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Auteur Sujet: mini essai d'une clio vs jazz  (Lu 4888 fois)

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mini essai d'une clio vs jazz
« le: 06 novembre 2017 à 21:39:49 »
Cet après-midi j'ai eu entre les mains une clio dernière génération , sur une parcours bref . J'ai pu ainsi faire une petite comparaison avec ma jazz ( et aussi un peu avec la nouvelle ayant sous les yeux la doc):
1) les compteurs : sacré coup de vieux pour les deux jazz !! La clio est sympa et en jette .
2) au premier regard le tableau de bord dans son ensemble parait mieux présenté , mais finalement les jazz plus discrète font mieux car mieux finies pour l'assemblage et qualité perçue meilleure.Sans compté une propension a se salir surtout la tablette ( mais là il  faudrait voir avec une jazz actuelle)
3) les commodos de la clio que l'on voit mal derrière le volant font vraiment bas de gamme et .......laids
4) ergonomie discutable pour la clio : commande radio " au volant"pénible car à l'aveugle , le bouton du régulateur placé n'importe où ( à coté du frein à main) de fait activé sans le vouloir !!
5) largeur au coude largement en faveur de la jazz , je me sentais à l'étroit et mon bras touchais la portière sans être écarté , le rebord de vitre incliné ne permaittais pas non plus la prise d'aise . Mon genou se cognait contre la console centrale . Je n'avais certes pas réglé le siège , mais cela n'aurait rien changé je pense

Bref , la/les jazz sont moins "fun" à regarder lors d'un choix en cc , mais pour qui sait prendre le temps de comparer ,il n'y a pas photo au moins en termes d'habitabilité et même de qualité!!!

être ou paraitre là est la question.
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #1 le: 07 novembre 2017 à 11:44:33 »
J'ai essayé ou conduit toutes les générations de Clio sauf la dernière.
Mon collègue Jacques en conduit une en DCI depuis quelques années.
Nous sommes allés la chercher ensemble à l'époque. Maintenant elle a 80000 km
et c'est rossignols land à tous les étages. Ce qui a le mérite de le gonfler
au plus haut point. Ainsi que les plastiques brillants du tableau de bord
qui se rayent ou s'écaillent. Sinon c'est plutôt fiable pour l'instant mais pas
certain qu'il la conserve encore très longtemps car il regrette son 207CC mazout.
J'ignore comment vieillit la quincaillerie de la Jazz.
« Modifié: 07 novembre 2017 à 13:21:42 par MousS' »

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Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #2 le: 07 novembre 2017 à 14:00:52 »
J'ai essayé ou conduit toutes les générations de Clio sauf la dernière.
Mon collègue Jacques en conduit une en DCI depuis quelques années.
Nous sommes allés la chercher ensemble à l'époque. Maintenant elle a 80000 km
et c'est rossignols land à tous les étages. Ce qui a le mérite de le gonfler
au plus haut point. Ainsi que les plastiques brillants du tableau de bord
qui se rayent ou s'écaillent. Sinon c'est plutôt fiable pour l'instant mais pas
certain qu'il la conserve encore très longtemps car il regrette son 207CC mazout.
J'ignore comment vieillit la quincaillerie de la Jazz.

Ma CRZ et ses plastiques durs a dépassé le 90000 kms et elle entre dans sa 7ème année sous le soleil, la lune et les intempéries de toutes les saisons (car elle couche dehors).

Bilan actuel : Pas de rossignols, les plastiques de l'habitacle n'ont pas pris une ride et sa batterie 12V est d'origine.
Et en plus j'ai la vignette Crit'air 1...

Bref, c'est le bonheur !  :)
« Modifié: 07 novembre 2017 à 14:02:24 par dav77 »
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Re : Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #3 le: 07 novembre 2017 à 22:18:09 »
Ma CRZ et ses plastiques durs a dépassé le 90000 kms et elle entre dans sa 7ème année sous le soleil, la lune et les intempéries de toutes les saisons (car elle couche dehors).

Bilan actuel : Pas de rossignols, les plastiques de l'habitacle n'ont pas pris une ride et sa batterie 12V est d'origine.
Et en plus j'ai la vignette Crit'air 1...

Bref, c'est le bonheur !  :)
Tu peux nous rappeler le prix neuf/catalogne du joujou pour jeune homme éternel ? de mémoire c'était quand même de l'ordre de 25.000 euros pour une 2 places entières.
Qu'il vieillesse bien est quand même normal vu que pour le prix tu pouvais avoir 2 petites citadines 4 places. A ce prix, pour cet usage, un minimum de qualité est requis, non ?

