Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: tongarino le 20 novembre 2016 à 17:59:27
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Bonjour à tous ....
J'ai des envies de changement, non pas que je me lasse de ma jazz, non juste envie d'autre chose.
Mais alors c'est là que cela coince, par quoi ? À part une Toyota bien sûr !!
Pourquoi diable Honda n’importe pas la nouvelle Jazz Hybride !!
Et mieux encore le nouveau HRV !!
Il existe en Hybride & 4WD au pays du soleil levant, mais pas chez nous …
Je sens que je vais finir en KIA Niro, Honda va perdre un client , encore un ! , car je ne dois pas être le seule dans cette situation.
Si vous avez mieux à me proposer, d’avance merci pour votre retour.
Ah ! Pas plus de 4,35 mètres de longueur, et 25000/30000€ Max.
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Honda à arrêté ces hybrides en Europe, une erreur!
Beaucoup de personnes étaient clients surtout à Paris! Cela créait une différence!
Honda dit qu'il n'y avait pas assez de ventes... Pour se démarquer et garder une bonne image, c'était nécessaire pour moi!
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Si c'est pour changer alors faudra voir ailleurs, mais pas sur que les Coréens fassent mieux que la JH. ;)
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Si c'est pour changer alors faudra voir ailleurs, mais pas sur que les Coréens fassent mieux que la JH. ;)
Les coréens attaquent fort! Ils sont plus mordants que Honda en Europe ou avec Genesis aux USA! À voir, leur fiabilité.
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@ tongarino
Si t'es pas pressé, les mauvaises langues avancent un retour de l'hybride Honda d'ici 2-3 ans ;)
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@ tongarino
Si t'es pas pressé, les mauvaises langues avancent un retour de l'hybride Honda d'ici 2-3 ans ;)
C'est vrai!
Je pense que cela manque dans la gamme Honda, Earth Dreams!
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@ tongarino
Si t'es pas pressé, les mauvaises langues avancent un retour de l'hybride Honda d'ici 2-3 ans ;)
2 ou 3 ans?
Ça c'est intéressant.
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Si tu cherches une hybride fiable neuve et disponible actuellement en Europe ... je n'irais pas ailleurs que chez Toyota/Lexus et il y en a maintenant pour un peu tous les goûts (citadines, compactes, SUV).
D'autres marques s'y sont mis, en effet, mais il nous manque un minimum de recul je trouve pour juger de la fiabilité de ces mécaniques.
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La nouvelle Hyundai Ioniq est prometteuse et les 1ers essais semblent positifs.
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Techniquement cette ioniq ne me plait pas, mais c'est ubjectif.
En oprésentation et essai presse je comprend que ça puisse être correct.
Je reproche une boite DCT + une batterie lithium ion.
A voir ce que donne cette boite DCT avec autant de couple thermique + électrique, il y ai intérêt à ce que ça tienne.
En tout cas moteur bien plus puissant que l'insight pour des consos identique, c'est pas mal sur le papier.
La jazz hybrid est DCT aussi au japon, vous confirmez ? Ils utilisent quoi comme batterie sur la jazz H ?
Flo.
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Techniquement cette ioniq ne me plait pas, mais c'est ubjectif.
En oprésentation et essai presse je comprend que ça puisse être correct.
Je reproche une boite DCT + une batterie lithium ion.
A voir ce que donne cette boite DCT avec autant de couple thermique + électrique, il y ai intérêt à ce que ça tienne.
En tout cas moteur bien plus puissant que l'insight pour des consos identique, c'est pas mal sur le papier.
La jazz hybrid est DCT aussi au japon, vous confirmez ? Ils utilisent quoi comme batterie sur la jazz H ?
Flo.
Effectivement la dernière Jazz hybride est équipée d'une boite à double embrayage.
Pour ce qui est de la batterie, vu que la CRZ phase 2 passait déjà à une batterie Lithium-Ion je suppute fort que la dernière Jazz Hybride soit également équipée d'une batterie Lithium-Ion.
Qu'est ce qui te chagrine avec la batterie Lithium-Ion ?
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Merci pour ces infos dav77, j'ignorais que le CRZ était passé au lithium ion en phase 2.
Ce qui me chagrine ? Moins stable, et bien moindre durée de vite dans le temps (et pas en terme de cycle) que le Nimh, et bien d'autres technos.
A voir après exactement quelle chimie est employée sur le CR-Z, car à la base lithium ion, ça ne veut tout dire et ne rien dire......
Flo.
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Précision pour la Hyundai Ioniq :
Sa batterie est une lithium-ion polymère.
Elle est garantie 8 ans. La même batterie est garantie 10 ans sur un autre modèle hybride Hyundai commercialisé aux USA.
Deux essais :
http://www.moteurnature.com/actu/2016/essai-hyundai-ioniq-hybride.php (http://www.moteurnature.com/actu/2016/essai-hyundai-ioniq-hybride.php)
http://www.automobile-propre.com/essai-hyundai-ioniq-hybride/ (http://www.automobile-propre.com/essai-hyundai-ioniq-hybride/)
Franchement si j'avais à remplacer la CRZ, la Ioniq serait une serieuse candidate.
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bonjour à tous
annoncé, aussi, en plus du kia "niro" hybride, la future (bientôt?) sortie du kia "rio" hybride son petit frère, pour fin 2017, vrai ou pas cette prévision ??
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Je ne sais pas.
Juste que le Niro, Ioniq ont la même plateforme donc à moins d'avoir développé une plateforme plus petite pour la Rio et garder son format. Mais ils parlent d'un crossover Rio mais qui utilisera la plateforme existante du Niro donc devrait être plus grande que la petite Rio.
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hello
le "peu" que j'en ai trouvé sur le cross rio, hybride rechargeable (chez soi sur secteur "adaptation chargeur ??"), longueur 4M15 (je crois) autonomie sur batterie environ 40/50KMS
je suis super tenté, avec l'espoir qu"elle sera bien là fin 2017, pour que j'en profite un peu (78 ans, combien encore :'( :-[ !