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Auteur Sujet: Jazz hybride 2011  (Lu 696898 fois)

swissrider

  • Invité
Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #810 le: 23 février 2011 à 10:11:23 »
Merci pour tes conseils...
En tout cas, j'ai vraiment eu l'impression de rouler dans un véhicule de luxe par rapport à la Yaris à prix égal presque...
Dommage que Honda n'applique pas vraiment de rabais, sinon j'hésiterai pas je pense.
J'ai vu qu'ils montent des pneus Michelin Saver dessus; c'est de la bonne qualité aussi...
Le vendeur m'assure une consommation proche des 5 litres en mixte montagne-ville-plaine...
A voir....

swissrider

  • Invité
Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #811 le: 23 février 2011 à 10:16:29 »
Pour les accessoires...j'ai trouvé cette adresse :
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/file.cfm/document/f_pcdespacks_jazz_1.5.10.pdf?contentid=6732

Mais pour l'hybride apparament c'est plus cher, l'aide au parcage arrière est offert à Fr. 890.-- ?? J'ai pas encore de catalogue officiel à ce niveau...

Sinon je pense que je ne prendrai pas un autre accessoire.

J'ai essayé le modèle Elegance qui me parait bien suffisant.

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #812 le: 23 février 2011 à 10:16:59 »
Si tu n'es pas pressé de changer ta Yaris ... attends quelques mois. Il est probable qu'ils feront des meilleurs rabais dans un moment  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #813 le: 23 février 2011 à 10:18:14 »
Vu la conso de la Jazz équipée du 1.4 i-VTEC, ça me semble tout à fait réaliste que la version hybride se contente de 5 litres en mixte.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #814 le: 23 février 2011 à 10:21:40 »
Pour les accessoires...j'ai trouvé cette adresse :
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/file.cfm/document/f_pcdespacks_jazz_1.5.10.pdf?contentid=6732

Mais pour l'hybride apparament c'est plus cher, l'aide au parcage arrière est offert à Fr. 890.-- ?? J'ai pas encore de catalogue officiel à ce niveau...

Sinon je pense que je ne prendrai pas un autre accessoire.

J'ai essayé le modèle Elegance qui me parait bien suffisant.

890 CHF au lieu de 490 CHF  :o Je ne vois pas ce qui pourrait expliquer un tel écart de prix  ??? Le montage peut éventuellement être un peu plus long vu que le fond du coffre est occupé par les batteries mais de là à presque doubler le prix  :-\

Tu es sûr que ce n'est pas l'aide avant/arrière à ce prix là?

Ceci dit, sur une Jazz, tu n'as quand même pas trop besoin du radar de recul, si?  ;)
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swissrider

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #815 le: 23 février 2011 à 10:22:29 »
Parait que non...pas de rabais supplémentaire avant longtemps chez Honda...
mais bon...ma yaris va baisser aussi en reprise...
Je pense qu'ils vont offrir un jeu de roues d'hiver en fin de saison...

swissrider

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #816 le: 23 février 2011 à 10:23:44 »
J'ai demandé confirmation au vendeur pour le prix de cette option...

L'aide au parcage...c'est surtout pour Madame....(chuttttt)

swissrider

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #817 le: 23 février 2011 à 10:31:44 »
Ma Yaris diesel consomme 5.8 l de moyenne sur les trois dernières années...

J'ai à gagner éventuellement 0.8 l et le prix plus bas de l'essence et...l'environnement...

Gagnant-gagnant...

phil

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #818 le: 23 février 2011 à 10:59:27 »
Eh oui la suisse pratique le juste prix pour les carburants...

phil

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #819 le: 23 février 2011 à 11:02:41 »
Je roule en ce moment en Insight (même système que la Jazz hybride) et c'est vrai que la CVT nécessite un peu de temps pour s'habituer.
Comme tu dis, si tu écrases le pied, tu ne vas pas te faire arracher la nuque ... ceci dit, couper la mode "ECON" et éventuellement passer en mode "S" (j'imagine que la Jazz a aussi ce mode) permet d'avoir des accélérations bien plus franches. J'ai aussi remarqué que si tu enfonces la pédale d'accélérateur, relache et réappuie ensuite plus légèrement tu as une feeling assez proche du kick-down sur une boite auto traditionnelle (qui n'est pas le cas si tu gardes le pied enfoncé).

Pour la descente, j'applique maintenant la technique qu'un propriétaire d'Insight suggérait ... ne pas utiliser les palettes pour augmenter le frein moteur "thermique" mais appuyer légèrement sur la pédale de frein ... ce qui recharge la batterie sans pour autant activer les freins mécaniques.
J'imagine que cela peut juste être un peu gênant si quelqu'un te suit car les ampoules de frein doivent être allumés en permanence.

Pareil sur jazz non hybride ...ou toute voiture CVT en fait. Il faut reapprendre a conduire d'une certaine maniere et ca a comme consequence annexe je trouve de rendre la conduite plus zen ( brusquer une boite cvt ne sert pas a grand chose).
Pour le truc en descente c'est a utiliser sur toutes les hybrides ( malheureusement peu de vendeurs le savent/disent) mais seulement dans les descente legere car en montagne cela charge la batterie trop vite sinon . Y aussi un mode descente au fait sur les honda hybride ?

Hors ligne Droopy

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #820 le: 23 février 2011 à 11:03:38 »
j'aurais peut être la chance de l'essayer et/ou de la voir mardi prochain (1.03), dans tout les cas j'irais au lancement le 10 mars chez le dealer (invitation faite par BEN  O0)
qui ma confirmé de gros progrès sur le train arrière, les sièges arrières et la boite cvt plus agréable.
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #821 le: 23 février 2011 à 11:35:24 »
j'aurais peut être la chance de l'essayer et/ou de la voir mardi prochain (1.03), dans tout les cas j'irais au lancement le 10 mars chez le dealer (invitation faite par BEN  O0)
qui ma confirmé de gros progrès sur le train arrière, les sièges arrières et la boite cvt plus agréable.

Les progrès sur le train arrière........en terme de confort ?
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #822 le: 23 février 2011 à 11:42:48 »
Les progrès sur le train arrière........en terme de confort ?
comfort/tenue de route
Ben la trouve meilleur que la Jazz thermique
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #823 le: 23 février 2011 à 11:48:45 »
comfort/tenue de route
Ben la trouve meilleur que la Jazz thermique

Je suppose que ces améliorations vont aussi profiter a la version classique restylée.
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Re : Jazz hybride 2011
« Réponse #824 le: 23 février 2011 à 11:51:11 »
Je suppose que ces améliorations vont aussi profiter a la version classique restylée.
?
on peut le supposer, ça parait logique...mais la logique parfois  ::)
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