même le TSI de Volkswagen fait un bruit de casserole atroce au démarrage à froid, le régime étant relevé pour la montée en température du système de dépollution (le cat en l'espèce il me semble).

Pour revenir à la jazz, j'ai bien observé la mienne: démarrage à froid, 5°, régime à 1.500 pdt environ 1/2 min... en roulant ça ne poussait pas de manière inhabituelle...

Idem. J'ai fait attention ce matin et le moteur a réagit exactement comme mentionné par route66. La température était de 3° C.

Comme je n'ai effectué qu'un tout petit parcours, le moteur n'a pas eu le temps de chauffer. Aussi, quand je suis repassé en position N, le régime moteur est remonté à un peu plus de 1500 t/mn.

Curieux je ne remarque pas ce phénomene sur la notre...)!

ben pareil, !!! dès que le voyant bleu s'éteint (après à peine 1km) le régime redevient normal
même par froid important de ces derniers jours en auvergne
mais voiture en garage à 8/12° donc

Idem pour moi! sauf que c'est une petite route communale, je ne risque rien avec la maréchaussée, mais si je croise un véhicule il me faut me ranger sur le coté... de plus s'il y a de la neige c'est utilisation des palettes obligatoire pour ne pas prendre de vitesse!
De plus dans ces conditions (moteur froid et frein moteur) pas de recharge de la batterie et l'injection n'est pas coupée! il ma faut freiner deux ou trois fois pour que ça passe en recharge.
Je pense que le boitier électronique  n'y comprends plus rien dans ces conditions!
Le phénomène a tendance à s'estomper quand la température est plus clémente.
Mais ce petit désagrément est une broutille en comparaison de l'agrément général de la JH, je l' :love:toujours autant après un an d'utilisation et 16000 km .