avec un malus de 1600 euro, seul restent les acheteurs pour qui c'est 90% d'usage reellement tout terrain. Ca fait pas grand monde et du coup...les constrcuteurs suppriment carrement ces gammes. Les ultra polluant quad ou les plus utilitaires pick-up faisant pour bcp aussi l'affaire .
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 12 octobre 2009 à 21:46:55
est-ce qu'il n'y a pas une exonération de malus pour les VH pro ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 12 octobre 2009 à 23:50:22
Essai du Qashqai+2 dCi BVA: http://www.essai-automobile.com/nissan/0909-nissan-qashqai-plus-2-2000e.htm

Essai de l'Audi A4 Allroad 2.0 TDI: http://www.automobile-magazine.fr/essais/audi/essai_audi_a4_allroad_un_vrai_outil
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 13 octobre 2009 à 08:47:24
moi j'ai choisi !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 13 octobre 2009 à 10:36:37
Les 18cm de garde au sol te suffisent?  ^-^

Dommage qu'elle n'ait pas une suspension à hauteur variable comme l'ancienne A6 Allroad ... ou comme les anciennes BX et Xantia de mon père  ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 13 octobre 2009 à 10:45:30
Hé oui...dommage. Mais vu le prix "sans" on n'ose imaginer "avec"
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 13 octobre 2009 à 12:07:16
Et encore c'est pas 18 cm sous le moteur il semble ...
La garde au sol des vehicules c'est comme le volume des coffres, une dimension tres aleatoirement precise !!!
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 13 octobre 2009 à 12:17:50
...mais facile à vérifier, il suffit de se pencher sous la voiture !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: CRV 3 le 13 octobre 2009 à 16:00:59

J'ai l'impression qu'il remporte un grand succès cet XC60  O0 J'en vois tous les jours sur la route.

Par contre, je pense que le GLK doit faire un flop ... j'en ai vu un hier (toujours aussi moche) et cela faisait des semaines que je n'en avais pas vu  ::)

Pourtant il se vend un peu plus de GLK que de XC60.
Le GLK je le trouvais moche en photo mais depuis que je le vois en vrai je trouve qu'il est vraiment original, en tout cas le parti pris de Mercedes de faire un suv compact different de la concurrence est réussi.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 13 octobre 2009 à 16:36:48
et contrairement au Volvo, il est efficace hors asphalte.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 13 octobre 2009 à 17:06:14
Le GLK est un SUV que je trouve "beau", encore abordable en finition ordinaire (bas de gamme Mercedes, cependant bien équipé en général), mais je me méfie du budget entretien ... et une révision à 500 euros ...
De plus l'image de marque transmise me déplait ... je préfère un véhicule plus "populaire" ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 13 octobre 2009 à 18:53:11
Le GLk est un SUV etriqué a cote d'un crv et question efficacite hors route.....Avec les 255/55x18 sport en pneus d'origine je doute que ca aille plus loin que les autres suv meme a transmission semi awd integrale.
Pour l'equipement c'est quand meme tres limite en acces de gamme, et faut pas vouloir de peinture metal sinon c'est 1020 euros de plus !!!
Bref les GLK, Q5 ou X3 sont surtout interessant en version haute avec leur moteurs de plus de 200ch et BA ( obligatoire ) et une equipement luxieux. Bref de bien beaux engins alors ...mais a plus de 50 voir 60000 euros. 
Remarque que le XC60 c'est a peine mieux vu l'equipement a "ajuster" .
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 13 octobre 2009 à 19:16:05
Je ne partage pas ton opinion ...

http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/glk-class/x204/catalogue_prices.0001.html

Les options du modèle de base :
GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY ou GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC

Sécurité
• ABS (anti-blocage de roues) et BAS (freinage d'urgence assisté)
• ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte
• AGILITY CONTROL : châssis, direction et boîte de vitesses
optimisés et train de roulement avec système d'amortissement
sélectif
• Airbag genoux côté conducteur
• Airbags de tête avant/arrière
• Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement
• Airbags latéraux à l'avant
• Antivol à clé électronique avec système de verrouillage ELCODE
• Appuie-tête actifs NECK-PRO à l'avant
• Avertisseur de perte de pression des pneus (témoin uniquement)
• Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, avec rétracteur
et limiteur d'effort (x4)
• Contrôle électronique de motricité aux quatre roues (4-ETS)
• Détecteur d'occupation du siège passager avant
• Éclairage de secours en cas d'accident
• ESP (régulation de comportement dynamique) avec ASR
(antipatinage)
• Feux stop adaptatifs
• Filtre à particules
• ISOFIX : fixations des sièges-enfants arrière (places extérieures)
• Projecteurs et feux arrière antibrouillard
• Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec
rappels de clignotant intégrés
• Roue de secours compacte avec pompe à air électrique
• Transmission intégrale permanente 4MATIC (45%/55% AV/AR)
Confort
• Accoudoir central avant avec espace de rangement et
porte-gobelets
• Allumage automatique des projecteurs
• Banquette arrière rabattable 2/3-1/3
• Boîte à gants éclairée, climatisée et verrouillable
• Boite de vitesses manuelle à 6 rapports
(GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY) /
Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC
(GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC)
• Cache-bagages et filet dans le coffre à bagages avec deux
crochets côté gauche
• Clignotants à commande confort par impulsions
• Climatisation automatique THERMATIC avec filtre combiné
• Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur
et en profondeur
• Crochets pour sacs escamotables (x2)
• Filet de séparation pour l'espace de chargement
• Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST)
• Interface Bluetooth pour téléphone portable (mains-libres)
• Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle
et dispositif anti-pincement
• Ordinateur de bord
• Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés
• Poches aumônières au dos des sièges avant
• Prises de courant 12V dans la console centrale, dans la boîte à
gants, à l'arrière et dans l'espace de chargement
• Radio Audio 20 CD avec grand écran 5" couleur, radio double
tuner, lecteur CD compatible MP3, 8 haut-parleurs, clavier
téléphonique et prise auxiliaire (AUX-IN) dans la boîte à gants
• Sièges avant à réglages partiellement électriques (hauteur du
coussin d'assise et inclinaison du dossier). Supports lombaires
mécaniques dans le siège conducteur
• TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de
vitesse)
• Volant multifonctions

Design
• Baguettes de seuil (x4), avec monogramme "Mercedes-Benz" à
l'avant
• Barres de toit noires
• Clé design chromée
• Échappement avec deux sorties rectangulaires
• Garnitures intérieures en tissu "Boston"
• Grille de calandre à deux lamelles argentées
• Habillages de bas de caisse noirs d'aspect grené
• Inserts décoratifs en tissu
• Jantes alliage 17" design 7 branches avec pneus 235/60 R17
• Pare-chocs, rétroviseurs extérieurs et poignées de porte peints
couleur carrosserie

Les caractéristiques :
4 en ligne
Cylindrée (cm3) 2 143
Nombre de soupapes 16
Puissance (kW/ch DIN) 125/170
Régime (tr/min) 3 200 - 4 800
Couple maxi (Nm) 400
Régime (tr/min) 1 400 - 2 800
Puissance administrative (CV) 10

PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h) 205
0 à 100 km/h (s) 8,5

Les prix catalogues :
GLK 220 CDI BE* 4 cylindres BM6 170cv 35 900 euros
GLK 220 CDI BE* 4MATIC 4 cylindres BA7 170cv 39 900 euros

La peinture métallisée : 1 700 euros ... 950 euros ...
en France, en passant par un mandataire on peut faire mieux ...

Maintenant faire du TT avec un CRV3 ou un GLK faut pas rêver ... une Niva améliorée correspond mieux au besoin.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 13 octobre 2009 à 19:17:11
L'XC60 semble quand même offrir une "passerelle" entre les CR-V/RAV4/X-trail/Kuga/.... et les X3/GLK/Q5.

Le Freelander est peut-être aussi à ranger dans cette catégorie intermédiaire  ???
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 13 octobre 2009 à 19:18:47
La peinture métallisée : 1 700 euros ...

Waouw  :o
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 13 octobre 2009 à 19:47:37
Waouw  :o
c'est un prix catalogue ...
et la peinture est sans doute de bonne qualitée ... elle ne se raye pas à cause d'un simple regard  ;)

Pour info (chez un mandataire pris au hasard) :
Ce véhicule ne bénéficie pas de la prime à la casse
DETAILS DE L'OFFRE
Prix catalogue
39 900 €

Remise
3 990 €

Prix remisé
35 910 €

Mise à disposition
265 €
 
Votre tarif T.T.C. (options incluses)
36 175 €  Meilleure estimation de tarif au 13/10/2009


Et n'oublions pas :
Emission CO2 : 176g/km (cat: E)
valeur  pour ce genre de véhicule très correcte (4x4,diesel, boite auto)... non ?

Combien vaudra un CRV3 diesel avec une boite auto 5 rapports dans une finition équivalente ... (genre Innova sans le cuir ) ?

Les avantages de posséder un CRV3:
- une gamme qui débute à des prix plus bas
- le prix des revisions, des pièces
- sans doute le coût de l'assurance
- on volera plus souvent un GLK qu'un CRV3
- pas d'image "luxe"

En ce qui concerne la fiabilité, c'est à voir (je n'ai pas de chiffres) ... et concernant la densité de son réseau, Mercedes à sans doute un léger avantage !  


Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 13 octobre 2009 à 23:34:39
A 36 175€ le GLK, de quel modèle s'agit-il ? 2WD ou 4WD ?

Et si je comprends bien, à ce tarif là on a un VH correctement équipé, sans plus...pas de cuir, pas de phare au xénon, pas de GPS.....

ça reste quand même très cher. 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 14 octobre 2009 à 11:48:32
OUi a ce prix la c'est la version propulsion..autant acheter une classe C break alors!!!
Sinon si je fais la configuration avec awd BA , une couleur qui me plait, un interieur cuir regardable ( le tissus d'origine ..faut aimer!!) et de belles jantes 18 ( c'est pas la taille le probleme mais la gueule tres moche des 17 ) , plus GPS integre et xenon ...On arrive a 48000 euros!! Tout ca pour un truc etrique a cote d'un crv .
Mais c'est sur c'est une mercedes....Pour certains ca vaut tous les sacrifices..
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 14 octobre 2009 à 11:57:07
et ça se revendra 10000 de plus qu'un CRV dans 4 ans
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 14 octobre 2009 à 13:47:41
et ça se revendra 10000 de plus qu'un CRV dans 4 ans

... lesquels m'auraient rapporté 1700 € sur un placement non risqué de bon père de famille  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 14 octobre 2009 à 13:55:31
à ce train là, roule dans une caisse à 3000 €, places la différence, et tu seras encore plus riche !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 14 octobre 2009 à 14:14:58
Pas idiot ça ! Je n'y avais même pas pensé, ça m'étonne plus que je sois resté pauvre  :-[
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 14 octobre 2009 à 15:01:03
Tu as raison.