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Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #4 le: 07 novembre 2017 à 22:36:11 »
Salut,
Les plastiques durs des vieilles jazz font forcement ship avec le temps et sont souvent rayés, mais pour avoir utilisé des "vieilles" fortement kilométrées et utilisées en prêt par de nombreux utilisateurs : pas de rossignols et des selleries qui tiennent le coup comparé à nos vieilles clio qui partent en morceaux et font tellement de bruits que la radio ne s'entends pas en même temps fréquemment la radio ne marche plus  :uglystupid:
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

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Re : Re : Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #5 le: 07 novembre 2017 à 22:52:57 »
Tu peux nous rappeler le prix neuf/catalogne du joujou pour jeune homme éternel ? de mémoire c'était quand même de l'ordre de 25.000 euros pour une 2 places entières.
Qu'il vieillesse bien est quand même normal vu que pour le prix tu pouvais avoir 2 petites citadines 4 places. A ce prix, pour cet usage, un minimum de qualité est requis, non ?

20000€ en version de base. Et ce sont les mêmes plastiques que dans la version haut de gamme de la CRZ qui était à 25000 € avec le toit panoramique et l'intérieur cuir avec les sièges chauffants.

Pour comparer, la version haut de gamme de la Clio DCi 110 chevaux (la version Initiale Paris) est affichée à 26000€.

 Et la CRZ était technologiquement plus évoluée que le diesel de merde de la Clio et plus puissante que tes 2 citadines qui n'ont pas de coffre (donc les places arrières tu les oublies pour partir un week-end à 2) qui sont une plaie à conduire sur de longues distances et qui, 99 % du temps, n'ont pas plus que 2 occupants à bord.

Et je suis certain qu'on peut faire le même constat avec une Insight qui était dans les mêmes prix que l'actuelle Clio diesel.

Sur la Clio, outre les classiques rossignols on nous parle quand même de plastique d'habitacle qui s'écaillent ! Je n'ai jamais vu ça sur une Honda (jusqu'à présent, mais maintenant on peut s'attendre à tout).
« Modifié: 07 novembre 2017 à 23:15:33 par dav77 »
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phil

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Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #6 le: 07 novembre 2017 à 23:03:49 »
En meme la Clio n'est pas la reine de la qualité de l'assemblage ..pas plus qu'une Jazz d'ailleurs meme si cette derniere est moins mauvaise . Entre la notre (l'hybride) et les 3 ou 4 de prêt ( jamais plus de 6 mois d'âge) il y a avait toujours de rossignols quelque part dans les Jazz 3 ( la 4, cad par exemple la notre a aussi deja un craquement suspect dans le TdB remarque). Ok c'est pas aussi mauvais que sur les Toyota/Lexus ( régulièrement un nouveau bruit) mais des voitures sans rossignols j'en connais pas bcp et les rares que je connaisse il faut bien le reconnaitre qu'elles sont allemandes ( bon pas trop VW encore que elles ne dépassent pas les 5 ans d'âges ca va). Les allemands sont maniaques la dessus au niveau conception faut dire ...et le font payer par une fiabilité merdique en conséquence ( ils se focalisent sur l'aspect/bruit qualitatif plutot que le qualitatif qui dure et ne tombe pas en panne...)

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Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #7 le: 07 novembre 2017 à 23:53:15 »


Pour comparer, la version haut de gamme de la Clio DCi 110 chevaux (la version Initiale Paris) est affichée à 26000€.
26 000 € pour une Clio ça pique !
Il n'y a pas si longtemps on pouvait avoir une sympathique routière pour ce prix...

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Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #8 le: 08 novembre 2017 à 06:24:03 »
26 000 € pour une Clio ça pique !
Il n'y a pas si longtemps on pouvait avoir une sympathique routière pour ce prix...

