J'ai fait un raccourci, évidemment qu'il n'y a pas que des rejets de H
2O :
Le GPL est composé principalement de butane (C
4H
10) et de propane (C
3H
8), dont le rapport H/C (nombre d'atome de carbone / nombre d'atome d'hydrogène) est meilleur que l'essence (C
8H
18 pour l'isooctane). Les réactions d'oxydation durant la combustion du GPL vont donc créer, pour une énergie équivalente, plus d'eau (H
2O) que de dioxyde de carbone (CO
2) ou de monoxyde de carbone (CO) qu'avec l'essence (
ekopedia)...
La combustion du propane et du butane se fait selon ces équations (
http://bobmarleyponge.free.fr/GPL.htm):
C
3H
8 + 5 O
2 --> 3 CO
2 + 4H
2O
C
4H
10 +6,5 O
2 --> 4 CO
2 + 5H
2O
Les hydrocarbures utilisés dans les carburants tells que l’essence ou le diesel possèdent entre 4 et 11 atomes de carbone, et leur combustion rejette donc plus de CO2. De plus, la combustion du GPL est complète, et il n’y a donc pas d’émissions de particules imbrûlées. Et comme le GPL ne contient ni plomb, ni benzène, ni soufre, contrairement à d’autres carburants, ses émissions sont encore une fois limitées, et le moteur ne s’encrasse pas.