Comment évaluer l'impact financier global d'une différence de prix d'achat de 10000 € ?

+ valeur récupérée à la revente ?
- coût du financement de 10000 € de plus
- on aurait pu placer la différence (chez l'écureuil ou chez Lehman Brothers?)
+ déduction fiscale plus importante (pour ceux qui y on droit)
- primes d'assurances tous risques plus élevées

etc. ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 14 octobre 2009 à 16:19:19
Quelques réponses à la volée ... afin de corriger certains petits préjugés ...
Note : je ne suis pas pro Mercedes, ni anti Honda (j'en ai une ...)

Pour information, c'était le prix de la version 4WD ... restons sérieux  :)
Voila le lien : http://www.elite-auto.fr/voiture-neuve/mercedes-21/classe-glk-4120.html
Donc 36175 euros c'est pour une version 4WD.
La version 2WD est à partir de 32575 euros ...

Sinon concernant la peinture métallisée, j'ai écrit une bétise ; en fait c'est 950 euros  ;D
Désolé ... le prix que j'avais donné correspondait à un pack option avec PM ... c'est mieux comme cela !

Concernant le GPS, d'après ce que j'ai lu sur ce forum  :), le modèle livré en standart sur certaines gammes CRV n'est pas d'une ergonomie irréprochable ... il semble que c'est un produit "alpine". Pour 400 euros on peut déja avoir une belle bête ... sinon pour 1224,01 euros on a celui proposé par Mercedes.

Les phares xenon, ce n'est pas la panacée ... on comprend son erreur lorsqu'il faut remplacer une ampoule (en générale on remplace les deux) ou un transformateur ...   d'excellente lampe à iode Philips doivent faire l'affaire ...

Les Jantes 18" n'est pas une option qui m'interesse ... désolé ... pneu hors du commun, difficile à trouver ... à priori, pas de Michelin pour les CRV3

Le cuir, c'est beau et sympa ... l'intérieur cuir Honda est très "moyen". Le cuir se marque/froisse ... pour l'instant je n'ai pas trouvé le prix de cette option toute seule ... Mercedes fait aussi des series spéciales avec du cuir ... A creuser ... notons que les gens du sud n'aiment pas le cuir ... ça brûle l'été ...

Truc étriqué ! des mesures ...  :o
Volume du coffre (dm³)  450 à 1 550  (CRV3 : 442/955)
Hauteur 1,689 (CRV3 1,675)
Longueur 4,528 (CRV3 4,525)
Largeur  1,840  (CRV3 1,820)
C'est sensiblement les mêmes dimensions ... non ? le GLK a peut-être une allure plus éfilée ...

Sécurité active et passive : Mercedes a très bonne réputation à ce sujet ... comme Volvo ...  ^-^






Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 14 octobre 2009 à 16:26:37
@phil et Harry :
Sinon, je viens de relire mon post ... 4WD ... c'était écrit ...  :)
valeur  pour ce genre de véhicule très correcte (4x4,diesel, boite auto)... non ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 octobre 2009 à 16:35:58
et ça se revendra 10000 de plus qu'un CRV dans 4 ans

Mouais.....c'est ce qui se dit. Pas sûr qu'on gagne à tous les coups  ::)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 14 octobre 2009 à 16:40:03
Tu as raison.

Comment évaluer l'impact financier global d'une différence de prix d'achat de 10000 € ?

+ valeur récupérée à la revente ?
- coût du financement de 10000 € de plus
- on aurait pu placer la différence (chez l'écureuil ou chez Lehman Brothers?)
+ déduction fiscale plus importante (pour ceux qui y on droit)
- primes d'assurances tous risques plus élevées

etc. ?

Il faut aussi ajouter qu'un prix plus élevé à l'achat implique généralement (même s'il ne faut pas généraliser) des frais d'entretien plus élevés.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 14 octobre 2009 à 16:44:44
De plus ce surcoût de 10 000 euros est un peu fantaisiste ...
Un GLK tel que décrit me suffirait amplement ...
J'attends le prix d'un Honda CRV3 diesel, BA, peinture métallisée avec sensiblement les mêmes équipements ... je pense que nous ne serons pas très loin ...

La différence certaine, c'est l'assurance et sans doute le coût de l'entretien (je te rejoins sur ce point Harry).
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 octobre 2009 à 16:50:43
@phil et Harry :
Sinon, je viens de relire mon post ... 4WD ... c'était écrit ...  :)
valeur  pour ce genre de véhicule très correcte (4x4,diesel, boite auto)... non ?

Autant pour moi  ;)

Cela dit, pour 36K€ le GLK est correctement équipé....sans plus.
Certes, on peut se dire qu'un GPS intègré c'est pas extra, que les phares au xénon ça coûte cher à remplacer, que le cuir n'est pas indispensable.....mais si on enlève tout ça, le CR-V 3 ne vaut plus que 25K€ ;)

Quant à l'habitabilité, il doit y avoir une erreur dans tes chiffres .......déjà le CR-V 3 ne fait pas 4.25m de long  ^-^

Plus sérieusement, dans les faits il y a une différence assez significative en faveur du CR-V 3.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 14 octobre 2009 à 17:03:52
Le CRV3 diesel boite auto ne vaudra pas 25 K€ ... c'est une certitude ... 25 K€ est un prix promotionnel ... on verra après le restylage ... je n'ai pas non plu cherché le meilleur prix du marché ... j'ai simplement choisi, presque au hasard, le 1 er mandataire qui vendait des GLK ... i

L'erreur de longueur est involontaire (manque un 5, c'est corrigé dans le post) ... je faisais simplement remarquer que les gabaris sont très proches ...

Plus sérieusement, dans les faits il y a une différence assez significative en faveur du CR-V 3.
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
réseau, sécurité, qualité, image de marque, diffusion, design ...

Les options ne sont pas comparables, mais il y en a des paquets d'origine sur le GLK ...
De plus, on compare dans certains cas des options de series spéciales, voire des tarifs "super optimisés" à des prix catalogues ...

Le GLK n'est pas si loin au niveau tarif que le CRV3.  
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 octobre 2009 à 17:23:07
L'erreur de longueur est involontaire (manque un 5, c'est corrigé dans le post) ... je faisais simplement remarquer que les gabaris sont très proches ...

Plus sérieusement, dans les faits il y a une différence assez significative en faveur du CR-V 3.
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
réseau, sécurité, qualité, image de marque, diffusion, ...

Je parlais, sans plaisanter, de l'habitabilité du CR-V 3, je persiste et je signe : il y a une différence assez significative en faveur du CR-V 3.

Va caser tes jambes à l'arrière des 2 VH, et tu me diras ce que tu en penses  ;)


Par contre c'est plus facile de trouver un garage Mercedes que Honda, je te l'accorde.......et rouler en Mercedes continue a impressionner, donc l'image de marque reste effectivement à l'avantage de Mercedes. 

Sécurité, qualité....... ::)........là on est plus dans le domaine de l'inconscient collectif, non ? Une Mercedes c'est forcément plus sûr et de meilleure qualité ??   
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 octobre 2009 à 17:29:04
Le GLK n'est pas si loin au niveau tarif que le CRV3.  

C'est ce que je me disais aussi pour le X3 et le Q5......mais on a beau chercher, à équipements plus ou moins équivalents, les 3 allemands restent beaucoup plus chers que tous les autres  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 14 octobre 2009 à 17:45:06
Les 3 allemands restent beaucoup plus chers que tous les autres  ... cela mérite d'être quantifier sérieusement ...
Attendons d'avoir le prix d'un CRV3 diesel Auto ... en pack Elegance, Executive voir Luxury ...

Regardons aussi les performances, le nombre de vitesses de la boite auto, la qualité des finitions, le nombre d'airbags, et toutes les options "de serie" ... pas forcément comparables ...

Honda présente un bon rapport qualité/prix à condition de trouver la bonne "promotion" ...  
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 14 octobre 2009 à 19:11:21
Honda n'a jamais été bon marché et encore c'est seulement ces dernieres années que leur prix en France sont devenus "interessant". Va voir les tarifs dans les pays ou Honda a une meilleure image de marque que chez nous ( suisse, autriche, pays-bas, pays scandinaves...) et tu verras que finalement et compte tenu de l'equipement de serie les honda sont plutot interessantes en France .
Quand aux 3 premiums allemand il suffit de faire une configuration avec le meme equipement pour voir les prix s'envoler. Et SVP ne me parlez pas de qualites toujours superieurs car deja pour les peintures quand on voit que c'est la meme unite de peinture qui realise les vw et les audi ( mais que ca coute 2 a 3 fois plus sur une audi!!)... Le gros plus des premiums allemands c'est qu'on peut configurer la voiture a peu pres à ses gouts , et pas etre obligé de prendre le gps si on veux du cuir comme chez honda ( exemple) ou autre coloris noir interieur imposé d'office. Mais ca ca un prix et ajouté a une finition et une image plus soignée ( mais a la justification tres exagéree je trouve) ca se paye tres cher. 
On retrouve le meme probleme chez volvo d'ailleurs . Un XC60 equipé comme le crv luxury oblige a rajouter 5000 euros d'options ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 14 octobre 2009 à 19:35:04
- Prix des Honda ... jetons aussi un coût d'oeil sur le marché US ...  la TVA n'explique pas tout ... d'ou vienne aussi les voitures des mandataires ? Une partie du prix est ajustée en fonction des revenus moyens des habitants d'un pays et de leur interêt pour ce type de véhicule ...
- Un(e) même atelier (unité) peut travailler avec des normes de qualité, voir des produits différents ... une couche supplémentaire, un vernis "meilleur" change tout ...
- Ne pas perdre de vue non plu que le prix des options est cependant fortement négociable ...
- Aujourd'hui il y a de nombreux packages chez Honda, car ce véhicule à plusieurs années ... le XC60 et Le GLK sont bien plus jeunes commercialement parlant ... Pour quand le CRV4 ?

Attendons le prix du CRV3 diesel boite auto ... 

 
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 14 octobre 2009 à 22:40:35
Je partage l'avis de phil concernant les tarifs excessifs du trio allemand......et ça ne concerne pas que les SUV.
... cela mérite d'être quantifier sérieusement ...

