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22 octobre 2017 à 13:41:24

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Auteur Sujet: Jazz qui pue  (Lu 5824 fois)

Hors ligne Alain29

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #30 le: 06 novembre 2016 à 20:54:33 »
Pas bête. Sinon j'avais pensé à acheter une palette de "sapin puent encore +".  :crazy:
Oim: Jaguar XF Sportbrake V6D, Ultimate Black, 10/2014, conso 6.3l sur autoroute, 9l au quotidien, mais quelle bagnole !!! :D
Ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 7,3l
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Jazz qui pue
« Réponse #31 le: 06 novembre 2016 à 21:00:01 »
Changes en !

Ca pue toujours dans la tondeuse de madame, mais je ne sais plus où chercher.  :-\


Que faut-il changer, la Jazz où Madame  :je-sors:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne ZZtop91

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #32 le: 06 novembre 2016 à 21:03:22 »
Le circuit de ventilation / climatisation ?
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Hors ligne Droopy

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Re : Re : Jazz qui pue
« Réponse #33 le: 06 novembre 2016 à 21:21:47 »
Ca pue toujours dans la tondeuse de madame, mais je ne sais plus où chercher.  :-\
C'est pas plutôt ton mazout qui pue  ::) :-* >:D
Honda Jazz Hybrid Luxury CVT  Urban pack  Blanc Tafeta 12/2014->
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Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014

enilessouM

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #34 le: 06 novembre 2016 à 23:46:08 »
Mais quel genre d'odeur est-ce ?
Décris là.
Peut-être que quelqu'un a déjà eu un cas de figure similaire.

Hors ligne Alain29

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #35 le: 07 novembre 2016 à 09:52:54 »
Le moisi, l'humidité.
Mais aucune trace d'eau nul part, sauf sous les pieds chauffeur, des traces de moisissure dans l'isolant tissu.
Au début, j'ai cru que c'était le petit japonnais qui avait vomi son sushi sur la chaine de montage.  :-X
J'ai donc enlevé la doublure, mais c'est pareil.
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Hors ligne Lio66

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #36 le: 07 novembre 2016 à 12:18:17 »
Pulvérise un anti-moisissure (spray), laisse agir et essuie (sous la moquette).

Pulvérise également le dessous de la moquette et la doublure et laisse tout bien sécher (radiateur soufflant).

Ensuite, vérifie si pas une entrée d'eau provenant du compartiment moteur, partie basse par un des caches joints en caoutchouc et / ou au niveau des caoutchouc de portière...

Traces d'humidité toujours présentes depuis que tu as enlevé la doublure ?

Hors ligne Alain29

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #37 le: 07 novembre 2016 à 12:22:22 »
A part sur la doublure où il y avait deux points de moisissure, sinon, il n'y a aucune trace ni même d'humidité, juste l'odeur.

Peut-être que l'eau de la clim ne s'évacue pas totalement, mais je ne sais pas où se situe l'évaporateur dans la Jazz.
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Hors ligne Lio66

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #38 le: 07 novembre 2016 à 17:31:04 »
Sur les CR-V (2 et 3) l'évacuation se fait au niveau de la roue avant droite, à l'arrière de la roue...

Hors ligne Flo

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Re : Jazz qui pue
« Réponse #39 le: 21 novembre 2016 à 11:11:55 »
Bonjour,


A vérifier :
- Comme dis plus haut évacuation de clim
- Avec un arrosoir verser doucement véhicule à plat de l'eau dans la baie de parebrise et vérifier que ça s'écoule en quanité identique, faire côté passager et côté conducteur
- Ensuite peut être que l'odeur est imprégné, dans ce cas, changemebnt filtre d'habitacle + achat d'une bombe de nettoyant des circuits de clim, tu mets en route ta voiture, clim à fond (température mini ET recyclage ON), tu percutes la bombe de désinfectant, et tu laisses tourner vingt minutes comme ça.*
Eteinds là laisse la bien fermer que ça finisse d'agir (un WE est idéal) penser à bien aérer quelques heures avant de reprendre la voiture.
Avant de faire ça soit bien sûr que le soucis ne soit pas ailleurs en faisant les tests précédents.

Aussi, vérifier dans quelle condition ça se met à sentir, j'ai eu une auto ou j'avais une entrée d'eau uniquement par temps de tempête, eau quasi à l'horizontale, ça rentrait par la plaque arrière, son support en feutre était usé par le temps et l'eau rentrait dans le coffre.
Les espace IV ont le même genre de soucis au niveau du troisième feu stop.

Flo.

 

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