Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 12:41:10

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Cycle et coût entretien Honda Jazz  (Lu 250617 fois)

Hors ligne viggen

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 257
Re : Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #435 le: 07 mai 2015 à 12:35:35 »
Bonsoir,
j'ai fait faire l'entretien des 2 ans ce matin en Allemagne.
Excellent accueil et café ou boisson à disposition. O0

Bonjour,

Pourrais tu me donner l'adresse de ce concessionnaire ? Je suis à 20 kms de la frontière, dans le 68.

Merci
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

Hors ligne viggen

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 257
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #436 le: 19 mai 2015 à 20:59:24 »
De nouveau moi : je cherche les préconisations Honda "officielles" pour entretenir une Jazz hybrid.

J'ai bien compris que les entretiens devaient être réalisés tous les 20.000 kms ou tous les anss pour la vidange et filtre à huile moteur, mais qu'en est il pour le reste :

- filtre à air
- filtre de l'habitacle
- bougies
- boite cvt
- liquide de frein
- liquide de refroidissement
- réglage des soupapes
- courroie
- autres opérations

Enfin appréciant le DIY, faut il des outils spéciaux ou tout est il accessible ?

Merci
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel

Hors ligne PT008

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 21
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #437 le: 12 juin 2015 à 22:15:38 »
Bonsoir,

Ma Jazz hybrid a eu son entretien de 140,000km.
- changement des plaquettes avant (après 140Mkm)
- vidange boite CVT
- vidange huile+filtre
- filtre à pollen
437€ - toujours chez Automobile Victoria à St Just (27)

Elle tourne toujours comme une horloge...  O0
Jazz Hybride Luxury Noir Crystal - ˜230.000km - septembre 2011; Jazz Hybride Luxury Blanc Taffeta - ˜135.000 km - juin 2015
Civic X 1.0 CVT Exclusive Premium - ˜38.000km - juin 2018; Civic XI Advance - commandée - livraison en déc 2022

phil

  • Invité
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #438 le: 12 juin 2015 à 22:52:26 »
140000 km en JH !! chapeau...celle de ma femme arrive a 31000 km en presque 4 ans...

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #439 le: 12 juin 2015 à 23:00:54 »
Plus de 35000 km/an en Jazz Hybride, il doit pas y en avoir beaucoup! Tu comptes aller loin avec?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4643
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #440 le: 09 novembre 2015 à 12:32:31 »
Jeudi soir dernier ma femme a déposé sa JH chez le cc pour remplacement du pare-brise.
Récupérée le vendredi soir. Travail très bien fait.
Aucune trace sur la carrosserie autour du carreau, aucune trace à l'intérieur, véhicule entièrement aspiré.  O0
Par contre le prix .... je suis content d'être assuré bris de glace. 1128€  :buck2:
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #441 le: 09 novembre 2015 à 12:59:22 »
C'est combien sur une Accord, alors?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

  • Invité
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #442 le: 09 novembre 2015 à 13:59:24 »
C'est moins cher sur une Renault Modus , dont le parebrise doit etre encore plus grand pourtant...(655 euros chez nous..). Comme l'assurance paye pourquoi se priver...Ca coute environ 50 euros au constructeur en premiere monte ( et c'est une des pieces auto les plus chere si ce n'est la plus chere sur un vehicule).

Hors ligne Jazz-Man

  • Membre vérifié
  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 270
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #443 le: 09 novembre 2015 à 17:31:43 »
Bonjour,

Chez Car Glass, il y a un an, la même opération était facturée environ 850 € avec des balais essuies-glace en prime.

Travail très bien fait également.

Je n'avais pas trop eu le choix puisque Car Glass est agréé par mon assurance, donc aucun incidence sur notre trésorerie, même temporaire.

Lexus UX 250H F Sport Design depuis mai 2023. 11000 kms en 11/2023; 5,5l/100 réels
Lexus CT200H Pack de juin 2020 à mai 2023. 60000 kms. 5,7l/100 réels
Jazz Hybrid Luxury de oct. 2013 à juin 2020; 134000 kms. 6,2 l/100 réels.