Je peux t'assurer que c'est déjà fait  ;)

J'avais étudié ça de près lorsque je me suis décidé pour le CR-V 3, à l'époque seul le X3 était là, et l'image de marque BMW se faisait chère payer (et en 2007, il n'y avait pas de promo sur les CR-V 3  ;))

J'ai récemment fait le même exercice avec l'Accord Tourer, l'A4 Avant et la Série 3 Touring........même motif, même punition : a équipement et motorisations équivalents les 2 allemandes font payer très chères leurs blasons.

La grosse différence, contrairement à Honda, c'est que BMW, Audi ou Mercedes permettent de personnaliser à volonté sa voiture.
Et puis quand on a une BMW ou une Mercedes, pas besoin de préciser le modèle, le simple fait de citer la marque suffit  ^-^......quand on a une honda, en France, beaucoup ne savent même pas à quoi ressemblent les différents modèles  :-X
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 octobre 2009 à 07:11:52
- Prix des Honda ... jetons aussi un coût d'oeil sur le marché US ...  la TVA n'explique pas tout ... d'ou vienne aussi les voitures des mandataires ? Une partie du prix est ajustée en fonction des revenus moyens des habitants d'un pays et de leur interêt pour ce type de véhicule ...
- Un(e) même atelier (unité) peut travailler avec des normes de qualité, voir des produits différents ... une couche supplémentaire, un vernis "meilleur" change tout ...
- Ne pas perdre de vue non plu que le prix des options est cependant fortement négociable ...
- Aujourd'hui il y a de nombreux packages chez Honda, car ce véhicule à plusieurs années ... le XC60 et Le GLK sont bien plus jeunes commercialement parlant ... Pour quand le CRV4 ?

Attendons le prix du CRV3 diesel boite auto ... 

 

Pour le marche US c'est la meme chose pour toutes les voitures exportee la-bas. Une serie 3 par exemple coute moins de 30000 euro sachant qu'il n'y a pas de bas de gamme ( ca commence au 328i je crois). Et de toute facon dans le cas du CRV il est pour le marche US produit sur place.
Je te conseillerai de visiter une usine automobile et de discuter si possible avec une ingenieur de production. Tu verras que les histoires de norme differentes ou autres ne s'applique pas/plus de nos jour ou meme pour une audi c'est la rentabilite qui prime. J'ai un ami inge en production auto justement et de ses 5 annees passee VW/audi il a bien vu la realite des chaines de production.
Comme dit des differences il y a mais comme tu le dis si bien le prix est ajusté en fonction de l'interet que veulent bien mettre les clients aux vehicules desiré.
Une premium allemande ou suedoise ca se paye aussi comme ca
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 10:13:10
le prix est ajusté en fonction de l'interet que veulent bien mettre les clients aux vehicules desiré.

Le logiciel de stratégie marketing se résume souvent,t à l'option "quel est le prix maxi qu'un nombre suffisant de couillons seront disposés à sortir" ?
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 15 octobre 2009 à 10:17:29
Le logiciel de stratégie marketing se résume souvent,t à l'option "quel est le prix maxi qu'un nombre suffisant de couillons seront disposés à sortir" ?
avec en plus les paramètres "concurrence actuelle" et "cash actuel"  ;)

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 10:19:12
concurrence: ils sont tous dans la même situation: ca ne sert à rien de faire de meilleures voitures. Il vaut mieux faire les mêmes pour moins cher, faire un peu plus de buzz autour, et les vendre plus cher.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 10:23:52
Le logiciel de stratégie marketing se résume souvent,t à l'option "quel est le prix maxi qu'un nombre suffisant de couillons seront disposés à sortir" ?

Tout à fait vrai.
Si BMW, Audi et Mercedes ne sont pas mauvais dans ce domaine, Ferrari, Porsche, Aston Martin etc.....sont des experts en la matière  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 10:25:57
et peut on vraiment leur jeter la pierre ? Dans tous les domaines où la passion l'emporte sur la logique, ceryains se font avoir (payer au marché noir 2000 € les dernières places à un concert des Stones  :idiot2:
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 11:08:09
et peut on vraiment leur jeter la pierre ? Dans tous les domaines où la passion l'emporte sur la logique, ceryains se font avoir (payer au marché noir 2000 € les dernières places à un concert des Stones  :idiot2:

Il n'y a effectivement aucune raison de critiquer cette stratégie commerciale : il suffit de voir les chiffres de vente et les résultats de ces marques pour constater que c'est une bonne méthode.

Pourquoi vendre une A4 au prix d'une Laguna puisqu'elle se vend déjà nettement mieux en étant 20% plus chère.
Pourquoi vendre une 911 au prix d'une Nissan GT-R.......puisque c'est en partie parce qu'elle est plus chère qu'elle plait autant
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 12:32:52
Coup de jeune pour le  Mazda CX-7  (http://www.webcarnews.com/articles/nouveautes-auto/articles/mazda-donne-un-coup-de-jeune-a-son-cx-7-141020094759.php)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 12:44:54
Il n'y a effectivement aucune raison de critiquer cette stratégie commerciale : il suffit de voir les chiffres de vente et les résultats de ces marques pour constater que c'est une bonne méthode.

Pourquoi vendre une A4 au prix d'une Laguna puisqu'elle se vend déjà nettement mieux en étant 20% plus chère.
Pourquoi vendre une 911 au prix d'une Nissan GT-R.......puisque c'est en partie parce qu'elle est plus chère qu'elle plait autant

pourquoi vendre un Apple au prix d'un PC de performances équivalentes ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Netoile le 15 octobre 2009 à 14:10:06
pourquoi vendre un Apple au prix d'un PC de performances équivalentes ?

Aucun PC n'aura jamais de performances équivalentes à celle d'un Mac. Il lui manquera toujours ce "supplément d'âme" qui fait la spécificité des produits à la pomme ...  >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 14:43:57
pourquoi vendre un Apple au prix d'un PC de performances équivalentes ?

Tout comme Audi ou BMW, entrer dans le monde de la pomme à un prix..... ^-^

Cela dit, si rouler en Audi simplifie autant la vie que l'utilisation d'un Mac par rapport à un PC......je vais peut-être aller faire un tour dans une concession Audi  :P 
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 15 octobre 2009 à 14:44:36
Aucun PC n'aura jamais de performances équivalentes à celle d'un Mac. Il lui manquera toujours ce "supplément d'âme" qui fait la spécificité des produits à la pomme ...  >:D

CQFD : avec Apple de nos jours, on subit plein d'emm.... liés aux déficits de compatibilités diverses, on gagne un vague avantage esthétique, on paie 25% à 50% plus cher, et on en redemande !!

Désormais il faut aller chercher un terme comme "supplément d'âme", dont je cherche encore la signification, pour justifier la possession de ce qui était réellement un produit génial il y a 25 ans ! Bien joué Steevie !
Pour l'I-pod c'est la même arnaque...

Mais pas pour l'I-phone il est vrai. Surtout la dernière moûture, ENFIN au niveau de la concurrence d'un point de vue téléphonie.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 14:52:32
Par "on subit"......tu veux dire "tu" ?!  ::)

Au moins l'iPhone trouve grâce à tes yeux.....ce qui n'est pas le cas de certains ici  ;)

Pour ma part, iMac et iPod répondent parfaitement à mes besoins sans avoir eu d'emmerde  8) 
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 14:53:07
Aucun PC n'aura jamais de performances équivalentes à celle d'un Mac. Il lui manquera toujours ce "supplément d'âme" qui fait la spécificité des produits à la pomme ...  >:D

C'est ce que disent les pigeons qui roulent en Mercedès. Ah que le marketing est bien fait !
Titre: Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 14:54:29

Mais pas pour l'I-phone il est vrai. Surtout la dernière moûture,

celle dont les batteries explosent ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 15 octobre 2009 à 15:18:25
celle dont les batteries explosent ?

Celle-là même  O0

Celle dont le verre se fendille "tout seul", plutôt ... (surtout en France  >:D)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 15:20:30
c'est pour que le "supplément d'âme" puisse s'échapper, j'imagine
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 15 octobre 2009 à 15:31:04
Par "on subit"......tu veux dire "tu" ?!  ::)


Non, Dieu merci, je n'ai jamais utilisé de Mac que par accident :)

Je base juste ce jugement sur les questions qui hantent les forums informatique, et qui tournent parfois autour de la recherche désespérée de pilotes compatibles Mac, et souvent autour de simples constats que tel ou tel service sur le Net, ou tel logiciel, ne fonctionne pas ou fonctionne mal avec leur Mac, et que c'est un scandale que les développeurs mettent le paquet sur Windows avant de se pencher sur Mac OS chaipakoi.

Si ça ne t'arrive jamais, c'est que tu as la chance d'être non-utilisateur des services ou logiciels en question, je suppose. Après tout, les forums d'appels à l'aide ne reflètent pas fidèlement la réalité puisqu'ils concentrent les mécontents, on va dire  ::)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 15:48:16
Si ça ne t'arrive jamais, c'est que tu as la chance d'être non-utilisateur des services ou logiciels en question, je suppose. Après tout, les forums d'appels à l'aide ne reflètent pas fidèlement la réalité puisqu'ils concentrent les mécontents, on va dire  ::)

Exact, on va souvent sur un forum pour chercher une réponse à un souci ou problème.......puis une fois qu'on voit tous les problèmes, potentiels, auxquels on risque d'être confronté on se dit qu'on aurait jamais dû acheter ça  >:D 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 16:04:25
tu parles de PH ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 16:41:45
tu parles de PH ?

Non, de ce que je constate sur les forums en général.

Il y a bien sûr des exceptions, et PH en fait partie. Depuis 2 ans 1/2, j'ai vu peu de messages signalant un problème, une panne ou un mécontentement sur la marque ou sur un modèle.
 
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Sylvinus le 15 octobre 2009 à 16:53:48
tu parles de PH ?
Non, sur PH, on y vient pour discuter voiture, rire et surtout pour la bonne humeur de ses membres (c'est va partir en live là... >:D). Le preuve c'est que certaines personnes n'ont plus de Honda et pourtant elles continuent à fréquenter PH  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 octobre 2009 à 17:03:50
CQFD : avec Apple de nos jours, on subit plein d'emm.... liés aux déficits de compatibilités diverses, on gagne un vague avantage esthétique, on paie 25% à 50% plus cher, et on en redemande !!

Désormais il faut aller chercher un terme comme "supplément d'âme", dont je cherche encore la signification, pour justifier la possession de ce qui était réellement un produit génial il y a 25 ans ! Bien joué Steevie !
Pour l'I-pod c'est la même arnaque...

Mais pas pour l'I-phone il est vrai. Surtout la dernière moûture, ENFIN au niveau de la concurrence d'un point de vue téléphonie.

