En plus si il n'y avait pas ces 2000€ je pense que Honda vendrait les voiture qui y on droit au moins 1000 € de moins, manquerais plus qu'il n'y ai que le client qui y gagne 

Ce weekend j'ai essayé d'obtenir des infos sur la Jazz Hybride:

- ce que l'on m'a dit (vendeur) c'est qu'elle consommerait 1 à 1.5l de moins au 100 mais serait bien plus lourde et perdrait les sièges magiques car les batteries rempliraient l'espace sous ces derniers.

- après impossible de connaitre la boite ni la puissance du moteur  

La position des batteries dans le fond du coffre me parait le plus logique car c'est la solution adoptée sur l'Insight et la CR-Z et qui semble offrir un avantage du point de vue dynamique (batteries situées assez bas et juste entre les roues).




Après, il y a le système de ventilation des batteries qui semble assez volumineux et pourrait obliger à condamner les magic seats  

Pour le beaucoup plus lourd, cela m'étonne aussi. L'ensemble du système hybride de l'Insight pèse 58kg dont une vingtaine de kg pour les batteries.

De retour de vacances, je vous fais une petite visite rapide.

à la lecture du fil voici se qu'il me vient à l'esprit:

la différence de prix de 3500€-2000 € soit 1500 € correspond grosso modo au prix d'une boite automatique chez les autres constructeurs alors pourquoi pas choisir la jazz en hybride si ce point vous semble important.

Pour moi, je suis fatigué, usé, exténué de jouer de la boite manuelle (les américains ont bien compris) et de l'embrayage dans les bouchons, la CVT, si elle est proposée sera intéressante

A l'usage il faut reconnaitre que les jazz ne sont pas des foudres de guerres, je viens de faire 500 bornes aujourd'hui avec une version 1,2L 1 ère génération, en plus de la rudesse éprouvante des suspensions, il faut être patient et surtout prudent dans les cotes. J'espère que le couple du moteur électrique de l'hybride améliorera les performances au niveau des reprises et de la tenue à la charge, aller plus vite ne servira à rien

Avec les 8 ans de ma jazz, les sièges magiques m'ont servi que une ou deux fois alors cela ne me manquera pas, par contre la facilité de la mise en break avec le siège passager à plat est largement plus utile.

Dans l'espoir d'avoir enfin une petite citadine, bonne soirée à tous

dommage qu'elle ne puisse tracter !!

bonjour
pas tracter
ben pourtant :
http://www.honda.fr/car/media/pdf/2719_Broch_Access_Jazz_DEF.pdf
dans la liste des accessoires, il y as bien la boule de remorquage
bonne journée

La Jazz, oui ... la Jazz hybride, à priori non, vu que les Civic Hybrid, Insight et CR-Z (ou même Prius chez Toyota) ne peuvent pas tracter.

Maintenant, il y aura peut-être une bonne surprise avec la Jazz ... mais j'ai peu d'espoir.

J'imagine que c'est pour "protéger" le système hybride (moteur électrique) de contraintes trop fortes 

Je pense l'explication d'Aos plus plausible ...