le 1.25L  essence conçut par yamaha je crois, est plutot bien dans la fiesta.

sur l'autoroute à part si le dernier rapport de la version econetic est specialement et énormément rallongé, tu ne consommera pas moins que la jazz.

c'est un hdi pas un essence...

c'est un hdi pas un essence...

j'avais compris, mais je parlai des moteurs interressant pour une ford fiesta.

ceci dit une saloperie de hdi, tu le revend au bout de 4 ans c'est interressant aussi, tout dépend des cas.

Saloperie pour ceux ( helas nombreux ) qui font que de la ville ou pire des petits trajets " a froid" avec! Sinon oui le moteur ne pose pas specialement de probleme , sauf qu'il consomme plus qu'annoncé ( largement meme)  mais la encore rien de bien different.
Pour info par contre ,toyo n'a jamais utilise ce moteur sauf sans la aygo ( et la vu l'usage ils s'en mordent les doigst avec les pannes ..) concu avec psa.
Mini utilisait le hdi un temps ( apres le moteur toyota) mais maintenant c'est un moteur specifique ( la aussi trop de mecontant du hdi qui a fini par couter cher a bmw...mais le nouveau semble pas plus fiable d'ailleurs !!).

autrement dit l'ecrasante majorité des utilisateurs.

le kilometrage moyen en france c'est 12 000km/an.

pour la plupart des gens c'est impossible à rentabiliser ( sauf pour ceux qui vendront ça au bon moment: juste avant d'avoir des pannes)

et pour nos poumons à tous c'est pas le moins pire choix non plus

un diesel pour 12.000 km par an c'est stupide j'en convient...

En Belgique le kilométrage moyen est de près de 17000km, et 50% des immatriculations sont des diesel alors que près de 50% des immatriculations sont des voitures de sociétés ( donc souvent des plus gros rouleurs et donc des diesel )

Je pense donc que c'est un peu moins vrai chez nous... serions-nous moins stupides  ?

en tout cas ici on roule 60-70.000 km/an (total des deux voiture), même à 1L/100 de différence on est à pres de 4500€/an d'écart entre le diesel et l'essence... en 4 ans ca fait un bel acompte sur un nouveau CRV !

autrement dit l'ecrasante majorité des utilisateurs.

le kilometrage moyen en france c'est 12 000km/an.

pour la plupart des gens c'est impossible à rentabiliser ( sauf pour ceux qui vendront ça au bon moment: juste avant d'avoir des pannes)

et pour nos poumons à tous c'est pas le moins pire choix non plus

Donc heureusement qu'ils ne font que 12 000 et pas 25 000 

Tout à fait d'accord avec toi!
J'en croise beaucoup et facilement un bon tiers, voir plus, est hybride.
Beaucoup de bleues comme la mienne et des vertes 

J'en croise de toutes les couleurs moi ... pas mal de grises et des rouges "Mobility" aussi 

 :)Bonjour à tous,
Je viens de commander une Jazz luxury hybride blanche
livraison fin de semaine prochaine,le temps que le nouveau propriétaire de ma Jazz luxury de novembre 2008 qui totalise 43000 kms en prenne livraison.Cette voiture m'a donné entière satisfaction depuis plus de 3ans,pas un seul soucis,consommation plus que raisonnable, le seul reproche que je pouvais lui faire "ses suspensions un peu trop dures à mon goût".
J'ai bien sur envisagé d'autres modèles ,il était exclu que je prenne un diésel (17000 kms par an dont environ 5000 kms avec la ford ka de mon épouse,ajouté à cela les problèmes rencontrés sur ces dernières générations de diésel)je ne voulais pas une voiture trop grosse mais suffisamment spacieuse et modulable et surtout économique en carburant du coup tout m'a ramené sur la Jazz.J'ai quand même bien hésité avec la nouvelle civic 1800, mais mon épouse n'a pas aimé la position assise basse et le tarif pour avoir le même équipement n'est pas le même gamme supérieure oblige.
J'ai posté un petit compte rendu de mon premier essais sur le forum auto.
Vendredi dernier j'ai éffectué un nouvel essai pour confirmer mon choix.
J'ai apprécié les suspensions plus souple que sur ma Jazz, au detriment du comportement moins incisif que la mienne mais ça ne me gêne pas du fait que j'ai une conduite cool, le silence surprenant même à 130,même si ma Jazz n'était pas trop bruyante.J'habite une région montagneuse,j'ai donc fait aussi un essai en montagne et ne l'ai pas trouvé trop poussive,avec en plus l'avantage de la cvt qui fait que l'on est jamais entre 2 vitesses.
J ai bien sur apprécié la boite auto cvt,super agréable.Je connais bien l'utisation de ce type de boite, j'ai eu pendant plus de 3 ans un maxi scooter Suzuki Burgman 650 qui est équipé de la meme technologie.
Cette voiture est bien de son époque,elle incite a conduire cool et par les temps qui courrent et la répression sur les routes c'est une bonne chose.Ma seule petite inquiétude c'est les reprises pour doubler sur nationale,je n'ai pas pu tester.
Je ne manquerai pas de vous faire un petit compte rendu lorsque j'aurais ma Jazz hybride, mais je suis certain dans être satisfait comme beaucoup ici.

Si tu as la Luxury, qui dispose des palettes au volant, tu n'auras pas de souci pour les dépassements. Il suffit de descendre deux rapport avant d'accélérer et la voiture file comme le vent.

IL faut d'abord passer en mode S, sinon dès que tu accélères tu repasses en automatique.
Trop compliqué, en cas d'urgence écrase la pédale d'accélérateur et ça déménage autant !
Même si c'est bruyant pendant 10s c'est pas si grave !