En attendant si je veux un ordinateur pour chez moi comme le imac....il n'y a que le imac !! Dell a je crois un semblant de modele comparable...mais a quel prix!!
Bref apple c'est cher mais dans certain cas (imac , iphone) il y a pas seulement l'image de marque qu'on paye.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 15 octobre 2009 à 17:19:27
On dérape serieusement  :)
Il va falloir faire du ménage messieurs les gardiens et créer un fil "PC vs Mac" ...  ;)
Quid des 4x4 et SUV 2009 !  ;D ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 15 octobre 2009 à 17:24:16
Depuis 2 ans 1/2, j'ai vu peu de messages signalant un problème, une panne ou un mécontentement sur la marque ou sur un modèle.
De toute façon ça ne dure jamais longtemps ... Harry élimine les rédacteurs  :-\ avec ses copains Smith et Wesson  ;D
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 15 octobre 2009 à 17:26:37
Non, sur PH, on y vient pour discuter voiture, rire et surtout pour la bonne humeur de ses membres (c'est va partir en live là... >:D). Le preuve c'est que certaines personnes n'ont plus de Honda et pourtant elles continuent à fréquenter PH  ;)
Si c'est moi que tu vises, saches que je n'ai pas dit non à tout jamais.
Il suffit que Honda sorte une version surélevée de l'Accord Tourer (20 cm de garde au sol), avec une transmission Full Quattro, une boîte robotisée, un moteur 2l de 180 compatible  GPL et un coffre de 600 litres, et je reviens tout de suite ! Bon, d'accord, ça risque de prendre quelques années, mais on peut rêver, non ?  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 15 octobre 2009 à 17:33:40
@nadar ...
Je crois aussi qu'il y a Phil avec son Lexus "4X0 h" ...  ^-^
Il y a aussi un possesseur de QQ ...


Notons quand même qu'il s'agit de cousines japonaises ... ça passe ...
Les Teutones ou les suédoises par contre c'est pas bon ... faut pas en parler ici ... à moins qu'il s'agisse de jolies filles !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 octobre 2009 à 17:58:42
On dérape serieusement  :)
Il va falloir faire du ménage messieurs les gardiens et créer un fil "PC vs Mac" ...  ;)


Le pire, c'est que le fil existe déjà  :D

http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/mac-ou-pc/
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 15 octobre 2009 à 18:34:25
@nadar ...
Je crois aussi qu'il y a Phil avec son Lexus "4X0 h" ...  ^-^
Il y a aussi un possesseur de QQ ...


Notons quand même qu'il s'agit de cousines japonaises ... ça passe ...
Les Teutones ou les suédoises par contre c'est pas bon ... faut pas en parler ici ... à moins qu'il s'agisse de jolies filles !

Perso je n'avais pas de RX400h mais simplement un vieux RX300 (dont le CRV3 s'inspire bcp d'ailleurs dans le design général) . Et si je suis sur PH c'est parceque nous avons par ailleurs une Honda Jazz CVT particulierement appreciée!!.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 15 octobre 2009 à 19:31:10
Désolé Phil pour la méprise  :-\
Il y a un autre joyeux Planetiste qui vient d'acquérir de mémoire un RX400h (occasion très recente) par l'intermédaire d'un mandataire ... mais , je ne retrouve pas le phil ! fil pardon  ;D

Concernant le QQ, l'heureux possesseur c'est "BsN" un des gardiens du temple  >:D ! Sacrilège !

 ;D ;D ;D 

Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 15 octobre 2009 à 19:51:27
Concernant le QQ, l'heureux possesseur c'est "BsN" un des gardiens du temple  >:D ! Sacrilège !

Encore planté  :P ... Le QQ c'est pour remplacer la Golf de Mme BsN  ^-^ Son CR-V 2, il le garde ... jusqu'à ce qu'il se rachète une Jeep  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 15 octobre 2009 à 19:54:21
Ouais, mais c'est lui qui en cause !  ;D et il dévie puisqu'il rêve d'une américaine ... non ?  8)
J'ai retrouvé l'heureux possesseur de la rx400h, c'est mart06 !   :)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 15 octobre 2009 à 21:20:38
Ouais, mais c'est lui qui en cause !  ;D et il dévie puisqu'il rêve d'une américaine ... non ?  8)
J'ai retrouvé l'heureux possesseur de la rx400h, c'est mart06 !   :)
de quoi, j'ai des oreilles qui sifflent...

C'est vrai je l'avoue, je me plais à imaginer le remplacement de mon CRV par une Jeep mais c'est plus pour le folklore qui va avec que pour la machine elle-même.
Je regrette mon anicenne Jeep qui m'a permis de me faire plein de copains lors des rassemblements et surtout qui a permis d'améliorer mes connaissances mécaniques...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 15 octobre 2009 à 21:34:12
Perso je n'avais pas de RX400h mais simplement un vieux RX300 (dont le CRV3 s'inspire bcp d'ailleurs dans le design général) . Et si je suis sur PH c'est parceque nous avons par ailleurs une Honda Jazz CVT particulierement appreciée!!.

Alors Phil, quand est-ce que tu craques pour un CR-V ?  :D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 15 octobre 2009 à 22:27:53
Il va attendre le CR-V 4 hybride comme moi  ^-^ On peut rêver non ?

PS : à condition que le lifting soit "hard"  >:D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 15 octobre 2009 à 22:30:59
Il va attendre le CR-V 4 hybride comme moi  ^-^ On peut rêver non ?

PS : à condition que le lifting soit "hard"  >:D

CR-V hybride, oui oui pourquoi pas!

Au fait, une transmission intégrale hybride c'est efficace??
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 22:31:17
A propos de Jeep, il y a un essai détaillé du Patriot dans le Moniteur Automobile qui vient de paraitre.
L'intérieur a été revu pour faire moins plastoc, l'isolation moteur a été revue et a priori le TDI injecteurs-pompes devient fréquentable....bref, le bilan semble positif  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 15 octobre 2009 à 22:36:40
A propos de Jeep, il y a un essai détaillé du Patriot dans le Moniteur Automobile qui vient de paraitre.
L'intérieur a été revu pour faire moins plastoc, l'isolation moteur a été revue et a priori le TDI injecteurs-pompes devient fréquentable....bref, le bilan semble positif  ;)

Dommage que le coffre soit si peu logeable  >:(
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 15 octobre 2009 à 22:43:02
Dommage que le coffre soit si peu logeable  >:(

C'est vrai que comparé au CR-V 3 il est plus petit.

A noter que le Compass bénéficie aussi des petites améliorations apportées au Patriot  ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 24 octobre 2009 à 22:17:51
Audi A4 Allroad 2.0 TDI 143 ch : plus sobre et moins émettrice de C02

Audi propose sur l'A4 Allroad une nouvelle version diesel d’entrée de gamme de 143 ch. Une alternative plus sobre et moins chère aux versions de 170 ch et de 240 ch.
 
L'Audi A4 Allroad accueille donc le 2.0 TDI de 143 ch comme motorisation d'entrée de gamme.
Le break crossover à transmission intégrale Quattro revendique avec ce bloc une consommation de 6,2 l/100km en cycle mixte, soit 164 g/km de CO².
Il n'échappe donc pas au malus actuel de 200 euros. Comme sur la motorisation 2.0 TDI 170 ch, le filtre à particules ainsi que le système Start/Stop sont montés en série.

Au niveau des performances, Audi avance une vitesse de pointe de 200 km/h et 10,3 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h. L'Aud A4 Allroad 2.0 TDI de 143 ch s'échange contre 37 240 euros.

autodeclics.com
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 octobre 2009 à 10:42:10
On a quoi comme équipement de série pour 37000€  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 25 octobre 2009 à 12:29:15
Rajoute deja 1200 euros pour une belle peinture metal...Et ..
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 25 octobre 2009 à 19:21:49
On a quoi comme équipement de série pour 37000€  ???

Disons l'essentiel  ;)

Mais si tu souhaites un système audio de qualité, les phares au xénon, le cuir, le GPS, les radars de recul etc.......c'est en plus.
Au final, l'addition peut faire mal  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 26 octobre 2009 à 16:10:05
(http://i34.tinypic.com/2upwx85.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 26 octobre 2009 à 17:51:14
Il aura quoi déjà comme système 4x4 ? Celui des premiers XTrail ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 octobre 2009 à 20:55:34
le système à 17000...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 26 octobre 2009 à 21:07:32
le système à 17000...


de la   

(http://www.fnaclive.com/files/crotte.jpg)

donc ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 octobre 2009 à 21:09:03
pas nécessairement. En matière de 4x4, ce nh'est pas à toi qu'il faut expliquer que plus moderne ou plus sophistiqué ne veut pas dire meilleur !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 26 octobre 2009 à 21:12:21
pas nécessairement. En matière de 4x4, ce nh'est pas à toi qu'il faut expliquer que plus moderne ou plus sophistiqué ne veut pas dire meilleur !

C'est vrai mais je ne pense pas qu'ils se soient fendus d'une transmission vrai 4x4 (débrayable) sur cette gamme, cela jetterait trop d'ombre sur le Koleos  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 26 octobre 2009 à 21:48:48
C'est quoi le koleos ? ;D ;D ;D
Jamais vu le soleil cet insecte ...
Restons sérieux ! >:D

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 26 octobre 2009 à 21:52:17
C'est ça :

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Renault_Koleos_Concept_Front.JPG)

en blanc

(http://voiture.kidioui.fr/image/img-auto/renault-koleos.jpg)

l'arrière :

(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2009/06/essai-renault-koleos-7.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 26 octobre 2009 à 23:03:32
je pense aussi qu'ils mettront l'ancien système du Xtrail (pas mauvais d'ailleurs)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 28 octobre 2009 à 17:09:19
Déjà un restylage en vue pour le Tiguan?

(http://i82.servimg.com/u/f82/09/02/28/69/00112.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 28 octobre 2009 à 17:16:10
Déjà un restylage en vue pour le Tiguan?

Histoire de lui donner un air de famille avec les nouvelles Golf et Polo  ::)

La Golf SW et la GolfPlus viennent d'y avoir droit elles aussi. 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 29 octobre 2009 à 22:40:46
Vu sur la route un BMW X1. je ne l'ai vu que d'AR et 3/4 AR, et il était gris foncé, ce qui ne facilite pas la perception des volumes, mais ce premier contact était plutôt positif.
Il semble qu'il ne soit pas affecté par le design Bangle. je me trompe ?
Je vais m'intéresser à nouveau à BMW, je le crains !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 30 octobre 2009 à 08:53:48
Vu sur la route un BMW X1. je ne l'ai vu que d'AR et 3/4 AR, et il était gris foncé, ce qui ne facilite pas la perception des volumes, mais ce premier contact était plutôt positif.
Il semble qu'il ne soit pas affecté par le design Bangle. je me trompe ?
Je vais m'intéresser à nouveau à BMW, je le crains !
+1
Et s'il pouvait beaucoup se vendre ça m'arrangerait : un marché sursaturé en occasions ferait bien mes affaires...  :D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 30 octobre 2009 à 10:12:44
Vu sur la route un BMW X1. je ne l'ai vu que d'AR et 3/4 AR, et il était gris foncé, ce qui ne facilite pas la perception des volumes, mais ce premier contact était plutôt positif.
Il semble qu'il ne soit pas affecté par le design Bangle. je me trompe ?
Je vais m'intéresser à nouveau à BMW, je le crains !

