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28 mars 2024 à 17:14:32

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Auteur Sujet: Pertinence de la JH face à la CVT Luxury  (Lu 15750 fois)

Hors ligne Noiche

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Re : Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #30 le: 09 janvier 2013 à 19:53:35 »
Bonjour.
Sur la mienne , le  totalisateur  B se remet à zéro tout les 10000km , mais l'indication de conso moyenne est juste ( à priori )
Pour être clair il indique 8000 km au lieu de 28000 mais la conso moyene est celle des 28000 de la voiture.La même chose s'est produit à 10000.
Ca vous fait pareil ?

Oui c'est ça  :afro:

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Re : Re : Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #31 le: 13 janvier 2013 à 16:32:09 »
Bonjour
comment fais tu pour voir la conso moyenne depuis l'achat? tu n'a jamais remis à zéro l'un des deux compteurs ?
Sinon je suis dans les mêmes eaux que toi en conso, usage principalement sur petites routes avec traversée de villages, 4 voies très régulièrement pour aller à Paris et un peu de Paris)
merci

je confirme ce que les autres ont écrit, je n'ai jamais réactualisé le totalisateur A. Je ne touche que le B entre 2 pleins.
Voilà!

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #32 le: 16 janvier 2013 à 00:13:14 »
reçue aujourd'hui :)
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Très content de cette nouvelle acquisition, petit trajet et 5,4 au compteur... ça me plaît bien pour un début!

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #33 le: 16 janvier 2013 à 22:26:23 »
juste une question en passant: en mode feu auto, est-ce normal que le témoin de feux allumé soit "allumé"?

Le manuel n'est pas clair à ce sujet:
"ce temoin s'allume égalt lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur Auto et les feux s'allument automatiquement"

En fait hier j'étais sur auto, le témoin était allumé mais en plein jour (on avait du soleil). J'ai bien vu que la voiture avait des lumières allumées. Je me suis dit qu'il s'agissait les feux de jour. Mais j'ai comme un doute... y-a-t-il d'ailleurs des feux de jour sur cette voiture??? (je ne pense pas au vu de ce que j'ai vu sur le forum) Car si ce n'est pas le cas je ne comprends pas pourquoi en mode auto il y a le témoin qui s'allume... (sauf à avoir un problème de capteur de luminosité)

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #34 le: 16 janvier 2013 à 23:14:52 »
En mode Auto, le témoin s'allume lorsque les phares sont allumés  ;)

Après, c'est vrai que le fonctionnement du système est parfois étrange ... voir cette discussion récente: http://www.planete-honda.com/honda-jazz/allumage-automatique-des-feux-de-croisement/

PS: il n'y a pas de feux diurnes sur la Jazz.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #35 le: 17 janvier 2013 à 00:55:15 »
Ok merci pour les infos ;)

Bon je t'avoue j'avais pas ce bazar de modes auto sur ma Golf et ça ne ma Gênait pas. Par contre les feux auto sur diverses Mercedes que je connais bien ont toujours marché parfaitement.

Bon je vais regarder ça de plus près, mais ça me paraît louche...

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #36 le: 17 janvier 2013 à 07:23:28 »
Sur le CR-V, cela marche pas trop mal (même si nos 2 CR-V réagissent différement) mais c'est vrai qu'en hiver, quand le soleil est bas, on a parfois des surprises. Je pense que cela doit être lié à l'angle avec lequel les rayons du soleil touchent le capteur.
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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #37 le: 17 janvier 2013 à 09:39:56 »
Ok merci pour cette piste
Effectivement ce matin petit trajet, soleil plein face les feux étaient allumés en auto
Je vais attendre un peu, surveiller ça... Au pire ça implique  un petit changement de capteur, mais rien de grave... Je profiterai du montage de protection de portières pour faire voir ça !

