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Auteur Sujet: La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014  (Lu 167902 fois)

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #390 le: 09 juillet 2016 à 20:44:07 »
La Rochelle Espelette. 395 kms  odb 5.5
Édit :  remise à niveau carburant sp95e10  5.84 réel

4 personnes, coffre gavė et dessous des sièges arr aussi....
Énorme bouchon/ralentissement jusqu'à Cestas
(La Rochelle-Cestas 3h40  :laugh: :crazy:)

Bon ma brouette avance toujours pas mal malgres son 1.4 anémique  :P
Va vraiment falloir que je trouve un vrai moteur un jour   :D
« Modifié: 10 juillet 2016 à 20:54:54 par Droopy »
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #391 le: 16 juillet 2016 à 19:57:08 »
866 kms depuis 1 semaine, l'odb affiche 5.3
les 4 derniers trajets du jour , le dernier 80% de monté  :D
vraiment pas mal cette petite auto, elle aime bien les petites routes sinueuses et vallonnées Basque


Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #392 le: 16 juillet 2016 à 20:18:09 »
 O0  :applause: :applause: :applause:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #393 le: 16 juillet 2016 à 20:23:38 »
La jazz est une très bonne voiture polyvalente, la 1,4 ivtec consomme autant si ce n'est moins que la JH sur ce type de parcours.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #394 le: 16 juillet 2016 à 20:27:35 »
Oui sur route sinueuse et vallonnée c'est bien! Super bien.

En conduite sportive Auvergnate avec mon panzer, je suis content de mes 9l/9,5l, je m'éclate dans le Puy de Dôme entre "spéciale" de montagne et grande courbe à vitesse au-dessus de l'autorisation (bien au delà), je titille les 6500 tr/mn quasi à chaque rapport, avec quelques signes de gens passionnés (Youngtimers, motards et une Porsche). Un réel plaisir, pas de radar fixe dans les montagnes et la gendarmerie ne s'occupe pas de la vitesse d'après les locaux.

Du coup, je me demanderai ce que donnerai une Jazz hybride. Je ne l'ai essayé que sur Paris.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #395 le: 16 juillet 2016 à 21:07:02 »
Par apport au k24 la jazz serait ridicule même mon K20. ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #396 le: 16 juillet 2016 à 21:10:05 »
Véhicule non comparable ! l'Accord est très lourde (surtout par rapport à mon Tourer gen 7 K20).
« Modifié: 16 juillet 2016 à 21:31:34 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #397 le: 16 juillet 2016 à 21:20:23 »
Chassis court, véhicule compact et léger : la Jazz se prête à ce genre de joutes.
Ses limites doivent surtout venir du freinage et du manque de puissance pour rattraper parfois.
Genre 20/25:chevaux de plus.

Tiens le CRZ là  ça doit être la grosse éclate!

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #398 le: 16 juillet 2016 à 21:36:14 »
Je confirme qu'avec le Crz ça doit être pas mal (d'ailleurs croise un noir cette am)

Je ne m'amuserais pas autant avec la Legend, 300 bourrins certe mais trop grande trop lourde

Là jazz h en S est tip top, effectivement parfois un peu courte dans des virages bien serré et pris rapide (mais pas top, famille inside)

Je roule toujours avec l'econ et du sp95e10
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #399 le: 16 juillet 2016 à 21:37:07 »
Oui le CRZ là me plairait bien !
Car autant la gen 7 plus légère donnait le sentiment de plus d'agilité autant la largeur de la gen 8 donne une aisance dans les grandes courbes et pas du tout de sur-virage et pas beaucoup de sous virage. Maintenant, j'ai l'ESP alors c'est marrant autant tu l'allumes facilement sur un rond-point de la région parisienne autant en épingle serré ici, très peu d'allumage de voyant, pas de castration! Et le train avant à double triangulation, c'est bon ça !
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #400 le: 17 juillet 2016 à 01:26:56 »
Vivement les routes de entre Aveyron et Lozère  :love:
D'ici un mois en fait.
« Modifié: 17 juillet 2016 à 01:42:01 par Mouss'light »

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #401 le: 22 juillet 2016 à 19:38:56 »
les 4 derniers trajets (et la fin pour demain avec le retour)

l'odb m'affiche toujours au global des 1 338 kms 5.3
j'ai refait le plein ce soir (sp 95) et sur les 372 dernier kilo cela donne 5.6
(précédent réelle 5.7 et 5.8 )



« Modifié: 22 juillet 2016 à 19:59:17 par Droopy »
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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #402 le: 22 juillet 2016 à 19:58:26 »
Bravo!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #403 le: 22 juillet 2016 à 20:14:51 »
Pour ce qui est peut être  notre dernier plein en commun l'Insight est à 5,3 L/100 sur environ 450 km.

Bientôt, bientôt... :love:

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Re : Re : La Jazz Hybrid Luxury de Droopy 12/2014
« Réponse #404 le: 22 juillet 2016 à 20:21:16 »
Pour ce qui est peut être  notre dernier plein en commun l'Insight est à 5,3 L/100 sur environ 450 km.

Bientôt, bientôt... :love:
ça devrait grimper ensuite..   :angel:
on continuera à comparer  ::)
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