Reste le problème du tarif qui, malgré un prix d'appel alléchant, peut sérieusement s'alourdir pour rapidement tourner aux environs de 40K€.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 30 octobre 2009 à 11:06:32
Et en plus ca reste etriqué comme vehicule.. Mais bon ca n'a jamais freiné les ventes des bmw ca ( ou alors il reste assez de pseudo schumacher sur nos routes).
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 novembre 2009 à 11:44:44
Un essai du  BMW X1 2.0d xDrive BVA  (http://www.autonews.fr/Essais/Essais/BMW-X1-20d-xDrive-automatique-Luxe-141728/)

Un 2.0d de 177 ch avec une BVA, et il ne rejète que 164 g de CO2/km, soit un malus de 200€.....pas mal  :)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 novembre 2009 à 13:15:23
Un essai du  BMW X1 2.0d xDrive BVA  ([url]http://www.autonews.fr/Essais/Essais/BMW-X1-20d-xDrive-automatique-Luxe-141728/[/url])

Un 2.0d de 177 ch avec une BVA, et il ne rejète que 164 g de CO2/km, soit un malus de 200€.....pas mal  :)


9/20 au niveau confort  :-\
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 novembre 2009 à 13:25:09
Un essai du Mazda CX-7 2.2 diesel: http://automobile.challenges.fr/essais/3098/mazda/cx-7_2_2/article_p1.html
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 13:51:50
Un essai du  BMW X1 2.0d xDrive BVA  ([url]http://www.autonews.fr/Essais/Essais/BMW-X1-20d-xDrive-automatique-Luxe-141728/[/url])

Un 2.0d de 177 ch avec une BVA, et il ne rejète que 164 g de CO2/km, soit un malus de 200€.....pas mal  :)


tu lis des merdes pareilles ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 novembre 2009 à 14:26:51
tu lis des merdes pareilles ?

 ;D.....j'étais intéressé par l'essai du 2.0d avec la boite Steptronic.

Je te l'accorde, je n'ai pas appris grand chose !!  ::)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 02 novembre 2009 à 15:39:07
tu lis des merdes pareilles ?

NDLR : pour les lecteurs peu accoutumés, notre critique "nadar" a voulu exprimer par cette phrase courte et cinglante une profonde désapprobation devant un contenu inepte et une non information. Il encourage, de plus, le lecteur attentif à s'orienter vers des publications plus abouties traitant réellement de vraies informations construites sur de réels essais.

OUF ! Purée c'était duraille de la rattraper celle-là  ;D  ;D  ;D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 novembre 2009 à 15:44:56
OUF ! Purée c'était duraille de la rattraper celle-là  ;D  ;D  ;D

Tu l'as fait avec brio  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 17:46:52
avec qui ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 02 novembre 2009 à 18:04:54
9/20 au niveau confort  :-\

Tu t'attendais à quoi ?

Le X3 est déjà tape-cul, assez sonore et étriqué, le X1 ne peut qu'amplifier, non ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 02 novembre 2009 à 18:37:35
avec qui ?

Devine  ^-^   ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 18:37:55
surtout si on l'essaye en version "chassis sport" et jantes 18"....
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 18:41:14
Tu t'attendais à quoi ?

Le X3 est déjà tape-cul, assez sonore et étriqué, le X1 ne peut qu'amplifier, non ?

ne me dis pas çà ! J'avais effectivement écarté le X3 de ma liste à cause de sa suspension, sans doute durcie pour compenser la hauteur de caisse,  et j'espérais bien que le X1 aurait corrigé le tir, notamment grâce à une hauteur plus réduite.
Les autres BMW ne sont quand même pas toutes trop dures !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 novembre 2009 à 18:53:53
avec qui ?

 ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 novembre 2009 à 18:55:35
ne me dis pas çà ! J'avais effectivement écarté le X3 de ma liste à cause de sa suspension, sans doute durcie pour compenser la hauteur de caisse,  et j'espérais bien que le X1 aurait corrigé le tir, notamment grâce à une hauteur plus réduite.
Les autres BMW ne sont quand même pas toutes trop dures !

Les allemandes sont quand même rarement moelleuses et sont souvent, pour des raisons esthétiques, en surmonte pneumatique. 
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Boulon ailé le 02 novembre 2009 à 18:56:14
NDLR : pour les lecteurs peu accoutumés, notre critique "nadar" a voulu exprimer par cette phrase courte et cinglante une profonde désapprobation devant un contenu inepte et une non information. Il encourage, de plus, le lecteur attentif à s'orienter vers des publications plus abouties traitant réellement de vraies informations construites sur de réels essais.

OUF ! Purée c'était duraille de la rattraper celle-là  ;D  ;D  ;D

Tu vas quand même expliquer aux nouveaux toutes les réflexions de Nadar? :tickedoff: Ca en bouge tout le sel.... :2funny:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 19:15:03
Les allemandes sont quand même rarement moelleuses et sont souvent, pour des raisons esthétiques, en surmonte pneumatique. 

comme celle-ci ?

Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 02 novembre 2009 à 19:22:09
Grace à Nadar, je viens de comprendre pourquoi les allemandes m'attiraient   ;D ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 19:30:23
la bière ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 02 novembre 2009 à 20:26:53
la bière ?

la mousse ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 20:27:38
la surmonte pneumatique ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 02 novembre 2009 à 20:58:23
Les injecteurs-pompe ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 02 novembre 2009 à 21:02:29
Les injecteurs-pompe ?

QUOI  :o ? Elle pompe l'injecteur !   :o   ^-^     >:D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 02 novembre 2009 à 21:03:58
la bière ?

Blonde, brune, rousse ?
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 02 novembre 2009 à 21:53:13
Blonde, brune, rousse ?
Les trois sans problème  8) ...
Quand à la surmonte ... oui, mais avec modération ... >:D
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 novembre 2009 à 22:44:04
comme celle-ci ?

 ;D....là, ça doit être une surmonte confortable  :P
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 02 novembre 2009 à 22:47:21
La, juste ce qu'il faut ... pour le confort et l'esthétique ... ^-^
Evitons les surmontes américaines style Hummer voir Big Foot ... ;)

 ;D ;D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 02 novembre 2009 à 23:18:25
c'est ce qu'on appelle une "jante demoiselle" !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 novembre 2009 à 23:36:20
surtout si on l'essaye en version "chassis sport" et jantes 18"....

Le CR-V 3 en 18" est confortable ... donc la faute est plutôt au "chassis sport".
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 02 novembre 2009 à 23:46:36
Le CR-V 3 en 18" est confortable ... donc la faute est plutôt au "chassis sport".

Il y a quand même une petite différence, le X1 est équipé de pneus taille basse : 225/45 R18.
ça doit quand même faire une sacré différence avec ceux du CR-V en taille 60.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 02 novembre 2009 à 23:50:09
Il y a quand même une petite différence, le X1 est équipé de pneus taille basse : 225/45 R18.
ça doit quand même faire une sacré différence avec ceux du CR-V en taille 60.

C'est pas faux  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 03 novembre 2009 à 00:00:51
Il y a quand même une petite différence, le X1 est équipé de pneus taille basse : 225/45 R18.
ça doit quand même faire une sacré différence avec ceux du CR-V en taille 60.

Sacré taille " a la con" ca encore non?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 03 novembre 2009 à 00:02:32
Ben plutôt oui  :-\

Le 225/45 est répandu en 17", mais en 18"........ :-X
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 novembre 2009 à 00:04:13
Apparemment, il y a bien plus de choix qu'en 225/60R18  ::)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 03 novembre 2009 à 00:10:30
En pneus purement routier et sportif oui . Pour un SUV...bon c'est vrai le X1 est avant tout une sorte de grosse compacte vaguement plus haute donc a ira bien.
Note qu'en Allemagne l'equipment pneus basique commence en 16 pouces... Ca fait un peu ridicule pour le coup ..mais c'est efficace pour la conso normalisée.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 05 novembre 2009 à 22:08:31
Vu sur la route un BMW X1. je ne l'ai vu que d'AR et 3/4 AR, et il était gris foncé, ce qui ne facilite pas la perception des volumes, mais ce premier contact était plutôt positif.
Il semble qu'il ne soit pas affecté par le design Bangle. je me trompe ?
Je vais m'intéresser à nouveau à BMW, je le crains !

J'ai pu le voir en vrai en concession aujourd'hui :
- je le trouve insipide en titan silber (et c'est peu de le dire), une série 3 touring a autrement plus classe à côté (au propre comme au figuré, y'en avait une à côté...)
- en noir il est plutôt pas mal
- il y a une sorte de truc blanc en plastique dans les feux avant, on dirait de loin des paupières de phare tuning 106 norauto, et de près c'est pire ???????????? mais qu'est-ce ? on a l'impression qu'ils ont tenté de corriger un design foireux en catastrophe... je n'avais pas remarqué ça sur les photos, mais en vrai  :-\

et sur le parking il y avait une 5gt...  :o ??? :-\ :uglystupid:
dans les dernières productions autant x1 (sauf ce truc dans les feux), x6 et 1 coupé ont quelque chose, mais là...

Heureusement la 3 touring a toujours autant de classe.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 06 novembre 2009 à 11:01:47
Déjà un restylage en vue pour le Tiguan?

([url]http://i82.servimg.com/u/f82/09/02/28/69/00112.jpg[/url])


(http://img14.imageshack.us/img14/1788/tiduannnnnnnnnnnnnnnnnn.jpg)
(http://img215.imageshack.us/img215/1848/tiguannnnnnnnnnnnnnnnnn.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 06 novembre 2009 à 13:03:19
Une grosse Golf haute sur pattes !
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 06 novembre 2009 à 13:43:22
Une grosse Golf haute sur pattes !

Oui....pourquoi pas après tout.

