Déjà que parfois les limitations sont difficiles à respecter, on ne va pas non plus faire le maso et rouler en dessous des limitations à ces endroits.
bah le code il dit d'adapter sa vitesse en fonction des condition de circulation, il dit aussi d'etre toujours capable de s'arreter sur la portion de route visible, et il dit qu'on as donc parfaitement le droit et meme le devoir parfois de rouler en deça des limitations de vitesse.
Les gens s'imaginent que tout vas toujours bien se passer dans leur voitures avec abs, vsa, pattati, pattata et leur fameux coup de volant acquis sur kart à moteur de tondeuse et playstation, jusqu'au jour ou ils sont confronté à la vrai vie et aux corps inerte posé en vrac au milieu d'un tas de tôle sur le bord de la route, quant ils ont de la chance c'est quelqu'un qui n est pas de leur famille.
Le meilleur equipement de sécurité c'est la prudence, l'anticipation, c'est pas demain la veille qu'on pourra se décharger de sa responsabilité sur un gadget electronique, tant mieux.
Perso j'ai pas honte de dire qu'assez souvent je bouchonne tout le monde à certain endroit particulierement dangeureux ou avec des limites légale particulierement basse par rapport au dégagement de la route, mais chacun sa merde, le mec qui veut doubler il double, moi je roule à droite, chacun sa responsabilité.
Déjà quand je roule à l'économie, surtout sur autoroute, je m'ennuie parfois à mourir.. Surtout quand le trajet n'est pas une balade mais utilitaire et qu'on a une heure à respecter.
le gros problème aussi c'est que beaucoup d' autoroutes ont étaient conçut pour y rouler largement au delà des 130 vus qu'a l'époque de leur construction la vitesse n'y était pas limité. Perso j'évite au maximum l'autoroute parcqu'au bout de 45 minute je m'endort
systématiquement si j'ai pas bus une certaine quantité de café avant. (et...j'aime pas ça le café!
)
Il me semble que c'est la première cause de carton sur l'autoroute, les gens qui s'endorment!
le régulateur je le trouve bof sur l'insight, j'ai l impression qu'il surconsomme par rapport au pied droit, mais c'est peut etre le cas de tout les regulateurs?
Les 2 bips programmable aux vitesses qu'on veut sur la insight je trouve ça finalement assez pratique, un limiteur ça serai peut etre pas mal oui.
Si l'état etait cohérent, il devrai offrir pour chaque titulaire d'une carte grise un boitier GPS sans abonnement qui rappelerai en temps réelle la vitesse légale.
le coyote c'est quant même 125€ d abonnement annuel, dans mon cas personnel, je trouve ça...trés cher!