Hello..
voilà ma question..
acheté une hybride ... OK mais ça consomme vraiment moins ? qu'une essence ? (petite voiture..)
le plus simple : vas lire les conso moyennes constatés de la jazz classique et de la jazz hybrid, et de la yaris classique et de la version hybride, sur
http://www.spritmonitor.de/fret ensuite calcule par toi-même le bilan global assurance + cout du véhicule + carburant + entretien etc...
jazz ( depuis 2009) classique 100 chevaux essence BVM&CVT inclus : sur un échantillons de 120 usagers : moyenne annuelle à 6,15L/100.
jazz hybrid (depuis 2010) sur un échantillons de 55 usagers : moyenne annuelle à 5,31L/100.
personnellement en insight 2009 moyenne annuelle à 4.8L, je roule quasiment constamment aux limitations de vitesses, y compris sur autoroute.
Si tu fait pas mal de ville le hsd est nettement plus efficace.
Pour moi en neuf, les hybrides ne sont pas intéressantes d'un point de vue purement financier. En occasion c'est tout l'inverse, car dans notre pays de bof personne n'en veut donc ça se trouve sous la côte argus sans problème.
sinon des mesures perso :
grenoble > villard de lans > grenoble : 5L/100 ( 1200 metres de dénivelé positif puis négatif sur environ 40-50km)
n'importe quel parcours autoroutier aller-retour dans la journée en rhône-alpe à 130km/h : jamais au dessus de 5.0L/100.
n'importe quel trajet routier (aller-retour dans la journée) en rhône-alpe de plus de 80km, l'été : entre 4.2 et 4.4L/100.
après c'est sur faut pas rouler comme un crétin et sauter sur les freins comme une brute ( deceleration brutale = recharge de l'ima insuffisante, il faut faire durer la phase de déceleration, comme si on transportai des gens qui dorment dans le véhicule par exemple), ou relancer à 90km/h entre 2 rond-point distant de 100 mètres. Mais il n'y a aucunement besoin de rouler lentement au contraire, plus on roule vite, mieux ça vas recharger lors de la décélération suivante. Pour les accélèrations on ne gagne quasiment rien à accélerer mollement.