Tiens il m'est arrivé un truc vraiment bizarre cette semaine.
Dimanche dernier en repartant de chez mes beaux-parents, l'alerte entretien "clé à molette + voiture" s'est affichée sur l'ODB avec la mention A (= vidange huile moteur), me laissant environ 1200 km avant l'entretien, ce qui correspond à peu près à 30 jours d'utilisation moyenne comme le précise le manuel. Jusque là rien d'inquiétant, je suis à peu près à 10.000 km.
Jeudi matin, nouvelle alerte "clé à molette seule", avec cette fois seulement 500 km restants avant l'entretien. Plutôt bizarre étant donné que je fais environ 40 km par jour (plus les 100 km de dimanche), soit 220 km et certainement pas 700.
Et ce samedi après-midi, carrément l'alerte "-1 km", entretien dépassé, avec le voyant (I) qui reste allumé sur le tableau de bord, alors que j'ai dû faire 100 bornes maxi depuis la précédente alerte et pas 500. Du coup je vais être obligé de prendre rendez-vous en urgence cette semaine chez mon CC et de débarquer avec un voyant d'entretien dépassé, alors que je pensais avoir deux bonnes semaines pour m'en occuper.
En résumé, je suis passé de 1200 Km à zéro en une petite semaine et après seulement 300 Km (soit le rythme normal, égal au 1/4 du préavis initial).
C'est tout de même bizarre et assez stressant dans un contexte de garantie (on est censé effectuer les entretiens en temps et en heure pour en bénéficier). Comme je trouve ça un peu fort de café, je vais essayer de négocier pour avoir la Civic 2012 en véhicule de courtoisie