Tout de même aberrant de devoir démonter la moitié d'une aile ou d'un pare choc pour changer une ampoule....

On est bien d'accord.

Avec les phares LED il n'est plus possible de faire soi-même le remplacement....... il mériterait d'être dépoussiéré le code de la route 

La plupart des phares LEDs sont scellés et c'est l'optique entière qu'il faut remplacer (vécu en Peugeot 308 de service, plus de 500€ l'optique en pièce origine), voiture jetable !!??

C'est bien pour ça que le remplacement sur la route, on peut toujours courir !

LEDs vendu pour une plus longue durée de vie!
Alors qu'en je vois tous ses véhicules récents avec des problèmes d'éclairage diurne ou de nuit...
En même, il y a si peu de contrôle pour vérifier l'éclairage...

Durée de vie supérieure, nécessitant moins d'énergie et éclairage bien supérieur....l'éclairage LED a quand même pas mal d'avantages. Mais cela s'en ressent sur le prix.

S'il faut changer un optique complet tous les 8 ans voire beaucoup moins dans certains cas ( même pas 3 ans dans le cas de la 308 de service), tu parles d'un progrès!
Meilleures performances devraient inclure durabilité dans le cahier des charges, ils le font bien pour certains électroménagers!

Aucune ampoule de changer sur mon Accord 8 Tourer (ni quand j'avais la gen 7), c'est du Xénon! Mais du Xénon fiable et avec système de correction d'assiette faisant bien son travail! Et dire que sur beaucoup de phare Leds, ils ont supprimé le réglage en hauteur (même plus en en manuel ou automatique!).

Bonjour,
Vous êtes sûr pour la suppression complète, il reste pas le réglage auto, comme sur la 8.

Sur Peugeot 308 II full Led (haut de gamme avec phare diurne intégré dans l'optique), pas de réglage auto!

Je crois que je vais garder l'Accord encore un certain temps