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21 octobre 2017 à 16:03:51

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Auteur Sujet: La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014  (Lu 79038 fois)

Hors ligne Lio66

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La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #585 le: 11 octobre 2017 à 22:25:27 »
L'histoire des sièges est quand même gênante... Vitres à impulsion absentes => vraiment "petit"  :fight:

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Re : Re : Re : Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #586 le: 11 octobre 2017 à 22:25:45 »
Pas de réglage en hauteur des sièges avants sur toutes les Jazz ou uniquement la Dynamique ? Pour les autres équipements c'est aussi dommage...
Dynamic’ exécutive et élégance.

Y’ a plein d’autres Bricoles. Je ne cite que ce qui me manque Ou différence avec l’exclusive
Honda Jazz Hybrid Luxury CVT  Urban pack  Blanc Tafeta 12/2014->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #587 le: 11 octobre 2017 à 22:27:06 »
L'histoire des sièges est quand même gênante... Vitres à impulsion absentes => vraiment "petit"  :fight:

Je trouve aussi ! Sachant qu'elle ne sera pas donnée...
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #588 le: 11 octobre 2017 à 23:05:53 »
Tu veux dire que l'on peut régler le siège conducteurs en hauteur sur toutes les versions et le siège passager sur l'Exclusive ?

Et les vitres sans impulsion c'est nouveau ? Une Honda sans vitre conducteur à impulsion ça remonte aux années 80, non ?
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #589 le: 12 octobre 2017 à 07:00:54 »
Une Honda sans vitres électriques ça remonterait aux années 80! Sans aucune vitre à impulsions aux années 90!!?
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Re : Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #590 le: 12 octobre 2017 à 08:42:35 »
Tu veux dire que l'on peut régler le siège conducteurs en hauteur sur toutes les versions et le siège passager sur l'Exclusive ?

Et les vitres sans impulsion c'est nouveau ? Une Honda sans vitre conducteur à impulsion ça remonte aux années 80, non ?
le réglage en hauteur n'est indiqué que sur la version Exclusive

Pour les vitres idem (A impulsion électrique... descente/remonté auto)

c'est pas la doc/descriptif définitif, tout n'est pas encore validé ....

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #591 le: 12 octobre 2017 à 18:47:34 »
sur un air bien connu ....  on avance on avance on avance  :P :2funny:

Pour la 1.5 Dynamic
Vitres avant : auto sur la porte conducteur mais pas sur celle du passager. (comme j'ai sur la jazz h), pas de soucis
Caméra : en accessoire donc aucun soucis pour l'ajout .... j'ai demandé pour 1 €  :D
Vitres arrières sur-teintée : ne semble pas l'avoir, mais pas de soucis en local..... demandé pour 1 € de plus  ;D
clim manuelle : c'est toujours aussi idiot, mais bon ça ne me dérange pas plus que ça
réglages sièges en hauteur : j'ai oublié...
j'attend une nouvelle offre....  :angel:

il est clair qu'il y a un louper concernant l'équipement de cette version Dynamic 1.5, soit il faudrait qu'elle soit sur la même finition que l'Exclusive (et donc un peut plus chère, soit avoir 2 versions une au niveau Exécutive et une au niveau Exclusive..


Pour le 1.3
j'ai fais part de mon ressentie en rendant la clef : mou du genou  et ça hurle.... (bon cette jazz est neuve, 90 kms )
confirmation que pour la version 2018 l'ensemble boite/moteur à été grandement amélioré, nouvelle carto moteur, ajout de vitesses intermédiaires pour supprimer cette mollesse, bruit et ressentie de rien en appuyant (entrée rocade/autoroute, doubler, ville...)
Mais je lache cette version...  :P
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #592 le: 12 octobre 2017 à 20:18:29 »
1,3l grandement amélioré..mlouais ça reste le même moteur. Une meilleure gestion de la boîte ça oui c’est un plus mais la mollesse sera toujours la. Par contre nous constatons que passe 5000 km l’ensemble devient sensiblement plus réactif..et moins bruyant!
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #593 le: 12 octobre 2017 à 20:51:52 »

réglages sièges en hauteur : j'ai oublié...
j'attend une nouvelle offre....  :angel:


 :coolsmiley: Cas vraiment extrême, possibilité d'échanger le siège conducteur avec le tien actuel, ainsi tu pourras te grandir à souhait  >:D
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #594 le: 13 octobre 2017 à 19:55:18 »
on avance on avance on avance  :2funny:

je reste sur la version Dynamic 1.5l cvt  :D :love: .
* vitres sur-teintées, pas de soucis fait en local.
* Caméra de recul, pas sur de pouvoir la rajouter... pas la connectique.... (test fait sur une Exécutive actuelle),
soit il faut changer le bloc complet (par du Clarion par ex  :crazy:) soit ajouter un sur-rétro avec visu caméra...
On trouvera une solution... une fois la voiture dans l'atelier  :P
* réglages sièges..... j'ai dit une connerie  :tickedoff:     c'est le siège passager qu'il sera en plus réglable en hauteur sur l'Exclusive, et donc pas présent sur l'Exécutive et Dynamic... y'a bien tout ce qu'il faut sur le siège conducteur  ::)


bah voilà ....   y'a plus ka :angel:  >:D
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #595 le: 13 octobre 2017 à 20:09:17 »
Que le conducteur réglable en hauteur, c'est correct !
Après la climatisation manuelle sur Dynamic, faut faire avec mais ce n'est pas super pour le 1,5l.
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Re : Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #596 le: 13 octobre 2017 à 23:13:14 »
Pour le 1.3
j'ai fais part de mon ressentie en rendant la clef : mou du genou  et ça hurle.... (bon cette jazz est neuve, 90 kms )
confirmation que pour la version 2018 l'ensemble boite/moteur à été grandement amélioré, nouvelle carto moteur, ajout de vitesses intermédiaires pour supprimer cette mollesse, bruit et ressentie de rien en appuyant (entrée rocade/autoroute, doubler, ville...)
Mais je lache cette version...  :P

L'entrée rocade que tu avais prise pour le tour qu'on avait fait en delsol?
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Re : Re : Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #597 le: 13 octobre 2017 à 23:26:12 »
L'entrée rocade que tu avais prise pour le tour qu'on avait fait en delsol?

j'ai meme pas oser le faire avec ce 1.3  >:(
mais c"est toujours une belle rampe de lancement  :P >:D
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #598 le: 14 octobre 2017 à 17:28:41 »
Bleu ou blanche  :laugh:
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #599 le: 14 octobre 2017 à 18:08:04 »
Bleue  8)
=> HR-V 1.5 i-VTEC Exclusive Navi 08/2016 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

 

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