Il est effectivement logique que le ralenti soit accéléré lorsque le moteur est froid, mais dans de telles proportions, je persiste à penser que c’est excessif. Un régime de 1200 - 1300 tr/mn est plus courant que 1800, quelle que soit d’ailleurs la taille du moteur.
Comme certains d’entre vous ont constaté le phénomène et conviennent qu’il rend le véhicule difficile à conduire, je serais curieux de savoir s’ils l’ont évoqué avec leur concessionnaire et si oui, quelle a été la réponse.
Je serais tout de même étonné que ce régime ne soit pas réglable, ne serait-ce que par ajustement d’un paramètre.
A cet égard, j’ai cherché en vain une revue technique ou équivalent de la Jazz Hybride dans laquelle j’aurais espéré trouver ces réponses. En existe-t-il à votre connaissance ?