(je complète également: j'avais fait une recherche rapide, manifestement 2 possesseurs de Civic avaient un problème assez proche... pour l'un au bout de quelques jours cela fonctionnait normalement et pour l'autre un changement du capteur de parebrise avait solutionné le problème.)

par contre je pense que je vais créer un autre topic pour demander votre avis sur certains accessoires...
« Modifié: 17 janvier 2013 à 10:09:13 par rckt »

phil

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #38 le: 17 janvier 2013 à 11:07:22 »
Sur notre jazz le systeme fonctionne bien je trouve. C'est juste en cas de temps pluvieux qu'il tarde a allumer les feux je trouve ( mais c'est pareil sur la prius).
Par contre il est imperatif que le parebrise soit "decrassé" ! Un simple film quasi invisible de "crasse" peut modifier la reactivite du capteur ( j'ai eu ca au debut sur la prius quelques fois) et donc fausser la mise en fonction.
Autre limite , physique, l'inclinaison tres forte du parebrise qui provoque une forte diffraction ( d'ailleurs source de reflet a l'interieur aussi) suivant position de la source lumineuse et perturbe le fonctionnement optimal du capteur . La on peut rien faire et ca touche plein de vehicules ( les merco, bmw avec leurs formes moins inclinées n'ont sans doute pas le probleme).

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Re : Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #39 le: 17 janvier 2013 à 16:05:12 »
Sur notre jazz le systeme fonctionne bien je trouve. C'est juste en cas de temps pluvieux qu'il tarde a allumer les feux je trouve ( mais c'est pareil sur la prius).

Suis d'accord ... chez PSA, il me semble que les phares s'allument lorsque les essuies-glaces auto passent en continu.
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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #40 le: 17 janvier 2013 à 16:06:40 »
 O0

C'était effectivement le cas sur ma 406.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Felixcyril

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Re : Re : Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #41 le: 17 janvier 2013 à 19:56:02 »
Suis d'accord ... chez PSA, il me semble que les phares s'allument lorsque les essuies-glaces auto passent en continu.

Ouep je valide!!! Assez bien vu d'ailleurs... Car quand on vit dans sa voiture, c'est le genre de petits détails auxquels on devient attentif...

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #42 le: 20 janvier 2013 à 22:00:02 »
Petite mise à jour: je confirme la "sensibilité" du capteur de luminosité... hier pendant notre premier vrai trajet (150 km environ), les feux se sont coupés pendant un certain temps (par temps couvert mais avec une lumière "blanche" plus intense)... bref ça a l'air de marcher (ouf!!) mais, effectivement, a priori le capteur et son positionnement génèrent un comportement quelque-peu inhabituel.
Bref, à voir sur le long terme!

Sinon pour le reste je suis très content de la voiture. Je roule actuellement en mode éco surtout pour "couper" mon habitude du TSI 122cv de mon ancienne VW (moteur excellent avec un couple dispo très très bas... et de la ressource dans les tours) et faire tranquillement le rodage... Je ne peux pas encore m'exprimer sur la conso... par contre pour l'aspect pratique, je retrouve globalement ce que j'avais connu dans notre vieille jazz graphite cvt.
Deux points "négatifs" pour l'instant: les portes qui ne se verrouillent pas automatique en roulant et les rétro électriques qui ne se rabattent pas à la coupure du moteur (ou j'ai raté un truc?).

Hors ligne el campagnard

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #43 le: 21 janvier 2013 à 00:38:11 »
ouai les retros electrique qu'il faut rabattre en appuyant sur un bouton c'est assez reloud.

Pour ma part sur l'insight c'est les essuis-glaces auto qui me chagrinent, ils sont trés constant dans leur fonctionnement, mais même avec la sensibilité à fond les trouve generalement fénéant, je suis generalement obligé de déclencher l'essuyage moi-même quant il pleut assez peu.

C'est pareil sur la jazz hybrid?
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

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Re : Pertinence de la JH face à la CVT Luxury
« Réponse #44 le: 21 janvier 2013 à 08:51:58 »
C'est probable mais -a mes yeux- c'est moins flagrant que pour l éclairage
Samedi il pleuvait et effectivement les essuie glace ont fonctionné correctement même si plusieurs fois j ai été aussi obligé de provoquer un ultime passage car il restait de l eau sur le pare brise, la pluie s était arrêtée et l'automatisme aussi :)

Ceci-dit il s'agit (pour la lumière, la pluie) d inconvénients mineurs, une gestion manuelle étant franchement très facile aussi (ce n est pas aussi évident pour le verrouillage des portière et le rabattage des rétroviseurs)