Pour les vendeurs toutes marques là je me méfie beaucoup, un peu trop vu de compteur avec des kms en moins ou des voitures accidentées plus ou moins bien réparées et pas signalées comme ayant eu un problème. Maintenant je demande systématiquement Histovec https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home, c’est déjà, il me semble, une bonne basse, quand on voit de multiples changements de propriétaires, des CT pas bons, les kms à chaque CT, la situation...

Sur Histovec et les compteurs bidouillés, cette vidéo récente et amusante : https://www.youtube.com/watch?v=3O6EZjMOP-o

C'est le problème de vouloir une jazz2 par rapport à une jazz3 : elles sont plus anciennes donc forcément plus de risques de se faire rouler en occasion.

Je pense que le plus "à éviter" sont les petits pro revendeurs auto, car ils ont les techniques mécaniques et administratives, des copains experts, etc., c'est pire qu'un particulier. Il y a deux ans, j'avais vu une matéria chez un revendeur auto qui semblait bien mais il y avait un trou dans la chronologie des papiers, j'ai alors creusé et  trouvé qu'elle avait accidentée plusieurs fois dont une qui l'a envoyée comme épave à la casse où elle est restée 1 an et demi surement le temps de trouver les pièces (normal, vu le modèle très rare : avec une européenne, le bricolage se serait fait rapidement et personne n'aurait rien vu).
Je pense qu'il n'y a pas de risque avec les gros concessionnaires quand ils les vendent eux-mêmes (ils refilent les douteuses aux petits revendeurs). Le gros de leurs occasions sont des reprises lors d'achats en neuf donc provenant de propriétaires plutôt aisés qui font correctement entretenir leurs véhicules. J'ai regardé et on trouve bien des jazz2 hybride hdg de 2015 chez les gros concessionnaires mais c'est cher, on ne peut pas tout avoir (la plus intéressante que j'ai vue est chez Courtois une de 2014 à 61.500km à 10.300€, mais c'est surement un véhicule du "beau 78").

Oui les petits pros revendeurs de voitures pas trop chères, là je crois que l'on a la garantie de déguster de la merguez !

ou du cassoulet !

Le vendeur c'est à qui il à faire au contraire.
S'il y avait plus de transparence, acheter une occasion serait pus facile.

hello

après avoir essayé une Jazz 2 1.4 CVT et une Jazz hybrid, j'ai décidé de prendre la version hybride
j'ai trouvé l'agrément de conduite bien meilleur sur la version hybrid et conso moindre
les palettes en volant je m'en sert parfois pour rétrograder, il y a un peu de frein moteur...

A+

je pense qu'il faut cibler le particulier qui a acheté neuf sa voiture et qui l'a entretenue sérieusement, voir historique des factures ou des achats de pièces pour ceux qui font eux mêmes les révisions.
C'est ce que j'ai fait pour la mienne achat chez un particulier qui l'avait acheté d'occasion à 40000km en concession Honda avec une révision complète et ensuite entretien annuel pendant 3 ans, je l'ai trouvé à 72 000km impeccable et depuis aucune envie de changer, je pense que c'est le véhicule que je vais conserver le plus longtemps!

Tout dépends de la norme euro si c'est 5 alors crit'air 1 sinon 2.

Celle de 20111 c'est une euro5 , https://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--honda-jazz-2/2011/ii+1.3+i_vtec+88+hybrid/
d'ailleurs c'est écris sur la CG, si Euro5 crit'air 1.