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5490
Re : Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #444 le: 09 novembre 2015 à 17:49:20 »
Comme l'assurance paye pourquoi se priver...
et qui paye l'assurance ?
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #445 le: 09 novembre 2015 à 17:50:18 »
Et oui!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4643
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #446 le: 09 novembre 2015 à 21:33:25 »
Bonjour,

Chez Car Glass, il y a un an, la même opération était facturée environ 850 € avec des balais essuies-glace en prime.

Travail très bien fait également.

Je n'avais pas trop eu le choix puisque Car Glass est agréé par mon assurance, donc aucun incidence sur notre trésorerie, même temporaire.

Pour ma part, il est hors de question que j'aille chez karglace, car j'y ai travaillé pendant 3 ans, il y a quelques années, et j'ai vu comment étaient collé les pare-brises, et le n ombre de véhicules à reprendre parce que la colle ne ... collait pas.  >:(

Mon cc n'est pas agréé par mon assurance, mais il m'a gentillement dit de le prévenir lors que je serai remboursé, pour qu'il puisse encaisser le chèque.  O0
 ;)
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne Alain29

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 4643
  • Jaguar XF Sportbrake = Bonheur ++
Re : Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #447 le: 09 novembre 2015 à 21:34:14 »
C'est combien sur une Accord, alors?

Je ne sais pas, mais sur la new Civic, il m'a parlé de 860€.
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne Stig

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 393
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #448 le: 07 décembre 2015 à 10:48:13 »
CT passé pour mon Hybrid de 2011, RAS, le contrôleur a même rigolé en me disant: elle est comme neuve, mais je vais quand même vous demander 75€.
68000 Km, conso toujours entre 4,6 et 4,8l sur du mixte.

Hors ligne viggen

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 257
Re : Cycle et coût entretien Honda Jazz
« Réponse #449 le: 15 décembre 2015 à 18:02:47 »
Le voyant "B" s'est allumé sur ma JH. Aprés plusieurs appels en France et en Allemagne, voici globalement ce qui m'a été raconté :

- en Allemagne il n'y a que des controles á faire, soit une révision à 60/80 €. Pas de vidange moteur, c'est uniquement quand la lettre A s'allume. Il m'a aussi été précisé qu'aprés une révision B la lettre A pouvait s'allumer rapidement. Bref ce qui est fait est ce qui est inscrit dans le livret d'entretien, point barre (bref c'est du boche)

- en France : c'est la "totale" -> tous les filtres, vidange moteur et CVT, et liquide de frein à changer. Soit 350 à 400 €.

Étonnant non ?

Aussi le responsable SAV de Mulhouse, rencontré tout à l'heure, m'a précisé que l'indicateur de maintenance était paramétrable avec de multiples options, ce qui visiblement n'est pas toujours bien fait ou bien maitrisé en fonction des concessions. De plus la RAZ aprés la révision doit également être faite sinon toute la planification est faussée.

Pour ma part et ne sachant pas si mon ordi est bien programmé, je ne vais pas me fier á ce qui s'affiche mais je vais faire les entretiens "à l'ancienne" et comme suit (je roule +/- 15.000 kms par an) :

- vidange moteur et filtre à huile tous les ans
- filtre habitacle tous les ans
- filtre à air tous les 2 ans
- vidange CVT tous les 2 ans
- luquide de frein tous les 3 ans
- vérification de la courroie à/c de 80.000 kms, changement dès que usée
- filtre à essence à 80.000 kms
- bougies à 100.000 kms
- vérification du jeux des soupapes à 100.000 kms (le CC de Mulhouse me dit que ça ne bouge pas avant, en a déjà vérifiés)
- liquide de refroidissement au bout de 10 ans

Enfin pour info :
- il m'a été dit que la 0w20 était bien celle préconisée pour les hybrid, mais la 5w30 convient aussi
- les balais essuies glaces sont chez Honda Mulhouse à 13 € HT, la lame seule à 10 € HT
« Modifié: 15 décembre 2015 à 18:23:10 par viggen »
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel