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29 mars 2024 à 11:56:00

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Auteur Sujet: Cycle et coût entretien Honda Jazz  (Lu 250797 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #450 le: 15 décembre 2015 à 18:09:37 »
En France, les concessionnaires doivent gagner leur vie!
Les ventes ne rapportant plus grand chose (stock, remise...)?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #451 le: 15 décembre 2015 à 18:41:07 »
Aprés avoir bien discuté avec le CC de Mulhouse, je pense pour ma part que la différence vient de la "culture auto" qui règne dans les 2 pays, sachant que par ailleurs que pour la même prestztion la différence de prix n'est pas significative entre les 2 pays.

En Allemagne l'auto est sacrée et l'entretien est un rituel ou tout doit ėtre parfait. Aussi pour Honda le droit á l'erreur est nul vu la concurrence locale. Donc la programmation de l'ordi de maintenance, comme les opérations realisées, sont faites "dans les régles de l'art" sachant que l'allemand n'est pas gêné de revenir 2/3 fois par an pour l'entretien de son auto.

En France l'auto est un consommable utile et le côté latin rajoute une possible aproximation dans le travail réalisé. Donc un entretien "packtage", une fois par an, suffit généralement.
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

Hors ligne zouzou60

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #452 le: 15 décembre 2015 à 19:01:31 »
En même temps avec des révisions à 250-350€, le français hésite!!!!
Une révision Honda coute 100 dollars aux USA...
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Hors ligne billy boy 67

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #453 le: 14 février 2016 à 19:04:12 »
Bonsoir,
entretien B7 fait en Allemagne vendredi.
B révision complète du véhicule sans vidange moteur.
7 changement du liquide de freins.
mise à jour ima + odb.
131.30€
Vidange moteur faite en Juillet lettre A.
main d’œuvre 22.30€
effacement défauts + remise à zéro odb 14.80€.
filtre à huile 13.23€.
3.60l d'huile castrol txt softec+sl 5w30   66.60€.

Et tout ça fait par une équipe de passionnés Honda. O0

Hors ligne billy boy 67

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #454 le: 14 février 2016 à 19:07:35 »
J’oubliai de préciser tarif HT.
19% ce qui m'a fait 22.29€ en plus.
 

Hors ligne zouzou60

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #455 le: 14 février 2016 à 19:09:58 »
Ce' St moins cher en Allemagne !
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Hors ligne Alain29

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #456 le: 29 mars 2016 à 21:55:43 »
La JH de madame fuit !!!

Le pare-brise a été remplacé fin 2015, et hier je la passe au karscher et keskkejevoipas ?
De l'eau coule gentillement à l'intérieur du pare-brise.

J'ai téléphoné à mon cc préféré, qui me répond, après quelques minutes d'attente "le carrossier peut la prendre le 7 avril"   :fight: :fight:
Ah non, je n'ai pas envie de transformer la Jazz en aquarium. C'est une mal façon du carrossier, il se débrouille pour la réparer au plus vite, cette semaine.
Du coup madame la dépose demain après-midi et on la récupère au plus tard vendredi fin d'après-midi.
J'en profiterai pour lui dire que la rouille réapparaît au niveau des charnières de coffre. (Je n'ai plus de frameto  :crazy: ).
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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #457 le: 02 septembre 2016 à 21:55:14 »
Bonsoir,

Entretien intermédiaire fait ce matin à 88900km. Il a fallu changer les plaquettes avant en plus. Le tout pour 374€  :crazy:
A ce prix là, j'ai aussi demandé la désactivation du rappel de maintenance qui revenait trop souvent à mon goût: env. tous les 8 mois ou 13MKm. Apparemment, c'est en fonction du nombre de démarrage...

Ça fait 2 ans qu'elle n'est plus garantie donc je préfère ne pas être dérangé....
J'ai aussi demandé la désactivation de "l'oublie de la clé" mais c'est pas possible  :fight:

Hors ligne Alain29

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #458 le: 03 décembre 2016 à 18:20:44 »
Au vu du prix exorbitant des révisions chez mon cc préféré, je vais réaliser la prochaine révision moi-même.
En plus, ça me rappellera l'époque ou j'avais des cheveux.  :D

Quelqu'un connait la quantité d'huile et l'indice de viscosité ?

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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #459 le: 03 décembre 2016 à 21:43:29 »
Un peu moins de 4 litres avec le filtre à huile changé, le carnet conseille de mettre de la 0w20.

Pour ma part je met de la 0w30 Castrol Edge, comme celle mise par le concessionnaire qui a vendu et jusqu'à présent entretenu l'auto.
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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #460 le: 03 décembre 2016 à 21:53:18 »
Je crois que c'est plus de 4l sur le 2,2l diesel!

Moi, aussi, je vais reprendre les vidanges en main à mon avis après la garantie. Dans un an, quoi! Marre de certaines personnes de ma concession... D'ailleurs pour la révision des 3 ans, je vais essayer une autre concession en province, forfait 3 ans avec vidange, filtre huile, air et pollen : 225€ (70€ si purge des freins en plus). Ce n'est pas donné mais 75€ moins cher que dans le 92.
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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #461 le: 06 décembre 2016 à 12:31:10 »
C'est pour la JH de madame que je posais cette question.  ;)
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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #462 le: 06 décembre 2016 à 12:35:47 »
Alors, tu dois être dans le vrai.
Et Honda met de la Castrol Edge 0W20 sur ces essences!
En revanche, la CVT doit être à vidanger tous les 40000km, non?
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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #463 le: 06 décembre 2016 à 12:57:28 »
Mon ordinateur de maintenance s'est allumé à 60.000 kms pour la boite cvt. J'avais toutefois fait la vidange à 40.000 kms, comme préconisé dans le livret de bord
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Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #464 le: 06 décembre 2016 à 13:38:04 »
Mon cc a déjà vidangé la cvt l'année dernière.
Elle avait 3 ans et 12000 kms.
Pour appel, j'en avait eu  pour 359€ je crois, c'est à dire plus cher que sur mon bolide.
Dans ces conditions, la JH n'est pas une petite voiture économique pour les déplacements en ville.

Ce n'est pas du tout ce qu'on m'a vanté lors de l'achat.
"Petit moteur essence, donc petite révision, boite CVT, donc pas d'embrayage, ...".
Au final, elle coûte presque plus cher que mon gros diesel qui pue.  :(
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