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28 mars 2024 à 16:56:24

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Auteur Sujet: Test de batterie en concession  (Lu 3400 fois)

épicurien

  • Invité
Test de batterie en concession
« le: 24 décembre 2013 à 15:02:08 »
Bonsoir,

Parmi les documents établis lors de la révision en concession, j'ai mentionné sous un autre message la présence d'un ticket "test batterie".

Effectué en 2012 et 2013, le résultat est quasi-identique avec une tension qui varie de 0,04V, et l'intensité de démarrage qui gagne 4 A malgré une année de plus...
Elle semble donc être déclarée "Bonne", même si à recharger si je comprend bien.

En ce cas, le diagramme (identique en 2012 et 2013) en bas du ticket représente-t'il la charge effectuée en concession ?

C'est curieux, sur nos autres véhicules, les batteries ont une tension de repos comprise entre 13,2 et 12,6V.
Alors avec 12,3V, c'est limite de remplacement à mon sens, surtout si une charge régénérative ne permet pas de la restaurer durablement au moins à 12,6V.

Vous en pensez quoi de cette tension de 12,3V ?
C'est d'ailleurs la tension actuelle sur le véhicule à l'arrêt.

D'ailleurs depuis qu'on a pris la Jazz, je n'ai jamais entendu son démarreur : elle démarre toujours sur la batterie IMA je pense.
C'est bon signe, ou c'est parce que la batterie 12V n'est pas au mieux de sa forme ?

Merci et joyeuses fêtes de Noël à tous,
Thierry
« Modifié: 24 décembre 2013 à 19:02:59 par épicurien »

Hors ligne V@lvert

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  • Messages: 872
Re : Test de batterie en concession
« Réponse #1 le: 24 décembre 2013 à 17:46:43 »
T'inquiètes la mienne est à 50% d'après ce test...

En fait comme elle n'est rechargée que très rarement sa tension est très proche des 12V.
Elle ne sert qu'a fournir le 12V aux calculateurs avant démarrage donc pas d'inquiétude.
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

épicurien

  • Invité
Re : Test de batterie en concession
« Réponse #2 le: 25 décembre 2013 à 11:14:50 »
Bonjour,

Merci pour ta réponse, ça me rassure bien.
Et puis en cas de remplacement de la batterie, je ferai probablement comme sur un autre véhicule, et installerai une batterie marine "mixte" spéciale pour décharge lente et démarrage, ça semblerait mieux adapté qu'une simple batterie de démarrage.

Bonnes fêtes
Thierry

enilessouM

  • Invité
Re&nbsp;: Test de batterie en concession
« Réponse #3 le: 01 janvier 2014 à 10:25:29 »
Sauf erreur de ma part il n'y pas d'alternateur sur les Jazz hybride/ Insight.
Je ne sais même pas s'il y a un démarreur.
Ce ne serait pas plutôt un rôle dévolu à l'IMA?

Envoyé de mon Z120 en utilisant Tapatalk


Hors ligne Uranus

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Re : Test de batterie en concession
« Réponse #4 le: 01 janvier 2014 à 10:47:29 »
Bonjour.

Il y a bien un démarreur classique actionné par la12v pour le cas ou la batterie IMA est complêtement déchargée.

En 4 ans il n'est jamais entré en action.

Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne guilhem

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Re : Test de batterie en concession
« Réponse #5 le: 03 janvier 2014 à 10:39:39 »
j'en apprends encore sur ma Jazz hybride après plus d'un an!
quelle fantastique auto!

Hors ligne stratus

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Re : Test de batterie en concession
« Réponse #6 le: 03 janvier 2014 à 17:23:54 »
idem!
mon démarreur n'a jamais fonctionné...
c'est toujours le démarrage "silencieux" par l'IMA.

Au point que je me demande si le démarreur ne va pas finir par se gripper ou autre à force de ne jamais servir!!!!

et sinon : oui la Jazz Hybride est vraiment merveilleuse  :love:.