VW applique déjà cette méthode avec les A4, A6 et Octavia.....manquait plus qu'un modèle VW  ;) 
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 novembre 2009 à 14:55:49
Une grosse Golf haute sur pattes !

donnez lui le moteur de la GTi, et je revends le Forester
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 06 novembre 2009 à 14:58:07
wow, ils se sont encore foulés là, VW. Je préférais la première version, d'ailleurs en général je préfère toujours les versions originales aux versions restylées...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 novembre 2009 à 15:03:25
en général je préfère toujours les versions originales aux versions restylées...

comme pour le CR-V ?
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 06 novembre 2009 à 15:26:21
donnez lui le moteur de la GTi, et je revends le Forester

Il a le TFSI de 200ch le Tiguan ...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 novembre 2009 à 15:29:46
Ah oui ? J'ignorais.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 novembre 2009 à 15:53:19
pas trouvé de test du Tiguan 200 cv (autre qu'un test canadien). qq1 aurait trouvé cela ?
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 06 novembre 2009 à 17:11:31
pas trouvé de test du Tiguan 200 cv (autre qu'un test canadien). qq1 aurait trouvé cela ?


Un test de la version 170ch à babelfisher  ^-^

http://www.allrad-magazin.de/test_und_technik/fahrberichte/08/VW_Tiguan_20TSI_01.php
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 06 novembre 2009 à 17:20:23
Le tiguan tfsi 200 chaussé en 18 pouces sport est deja un SUV bien "sportif" . En tout cas le moteur ( idem autre vw) est remarquable et pas trop gourmand.
Par contre je ne sais pas si une boite auto ( la vraie pas la dsg pas fiable)  est deja dispo.
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 novembre 2009 à 17:25:34
Un test de la version 170ch à babelfisher  ^-^

[url]http://www.allrad-magazin.de/test_und_technik/fahrberichte/08/VW_Tiguan_20TSI_01.php[/url]


Mmmmm. Y a pas en coréen, tant qu'on y est ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 novembre 2009 à 17:26:32
et est-ce qu'il y a l'équivalent du TFSI sur le Audi Q5 ? Tant qu'à faire, j'aimerais autant une Quattro....
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 06 novembre 2009 à 17:27:57
Ben oui... mais c'est ( bcp) plus cher.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 06 novembre 2009 à 17:37:04
bon, ben je crois que je vais encore un peu rester en Forester, alors... ;)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 06 novembre 2009 à 22:59:05
bon, ben je crois que je vais encore un peu rester en Forester, alors... ;)

Le Q5 2.0 TFSI 211 ch + boite S-Tronic débute a 43 300€......c'est 6 000€ de plus que le Tiguan 2.0 TFSI Tiptronic, mais tu as une vraie transmission intégrale, 11 ch de plus et une boite double embrayage  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 07 novembre 2009 à 00:54:52
mais c'est à peu près 20000 de plus que ce que j'ai payé pour mon bucheron...
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 07 novembre 2009 à 09:37:20
Nadar, tu cherches déjà un remplaçant à ton Forester ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 07 novembre 2009 à 10:54:54
mais c'est à peu près 20000 de plus que ce que j'ai payé pour mon bucheron...

Tu l'as eu a 23 000€ ton Forester ?.....c'est sûr qu'a ce prix là tu ne trouveras pas grand chose d'équivalent.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 07 novembre 2009 à 12:09:57
Nadar, tu cherches déjà un remplaçant à ton Forester ?

Je reste toujours informé, au cas où je devrais changer plus rapidement que prévu (casse, vol, etc.). Mais dans l'absolu, celui-ci, je compte bien le garder le plus longtemps possible, vu que je ne trouve rien d'équivalent dans les modèles actuels (toutes marques confondues)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 07 novembre 2009 à 12:12:07
Tu l'as eu a 23 000€ ton Forester ?.....c'est sûr qu'a ce prix là tu ne trouveras pas grand chose d'équivalent.

J'ai acheté le dernier exemplaire du modèle remplacé fin 2008, et le garage où j'ai acheté voulait réparer la boulette commerciale qu'ils avaient fait en 2006, quand je les avais quitté fâché pour aller signer chez Honda. 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: hellric le 07 novembre 2009 à 13:12:28
Ah OK, eh bien je pense aussi que tu auras du mal à trouver un rapport performance/prix pareil actuellement, en tout cas en neuf ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 07 novembre 2009 à 14:06:57
c'est ce que je me dis aussi...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 novembre 2009 à 22:58:19
Un restylage et une boite double embrayage pour l'Outlander

Nouveauté : Mitsubishi Outlander restylé

Trois ans après son lancement, Mitsubishi présente la version restylée de son SUV, l'Outlander..

Très fidèle à l' Outlander GT Concept (lire notre Article) présenté lors du Salon de New York en Avril dernier, l'Outlander adopte la calandre trapézoïdale de la berline Lancer, déjà reprise sur la citadine Colt. Baptisée Jet Fighter en interne, elle signe la nouvelle identité visuelle du manufacturier aux trois diamants.

C'est sur le plan technologique que cet Outlander restylé se révèle toutefois le plus innovant avec l'adoption d'une boite robotisée à double embrayage TC-SST, pour Twin Clutch - Sport Shift Transmission, combinée au moteur Diesel 2.2 Di-D.
Avec des palettes de changement de vitesse au volant, un double mode (Normal/Sport) et une fonction d'assistance au démarrage en côte, cette boite robotisée à double embrayage est similaire à celle déjà disponible sur la Lancer Evolution X.
La boite TC-SST contribue à atténuer l'impact sur l'environnement avec une consommation et un taux d'émissions de CO2 de 192 g/km, plus faibles par rapport à une boîte automatique ordinaire.

Dans l'habitacle, le constructeur japonais a sélectionné de nouveaux matériaux pour les panneaux de contre-portes et le tableau de bord afin d'obtenir un effet matelassé, le tout rehaussé d'une élégante double surpiqûre.

Enfin, quatre coloris de carrosserie métallisées — Blanc, Noir, Gris et Gris foncé — sont proposés, agrémentés d'élégantes baguettes chromées.

turbo.fr

(http://img8.hostingpics.net/pics/444027028A000002585186_photo_mitsubishi_outlander_restyle.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=444027028A000002585186_photo_mitsubishi_outlander_restyle.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 10 novembre 2009 à 23:01:43
Je préférais nettement la modèle non restylé  :-\
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 10 novembre 2009 à 23:17:46
Je préférais nettement la modèle non restylé  :-\

A voir en vrai.....mais pour l'instant moi aussi.

Par contre, encore qui passe à la BVA.....et 192 gr de CO2 ça laisse supposer que les conso normalisées du 2.2 Di-D 160 ch sont basses (merci la boite robotisée)  ::)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 11 novembre 2009 à 11:09:09
Je préférais nettement la modèle non restylé  :-\

L'avant fait très peugeot  ;D
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 11 novembre 2009 à 11:10:59
L'avant fait très peugeot  ;D

En effet  ^-^

Au fait, les C-Crosser & 4007 vont-ils aussi bénéficier de cette nouvelle boite auto?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 11 novembre 2009 à 11:46:05
Deja annoncé sur la C-crosser.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 13 novembre 2009 à 11:28:37
Un essai du  Jeep Compass  (http://www.cartech.fr/essais/jeep-compass-39710628.htm) qui a droit a une petite cure de jeunesse  :)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 20 novembre 2009 à 15:42:36
Un essai du dernier LandCruiser: http://www.vroom.be/fr/essai-auto/882,toyota-land-cruiser.html
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 20 novembre 2009 à 20:52:47
J'adore. mais c'est vraiment trop gros par chez nous...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 20 novembre 2009 à 20:58:24
J'adore. mais c'est vraiment trop gros par chez nous...

Le 3 portes ça va encore mais c'est que la version 5 portes, ça commence à faire un sacré bahut.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 20 novembre 2009 à 21:18:47
Par contre, dans les déserts africains, mmmmmm.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 24 novembre 2009 à 10:02:04
Tiguan restylé ... encore et toujours.

(http://img1.xcar.com.cn/exp/1394/1465/1526/500_1000_if7r8urutt4898.jpg)
(http://img1.xcar.com.cn/exp/1394/1465/1526/500_1000_32cdhnykik3299.jpg)
(http://img1.xcar.com.cn/exp/1394/1465/1526/500_1000_z2rbri3cgw1962.jpg)
(http://img1.xcar.com.cn/exp/1394/1465/1526/500_1000_if7r8urutt4898.jpg)
(http://img1.xcar.com.cn/exp/1394/1465/1526/500_1000_gk1p0offpt3333.jpg)
(http://img1.xcar.com.cn/exp/1394/1465/1526/500_1000_hc8tzqyzck5777.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Grigou le 24 novembre 2009 à 10:24:07
Je n'aime pas trop cette nouvelle calandre. Les deux doubles joncs en chrome l'affadissent et lui donnent un air de déjà vu en Amérique, je trouve.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 24 novembre 2009 à 10:30:14
Tiguan restylé ... encore et toujours.

C'est comme pour le CR-V 3, c'est très light comme restylage.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 24 novembre 2009 à 10:45:38
Reste à voir si ce n'est pas une version spécifique pour la chine  ???
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: oog le 24 novembre 2009 à 13:16:02
c'est le tableau de bord d'une passat?
A vrai dire ce qui m'a toujours rebuté chez le Tiguan, c'est le tableau de bord emprunté à la Golf plus, pas très élégant.
Après tout ce que l'on profite le plus dans une auto c'est l'intérieur, l'extérieur c'est pour les autres...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 24 novembre 2009 à 21:41:10
Je n'aime pas trop cette nouvelle calandre. Les deux doubles joncs en chrome l'affadissent et lui donnent un air de déjà vu en Amérique, je trouve.

