Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: jacky240360 le 25 avril 2022 à 19:38:03
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Bonjour a tous
Avec le retour des beaux jours revoilà les problèmes de clim on m’a apporté une jazz de 2009 acheté il y a quelques mois chez un particulier la clim a un fonctionnement erratique après plusieurs test le coupable est trouvé il s’agit du relais de clim logé sous le phare av gauche qui est défectueux on peut avoir accès en déposant la batterie pas facile mais pour faire les tests je suis obligé de laisser le système sous tension ce qui incombe la dépose de la face av le problème réglé après trois heures de recherche une solution provisoire de dépannage a été trouvé un relais Ford (made Portugal) installé légèrement plus haut ce qui empêche la fermeture complète et l’étanchéité du capot relais enroulé de scotch ( provisoire)
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Bonjour a tous
Avec le retour des beaux jours revoilà les problèmes de clim on m’a apporté une jazz de 2009 acheté il y a quelques mois chez un particulier la clim a un fonctionnement erratique après plusieurs test le coupable est trouvé il s’agit du relais de clim logé sous le phare av gauche qui est défectueux on peut avoir accès en déposant la batterie pas facile mais pour faire les tests je suis obligé de laisser le système sous tension ce qui incombe la dépose de la face av le problème réglé après trois heures de recherche une solution provisoire de dépannage a été trouvé un relais Ford (made Portugal) installé légèrement plus haut ce qui empêche la fermeture complète et l’étanchéité du capot relais enroulé de scotch ( provisoire)
Un gros chantier pour un petit relais! :o
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Un gros chantier pour un petit relais! :o
Tu m'étonnes :-X
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c'est impressionnant mais ce n'est pas un gros chantier la face av c'est 6 vis et environ 10 clips de mémoire et 4 écrous pour la dépose du phare avec les outils sous la main c'est 15 minutes pour être par terre la dépose de la face av c'est uniquement pour passer les aiguilles du testeur autrement pour le relais uniquement c'est la dépose de la batterie
parfois je vois des personnes qui arrivent les mains en sang pour avoir essayé de changer une ampoule ex(Clio) mois je dépose face av rien de plus simple et parfois moins long cela dépend du modèle de voitures bien sûr
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Génial !
Merci pour ce sujet.
J'avais exactement le même problème et j'ai entendu des tas de conneries :
- il faut changer le compresseur
- il faut recharger le circuit car vous avez une fuite
- Vous avez eu un problème de batterie alors c'est normal il faut recharger le programme sur la carte.
Bref il fallait juste un billet de 10€ et 15 minutes de libre ...
Un grand merci O0
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bonjour
je suis content pour vous un forum ça sert à cela quand on 'apporte des réponses constructives
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O0
Merci jacky 240360 !
Le fin technicien qu'il nous faut !
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Un grand merci à jacky.
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bonjour
je suis content pour vous un forum ça sert à cela quand on 'apporte des réponses constructives
Le partage de tes compétences est fort utile :)
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Le partage de tes compétences est fort utile :)
+1 O0
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L'an dernier en rentrant de congés la jazz de ma femme avait passée 3 semaines sans rouler. Lorsque j'ai redemarré le compresseur ne se lançait plus.
J'ai acheté 4 relais sur ali express pour 5€ il me semble. Je les ais tous remplacés et la miracle la clim est repartie :D.
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parfois je vois des personnes qui arrivent les mains en sang pour avoir essayé de changer une ampoule ex(Clio) mois je dépose face av rien de plus simple et parfois moins long cela dépend du modèle de voitures bien sûr
je confirme, sur une Jazz 2... Mieux vaut déposer le bouclier ! je ne l'ai pas fait et je me suis bien niqué les mains
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je confirme, sur une Jazz 2... Mieux vaut déposer le bouclier ! je ne l'ai pas fait et je me suis bien niqué les mains
bonjour
sur jazz 2 il y a une manip que je fais pour changer les ampoules je dégrafe le côté aile après avoir retiré la vis, je dégrafe la partie supérieure due pare-chocs je l'incline un peu ce qui me donne accès aux vis des phares que je dépose pour changer ampoules
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bonjour
sur jazz 2 il y a une manip que je fais pour changer les ampoules je dégrafe le côté aile après avoir retiré la vis, je dégrafe la partie supérieure due pare-chocs je l'incline un peu ce qui me donne accès aux vis des phares que je dépose pour changer ampoules
oui, en général, c'est suffisant: déposer les vis situées dans les passages de roues et déclipser la partie supérieure du pare choc, ca suffit
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Tout de même aberrant de devoir démonter la moitié d'une aile ou d'un pare choc pour changer une ampoule....
