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28 mars 2024 à 12:59:56

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Auteur Sujet: Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?  (Lu 32490 fois)

lotiff1803

  • Invité
Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« le: 16 septembre 2011 à 13:45:40 »
Bonjour à tous ?

je vais avoir une Jazz Hybrid (d'ici peu j'espère !). Question bête quel(s) carburant(s) accepte-t-elle ?

95 ou 98 ? L'E85 est-il toléré ? Si oui, que fait la garantie si problème ?

Merci !

phil

  • Invité
Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #1 le: 16 septembre 2011 à 13:48:08 »
95 sans probleme. E85 a probleme sur le long terme fort possible par contre.

lotiff1803

  • Invité
Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #2 le: 16 septembre 2011 à 13:50:35 »
Et le 98 dans tout ça il sert a quoi ?  :)

C'est ma première essence, j'aimerais pas me tromper et m'y connaitre un minimum  :buck2:

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Re : Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #3 le: 16 septembre 2011 à 14:09:55 »
Et le 98 dans tout ça il sert a quoi ?  :)

C'est ma première essence, j'aimerais pas me tromper et m'y connaitre un minimum  :buck2:

Le 98 c'est pour les voitures sportives au moteur "pointu" ... parfaitement inutile sur une Jazz (hybride ou non).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

lotiff1803

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Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #4 le: 16 septembre 2011 à 14:10:38 »
Ok merci et concernant les mélanges E85 et E10 ?

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Re : Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #5 le: 16 septembre 2011 à 14:19:46 »
Ok merci et concernant les mélanges E85 et E10 ?

Honda garantit que le moteur est compatible avec l'E10 ... si tu mélanges avec de l'E85, tu augments la quantité d'éthanol donc tu tournes avec un carburant qui n'est plus "approuvé par Honda".

Dans la pratique, cela ne posera probablement pas de problème ... mais si un jour tu as un souci et qu'ils demandent une analyse du carburant  :-\

C'est toujours la même question: les économies réalisées en utilisant de l'E85 (sachant que la conso est plus élevée) valent-elles la peine par rapport au risque encouru (réparation à ta charge) ?
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lotiff1803

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Re : Re : Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #6 le: 16 septembre 2011 à 14:21:38 »
Honda garantit que le moteur est compatible avec l'E10 ... si tu mélanges avec de l'E85, tu augments la quantité d'éthanol donc tu tournes avec un carburant qui n'est plus "approuvé par Honda".

Dans la pratique, cela ne posera probablement pas de problème ... mais si un jour tu as un souci et qu'ils demandent une analyse du carburant  :-\

C'est toujours la même question: les économies réalisées en utilisant de l'E85 (sachant que la conso est plus élevée) valent-elles la peine par rapport au risque encouru (réparation à ta charge) ?

J'en sais rien c'est pour ça que je pose la question  ;)

Donc pas de souci pour l'E10 alors ?

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Re : Re : Re : Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #7 le: 16 septembre 2011 à 14:22:55 »
Donc pas de souci pour l'E10 alors ?

E10 aucun souci ... il me semble que toutes les Honda commercialisées depuis 2000 sont compatibles avec l'E10.
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Oignon

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Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #8 le: 16 septembre 2011 à 14:24:59 »
Citation du mode d'emploi (page 268):

" Carburant recommandé :
Votre véhicule fonctionnera plus efficacement sur du supercarburant sans plomb ayant un indice d'octane Recherche (RON) de 95 ou plus. Si cet indice d'octane n'est pas disponible, on pourra utiliser temporairement une essence sans plomb ordinaire ayant un indice d'octane Recherche (RON) de 91 ou plus. L'utilisation d'une essence sans plomb ordinaire peut provoquer des bruits métalliques du moteur et diminue les performances du moteur. Une utilisation prolongée d'une essence ordinaire peut endommager le moteur.
L'utilisation d'essence contenant du plomb endommagera le système de contrôle des gaz d'échappement et le moteur de votre véhicule. Cela contribue à la pollution de l'air.

Les carburants oxygénés (sur les modèles européens) :
Les carburants oxygénés sont mélangés à de l'essence et de l'éthanol ou un composé d'éther. Le véhicule est également conçu pour fonctionner avec des carburants oxygénés contenant jusqu'à 10% d'éthanol en volume et 22% d'ETBE en volume sur la base de la norme EN228. Pour plus d'informations, se renseigner auprès du concessionnaire"

Pour moi, on peut mettre du 95 et du 95E10 (celui avec jusqu'à 10% d'éthanol). De toute façon, je ne sais pas chez vous, mais dans mon coin on ne trouve plus que de 95E10 (et quelques pompes à 98).

Concernant le E85, je pense qu'il est à éviter puisque le mode d'emploi n'en parle pas. En même temps, son RON est de 104, donc supérieur à 95, alors c'est vrai que la question se pose pour ce dernier carburant.
Quelqu'un sait ce qu'est l'ETBE ?

J'espère avoir fait un peu avancer ta question...

Oignon

lotiff1803

  • Invité
Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #9 le: 16 septembre 2011 à 14:25:33 »
Ok merci. Mais a part la surconsommation, il n'y a pas d'autre souci (non ethique) avec ce type de carburant ?

Chez nous plein de 95 encore et peu de E10 (dans l'est de la France)

lotiff1803

  • Invité
Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #10 le: 16 septembre 2011 à 14:39:21 »
Question qui me vient a l'esprit. Quel est le but du petit boitier que certains utilise pour accepter un certain type de carburant ? Surtout quel type de carburant fait-il accepter ? Une amie en a posé un sur sa kivic.

Hors ligne nadar

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Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #11 le: 16 septembre 2011 à 14:47:22 »
il y en a qui placent un aimant sur l'arrivée d'essence, pour "orienter les molécules". Un modèle d'attrappe-nigaud...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

lotiff1803

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Re : Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #12 le: 16 septembre 2011 à 14:52:47 »
il y en a qui placent un aimant sur l'arrivée d'essence, pour "orienter les molécules". Un modèle d'attrappe-nigaud...

Mais c'est pour l' E85 ?

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Re : Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #13 le: 16 septembre 2011 à 14:53:27 »
...
Concernant le E85, je pense qu'il est à éviter puisque le mode d'emploi n'en parle pas. En même temps, son RON est de 104, donc supérieur à 95, alors c'est vrai que la question se pose pour ce dernier carburant.
Quelqu'un sait ce qu'est l'ETBE ?

J'espère avoir fait un peu avancer ta question...

Oignon

Aller lire le pdf suivant : http://www.biorefinery.ws/doc/outils/IFP_Panorama07_09_Biocarburants_bilan_environnement.pdf aux environ du tableau 3  ;)

L’ETBE, ou éther éthyle tertiobutyle (« ethyl tert-butyl ether » en anglais), est un additif pour carburant oxygéné couramment utilisé dans la production d'essence à partir de pétrole brut. Il présente des propriétés égales ou supérieures à celles de l'éthanol, et est plus facile à mettre en œuvre d'un point de vue technique et logistique. En particulier, contrairement à l'éthanol, il ne favorise pas l'évaporation des carburants et n'absorbe pas l'humidité de l'air. (Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/ETBE)
« Modifié: 16 septembre 2011 à 14:57:55 par Lio66 »
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Re : Re : Re : Essence : 95, 98 et/ou E85, E10 ?
« Réponse #14 le: 16 septembre 2011 à 15:56:50 »
Mais c'est pour l' E85 ?

c'est pour tout ce que tu veux, puisque ça ne sert à rien.
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