+1  ;)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Droopy le 25 novembre 2009 à 13:01:14
Reste à voir si ce n'est pas une version spécifique pour la chine  ???
Oui..
Il y aura une autre version pour l'Europe avec qqls différence ..mais minimes
Source Paul Tan's
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 26 novembre 2009 à 15:27:30
Un essai du  Mitsubishi Outlander 2.2 DiD  (http://www.vroom.be/fr/essai-auto/883,mitsubishi-outlander-2-2-did.html)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 26 novembre 2009 à 15:54:19
Un essai du  Mitsubishi Outlander 2.2 DiD  ([url]http://www.vroom.be/fr/essai-auto/883,mitsubishi-outlander-2-2-did.html[/url])


30000€ pour le 2.2 diesel en boite à double embrayage ... c'est, en effet, compétitif  O0

Un essai du Santa Fe restylé: http://automobile.challenges.fr/nouveautes/3123/hyundai/santa_fe/article.html

Il faut dire qu'ils font fort chez Hyundai (et Kia) au niveau diesel. Un nouveau 2.2 tout alu de 194ch/422Nm disponible en BVM6 ou BVA6  O0

Le CR-V fait un peu pâle figure avec son 2.2 de 150ch/350Nm BVA5  :-\ ... même si les perfs sont finalement comparables (j'imagine que le Santa Fe est plus lourd).
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 26 novembre 2009 à 21:57:42
Exacte le santy pese 200kg de plus ...mais est aussi plus grand...et plus cher a equipement egal. Pour la qualite des moteurs diesel hyundai il faut savoir que la coree ( raison historique) est le pays du diesel au contraire du japon.
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: AoS le 27 novembre 2009 à 23:48:23
Ils proposent des kits ressorts de ... surbaissement pour les CR-V ! :o Du grand n'importe quoi  :uglystupid:

Honda en propose aussi  ^-^
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: nadar le 28 novembre 2009 à 00:17:24
Chez Kia aussi:
la garde au sol du Sorento passe de 203mm à 195mm sur le nouveau modèle   :-[
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: AoS le 28 novembre 2009 à 00:19:44
Chez Kia aussi:
la garde au sol du Sorento passe de 203mm à 195mm sur le nouveau modèle   :-[

Ca reste encore correct  ;)
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: nadar le 28 novembre 2009 à 00:23:38
Vu d'un CRV3 certainement, mais l'ancien Sorento était quand même d'une autre trempe. Il perd aussi son chassis-échelle, la réduction, etc.
Par contre, le nouveau 2.2 TD de 197 cv semble pas mal du tout !
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: AoS le 28 novembre 2009 à 00:25:49
En fait le Sorento devient un Santa Fe de chez Kia, non  ???
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: nadar le 28 novembre 2009 à 00:26:23
C'est à peu près cela....
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: nadar le 28 novembre 2009 à 00:28:57
en y réfléchissant bien, le Sorento 1 était en quelque sorte le pendant du Hyundai Galloper (sur base Mitsu Pajero) plutôt que du SantaFé 1, qui n'avait pas de correspondant direct chez Kia (comme Sportage / Tucson)
Titre: Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: AC le 28 novembre 2009 à 08:03:58
On dérive du sujet initial !
Titre: Re : Re : Re : Prewoodec ! kit bois ...
Posté par: AoS le 28 novembre 2009 à 08:10:05
On dérive du sujet initial !

Nettoyage effectué  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 décembre 2009 à 22:24:43
Qashqai restylé  ;)

(http://gelaendewagen.at/images27/nissan_qashqai_2010/nissan_qashqai_2010_1.jpg)
(http://gelaendewagen.at/images27/nissan_qashqai_2010/nissan_qashqai_2010_2.jpg)
(http://gelaendewagen.at/images27/nissan_qashqai_2010/nissan_qashqai_2010_3.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/nissan-qashqai-6.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/nissan-qashqai-4.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/nissan-qashqai-5.jpg)

Ce restylage (assez important) me semble plutôt réussi  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 décembre 2009 à 22:26:35
Mitsubishi RVR (Outlander Sport)

(http://img6.imageshack.us/img6/2397/2011mitsubishirvr1.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/1530/2011mitsubishirvr2.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 03 décembre 2009 à 22:32:27
Qashqai restylé  ;)


Effectivement....Nissan a eu la main nettement plus lourde que Honda pour son CR-V.

Le rouge c'est un Qashqai +2 non ?

Si c'est le cas, ce n'est pas très cool pour ceux qui ont acheté le modèle actuel  :-\......ça fait a peine plus d'un an qu'il est commercialisé et il est déjà restylé !  :( 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 03 décembre 2009 à 22:33:39
Le rouge c'est un Qashqai +2 non ?

Je pense aussi, oui.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 03 décembre 2009 à 22:36:38
Mitsubishi RVR (Outlander Sport)

([url]http://img6.imageshack.us/img6/2397/2011mitsubishirvr1.jpg[/url])


Peugeot est arrivé-é-é
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 03 décembre 2009 à 22:38:03
Mitsubishi RVR (Outlander Sport)

Ils étaient fait pour s'entendre Mitsu et PSA........l'Outlander a déjà une bouche a p..e  !  >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 03 décembre 2009 à 22:41:56

Le rouge c'est un Qashqai +2 non ?


il y a un rouge court (photos 1 & 3) et un rouge long (photo 2), non ?
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 03 décembre 2009 à 22:51:02
il y a un rouge court (photos 1 & 3) et un rouge long (photo 2), non ?

Exact, la 3ème vitre latérale est plus longue sur le modèle de la photo 2.......c'est donc lui le modèle +2  O0
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 03 décembre 2009 à 22:54:02
Mitsubishi RVR (Outlander Sport)



On voit l'influence Peugeot : bouche à p--e  >:(
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 04 décembre 2009 à 15:39:56
J'aime vraiment pas les nouvelles calandre mitsu ( alors que celles des peugeot j'aime plutot sauf 3008) . L'outlander est defigure tout comme la petite colt. Sur le RVR ca passe encore , ca fait tres audi Q5 dont la calandre est d'ailleurs tout aussi hypertrophiée.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 04 décembre 2009 à 22:26:28
Un comparatif Audi Allroad vs Saab 9-3x (http://news.caradisiac.com/Comparatif-Audi-Allroad-vs-Saab-9-3x-anges-et-demons-647)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 08 décembre 2009 à 21:15:11
Citer
Dacia Duster
L'aventure à prix discount


Un 4x4 à moins de 15.000 €, voilà qui n'est pas banal. C'est pourtant ce que Dacia s'apprête à proposer, avec son nouveau Duster, qui révèle aujourd'hui ses lignes définitives.


http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/dacia/dacia_duster__2
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 08 décembre 2009 à 21:30:12
Euh la version d'acces sera une simple traction surelevee . Donc c'est pas un 4x4 a moins de 15000 euros comme dit dans le texte. Ford vient de presenter un focus break a chassis surelevee ( traction donc) dont le prix sera voisin de 20000 euros( mais sans doute pas vendu en France). Avec 10 % de remises ce ne fara pas tellement plus cher que la dacia vendue sans remise . Enfin attendont de voir tout ca plus precisement.
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 08 décembre 2009 à 21:56:56
Peugeot est arrivé-é-é

Non pas Pigeot.... C'est la calandre "jet fighter" de la Lancer....

Moi j'aime bien ce petit "RVR"  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 08 décembre 2009 à 22:06:21
+1 avec ivtec ...
Moi je le trouve joli aussi ce Mitsu ... surtout cette couleur ... mais c'est une marque très confidentielle dans l'hexagone ...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 décembre 2009 à 11:51:35
+1 avec ivtec ...
Moi je le trouve joli aussi ce Mitsu ...

Tu m'étonnes. Il arrive à faire encore pire que le CRV-3 !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 09 décembre 2009 à 12:39:34
La Nadar, je ne partage pas ton opinion ... c'est pour cela que j'emettais certaines réserves dans un autre post !
L'esthétisme c'est relatif !  O0
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 décembre 2009 à 18:13:39
Ben oui, mais quand on aime le CRV3, fatalement, on va aimer les autres gros pifs démesurés.
Comme disait Mr. Preskovitz, "quand on aime Doubitchou, on aime Kloug"
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 09 décembre 2009 à 19:23:55
Ben oui, mais quand on aime le CRV3, fatalement, on va aimer les autres gros pifs démesurés.
Comme disait Mr. Preskovitz, "quand on aime Doubitchou, on aime Kloug"

Ouaip !   >:D   Kloug roulé sous aisselle, Kloug sent mauvais, Kloug pire que fiente de porc  ^-^   >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 09 décembre 2009 à 19:29:26
ça suffit les comiques du CRV2 ... pas drôle ! il faut savoir évoluer avec son temps !  >:D
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 09 décembre 2009 à 20:04:59
ça suffit les comiques du CRV2 ... pas drôle ! il faut savoir évoluer avec son temps !  >:D

Le temps parfois fait des courbes et des retours  ...

nous en parlerons dans quelques années  ^-^   >:D   ;)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 décembre 2009 à 20:48:00
ça suffit les comiques du CRV2 ... pas drôle ! il faut savoir évoluer avec son temps !  >:D

C'est quoi ton avatar ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 09 décembre 2009 à 20:59:13
La pochette d'un album (vinyl à l'époque) d'un groupe génial !  O0
Sinon la voiture c'est normalement une "Hot Rod" sur base de Ford 34 (Ford coupé 1934) :).
D'autres questions M.Gaspard-Félix Tournachon ?  ;)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 décembre 2009 à 21:03:02
Ford 34 (Ford coupé 1934) :).
D'autres questions M.Gaspard-Félix Tournachon ?  ;)

C'est qui qui disait qu'il fallait vivre avec son temps ?

Je n'ai plus d'autre question, Monsieur l'avocat général...  >:D
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 09 décembre 2009 à 21:31:02
C'est quoi ton avatar ?


La pochette d'un album (vinyl à l'époque) d'un groupe génial !  O0
Sinon la voiture c'est normalement une "Hot Rod" sur base de Ford 34 (Ford coupé 1934) :).
D'autres questions M.Gaspard-Félix Tournachon ?  ;)

Comme nadar, plus de question Monsieur l'Avocat général, vous venez de faire le plaidoyer à notre place   O0   ^-^    >:D     :2funny:
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 09 décembre 2009 à 23:25:10
Tu verrais une pochette de ZZTop avec une photo d'Insight, toi ?
A la rigueur un album de Benjamin Biolay. Et encore....
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 10 décembre 2009 à 08:54:30
Tu verrais une pochette de ZZTop avec une photo d'Insight, toi ?
ça va pas la tête !

Benja.........
encore un illustre inconnu !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Droopy le 10 décembre 2009 à 09:02:16
Benjamin Biolay.

On peut éviter les gros mots ici  :o :( >:D >:D >:D >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 17 décembre 2009 à 10:25:26
Mini Beachcomber Concept

(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-3.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-2.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-1.jpg)
(http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-4.jpg)
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 17 décembre 2009 à 17:30:35
Brabus GLK V12

Brabus a dopé le GLK de Mercedes avec un V12 de 750 chevaux. Bilan : un record de vitesse pour un SUV. Ce « 4x4 », dévoilé à Dubaï, montre ses muscles sans vergogne. Il se négocie à près de 400.000 euros.

Brabus, le préparateur de Bottrop, a réussi à implanter le moteur de la SV12 R dans le « petit » capot du Mercedes GLK. Ce douze cylindres en V, biturbo, est basé sur le moteur de la Mercedes S600. Sa cylindrée est augmentée pour passer de 5,5 à 6,3 litres. L'huile dans le carter est synthétique. Il développe 750 ch (552 kW) et un couple phénoménal de 1350 Nm. Mais pour le GLK, il est limité électroniquement à 1100 Nm.

