La valise a été passée, rien n'est ressorti. je dois reprendre rdv chez le CC. Juste avant l'achat, la voiture venait d'etre révisée. Pour ce qui est de la décrasser, je vais voir pour la pousser un peu à chaud d'ici là. J'ai quand même l'impression qu'elle marche mieux depuis quelques jours, peut-être avec les t° qui remontent ...

Je pencherai plus sur un possible problème lié à l'injection / allumage, plutôt qu'un problème de la boite CVT.

Pour info ma Jazz hybrid n'avait jamais eu sa boite vidangée à 40.000 kms / 4 ans malgré un entretien 100% concession Honda. Après l'avoir faite je n'ai pas senti de changement particulier si ce n'est une réactivité un tout petit poil meilleur.

Qu'est-ce qui te fais penser à l'injection / allumage ? En l’occurrence, à froid et durant les 1er km, c'est normal.
La vidange de CVT n'a rien changé pour toi car il n'y avait pas de symptôme, peut-être ?

Aujourd'hui, avec le froid, retour des vibrations à chaud. Et plus la voiture roule, plus c'est marqué 

Cette Jazz aurait-elle roulé à l'E85?

j'ai fait pas mal d'autoroute, cela ne change rien, et c'est aléatoire, des jours très bien, des jours pas bien....
j'ai enfin un créneau chez honda la semaine prochaine, j'espère comprendre et resoudre le souci, sans quoi, quand elle veut bien, ben c'est une super voiture, même pour de longs trajets autoroute.

Retour de rappel airbag, vidange de la boite réalisé, sans effet malheureusement comme je l'ai crains 
Bon, le garage propose une analyse par experts de la marque, je vais voir, mais effectivement ça s'étudie.

hello,
l'expert n'a rien remarqué, en même temps, c'est pas tout le temps. Je vais finir par penser que la voiture a ce "défaut" et que au quotidien, ça va ....
Révision annuelle à venir, l'expert va repasser. C'est vrai qu'avec l'humidité et plus d’arrêts(redémarrages), c'est moins bien.
pour le reste c'est bien,5.1 l/100, mais je commence à devenir un éco-conducteur, quand je vais repasser sur une voiture classique, ben ça fera drôle 
La grosse limite de cette caisse, c'est la route, pas fait pour ... mais très très bien en ville, bien mieux qu'une clio d

Ne le prends pas mal (au dos) ... c'est juste que quand il faut tirer dedans dans les longues côtés, c'est bruyant, je laisse la voiture perdre de l'allure plutôt que de subir le bruit ...Autre élément, les bruits de roulement sur route dégradés sont "soulants", alors que sur du billard, nickel, enfin niveau confort, c'est ferme, ça va, on fini pas cassé, c'est vrai aussi, je suis un peu dur, mais mon affirmation n'est pas exclusivement liée au confort du dos ..
Et sur ce point, c'est comme les selles de vélos, toutes ne conviennent pas à toutes les morphologies et à l'état de nos colonnes vertébrales