Euh pas si longtemps !!! Perso je pense au contraire il y a très longtemps, ou alors peut être une routière de chez lada  :D
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Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #9 le: 08 novembre 2017 à 07:43:45 »
En meme la Clio n'est pas la reine de la qualité de l'assemblage ..pas plus qu'une Jazz d'ailleurs meme si cette derniere est moins mauvaise . Entre la notre (l'hybride) et les 3 ou 4 de prêt ( jamais plus de 6 mois d'âge) il y a avait toujours de rossignols quelque part dans les Jazz 3 ( la 4, cad par exemple la notre a aussi deja un craquement suspect dans le TdB remarque). Ok c'est pas aussi mauvais que sur les Toyota/Lexus ( régulièrement un nouveau bruit) mais des voitures sans rossignols j'en connais pas bcp et les rares que je connaisse il faut bien le reconnaitre qu'elles sont allemandes ( bon pas trop VW encore que elles ne dépassent pas les 5 ans d'âges ca va). Les allemands sont maniaques la dessus au niveau conception faut dire ...et le font payer par une fiabilité merdique en conséquence ( ils se focalisent sur l'aspect/bruit qualitatif plutot que le qualitatif qui dure et ne tombe pas en panne...)

Là, je suis bien content de mes Accord 7 et 8, pas de bruits parasites, pas vraiment disons car aucun c'est difficile.
Heureusement, je n'aime pas ça!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #10 le: 08 novembre 2017 à 07:55:23 »
des voitures sans rossignols j'en connais pas bcp et les rares que je connaisse il faut bien le reconnaitre qu'elles sont allemandes ( bon pas trop VW encore que elles ne dépassent pas les 5 ans d'âges ca va). Les allemands sont maniaques la dessus au niveau conception faut dire ...et le font payer par une fiabilité merdique en conséquence ( ils se focalisent sur l'aspect/bruit qualitatif plutot que le qualitatif qui dure et ne tombe pas en panne...)

Si tu rajoutes le bruit à la fermeture des portes, ta phrase est un parfait résumé de la conception des autos allemandes. C'est d'ailleurs comme ça que (T)Audi est devenu le plus grand magicien automobile de tous les temps en arrivant à vendre de la merde au prix d'une Mercedes. Heureusement les ploucs et benéficiaires d'allocations pullulent. Leur marché potentiel est donc vaste.

Pour en revenir à la Jazz la mienne a juste une petite vibration dans la garniture de la porte conducteur. Le reste ne bouge pas à 80.000 kms. Aussi sur ma Saab de 1999 je n'ai rien à + de 200.000 kms.

Je pense aussi que le veillissement de l'auto dépend de l'utilisation (route fréquentées en autre) et du soin qu'on y apporte.
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

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Re : Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #11 le: 08 novembre 2017 à 09:05:08 »
Heureusement les ploucs et benéficiaires d'allocations pullulent. Leur marché potentiel est donc vaste.

 :o
 :idiot2:
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Penguelen

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Re : Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #12 le: 08 novembre 2017 à 18:22:32 »
Si tu rajoutes le bruit à la fermeture des portes, ta phrase est un parfait résumé de la conception des autos allemandes. C'est d'ailleurs comme ça que (T)Audi est devenu le plus grand magicien automobile de tous les temps en arrivant à vendre de la merde au prix d'une Mercedes.

T'es autant convaincu qu'Audi c'est de la merde, qu'un propriétaire d'Audi sera convaincu que c'est le nirvana.
La vérité est plus probablement entre ces deux extrêmes.

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Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #13 le: 08 novembre 2017 à 18:27:24 »
T'es autant convaincu qu'Audi c'est de la merde, qu'un propriétaire d'Audi sera convaincu que c'est le nirvana.
La vérité est plus probablement entre ces deux extrêmes.
Je pense aussi.
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Re : Re : Re : mini essai d'une clio vs jazz
« Réponse #14 le: 08 novembre 2017 à 18:29:51 »
Si tu rajoutes le bruit à la fermeture des portes, ta phrase est un parfait résumé de la conception des autos allemandes. C'est d'ailleurs comme ça que (T)Audi est devenu le plus grand magicien automobile de tous les temps en arrivant à vendre de la merde au prix d'une Mercedes. Heureusement les ploucs et benéficiaires d'allocations pullulent. Leur marché potentiel est donc vaste.

Pour en revenir à la Jazz la mienne a juste une petite vibration dans la garniture de la porte conducteur. Le reste ne bouge pas à 80.000 kms. Aussi sur ma Saab de 1999 je n'ai rien à + de 200.000 kms.

Je pense aussi que le veillissement de l'auto dépend de l'utilisation (route fréquentées en autre) et du soin qu'on y apporte.

Comme dit Peuguelen, entre les deux !
N'oublions pas les premières autos entièrement galvanisées,
 (maintenant, tout le monde protège moins), l'aérodynamisme poussée (limite plus que Mercedes en 1980), le Quattro...
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Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).