Bonsoir,
Parmi les documents établis lors de la révision en concession, j'ai mentionné sous un autre message la présence d'un ticket "test batterie".
Effectué en 2012 et 2013, le résultat est quasi-identique avec une tension qui varie de 0,04V, et l'intensité de démarrage qui gagne 4 A malgré une année de plus...
Elle semble donc être déclarée "Bonne", même si à recharger si je comprend bien.
En ce cas, le diagramme (identique en 2012 et 2013) en bas du ticket représente-t'il la charge effectuée en concession ?
C'est curieux, sur nos autres véhicules, les batteries ont une tension de repos comprise entre 13,2 et 12,6V.
Alors avec 12,3V, c'est limite de remplacement à mon sens, surtout si une charge régénérative ne permet pas de la restaurer durablement au moins à 12,6V.
Vous en pensez quoi de cette tension de 12,3V ?
C'est d'ailleurs la tension actuelle sur le véhicule à l'arrêt.
D'ailleurs depuis qu'on a pris la Jazz, je n'ai jamais entendu son démarreur : elle démarre toujours sur la batterie IMA je pense.
C'est bon signe, ou c'est parce que la batterie 12V n'est pas au mieux de sa forme ?
Merci et joyeuses fêtes de Noël à tous,
Thierry