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mais quand même. Selon le code de la route, on est supposé pouvoir remplacer une ampoule grillée sur la route, cad sans outils...
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Tout de même aberrant de devoir démonter la moitié d'une aile ou d'un pare choc pour changer une ampoule....
On est bien d'accord.
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mais quand même. Selon le code de la route, on est supposé pouvoir remplacer une ampoule grillée sur la route, cad sans outils...
Avec les phares LED il n'est plus possible de faire soi-même le remplacement....... il mériterait d'être dépoussiéré le code de la route ^-^
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Avec les phares LED il n'est plus possible de faire soi-même le remplacement....... il mériterait d'être dépoussiéré le code de la route ^-^
La plupart des phares LEDs sont scellés et c'est l'optique entière qu'il faut remplacer (vécu en Peugeot 308 de service, plus de 500€ l'optique en pièce origine), voiture jetable !!??
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C'est bien pour ça que le remplacement sur la route, on peut toujours courir !
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C'est bien pour ça que le remplacement sur la route, on peut toujours courir !
LEDs vendu pour une plus longue durée de vie!
Alors qu'en je vois tous ses véhicules récents avec des problèmes d'éclairage diurne ou de nuit...
En même, il y a si peu de contrôle pour vérifier l'éclairage...
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Durée de vie supérieure, nécessitant moins d'énergie et éclairage bien supérieur....l'éclairage LED a quand même pas mal d'avantages. Mais cela s'en ressent sur le prix.
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Durée de vie supérieure, nécessitant moins d'énergie et éclairage bien supérieur....l'éclairage LED a quand même pas mal d'avantages. Mais cela s'en ressent sur le prix.
S'il faut changer un optique complet tous les 8 ans voire beaucoup moins dans certains cas ( même pas 3 ans dans le cas de la 308 de service), tu parles d'un progrès!
Meilleures performances devraient inclure durabilité dans le cahier des charges, ils le font bien pour certains électroménagers!
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Mon hrv de 1999 a toujours les ampoules d'origine....
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Aucune ampoule de changer sur mon Accord 8 Tourer (ni quand j'avais la gen 7), c'est du Xénon! Mais du Xénon fiable et avec système de correction d'assiette faisant bien son travail! Et dire que sur beaucoup de phare Leds, ils ont supprimé le réglage en hauteur (même plus en en manuel ou automatique!).
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Bonjour,
Vous êtes sûr pour la suppression complète, il reste pas le réglage auto, comme sur la 8.
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Bonjour,
Vous êtes sûr pour la suppression complète, il reste pas le réglage auto, comme sur la 8.
Sur Peugeot 308 II full Led (haut de gamme avec phare diurne intégré dans l'optique), pas de réglage auto!
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Suite à un contact Peugeot, il faudrait passer à la valise pour le réglage. Vrai ou faux, je ne sais point :uglystupid: :-\
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Je crois que je vais garder l'Accord encore un certain temps ^-^
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Je crois que je vais garder l'Accord encore un certain temps ^-^
Bonne idée! ;)
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S'il faut changer un optique complet tous les 8 ans voire beaucoup moins dans certains cas ( même pas 3 ans dans le cas de la 308 de service), tu parles d'un progrès!
Meilleures performances devraient inclure durabilité dans le cahier des charges, ils le font bien pour certains électroménagers!
Il y a des problèmes sur certaines voitures, cela ne permet pas pour autant d'en faire une généralité.
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Aucune ampoule de changer sur mon Accord 8 Tourer (ni quand j'avais la gen 7), c'est du Xénon! Mais du Xénon fiable et avec système de correction d'assiette faisant bien son travail! Et dire que sur beaucoup de phare Leds, ils ont supprimé le réglage en hauteur (même plus en en manuel ou automatique!).
Qu'il soit automatique ou manuel, je ne connais pas beaucoup de voitures ne permettant aucun réglage des phares.
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La discussion sur le réglage des phares du CR-V 5 Hybride fait l'objet d'un nouveau sujet => ICI (http://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/re-resolu-clim-jazz-2009/msg774144/#msg774144) ;)