Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: route66 le 09 septembre 2019 à 21:21:33
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bonsoir ,alors que ce matin je faisais changer mes deux pneus arrière ( d'origine , 90000 bornes pas usés complétement mais qui commencaient à craqueler ) chez euromaster , je me renseignais pour le changement des mes disques et plaquettes avant . en effet , d'après mon cc il serait nécéssaire de les changer vers 90/95000 kms. A ma grande surprise , euromaster ne me fera pas de devis car ils ne veulent pas faire cette opération sur un hybride !! Avez-vous des infos qui
-confirme ce refus de la part des centre auto
-une explication éventuelle
- et si quelqu'un l'à fait , où et à quel prix ?
merci
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Les plaquettes de frein ne sont pas différentes sur un hybride! Peur des pièces Honda en entretien?
Un collègue a changé ses plaquettes de frein chez Norauto en même temps que ces pneus, peut-être un peu précocement a priori... Mais, il ne voulait pas repasser, reperdre du temps...
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J'ai fait le changement des disques et plaquettes par Norauto il y a quelques semaines sur le train avant de ma Jazz Hybrid...
Devis en ligne chez Norauto sans pronlème mais effectivement pas de devis en ligne chez Euromaster chez qui je vais pour les pneus et //isme. Je n'ai pas cherché la raison : direction Norauto.
Moitié prix / mon CC et à aujourd'hui RAS, il faudrait voir sur la durée mais je pense que la voiture sera renouvelée d'ici quelques mois..
Bonjour,
Je relance le sujet car je dois changer prochainement sur le train avant de ma Jazz Hybrid disques et plaquettes:
Par curiosité, j'ai fait une devis en ligne sur norauto.fr et l'opération revient à 179€ (plaquettes FERODO et disques BREMBO) :D.
La même op. chez mon CC = 395€ :( :fight:
Je suis donc dubitatif compte tenu du grand écart observé sur le tarif.
J'aimerai avoir des retours quant à la qualité des marques proposées pour ces pièces et à celle de la prestation chez Norauto...
Merci d'avance !
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Peut-être qu'Euromaster n'a pas souhaité répertorier les pièces? Professionnel du pneus à la base appartenant à Michelin, et qui fait tout comme tout le monde maintenant...
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merci ,
a priori chez euromaster les hybrides leurs font peur , car avant de prendre la voiture la receptionniste à dù répondre à une cheklist spécifique pour ce type de motorisation ( elle a même regardé un truc dans le moteur c'est dire ......alors que je venais pour des pneus !) .
je vais me renseigner chez norauto alors car j'ai peur de lal note chez mon cc , car déjà ils sont pas léger pour un simple entretien alors ............
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Peut-être qu'Euromaster n'a pas souhaité répertorier les pièces? Professionnel du pneus à la base appartenant à Michelin, et qui fait tout comme tout le monde maintenant...
ben non , la personne en charge des devis à trouver les références , mais d'aprés ce qu'elle m'a dit le chef d'atelier ( est-il le seul dans ce réseau) ne veux pas prendre en charge cette intervention. Va falloir qu'il fasse des stages , pour apprendre ce qu'est ce type de moteur .
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Les freins, plaquettes, disques et étriers n'ont pas changé...
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ben c'est ce que je pense aussi , mais je crois que le mot hybride lui fait peur ( au réseau je ne sais pas , mais à lui c'est sur ) , il s'imagine que je lui amène une F1 !
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Pour les véhicules hybride il y a des procédures/protocole différent pour des raisons de sécurité, électricité oblige
Bien plus encore sur les EV
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Pas sûr le système mécanique! Un changement de plaquettes n'est juste qu'une levée d'étrier.
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là j'ai eu une levée de boucliers :)
sur une intervention moteur je veux bien , mais je me demande si le fait que les freins participe à la récupération d'énergie n'y est pas pour quelque chose ( soit dans les faits techniquement, soit dans le tête du chef !)
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Je ne vois rien d'hybride dans les plaquettes de frein et levée leurs étriers. Mais fuir, évidemment, ceux qu'ils ne veulent pas le faire et ne pas oublier que Honda sait entretenir ces véhicules, prix concessionnaires et pas centre autos, pas la même technicité non plus.
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Le faire soi-même est encore moins cher et relativement facile. Penser à dévissez le bouchon du bocal lockheed avant de repousser le piston.
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là j'ai eu une levée de boucliers :)
sur une intervention moteur je veux bien , mais je me demande si le fait que les freins participe à la récupération d'énergie n'y est pas pour quelque chose ( soit dans les faits techniquement, soit dans le tête du chef !)
Salut,
C'est dans la tête du chef ;) Tu peux faire ou remplacer toi-même ces organes de freinage qui sont conventionnels.
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j'ai fait ce genre d'intervention il y a quelques années ( plaquette ,flexible...) , mais un peu fou .Car Je n'ai pas de garage digne de ce nom et encore moins de pont ou de fosse . Je préfère le faire faire , ça avait été trop galère ( faire le coté gauche , sortir tant bien que mal la voiture car plus de frein ,la rentreer coté droit etc etc ).
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Oui, je comprend qu'avec un garage pas assez large c'est la galère.
Donc à faire chez un pro. (Honda ou garage indépendant) Il n'y a aucune crainte à intervenir sur les freins (disques/plaquettes) avec une Hybride. ;)