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Sans compter le levier de vitesse qui risque d'avoir un débattement entre la 2e et la 3e
Avec les hybrides, c'est le conducteur qu'il faut roder en premier lieu
si vous vous adaptez à ce point à la voiture que vous conduisez, je bénis le ciel qu'on ne vous confie pas une Testarossa ou un Hummer !
+1 Il faut excuser nadar, il ne connaît pas les bienfaits de la conduite de tutures à piles, lui il fait dans le 4x4 et le SUV, c'est un conducteur dompteur de fauves rugissants
A sa manière, il est écolo
le plus d'entre nous, roulant au gaz il rejette essentiellement de la vapeur d'eau