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19 avril 2024 à 04:12:54

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Auteur Sujet: Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence  (Lu 1814 fois)

Hors ligne phantom33

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Et voilà que je commence mon arrivée avec une colle, la voici :

Depuis 2 ans je remarque qu'en hiver, lors de fortes sollicitations des accessoires tels que antibrouillards + feux + clim auto (chauffage), ma Jazzy me fait des petites alertes de batterie 12V au tableau de bord, généralement lorsque je suis en route, bien paumé et loin de chez moi.

Cette année c'est désormais lors de forte chaleur (au delà de 28°C) qu'elle me fait le même cinéma, alerte "vérif système + voyant batterie 12V" (pas celui de l'IMA je précise bien), uniquement la batterie 12V, cette alerte s'allume quelques secondes puis s'éteint par intermittence.

Je sens bien d'ailleurs que lorsque cela arrive (quelques secondes je reprécise bien), la clim souffle moins fort quelques secondes et lorsque cela arrive en hiver, on voit nettement l'éclairage des phares diminuer. En gros une baisse de tension.
Le problème c'est que Jazzy peut me faire cela pendant 1h jusqu'à ce que je sois arrivé à destination.

Cela n'arrive jamais au démarrage, uniquement lorsque j'ai déjà roulé au moins 40min, voiture chaude donc.

Je viens de poser une Varta A14 flambant neuve... Le problème est toujours présent.

J'ai checké au voltmètre, ça charge.

Mon ventilateur IMA souffle bien derrière.

Alors je me pose la question, courroie d'accesoires HS ? Alternateur (enfin y'en a t-il un réellement sur une hybrid) ?

110000km et 11 années.

« Modifié: 19 juillet 2022 à 10:34:03 par phantom33 »

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Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence
« Réponse #1 le: 19 juillet 2022 à 11:21:21 »
Une colle en effet, j'aurais pensé à la batterie 12v (petite) qui est en fin de vie mais tu l'as remplacée par une très bonne !

Il faut faire vérifier de manière professionnelle la charge alternateur en laissant tourner le moteur par exemple. Un électricien auto ou mieux ton CC Honda doit pouvoir évaluer cela. On peut penser en effet, que très chaud, l'alternateur peine à suivre...
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Re : Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence
« Réponse #2 le: 19 juillet 2022 à 11:32:55 »
Merci pour ce message !  :angel:

Du coup, vous me confirmez qu'il y a bien un alternateur sur une Jazz Hybrid ???

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Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence
« Réponse #3 le: 19 juillet 2022 à 11:46:09 »
Attends, pour moi cela paraît probable, mais pas certain... Je vais tenter de trouver une réponse plus sûre...
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Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence
« Réponse #4 le: 19 juillet 2022 à 11:59:12 »
Il semblerait au vu de ce qui est discuté sur des forums auto qu'il y ait bien un alternateur sur cette jazz hybride qui sert à recharger la batterie 12V nécessaire au démarrage du moteur...

Tu es certain de l'année de ta Jazz ? Quelle cylindrée moteur : 1,3 L ?
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Re : Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence
« Réponse #6 le: 19 juillet 2022 à 12:58:11 »
Oui voici la date de MEC 09/09/2011 c'est bien une hybrid 1.3 88cv + 14cv électrique  ::)

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« Réponse #7 le: 19 juillet 2022 à 13:35:18 »
Donc oui il y a un alternateur
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Re : Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence
« Réponse #8 le: 19 juillet 2022 à 13:48:07 »
Ok et bien mille mercis. Je pense que je vais prendre RDV et vous informer du résultat ! Soyez-en certain.

Petit bonus qui arrive dans un autre sujet à venir : La résolution d'un problème déjà vécu avec l'IMA.

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Re : Jazz Hybrid 2011 - Témoin vérif batterie 12V par intermittence
« Réponse #9 le: 20 juillet 2022 à 09:03:20 »
Des nouvelles de mon souci :

J'ai remarqué qu'en réalité, c'est uniquement lorsque la clim est activée, que le témoin "vérif système + batterie 12V" s'allume, et uniquement lors de grosse chaleur : plus de 30°C (hier il faisait 40°C), si je la coupe tout en laissant la ventilation cela se reproduit pas.

De plus c'est cyclique. Toutes les 10secs il s'éteint et reste allumé 20secs. Et ainsi de suite. Quelque soit la puissance de la ventilation ajustée.

Aujourd'hui, 23°C, clim auto activée, aucun souci.

Étrange.

Pour résumer cette alerte apparaît :

1- En hiver sur de longues distances (lorsque je voyage avec de la pluie, brouillard et froid)
2- En été lors de chaleur supérieure à 30°C (au bout de 30min de roulage environ)
« Modifié: 02 août 2022 à 15:24:48 par phantom33 »