Avec une telle réserve, le SUV a besoin d'être contrôlé. L'électronique de bord propose l'ABS, l'ASR et l'ESP. Un autobloquant, avec niveau de fermeture à 40 %, se charge de limiter les contraintes sur les roues arrière domptées par une boîte automatique à cinq rapports. Par rapport au modèle Mercedes, ce GLK Brabus est plus large. L'aérodynamique, le freinage et les apports en air frais ont été étudiés pour assurer la stabilité et la fiabilité de l'engin à plus de 300 km/h.

Le Brabus GLK V12 est très rapide. Il a d'ailleurs établi un record de vitesse pour sa catégorie sur le circuit circulaire de Nardò (Italie) en octobre dernier : 322,3 km/h. En temps normal, ses temps d'accélération ont déjà de quoi décoiffer. Ainsi, le 0 à 100 km/h est gobé en 4,2 s. Pour le 0 à 200 km/h, il faut compter 12,8 s. Ce monstre d'acier et de carbone dévoilé à Dubaï est tarifé 397.000 euros, hors taxes.

moniteurautomobile.be

(http://img7.hostingpics.net/pics/52769GLK_Brabus_01.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=52769GLK_Brabus_01.jpg)

(http://img7.hostingpics.net/pics/169927GLK_Brabus_02.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=169927GLK_Brabus_02.jpg)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 17 décembre 2009 à 18:10:04
Brabus GLK V12

Brabus a dopé le GLK de Mercedes avec un V12 de 750 chevaux. Bilan : un record de vitesse pour un SUV. Ce « 4x4 », dévoilé à Dubaï, montre ses muscles sans vergogne. Il se négocie à près de 400.000 euros.

Brabus, le préparateur de Bottrop, a réussi à implanter le moteur de la SV12 R dans le « petit » capot du Mercedes GLK. Ce douze cylindres en V, biturbo, est basé sur le moteur de la Mercedes S600. Sa cylindrée est augmentée pour passer de 5,5 à 6,3 litres. L'huile dans le carter est synthétique. Il développe 750 ch (552 kW) et un couple phénoménal de 1350 Nm. Mais pour le GLK, il est limité électroniquement à 1100 Nm.

Avec une telle réserve, le SUV a besoin d'être contrôlé. L'électronique de bord propose l'ABS, l'ASR et l'ESP. Un autobloquant, avec niveau de fermeture à 40 %, se charge de limiter les contraintes sur les roues arrière domptées par une boîte automatique à cinq rapports. Par rapport au modèle Mercedes, ce GLK Brabus est plus large. L'aérodynamique, le freinage et les apports en air frais ont été étudiés pour assurer la stabilité et la fiabilité de l'engin à plus de 300 km/h.

Le Brabus GLK V12 est très rapide. Il a d'ailleurs établi un record de vitesse pour sa catégorie sur le circuit circulaire de Nardò (Italie) en octobre dernier : 322,3 km/h. En temps normal, ses temps d'accélération ont déjà de quoi décoiffer. Ainsi, le 0 à 100 km/h est gobé en 4,2 s. Pour le 0 à 200 km/h, il faut compter 12,8 s. Ce monstre d'acier et de carbone dévoilé à Dubaï est tarifé 397.000 euros, hors taxes.

moniteurautomobile.be
Tout en finesse...  ::)
ça doit être efficace en TT ça.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 17 décembre 2009 à 18:18:39
750 cv, ca permet de passer pas mal de difficultés. Pas nécessairement en finesse, mais bon...
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 17 décembre 2009 à 18:48:02
750 cv, ca permet de passer pas mal de difficultés. Pas nécessairement en finesse, mais bon...
En laissant la moitié du soubassement en chemin.
Mais c'est pas si grave, quand ça frotte plus c'est qu'on a retrouvé la bonne garde au sol ! ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 17 décembre 2009 à 18:52:08
faut voir. J'imagine qu'à ce prix là, ils auront réussi à mettre une suspension pneumatique à hauteur réglable. Et les Mercedes 4x4 ont en général des schémas de transmissions asses performants, avec des blocages partout, etc.
750 cv et les 3 différentiels verrouillés, ca va grimper aux arbres !
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Jean13 le 17 décembre 2009 à 19:10:39
faut voir. J'imagine qu'à ce prix là, ils auront réussi à mettre une suspension pneumatique à hauteur réglable. Et les Mercedes 4x4 ont en général des schémas de transmissions asses performants, avec des blocages partout, etc.
750 cv et les 3 différentiels verrouillés, ca va grimper aux arbres !
C'est possible.
Mais les seules fois que j'ai vu ce genre de trucs c'était plutôt en blanc pour relever les compteurs à Ginza, pas pour grimper aux arbres...  ;)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Maverick le 17 décembre 2009 à 20:38:38
750 cv, ca permet de passer pas mal de difficultés. Pas nécessairement en finesse, mais bon...
avec des pneus pareils, je pense pas qu'il montera très haut..

Mais ca doit être chouette de voir un drift des 4 roues si on peut déconnecter le controle de traction :-)
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: i-VTEC le 17 décembre 2009 à 20:45:40
Mini Beachcomber Concept

([url]http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-3.jpg[/url])
([url]http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-2.jpg[/url])
([url]http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-1.jpg[/url])
([url]http://www.autoscoops.eu/files/nieuws/2009/12/mini-beachcomber-concept-4.jpg[/url])


Assez sympa ça  O0
Titre: Re : Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 17 décembre 2009 à 22:47:55
avec des pneus pareils, je pense pas qu'il montera très haut..

Mais ca doit être chouette de voir un drift des 4 roues si on peut déconnecter le controle de traction :-)


genre comme ceci ?

http://www.youtube.com/watch?v=5S4lJcqiVBM
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 17 décembre 2009 à 22:55:04
et oui la classe G !
Design carré ... fabriqué en Autriche ... animé par un petit V8 ... 
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 17 décembre 2009 à 22:56:55
ca reste une référence en VH de raid longue distance (pas la version AMG évidemment).
Les versions avec les 3 ponts verrouillables sont très recherchées.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AC le 17 décembre 2009 à 22:59:06
2 petits défaut : son petit prix, et sa petite consommation ... le reste que du plaisir !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 17 décembre 2009 à 23:07:16
c'est cher, mais c'est fait pour durer 20 ans / 500 000 bornes... et ça se revend bien après.
pour la conso je ne sais pas. Celui que j'avais croisé à un bivouac en Namibie était un petit moteur diesel sans turbo. Vraiment peu puissant, mais à toute épreuve et facile à entretenir (les turbos sont une véritable source de pépins pour les randonneurs bricoleurs). Je crois me souvenir qu'il consommait 10-12 litres sur piste, ce qui est normal.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 20 décembre 2009 à 17:54:15
une petite vidéo (http://www.caradisiac.tv/le_mag/153/comparo.htm) d'un comparatif entre Kuga, Tiguan, Koléos et Qashqaï
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 20 décembre 2009 à 18:13:25
on les paye pour faire de tels essais ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 20 décembre 2009 à 18:23:00
Je l'ai vue il y a un certain temps déjà. Dommage qu'il n'y ait pas le CRV. Est-ce qu'il ferait mieux que le Koleos ?
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 25 décembre 2009 à 16:49:18
dans le PROCHAIN N° du Moniteur (8 janvier), il y aura un comparatif Qashqai 1.5 dci/ Peugeot 3008 1.6 hdi / Skoda Yéti 2.0 tdi
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: AoS le 25 décembre 2009 à 17:06:22
dans le PROCHAIN N° du Moniteur (8 janvier), il y aura un comparatif Qashqai 1.5 dci/ Peugeot 3008 1.6 hdi / Skoda Yéti 2.0 tdi

Cherchez l'intrus  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Lio66 le 25 décembre 2009 à 18:20:34
BàP  ^-^    >:D
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: desab le 26 décembre 2009 à 09:52:12
Ca veut dire qu'ils vont tester les versions 2RM.
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 27 décembre 2009 à 11:37:34
dans le PROCHAIN N° du Moniteur (8 janvier), il y aura un comparatif Qashqai 1.5 dci/ Peugeot 3008 1.6 hdi / Skoda Yéti 2.0 tdi

Pour celui qui cherche un moteur pas trop poussif, le choix est vite fait  ^-^
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 27 décembre 2009 à 12:05:55
A mon avis les prix a equipement egal ne sont pas les memes entre ces 3 modeles.
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 27 décembre 2009 à 12:06:52
Patience... ils ont dit le 8 janvier !
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: BsN le 27 décembre 2009 à 13:12:07
je suppose quil s'agit de la version 110 ch du 2.0 Tdi du Yéti et non pas des versions 140 ou 170 ch...

Comparé à ma Golf 115, j'avais trouvé le 105 ch Dci du QQ franchement poussif mais faut voir ce que donnent les 110 ch dans la caisse plus lourde du Yéti.
Titre: Re : Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 27 décembre 2009 à 14:13:13
je suppose quil s'agit de la version 110 ch du 2.0 Tdi du Yéti

je confirme: Tdi-110  :(
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 30 décembre 2009 à 08:55:07
Un essai du Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 156 ch (http://www.turbo.fr/mitsubishi/mitsubishi-outlander/essai-auto/317656-essai-mitsubishi-outlander/)

On trouvait le CR-V 2010 plutôt cher, mais l'Outlander en version 156 ch commence a 37.700 € + 1.800 € pour la BVA......soit globalement le même prix (et les mêmes équipements) que le CR-V 3 i-DTEC Luxury  ;)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: phil le 30 décembre 2009 à 09:49:44
J'aimais bien l'exterieur du mitsu ...avant !! Sinon ca reste un bon vehicule ( avec 2 places de secours) qui semble un peu superieur au crv en possibilite off road ( blocage central) mais plus "rustique" en confort général . Par contre la version 2,4i cvt est un vrai regal "moteur" , puissant, souple et discret et pas trop grourmand si on profite bien de la boite cvt. Dommage que la stupide taxe francaise ( et la mode ses SUV diesel meme pour ceux qui roulent pas bcp) elimine d'office tout ce qui est essence dans le genre...
Titre: 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: Harry le 31 décembre 2009 à 14:48:07
Un essai du Kia Sorento 2010  (http://news.caradisiac.com/Essai-Kia-Sorento-2010-des-bottes-aux-mocassins-289)
Titre: Re : 4 X 4 ET SUV 2009
Posté par: nadar le 31 décembre 2009 à 15:05:00
certainement pas le plus mauvais des gros SUV actuels, mais je regretterai quand même le modèle précédent, qui avait à mon sens trouvé le compromis idéal entre SUV et 4x4.